ทดลองขับ Volvo S40 ตั้งแต่ซีดาน 2007

Volvo S60 มิติใหม่

Volvo S60 ราคา: ไม่ได้กำหนด ลดราคา: ตั้งแต่เดือนกันยายน 2553

ด้วยการเปิดตัวซีดาน S60 Volvo ที่อัปเดตแล้วมันจะเปิดมิติใหม่สำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์ ชาวสวีเดนมีความมั่นใจว่ารถสปอร์ตส่วนใหญ่ในประวัติศาสตร์ของแบรนด์จะสามารถทำการแข่งขันที่จริงจังที่ได้รับการยอมรับจากผู้นำกลุ่ม: BMW 3RD Series และ Audi A4 เพื่อเชื่อมโยงความทะเยอทะยานของสวีเดนกับความเป็นจริงเราไปทดสอบรอบปฐมทัศน์ S60

นักบินทดสอบ
Vladimir Makkaveev อายุ 32 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 14 ปี, รถยนต์ส่วนบุคคล - Volvo C30

ในช่วงแปดปีที่ผ่านมามีอายุการใช้งานของอายุหกสิบเศษก่อนหน้านี้ ด้วยก้าวที่ทันสมัยของวิวัฒนาการของรถยนต์ระยะนี้เป็นเพียงยักษ์ ดังนั้นด้วยเสน่ห์ทั้งหมดของ S60 ก่อนหน้านี้การเกิดของทายาทกำลังรอรูปลักษณ์พิเศษ และฉันต้องบอกว่าเธอเพิ่งไปเยี่ยมชมความคาดหวัง

ในขณะที่โลกรอบปฐมทัศน์ที่ Geneva Motor Show ใบหน้าที่กล้าหาญและเต็มไปด้วยพริ้วของ Volvo ที่ทึ่ง ลงเล็กน้อยด้วยเครื่องดูดควันเครื่องดูดควันทำให้ S60 ใหม่คล้ายกับ Dolphin ไม่ได้อยู่ที่ Laman Cargo Water Cow แต่รูปลักษณ์นั้นหลอกลวง!

ร่วมกับการออกแบบของ Volvo S60 เปลี่ยนทิศทาง แต่อยู่ในระนาบที่แตกต่างกันเล็กน้อย จากการประเมินมูลค่าเดิมที่ S60 ไม่มีร่องรอย แชสซีใหม่นั้นยากมากและรถยนต์ยืนอยู่บนถนนอย่างแน่นหนาซึ่งดูเหมือนจะอยู่ภายใต้น้ำหนักเบาอย่างน้อย 2.5 ตัน แต่ไม่ความเฉื่อยในการลดลงของการสอบเทียบกลายเป็นขนาดค่อนข้างเล็กและในผลัดกันสวีเดนก็กลิ้งออกมาและเมื่อเทียบกับรุ่นสุดท้ายของ S60 ของปฏิกิริยา ท่อคอพวงมาลัยที่ทรงพลังใหม่และแขนแข็งมีสองเท่าเพื่อเพิ่มแรงบิดของความแข็งแกร่งและการลดลง 10% ของอัตราการถ่ายโอนของระบบพวงมาลัยทำให้พวงมาลัยที่คมชัดกว่ารุ่น Volvo ที่เหลืออยู่ ซึ่งแตกต่างจากอายุหกสิบเศษก่อนหน้านี้ในการเดินทางพลังงาน S60 ใหม่ได้ปรากฏขึ้นแล้วแฟน ๆ ที่คุ้นเคยกับระบบสามตำแหน่งของการตั้งค่าการบังคับเลี้ยว เฉพาะในโหมดอ่อนโยนที่สุดพวงมาลัยของ S60 ใหม่นั้นคล้ายกับที่เป็นพี่สาวของเธอ การตั้งค่าแบบเฉียบพลันมากที่สุดเมื่อรวมกับแชสซีกีฬาเกือบจะยึดความสัมพันธ์ที่ชัดเจนมากเกี่ยวกับความแข็งแกร่งและความคมชัดของปฏิกิริยาซีดานสวีเดนบิดอย่างไม่คาดคิดใน Meternatolizer เยอรมัน: ที่ไหนสักแห่งระหว่าง BMW ของชุดที่ 3 และ Audi A4 เราจัดการเพื่อไปที่ระดับใหม่ที่ไม่สามารถบรรลุได้อย่างภาคภูมิใจในการระบุหัวหน้านักออกแบบ S60 Chassis Stefan Selquist

