Özellikler Isuzu Trooper 5 Kapılar 1998 - 2002 SUV
Özellikler Isuzu Trooper 5 Kapılar 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Ters Çevirme Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler | Motor, cm3 | Güç, KW (HP) / Hakkında | Silindirler | Tork, NM / (RPM) | Yakıt sistemi türü | Yakıt türü |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 2999 | 117(159)/3900 | V4. | 333/2000 | Elektronik enjeksiyon | Dizel |
| 3.1 D. | 3059 | 66(90)/3600 | L4 (satır içi konum) | 204/2000 | Elektronik enjeksiyon | Dizel |
| 3.1 TDI | 3059 | 92(126)/3600 | L4 (satır içi konum) | 274/2000 | Elektronik enjeksiyon | Dizel |
| 2.6 | 2581 | 90(122)/4600 | L4 (satır içi konum) | 204/2600 | Elektronik enjeksiyon | Benzin |
| 3.2 | 3165 | 150(204)/5400 | V6. | 284/3000 | Elektronik enjeksiyon | Benzin |
| 3.5 | 3494 | 169(230)/5600 | V6. | 314/3000 | Elektronik enjeksiyon | Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler | Sürücü türü | İletim Tipi (Temel) | İletim Tipi (isteğe bağlı) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | 5-MCPP | 4-otomatik |
| 3.1 D. | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | 5-MCPP | |
| 3.1 TDI | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | 5-MCPP | 4-otomatik |
| 2.6 | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | 5-MCPP | |
| 3.2 | 4x4 (dört tekerlekten çekiş) | 5-MCPP | 4-otomatik |
| 3.5 | Arka sürücü | 4-otomatik |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler | Ön fren türü | Arka fren türü | Hidrolik direksiyon |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | Havalandırılan diskler | Disk havalandırıldı | numara |
| 3.1 D. | Havalandırılan diskler | Disk havalandırıldı | |
| 3.1 TDI | Havalandırılan diskler | Disk havalandırıldı | numara |
| 2.6 | Havalandırılan diskler | Disk havalandırıldı | |
| 3.2 | Havalandırılan diskler | Disk havalandırıldı | numara |
| 3.5 | Havalandırılan diskler | Disk havalandırıldı | numara |
Lastik boyutu
| Değişiklikler | Boyut |
|---|---|
| 3.0 DTI | 245 / 70R16. |
| 3.1 D. | 245 / 70R16. |
| 3.1 TDI | 245 / 70R16. |
| 2.6 | 245 / 70R16. |
| 3.2 | 245 / 70R16. |
| 3.5 | 245 / 70R16. |
Beden
| Değişiklikler | Uzunluk, mm. | Genişlik, mm. | Yükseklik, mm. | Ön parça / arka, mm | Tekerlek tabanı, mm | Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM | Bagajın hacmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 D. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 TDI | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 2.6 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.2 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.5 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler | Boş ağırlık, kg | Maksimum kütle, kg | Yük kapasitesi, kg. |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 2170 | - | - |
| 3.1 D. | 1840 | - | - |
| 3.1 TDI | 1840 | - | - |
| 2.6 | 1580 | - | - |
| 3.2 | 1860 | 3101 | 1241 |
| 3.5 | - | - | - |
Dinamik
| Değişiklikler | Maksimum hız, km / s | Overclock süresi 100 km / s'ye kadar | CD (ön direnç katsayısı) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI | 160 | 16.5 | - |
| 3.1 D. | - | - | - |
| 3.1 TDI | - | - | - |
| 2.6 | 140 | - | - |
| 3.2 | 160 | - | - |
| 3.5 | 180 | 9.2 | - |
ISUZU TROOPER 5 KURULAR 1998 - 2002 yılında Rusya'da (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler | Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) | Ortalama fiyat, rubles |
S.'nin ortalama fiyatı Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam | S.'nin ortalama fiyatı MCPP, Ruble |
MCPP ile Satılık Toplam |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 7 | 618 285 | 621 918 | 6 | 611 009 | 6 |
| 1999 | 8 | 562 801 | 567 404 | 7 | 564 408 | 6 |
| 2000 | 10 | 592 543 | 587 913 | 9 | 613 363 | 6 |
| 2001 | 10 | 611 009 | 620 226 | 10 | 564 953 | 7 |
| 2002 | 8 | 631 449 | 631 449 | 8 | - | 6 |
Donanım Isuzu Trooper 5 Kapı 1998 - 2002
Test sürüşü
Yerel savaşçı
Bu insanların dar çemberi, onlar insanlardan çok uzaklar. Bu, Decembristler hakkında değil - bu, Land Rover Discovery ve Isuzu Trooper SUV'larının hayranları hakkında. Yani her iki arabanın da gururlu isimlerimizi karşılamadığı oldu. Land Rover, keşfi için sadece pazarı açar ve Isuzu, trooper ile sıkışıp kalmıştır.
Dostça bir kolun altında ...
Herkes ya da neredeyse herkes gibi cipler. Bu arabaları satın almak isteyenler sadece çok değil, çok. Ancak, yabancı bir alıcının aksine, bir kural olarak, benzinli motorlu bir araba seçer. Dizel, bize göründüğü gibi, anlamlı olarak, çok sayıda küçük bir araba ile, ağır ve güçlü bir SUV ile ilişkilidir. Destekçilerin ana argümanı ...
Gerçek albay
Sabitliğini, vakfını, formların titizliğini sevdin mi? Onun paslanmasıyla ilgili gurur duyan kelimeleri duydunuz, ancak yine de mağazaya gitmeden önce, her şeyi ve aleyhinde bulunalım. Öyleyse, gerçek Japonya Svostnik. Neden hepsi Goodworthpie? Umarım, seçtiğini büyük bir OSLICE üzerinde durdurur, katı binek otomobiller, tüm tekerlekli sürücü sürücü sürücü sürücü sürücüleri ...