2010 SUV beri Özellikler BMW X6 E71
Özellikler BMW X6 2010, 2011, 2012, 2013: Güç, yakıt tüketimi 100 km Ağırlık (ağırlık), Yol temizleme (boşluk), bozma yarıçapı, iletim ve frenler, vücut boyutları ve lastiklerin Tipi
Motor özellikleri
| Değişiklikler |
Motor hacmi, cm3 |
Güç, KW (HP) / Hakkında |
Silindirler |
Tork, NM / (RPM) |
Yakıt sistemi türü |
Yakıt türü |
| xDrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Satır içi konum - L6 |
540/1750-3000 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| xDrive 40d. |
2993 |
225(306)/4400 |
Satır içi konum - L6 |
599/1500-2500 |
ORTAK DEMİRYOLU. |
Dizel |
| ActiveHybrid. |
4395 |
(485)/5500-6400 |
V-şekilli - 8 |
(780)/1750-4500 |
Direkt enjeksiyon |
melez |
| xDrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Satır içi konum - L6 |
400/1200-5000 |
Çok Noktalı enjeksiyon |
Benzin |
| xDrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V-şekilli: V8 |
599/1750-4500 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| 30d. |
2933 |
(245)/4000 |
Satır içi - 6. |
(540)/1750 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 35i. |
2979 |
(306)/5800-6250 |
Satır içi - 6. |
(400)/1300-5000 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
| 40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Satır içi - 6. |
(600)/1500-2500 |
Direkt enjeksiyon |
Dizel |
| 50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
V-şekilli - 8 |
(600)/1750-4500 |
Direkt enjeksiyon |
Benzin |
Sürücü ve iletim
| Değişiklikler |
Sürücü türü |
İletim Tipi (Temel) |
İletim Tipi (İsteğe Bağlı) |
| xDrive 30d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| xDrive 40d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| ActiveHybrid. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
7-otomatik |
|
| xDrive 35i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| xDrive 50i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik şanzıman |
|
| 30d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
| 35i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
| 40d. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
| 50i. |
4x4 (dört tekerlekten çekiş) |
8-otomatik transmisyon |
|
Süspansiyon ve ters yarıçapının Tip
| Değişiklikler |
Ön süspansiyon |
Arka süspansiyon |
ters çapı, m |
| ActiveHybrid. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
11.25 |
| 30d. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
11.25 |
| 35i. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
11.25 |
| 40d. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
11.25 |
| 50i. |
Bağımsız - çoklu liste |
Bağımsız - çoklu liste |
11.25 |
Fren sistemi ve hidrolik direksiyon
| Değişiklikler |
Ön fren türü |
Arka fren türü |
Hidrolik direksiyon |
| xDrive 30d. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| xDrive 40d. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| ActiveHybrid. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Elektrik |
| xDrive 35i. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| xDrive 50i. |
Havalandırılan diskler |
Disk havalandırıldı |
orada |
| 30d. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Hidrolik |
| 35i. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Hidrolik |
| 40d. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Hidrolik |
| 50i. |
Disk havalandırıldı |
Disk havalandırıldı |
Hidrolik |
Lastik boyutu
| Değişiklikler |
Boyut |
| xDrive 30d. |
255/50 R19 107V. |
| xDrive 40d. |
255/50 R19 107V. |
| ActiveHybrid. |
Ön tekerlekler: 255/50 R19, arka tekerlekler: 255/50 R19 |
| xDrive 35i. |
255/50 19 gruptur. |
| xDrive 50i. |
255/50 19 gruptur. |
| 30d. |
Ön tekerlekler: 255/50 R19, arka tekerlekler: 255/50 R19 |
| 35i. |
Ön tekerlekler: 255/50 R19, arka tekerlekler: 255/50 R19 |
| 40d. |
Ön tekerlekler: 255/50 R19, arka tekerlekler: 255/50 R19 |
| 50i. |
Ön tekerlekler: 255/50 R19, arka tekerlekler: 255/50 R19 |
Boyutlar
| Değişiklikler |
Uzunluk, mm. |
Genişlik, mm. |
Yükseklik, mm. |
Ön parça / arka, mm |
Tekerlek tabanı, mm |
Yol Gümrükleme (Gümrükleme), MM |
Bagajın hacmi, l |
| xDrive 30d. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
| xDrive 40d. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
| ActiveHybrid. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
219 |
570/1450 |
| xDrive 35i. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
