ทดลองขับ Volvo S40 ตั้งแต่ซีดาน 2007

Volvo S60

ตามกลยุทธ์ใหม่ที่ไม่สมมาตร (SEDANCE และ SW จะถูกคั่นด้วยเซ็คเตอร์ที่แตกต่างกัน), วอลโว่หลังจากผู้บริหาร S80 และสากลขนาดเต็ม V70 นำเสนอซีดานกีฬาระดับกลาง S60 พื้นที่ที่มีอยู่ในรุ่นของ บริษัท สวีเดนจะถูกกำจัด และผู้ที่สนใจเหล่านี้จาก Gothenburg Impass เหล่านั้นอย่างไร? สิ่งที่เราสามารถผลิตรถยนต์สำหรับผู้รับบำนาญและแม่บ้านมานานหลายทศวรรษจากนั้นเพียงแค่ใช้และผสมการ์ด? Audi A4, BMW ชุดที่ 3, Mercedes C-Class, Bear! ผู้เล่นใหม่ปรากฏบนสนามของคุณ!
ไม่แน่นอนและก่อนที่ซีเกียร์ของซีรีส์ 850 และ S70 พบข้อดีบางอย่างในส่วนของคุณภาพการทำงาน แต่พวกเขายังคงอยู่มากเกินไปจากกระเป๋าเดินทางแบบ Volvovsky แบบดั้งเดิม การขาดความร้ายแรงของการมีเพศสัมพันธ์ภายนอกรู้สึกแม้ในรถเก๋งที่ประสบความสำเร็จมากในความสัมพันธ์อื่น ๆ ทั้งหมด
 
Newbie S60 การรักษาชื่อยังคงรับรู้ว่าเป็นรถยนต์ไดรเวอร์ที่แท้จริง (รถยนต์สำหรับคนขับ) ความสมบูรณ์ของการปรากฏตัวของเขาคือสิ่งที่น่าแปลกใจที่นักออกแบบหัวหน้าของ Peter Horbury ไม่ได้ไปตามเส้นทางที่หัวเราะ แทนที่จะทำให้สำเนาที่ลดลงของ S80 (ไม่ว่าจะเป็น BMW ผู้ออกแบบ Mercedes มีส่วนร่วมในสิ่งเหล่านี้และตอนนี้ออดี้สร้างรุ่นใหม่ของรุ่นกลางของพวกเขาหรือไม่) เขารวมตัวกันในคุณสมบัติที่ชนะมากที่สุดของ S60 รุ่น Volvo เปิดตัว symbiosis ดังกล่าวหายาก มันประสบความสำเร็จ บ่อยครั้งที่ปรากฎว่าเป็นการทำลายล้าง แต่ไม่มีกฎที่ไม่มีข้อยกเว้น! หลังคา C70 Abis สอดคล้องกับรูปแบบของด้านหน้าและลำตัวที่สร้างขึ้นตามสไตล์ S80 วันนี้ในชนชั้นกลางหลังจากความสำเร็จดังของ Alfa Romeo 156 หลายคนพยายามที่จะให้การปรากฏตัวของรถเก๋ง แต่แทบจะไม่เคยมีใครคาดหวังว่าวอลโว่พยายามที่จะไปไกล รูปร่างชั้นวางหลังของหลังคาของ S60 จะกลายเป็นเรื่องของเพื่อนร่วมงานของปีเตอร์ Horbury ในการประชุมเชิงปฏิบัติการการออกแบบ จริงสงสัยอาจโต้แย้งว่าการกำหนดค่าด้านหลังไม่ได้ใช้งานจริงเกินไปที่ชาวสวีเดน ใช่ปริมาตรของ S60 Trunk อย่างเห็นได้ชัดไม่ถึงระดับ Canonical 440 L เมื่อเชื่อมโยงไปถึงในรถคุณสังเกตเห็นว่าประตูหลังแคบลงและหลังคาเผาหลังคา (สำหรับความสะอาดของเบาะเพดาน) คือ ข่มขู่จากหัว แต่ในที่สุดผู้ที่ตกเป็นเหยื่อมากขึ้นเพียงเพื่อให้มีสิ่งที่สวยงาม
 
