honda Ridgeline 2005 - 2009 Pikapının Teknik Özellikleri
Honda Ridgeline'nin Teknik Özellikleri 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: Güç, 100 km başına yakıt tüketimi, ağırlık (kütle), yol boşluğu (boşluk), dönüş yarıçapı, iletim ve frenler, vücut büyüklüğü ve lastikler
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, CM3 |
Güç, KW (LP)/Hakkında |
Silindirler |
Twisting, NM/(RPM) |
Yakıt sisteminin türü |
Yakıt türü |
| 3.5 |
3471 |
188(256)/5750 |
V6 |
342/4500 |
Elektronik enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve İletim
| Değişiklikler |
sürücü türü |
İletim türü (Basic) |
İletim türü (isteğe bağlı olarak) |
| 3.5 |
4x4 (tüm tekerlekten çekiş) |
5-akp |
|
Fren sistemi ve direksiyon simidi amplifikatörü
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 3.5 |
Disk |
Disk |
var |
Lastiklerin boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 3.5 |
P245/65 R17 105S |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm |
Genişlik, mm |
Yükseklik, mm |
Pist ön/arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol boşluğu (boşluk), mm |
Bagaj hacmi, l |
| 3.5 |
5253 |
1938 |
1786 |
1704/1699 |
3099 |
208 |
- |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Donanımlı kütle, kg |
Maksimum kütle, kg |
Kaldırma kapasitesi, kg |
| 3.5 |
2039 |
2744 |
705 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km/s |
100 km/s'ye kadar hızlanma süresi |
CD (Frontal Direnç Katsayısı) |
| 3.5 |
- |
- |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l/100 km |
Otoyolda, L/100 km |
Ortalama tüketim, l/100 km |
Ekstrasyon CO2, g/km |
Yakıt türü |
| 3.5 |
14.7 |
11.2 |
12.9 |
- |
Benzin |
Yapılandırma Honda Ridgeline 2005 - 2009
Test Sürücüleri
Prens çamurda!
Honda delirdi. Otomotiv endüstrisinin yasalarını ihlal etti. Eski dogma bir kez ve herkes için unuttu. Ve o kadar küstah oldular ki, belki de dünyanın en iyi pikaplarından birini yarattılar. Sana söylüyorum: Bu gerçekleşmiyor! Honda Ridgeline yolcuları barışçıl bir şekilde konuşuyorlar, arka koltukta parçalanıyorlar. Neden onları bir daha asla dışarı çıkarmalarını istemiyorlar ...
Honda Ridgeline
Honda, yenilikçi teknik çözümleri ve olağandışı otomobil modelleriyle ünlüdür. Şirket uzmanları Amerikan pazarı için seri bir pikap geliştirmeye başladığında, birçok yerel kanonu terk etmeyi seçmeleri şaşırtıcı değildir. Yani Ridgeline doğdu, bu da segmentinde benzersiz bir pozisyona sahip. Amerikan pikap pazarı Japon otomobil liderlerini çekmekten başka bir şey yapamaz ...
Ülkede brobdignag
Honda Ridgeline'i faydacı manyetiklere götürmek dönmez. Gerçek şu ki, pikaptan sadece bir vücut var, ama aksi takdirde kesinlikle normal bir araba. Rahat, uygun, hatta elit. Pikaplara karşı tutum belirsizdir. Neredeyse herkes onları seviyor, ancak onları bir birimin kişisel kullanımı için ediniyorlar. Ve yapıyorlar ...
