ทดสอบไดรฟ์ Volvo S60 2000 - 2004 ซีดาน

Volvo S60: ลิงค์ที่สูงขึ้น

การเปิดตัวของ Volvo S60 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อหลายปีก่อนไม่ใช่เหตุการณ์ที่เป็นสากลดังนั้นรอบปฐมทัศน์ของรถซีดานวอลโว่ใหม่จึงถูกจัดขึ้นในสภาพแวดล้อมปกติ และแม้กระทั่งไม่กี่เดือนหลังจากการเปิดตัวรุ่นเราก็ใช้เวอร์ชันยอดนิยมสำหรับการทดสอบการปรับเปลี่ยนกีฬาของ S60 T5 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 250 แรงม้า ฉันชอบรถและเราตัดสินใจกลับไปที่รถคันนี้ แต่ในรูปแบบประชาธิปไตยมากขึ้น เรามีการทดสอบ - Volvo S60 2.4 ...
 
พวกเขามักจะโต้เถียงกันเกี่ยวกับการออกแบบภายนอกของโมเดลนี้จากช่วงเวลาที่ปรากฏ บางคนดูเหมือนจะมีกล้ามเนื้อมากเกินไปคนอื่น ๆ ในทางตรงกันข้ามชอบว่าความแปลกใหม่นั้นไม่สดเหมือนเครื่องจักรสมัยใหม่อื่น ๆ เป็นไปได้อย่างที่มันอาจจะ แต่สิ่งหนึ่งที่สามารถพูดได้อย่างแน่นอน: งานของหัวหน้านักออกแบบวอลโว่ไม่ได้ไปโดยไม่มีใครสังเกต: เส้นเอวที่ออกเสียงซึ่งนักข่าวรถยนต์เรียกว่าไหล่วอลโว่เป็นสัญญาณที่โดดเด่นของรถยนต์ของ บริษัท กระจังหน้าหม้อน้ำเท็จขนาดใหญ่ที่มีการปลูกถ่ายทแยงมุมเป็นสัญลักษณ์ อย่างไรก็ตามยังมีคุณสมบัติอื่น ๆ เพียงพอที่เป็นลักษณะเฉพาะสำหรับแบรนด์นี้เท่านั้น เมื่อเร็ว ๆ นี้วอลโว่ทั้งหมดถูกโอ้อวดด้วยไฟด้านหลังขนาดใหญ่ขาตั้งด้านหลังที่เอียงอย่างมากและโป่งอย่างรุนแรงเมื่อเทียบกับสายฮูดเตาย่างหม้อน้ำเท็จ โดยหลักการแล้ววอลโว่เป็นที่รู้จักและโดดเด่นอยู่เสมอ แต่ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ามาร์คได้ค้นพบสไตล์เดียวและเป็นเอกลักษณ์ที่ Mercedes และ BMW มีและผู้ที่ภูมิใจในนักออกแบบของ บริษัท เหล่านี้
 
นอกจากนี้เรายังทำงานได้ดีในการตกแต่งภายใน: มีสไตล์คุณภาพสูงราคาแพง โดยส่วนตัวแล้วฉันเชื่อว่าการตกแต่งภายในของ Volvo ทั้งหมดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมารวมถึงรุ่นล่าสุดของรุ่น S40/V40 ที่ได้รับการปรับปรุงเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดของวิธีการที่ผู้ขับขี่สามารถทำได้ในเวลาเดียวกันสวยงามสะดวกสบายและมีราคาแพง ซีดาน V70 และ S80 ได้กลายเป็นลักษณะหลังจากการเกิดขึ้นของ V70 Station Wagon, แดชบอร์ดและคอนโซลกลางนำไปใช้กับคนขับสร้างความรู้สึกสบายและความปลอดภัย ในร้านเสริมสวย S60 มันรู้สึกว่าเครื่องสามารถทนต่อการระเบิดได้สำเร็จมันมีชั้นวางหลังคาที่ทรงพลังค่อนข้างหนาในส่วนของประตู โดยทั่วไปแล้วการปฏิบัติตามภาพที่ออกแบบมาอย่างสมบูรณ์
 
รถคันนี้เคลื่อนที่ตามลำดับ: เบา ๆ เกือบเงียบโดยไม่สนใจความผิดปกติส่วนใหญ่ของพื้นผิวถนน และถ้าเวอร์ชั่นกีฬาของ T5 ซึ่งเราทดสอบก่อนหน้านี้ยังคงรุนแรงเล็กน้อยเพื่อให้สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบาย S60 2.4 นั้นถูกต้อง ระบบกันสะเทือนไม่ยาก แต่ไม่นุ่มเกินไป จริงเธอเต็มใจเล่ารอยแตกถนนเล็ก ๆ ทั้งหมด แต่หลุมและหลุมบ่อที่มีขนาดใหญ่กว่าดูเหมือนจะไม่มีอยู่จริง อย่างน้อยผู้โดยสารของรถคันนี้ไม่ทำให้รู้สึกไม่สบาย พวงมาลัยถ้าเราวาดการเปรียบเทียบระหว่างรถยนต์ของแบรนด์ BMW และ Mercedes นั้นเป็นสิ่งที่ชวนให้นึกถึงหลังได้เล็กน้อย: ความพยายามบนพวงมาลัยมีน้อยที่สุดก็ไม่มีการสั่นสะเทือน แต่ก็ไม่มีข้อเสนอแนะ โดยทั่วไปสำหรับไดรฟ์ที่ใช้งานอยู่บนทางหลวงที่คดเคี้ยวการดัดแปลงนี้เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ ของ S60 ไม่เหมาะสมวัตถุประสงค์ของมันคือการเคลื่อนไหวความเร็วตามทางหลวงที่ค่อนข้างแม้กระทั่งระยะทางในกรณีนี้ยังห่างไกลจากความสำคัญยิ่ง พวงมาลัยฝ้ายเล็ก ๆ น้อย ๆ และห่างไกลจากคันเหยียบที่ให้ข้อมูลมากที่สุดของเสียงสะท้อนเบรกและกระปุกเกียร์เครื่องยังตั้งอยู่ในการเคลื่อนไหวที่วัดได้มากขึ้น
 
