kupalar Ford Kuga 2010'dan beri SUV
Özellikler Ford Kuga 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, Yakıt Tüketimi 100 km, Ağırlık (Ağırlık), Yol Gereçleri (Gümrükleme), Torna Yarıçapı, Şanzıman ve Frenler, Vücut Boyutları ve Lastikleri
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| 2.0 TDCI. |
1997 |
(163)/3750 |
Satır içi - 4. |
(340)/2000-3250 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 2.0 TDCI MT. |
1997 |
(136)/4000 |
Satır içi - 4. |
(320)/2000 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 2.5 |
2522 |
(200)/6000 |
Satır içi - 5. |
(320)/1600-4000 |
Enjektör |
Benzin |
| 2.5 mt. |
2522 |
(200)/6000 |
Satır içi - 5. |
(320)/1600-4000 |
Enjektör |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (isteğe bağlı) |
| 2.0 TDCI. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-otomatik |
|
| 2.0 TDCI MT. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-MPP |
|
| 2.5 |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
5-otomatik |
|
| 2.5 mt. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
6-MPP |
|
Süspansiyon ve Reversal Radius Türü
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
Reversal Çapı, M |
| 2.0 TDCI. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
11 |
| 2.0 TDCI MT. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
11.9 |
| 2.5 |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
12.5 |
| 2.5 mt. |
Bağımsız - McPherson. |
Bağımlı - yaylardaki köprü |
12.5 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| 2.0 TDCI. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
| 2.0 TDCI MT. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
| 2.5 |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
| 2.5 mt. |
Disk havalandırıldı |
Disk |
Elektro hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| 2.0 TDCI. |
Ön Tekerlekler: 235/55 R17, Arka Tekerlekler: 235/55 R17 |
| 2.0 TDCI MT. |
Ön Tekerlekler: 235/55 R17, Arka Tekerlekler: 235/55 R17 |
| 2.5 |
Ön Tekerlekler: 235/55 R17, Arka Tekerlekler: 235/55 R17 |
| 2.5 mt. |
Ön Tekerlekler: 235/55 R17, Arka Tekerlekler: 235/55 R17 |
Beden
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| 2.0 TDCI. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.0 TDCI MT. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.5 |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.5 mt. |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| 2.0 TDCI. |
1613 |
2130 |
517 |
| 2.0 TDCI MT. |
1613 |
2160 |
547 |
| 2.5 |
1653 |
2130 |
477 |
| 2.5 mt. |
1608 |
2130 |
522 |
Koltuk ve kapı sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| 2.0 TDCI. |
5 |
5 |
| 2.0 TDCI MT. |
5 |
5 |
| 2.5 |
5 |
5 |
| 2.5 mt. |
5 |
5 |
Yakıt deposu hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| 2.0 TDCI. |
56 |
Dtt |
| 2.0 TDCI MT. |
56 |
Dtt |
| 2.5 |
66 |
AI-95 |
| 2.5 mt. |
66 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
Overclock süresi 100 km / s'ye kadar |
CD (ön direnç katsayısı) |
| 2.0 TDCI. |
192 |
9.9 |
- |
| 2.0 TDCI MT. |
183 |
10.4 |
- |
| 2.5 |
205 |
8.8 |
- |
| 2.5 mt. |
210 |
8.2 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 YAYIN, G / KM |
Yakıt türü |
| 2.0 TDCI. |
8.5 |
5.8 |
6.8 |
- |
Dizel |
| 2.0 TDCI MT. |
7.6 |
5.1 |
6 |
- |
Dizel |
| 2.5 |
14.6 |
7.8 |
10.3 |
- |
Benzin |
| 2.5 mt. |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Benzin |
Video Crash Testleri Ford Kuga 2010'dan beri
Video testi 2010'dan beri Ford Kuga'yı kullanıyor
Test sürüşü
Ford Kuga. Bitirici dokunuş
Ford Kuga. Fiyat: 1 163.000 ovadan. Satışa: Ağustos 2010'dan itibaren veda etmek zor. Bu, Ford Kuga'nın yaratıcısına ikna olmuştu, iki yıl önce dizel motor el yapımı KP ile bir versiyon. Cevap olarak, geliyordu: iyi, ama çok az. Sonra benzinli motor ve ACP ile bir seçenek vardı. Ancak Capriculus kaybetmedi: ...
Dizel Test Ford Kuga Fince Ralli'nin başkenti
Kolesa.ru Ford Kuga'nın bir sonraki modifikasyonunu test etmeye gitti ve sonunda kendilerini dünya ralli WRC'nin Finnish sahnesinde buldu. Kuga'nın çok hızlı olmadığı, ancak - Moskova numaraları olan bir düzine kuga programlarını yerine getirmedi: Pulkovo'dan Ralli Finlandiya'nın kalbine ve iadesi için kayıplar olmadan ...