อย่างไรก็ตาม S60 Salon นั้นมีการดำเนินการที่ยอดเยี่ยม หัวหน้าฝ่ายรถไฟมหาดไทย Jose Diaz de la Vega จัดการเพื่อรวมความหรูหราของตัวแทน S80 ฟังก์ชั่นการทำงานของรถยนต์ครอบครัวและรถยนต์ไดรเวอร์สปอร์ต ที่นี่หัวจะไปรอบ ๆ คุณไม่ทราบว่าจะต้องแปลกใจมากขึ้น ไม่ว่าจะลดระดับความสามารถในระดับของแผงด้านหน้าของ 80 คือเสียงที่ไร้ที่ติของระบบเสียงระดับพรีเมี่ยมของ Volvo พรีเมี่ยมที่มีลำโพงสิบสามหรือรายละเอียดมากมายของวัตถุประสงค์ทุกประเภทเริ่มต้นจากเบ็ดของหัวควบคุมด้านหน้า ภาชนะขยะก่อนโซฟาด้านหลัง ...
 
ไม่นอกจากนี้ยังมีสิ่งต่าง ๆ ที่เป็นถนนสู่หัวใจของคนขับที่แท้จริง สิ่งที่ผมหมายถึง? ใช่อย่างน้อยห้องสวีทที่สะดวกสบายอย่างน่าทึ่งซึ่งติดตั้งในรุ่นแบบไดนามิก มัน volvo หรือไม่ เหลือเชื่อ! และสีกราไฟท์ที่ครอบคลุมของผิวหนัง (ต้นไม้ตัดแต่งเป็นไปได้และต้นไม้ตัดหญ้า) เป็นพวงมาลัยกีฬาสามขวบ! หลังจากวอลโว่ 1800 ES Coupe ได้รับหนึ่งในสี่ของศตวรรษแล้วไม่ใช่รุ่นเดียวของ บริษัท สวีเดนรวมถึง C70 ไม่ได้รับเกียรติ และเก๋ไก๋พิเศษที่ทำจากโลหะผสมแสงของก้านเกียร์วัคซอบอลสำหรับรุ่น T5 เป็นตัวเลือก เห็นได้ชัดว่ามันไม่ได้ทำโดยไม่มีอิทธิพลของเฟอร์รารี ไม่มีการขาดความคมชัดที่น่ารำคาญในกลไกการเปลี่ยนเกียร์มันจะต้องตระหนักดีว่าสาวกของบางสิ่งที่เกินกว่าครู
 
แต่ในแง่ของพฤติกรรมบนถนน S60 ไม่กลัวเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากที่สุด ทันสมัย \u200b\u200b5 สูบเครื่องยนต์เบนซินของชุด RN กับขั้นตอนการกระจายของก๊าซตัวแปร (บรรยากาศจะถูกควบคุมโดยขั้นตอนขาเข้าในการลดการส่งออก) ไม่ได้ด้อยไปกว่า inline บาวาเรียหก นอกจากนี้ยังมีอำนาจมีความสัมพันธ์มอเตอร์สวีเดนในกรณีส่วนใหญ่จะประหยัดมากขึ้นจากเยอรมัน AUDI, BMW หรือ Mercedes นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างผู้ที่อ่อนแอที่สุด (140 แรงม้า) และมีประสิทธิภาพมากที่สุด (250 แรงม้า) รุ่น Volvovsky ห้าจะเปิดออกจะน้อยกว่า 1 ลิตร!
 