| xDrive 50i. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
| 30d. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
| 35i. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
| 40d. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
| 50i. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
Araba ağırlığı
| Değişiklikler |
Boş ağırlık, kg |
Maksimum kütle, kg |
Yük kapasitesi, kg. |
| xDrive 30d. |
2150 |
2675 |
525 |
| xDrive 40d. |
2185 |
2710 |
525 |
| ActiveHybrid. |
2450 |
3025 |
575 |
| xDrive 35i. |
2145 |
2670 |
525 |
| xDrive 50i. |
2265 |
2840 |
575 |
| 30d. |
2150 |
2675 |
525 |
| 35i. |
2145 |
2670 |
525 |
| 40d. |
2185 |
2710 |
525 |
| 50i. |
2265 |
2790 |
525 |
koltuklar ve kapıların sayısı
| Değişiklikler |
koltukların sayısı |
Kapı sayısı |
| ActiveHybrid. |
4 |
5 |
| 30d. |
4 |
5 |
| 35i. |
4 |
5 |
| 40d. |
4 |
5 |
| 50i. |
4 |
5 |
Yakıt tankının hacmi
| Değişiklikler |
Tank hacmi, l |
Yakıt türü |
| ActiveHybrid. |
85 |
AI-95 |
| 30d. |
85 |
Dtt |
| 35i. |
85 |
AI-95 |
| 40d. |
85 |
Dtt |
| 50i. |
85 |
AI-95 |
Dinamik
| Değişiklikler |
Maksimum hız, km / s |
100 km / s'ye kadar hızaşırtma süresi |
CD (ön direnç katsayısı) |
| xDrive 30d. |
209 |
7.5 |
0.33 |
| xDrive 40d. |
237 |
6.5 |
0.34 |
| ActiveHybrid. |
236 |
5.6 |
- |
| xDrive 35i. |
240 |
6.7 |
0.34 |
| xDrive 50i. |
241 |
5.4 |
0.36 |
| 30d. |
210 |
7.5 |
- |
| 35i. |
240 |
6.7 |
- |
| 40d. |
236 |
6.5 |
- |
| 50i. |
250 |
5.4 |
- |
Yakıt tüketimi
| Değişiklikler |
Şehirde, l / 100 km |
Karayolu üzerinde, l / 100 km |
Ortalama tüketim, l / 100 km |
CO2 Release, G / KM |
Yakıt türü |
| xDrive 30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
195 |
Dizel |
| xDrive 40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
198 |
Dizel |
| ActiveHybrid. |
10.8 |
9.4 |
9.9 |
- |
melez |
| xDrive 35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
236 |
Benzin |
| xDrive 50i. |
17.7 |
9.6 |
12.5 |
292 |
Benzin |
| 30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Dizel |
| 35i. |
16.6 |
9.5 |
12.1 |
- |
Benzin |
| 40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Dizel |
| 50i. |
19.6 |
10.4 |
13.8 |
- |
Benzin |
Rusya'da 2010 yılından beri Fiyatlar BMW X6 E71 (22 Nisan 2016 tarihinde güncellendi)
| G.v.'deki değişiklikler |
Satılık toplam araba (Rusya Federasyonu'nda) |
Ortalama fiyat,
rubles |
S.'nin ortalama fiyatı
Otomatik şanzıman, rubles |
Otomatik şanzıman ile satılık toplam |
S.'nin ortalama fiyatı
MCPP, Ruble |
Manuel şanzıman ile satılık toplam |
| 2010 |
244 |
2 863 162 |
2 864 720 |
230 |
2 939 087 |
7 |
| 2.9 L |
6 |
2 725 826 |
2 725 826 |
6 |
- |
6 |
| 3 L |
126 |
2 749 350 |
2 751 025 |
122 |
2 743 141 |
6 |
| 3.0 L |
48 |
2 686 660 |
2 685 526 |
46 |
2 693 761 |
6 |
| 4.4 L |
48 |
3 404 456 |
3 432 813 |
46 |
3 416 266 |
6 |
| 2011 |
126 |
3 240 372 |
3 259 405 |
111 |
3 070 530 |
6 |
| 3 L |
66 |
3 009 403 |
3 012 780 |
62 |
3 070 530 |
6 |
| 3.0 L |
25 |
2 882 831 |
2 879 614 |
25 |
- |
6 |
| 4.4 L |
30 |
4 078 745 |
4 160 713 |
25 |
- |
6 |
| 2012 |
108 |
4 163 555 |
4 223 691 |
101 |
3 719 951 |
6 |
| 2.9 L |
6 |
3 730 343 |
3 730 343 |
6 |
- |
6 |
| 3 L |
66 |
3 837 080 |
3 897 775 |
62 |
3 719 951 |
6 |
| 3.0 L |
21 |
4 004 314 |
3 997 525 |
20 |
- |
6 |
| 4.4 L |
16 |
5 373 143 |
5 782 837 |
10 |
- |
6 |
| 2013 |
92 |
4 663 980 |
4 688 848 |
88 |
3 904 667 |
6 |
| 2.9 L |
6 |
4 050 257 |
4 050 257 |
6 |
- |
6 |
| 3 L |
38 |
4 472 693 |
4 500 551 |
37 |
4 104 779 |
6 |
| 3.0 L |
25 |
4 442 795 |
4 455 207 |
25 |
- |
6 |
| 4.4 L |
8 |
5 839 713 |
5 877 368 |
8 |
- |
6 |
Video Test 2010 yılından bu yana BMW X6 E71 Sürücüler
BMW X6 E71 2010'dan beri yapılandırması
Test sürüşü
BMW X6 M. 5 250.000 ruble.
BMW X6 M. 5 250.000 ruble. BMW, genellikle büyük bir sirke olarak adlandırılan formül 1'e katılmayı reddetti. Ancak bu, yüceltilmiş Bavyera şirketi spor arabalarıyla bağladığı anlamına gelmez. BMW X6'nın ücretli versiyonunun çok konuşan litera m m ile görünmesi, son derece iyi bir vizyon dünyasının arkasında konuşur. Standart BMW X6'yı ayırt etmeye yardımcı olacak ...
BMW ActiveHybrid X6. Bu müzik sonsuz olacak
BMW ActiveHybrid X6. Fiyat: 4 990 000 RUB. Satışa: Ocak 2010'dan itibaren yakın gelecekte içten yanmalı atlamalı ölmez. Modern teknolojiler, 100 km başına yakıt tüketiminin beş litreyi geçmeyeceği bir seviyeye ulaşmıştır. Birkaç yıl tutulacak ve bir litre benzin üzerinde, kolayca yüze patlayacağız, ...