และแม้ว่าเกียร์อัตโนมัติจะเหมาะสำหรับภาพ แต่ฉันก็ชอบรุ่นที่มีกลไก ดังที่เราได้บันทึกไว้ซ้ำ ๆ ในการทดสอบของเรากล่องอัตโนมัติที่ติดตั้งบนวอลโว่นั้นมีพฤติกรรมที่ยอดเยี่ยมเหมือนทุกอย่างในรถคันนี้ ดูเหมือนว่าจะไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจนในนั้น แต่เครื่องนี้เห็นได้ชัดว่าไม่เห็นแก่ตัวกับภาพของรถยนต์ที่มีราคาแพงราคาแพงและมีคุณภาพสูง ที่ไหนสักแห่งการสลับนั้นคมเกินไปที่ไหนสักแห่งในทางตรงกันข้ามโปรแกรมควรเปลี่ยนไปก่อนหน้านี้มากและในบางกรณีไม่ได้เปลี่ยนเลย แต่ใน S60 แม้ในรุ่นกีฬาที่ผ่านการทดสอบก่อนหน้านี้ของ T5 เครื่องจักรนั้นได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากจากการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวะการเคลื่อนไหวของเมือง ความล่าช้าของเขาก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนรถที่ทรงพลังให้กลายเป็นความบริสุทธิ์แบบอเมริกันที่มีความบริสุทธิ์มากหรือน้อยก็สามารถเร่งความเร็วได้อย่างมากเมื่อมอเตอร์มีโอกาสที่จะเข้าใจอย่างถูกต้องและไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์เมื่อเคลื่อนที่ในโหมดเร่งความเร็ว และถ้าโมเดลชาวอเมริกันมีการขาดกระปุกเกียร์อย่างน้อยก็มีระดับด้วยแรงบิดขนาดใหญ่ของเครื่องยนต์ส่วนใหญ่มักจะเป็นแปดสูบจากนั้นใน S60 ทุกอย่างแตกต่างกันเล็กน้อย: สำหรับไดรฟ์ที่ใช้งานอยู่โหมดการสลับแบบแมนนวลเป็นสิ่งสำคัญ .
 
อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้เป็นญาติ ไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่อย่างแท้จริงนั้นมีน้อยมากซึ่งหมายความว่าในระหว่างการใช้งานเครื่องเสมหะบางเครื่องจะไม่ทำให้คุณรู้สึกไม่พอใจ รถเร่งด้วยกังหันความดันต่ำอย่างรวดเร็วและยืนยันได้เครื่องยนต์ในการกระจายตัวยังไม่ได้เดี่ยวเป็นพิเศษดังนั้นผู้ขับขี่อาจจะไม่เกี่ยวกับประเภทของการถ่ายโอนที่เร่งความเร็วในปัจจุบัน นอกจากนี้หกสิบตัวเองไม่ได้กระตุ้นให้เกิดการละเมิดขีด \u200b\u200bจำกัด ความเร็ว: มันไม่มีพริกไทยที่ BMW หรือ Psycho Subaru ทั้งหมดที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมีความภาคภูมิใจ วอลโว่ไม่ว่าจะพูดอะไรก็ตามเป็นรถยนต์สำหรับความสงบความสมดุลประกอบด้วยบุคคลและในฐานะผู้เชี่ยวชาญของบุคคลที่มีรายได้สูงกว่าค่าเฉลี่ย มันไม่ได้มีไว้เพื่ออะไรที่ผู้เชี่ยวชาญด้านการจ่ายเงินสูงทนายความแพทย์และผู้จัดการส่วนใหญ่มักจะเดินทางไปวอลโว่ทั่วโลก
 
สำหรับตลาดของเราโมเดล S60 โดยทั่วไปและรุ่น 2.4 โดยเฉพาะมีโอกาสที่ดีมากที่จะประสบความสำเร็จอย่างจริงจัง เราชอบรถยนต์ที่มีราคาแพงและมีคุณภาพสูงและบางคันไม่ชอบนางแบบชาวเยอรมันที่เบื่อหน่ายเพียงเพราะพวกเขาพบกันอย่างแท้จริงทุกที่ Volvo S60 ในกรณีนี้มีการ์ดทรัมป์ทั้งหมด: ยังมีรถยนต์ไม่กี่คันและในแง่ของคุณภาพการประกอบเช่นเดียวกับการเสนอขายหุ้นมันไม่ได้ด้อยกว่าตามที่เขียนไว้ก่อนหน้านี้ analogues ต่างประเทศที่ดีที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง - รุ่นเยอรมันของคลาสนี้ ...
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: Autogazet / N 28 (374) ลงวันที่ 08.21.02