เอ๊ะถ้าหากยังมีความแตกต่างในราคา 18,000 ดอลลาร์ไม่ ... ถึงแม้ว่าจะพูดตรงไปตรงมา T5 ของหลักสูตรร่วมเพศสิ่งที่ก่อความไม่สงบ แต่ 250 ม้ายังคงยากที่จะได้รับพร้อมกับไดรฟ์บนเพลาด้านหน้า วอลโว่อยู่ในรายงานฉบับนี้และดังนั้นในปีต่อไปเตรียมความพร้อมการเปิดตัวของตัวแปรที่มีสูตร 4x4 ล้อ จากนั้นเราจะเห็น! ในขณะเดียวกันสองมอเตอร์ (2 ลิตรและ 2.4 ลิตร) ปรากฏอร่อยที่สุดที่มีความดันต่ำ ลักษณะของแรงบิดทั้งในลักษณะคล้ายกับห้องรับประทานอาหารที่เท้าของซึ่งตั้งอยู่ในเคปทาวน์ แรงผลักดันสูงสุด (245 นาโนเมตรและ 285 นาโนเมตรตามลำดับ) ถือเป็นครั้งแรกในช่วงตั้งแต่ปี 2000 ถึง 5,300 รอบต่อนาทีและครั้งที่สอง 1,800-5,000 รอบต่อนาที ที่นี่ในการดำรงอยู่ของเกียร์ที่ไม่สามารถจำ!
 
ดีถ้าคุณจำไม่กล (ยกเว้นของอุปสรรคเล็ก ๆ สังเกตจาก Spaceball) หรืออัตโนมัติ 5 สปีด PPP S60 จะไม่ทำให้ผิดหวัง หลังเป็นของครอบครัวของการปรับตัวที่ถูกก็จะปรับเปลี่ยนลักษณะการขับขี่ที่เฉพาะเจาะจงและนอกจากนี้ในรุ่น GEARTRONIC ช่วยให้คุณสามารถสลับการส่งด้วยตนเอง แต่วันนี้เป็นบรรทัดฐานสำหรับรถเก๋งกีฬา
 
ไม่ก่อให้เกิดความประหลาดใจและการปรากฏตัวของระบบป้องกันการทดสอบระบบของการรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก (อุปกรณ์เสริม) ที่ ABS และ EBD ในการรวมกันกับสี่ดิสก์เบรก (การระบายอากาศด้านหน้า) ระบุว่าความเร็วสูงสุดทุกรุ่นของไดร์เวอร์ Volvovsky รถกว่า 200 กม. / ชมเช่นการใช้งานขนาดใหญ่ของระบบความปลอดภัยที่มีลักษณะการใช้งานค่อนข้างเหมาะสม
 
S60 Chassis เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในหมู่ที่เราต้องพบกับ Volvo Sedans รถมีความโดดเด่นด้วยความมั่นคงที่ไม่สั่นไหวอย่างแท้จริงในการโดยตรง และมีเหตุผลหลายอย่างใกล้เคียงกับการชั่งน้ำหนักที่ดีที่สุดตามขวางฐานยาวค่อนข้างยาว (มากกว่า 50 มม. มากกว่า S70) ในที่สุดแม่น้ำที่ใหญ่ที่สุดในชั้นเรียน แต่ Skem ด้านหน้าสั้น ๆ และตำแหน่งของคนขับขั้นสูง (โครงการรถแท็กซี่ไปข้างหน้าที่เรียกว่า) ทำให้เป็นไปได้ที่จะโกรธได้ง่าย ช่วงล่างของ S60 ในสนามบินทหารฉันอาจจะไม่เปล่งประกายถ้าฉันบอกว่าพฤติกรรมของซีดานกีฬาสวีเดนในผลัดกันไม่น่าเชื่อถือมากนัก รถที่ไม่มีความกังวลใจรับรู้การแจกจ่ายซ้ำของการโหลดระหว่างล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีหน้าที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งความฝืดสูงเป็นพิเศษของร่างกายที่โหดร้าย (เมื่อเทียบกับ S70 มันได้เพิ่มขึ้นสองครั้ง!) การระงับหลายมิติด้านหน้าและด้านหลังยังทำงานอย่างสม่ำเสมอ สิ่งเดียวที่ S60 ไม่ชอบคือเมื่อความผิดปกติเปิดออกภายใต้ล้อควบคุมในทางกลับกัน แต่ที่นี่คุณไม่สามารถทำอะไรได้ McPherson เป็น McPherson แนะนำการระงับในกรอบย่อยผ่านไฮโดรโปปโกสเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่เมื่อเคลื่อนที่เป็นเส้นตรง แต่ในการเปลี่ยนข้อบกพร่อง แต่กำเนิดจะได้รับ
 
S60 พวงมาลัยนั้นไม่คมชัดอย่างแน่วแน่เช่น Alfa Romeo 156 แต่ยังโง่มันจะไม่เรียกว่าการปฏิวัติน้อยกว่าสามครั้งจากการหยุดจนกว่าจะหยุด แรงปฏิกิริยาอย่างมีนัยสำคัญขึ้นอยู่กับมิติของยาง (ช่วงค่อนข้างใหญ่ที่นี่จาก 15 ถึง 18 นิ้ว) และพวงมาลัยไม่เคยกลายเป็น wadding ว่างเปล่า ในระยะสั้นการเชื่อมต่อทวิภาคีของรถยนต์ยานยนต์ / ผู้สังเกตการณ์งานที่ทำงานที่ S60 ที่หายากสำหรับ Volvo Uninterruptedness
เกี่ยวกับความปลอดภัยแบบพาสซีฟ S60 100% Volvo Sportness Sportiness และ Human Health อยู่เหนือสิ่งอื่นใด แน่นอนคุณสามารถไปที่รายการของระบบที่หลากหลายออกแบบมาเพื่อปกป้องเราและคุณสามารถดำเนินการต่อได้ง่ายขึ้น พอเพียงที่จะพูดว่า: ซีดานสวีเดนมีเครื่องมือรักษาความปลอดภัยทั้งหมดที่มีให้ในวันนี้รวมถึงผ้าม่านด้านข้างพองและด้านหลังที่ใช้งานอยู่ของที่นั่งด้านหน้าป้องกันการบาดเจ็บของกระดูกสันหลังส่วนคอเมื่อคุณเข้ามาด้านหลัง
 
การปกป้องผู้อื่น S60 สามารถยืนหยัดเพื่อตัวเองได้ แม้ว่านักจี้จะม้วนกระจกด้านข้างล็อคล็อคการหยุดชะงักจะไม่อนุญาตให้เปิดประตูจากด้านใน และสั่งซื้อแว่นตาลามิเนตคุณสามารถทับซ้อนกันและวิธีการเข้าถึงร้านเสริมสวย การเตือนในตัวมีเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว มันจะทำงานด้วยเซ็นเซอร์เสริมของม้วนและเมื่อพยายามปัดเป่ารถ (ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับตัวเองเนื่องจากชุด S60 Serial มีสลักเกลียว) หรือลากไปที่แพลตฟอร์ม
 
สรุปได้ดี ดังนั้นเช่นรถที่สดใสน่าจดจำและเป็นที่น่าจดจำในกลุ่มวอลโว่ยังไม่ได้ ตอนนี้รุ่นของ บริษัท สวีเดนดูสมดุลเช่นเคย แม้ว่าคุณต้องการการยืนยันทางคณิตศาสตร์ ใช้การกำหนดดิจิตอลของ Volvo รุ่นใหม่สามรุ่น (S80, V70, S60) และทั่วถึงดำเนินการเพิ่มเติม เราจะได้อะไรในจำนวนเงิน? 21. แบล็คแจ็คสุภาพบุรุษ! แจ็คสีดำ!
คำ pragmatatic
นี่เป็นกรณีที่คุณสามารถสรุปได้ แม้จะมีการปรากฏตัวในตลาดรัสเซียของชุดที่ 5 ของ Kaliningrad Assembly ในตลาดรัสเซีย (ซึ่งโดยวิธีการที่ซับซ้อนชีวิตของ Bavarian Treshka เดียวกัน) ที่ Volvo S60 โดยคำนึงถึงราคาจาก 28 ถึง 46,000 ดอลลาร์ มีโอกาสที่จะชนะชัยชนะของเยอรมันเป็นเปอร์เซ็นต์ของผู้ซื้อคนหนุ่มสาว Swedish Sport Sedan เหมาะสำหรับการแสดงออกด้วยตนเองซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับส่วนนี้ของลูกค้าและใช้เป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวทุกวัน
อัล newvendike
ภาพถ่ายของผู้ผลิต
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "Autopanoram"