เมื่อสเตฟานสังเกตเห็นอย่างถูกต้อง Volvo ก้าวเข้าสู่มิติใหม่สำหรับตัวเอง การเปลี่ยนแปลงนี้ในความเป็นจริงขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของแบบจำลอง โดยมีขนาดใหญ่เพื่อเปรียบเทียบ S60 ใหม่ที่มีน้องสาวที่ล้าสมัยทางศีลธรรมไม่มีประโยชน์ การเปรียบเทียบค่อนข้างเหมาะสมกับรุ่นที่ทันสมัยกว่าของแบรนด์เช่นการปรับปรุงเมื่อปีที่แล้ว S80 แต่ที่นี่มีสิ่งที่หกที่ยอดเยี่ยมที่สุดกว่าทรัมป์ แม้เมื่อเทียบกับแชสซีกีฬา S80 ม่านลูกสูบที่ทรงพลังเพิ่มความแข็งแกร่งของชั้นวางด้านหน้า 47% ซึ่งเพิ่มความต้านทานต่อการโหลดตามขวางอย่างมีนัยสำคัญ Suspension Springs สวีเดนมีความแข็งแกร่งและสั้นลง ในเวลาเดียวกันเพื่อป้องกันการเกิดเสียงสะท้อนความถี่ของการแกว่งของตัวเองเพิ่มขึ้น 10%

การเปลี่ยนแปลงของซีดานสวีเดนไม่ได้ จำกัด อยู่ที่กั้นเหล็กหนึ่ง ซอฟต์แวร์ยังผ่านการอัปเดตจำนวนหนึ่งซึ่งในที่สุดก็นำ S60 ใน Cohort of Sports Sedans แทบทุกเครื่องควบคุมอิเล็กทรอนิกส์คือใหม่: จากการติดตามม้วนของระบบป้องกันเสถียรภาพการควบคุมความเสถียรขั้นสูงไปยังไดรฟ์ AWD เต็มรูปแบบและระบบควบคุมแรงขับการเคลือบยานพาหนะอย่างเห็นได้ชัดในทางกลับกัน

มอเตอร์ยอดนิยม 205-strong ดีเซล D5 ที่แข็งแกร่งด้วยแรงบิดสูงสุด 420 นาโนเมตรและ 304- น้ำมันเบนซินที่แข็งแกร่ง T6 กับช่วงเวลา 440 นาโนเมตรจากมุมมองของผู้บริโภคโดยชุดของลักษณะที่อยู่ในหลักการเทียบเท่า อย่างไรก็ตามโดยสองเครื่องยนต์เหล่านี้แน่นอนว่าจะไม่ จำกัด อยู่ที่: ในปริมาณของ Volvo S60 มีมอเตอร์ที่มีความทะเยอทะยานน้อยกว่าและประหยัดมากขึ้นด้วยกำลังการผลิต 115 ถึง 240 กองกำลังรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรใหม่ บางคนในเวลาอาจปรากฏในรัสเซีย

การขาย S60 ใหม่ในตลาดรัสเซียจะเริ่มทันทีหลังจากการนำเสนอรูปแบบที่ Moscow Motor Show ในเดือนสิงหาคม ราคาที่ถูกต้องยังไม่ทราบ ในทุกโอกาสตามปกติมันเกิดขึ้นหลังจากการอัปเดตรูปแบบจะเพิ่มขึ้นในราคา 5-10% อย่างไรก็ตามในตอนแรกการเพิ่มขึ้นของราคาไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อปริมาณการขาย ในปี 2010 ชาวสวีเดนจะใส่ในรัสเซียน้อยกว่าหนึ่งพันหกสิบหกและเกือบทั้งหมดเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ถอดประกอบแล้ว

tre kronor
ราวกับว่ามงกุฎความปลอดภัยแห่งสวีเดนสามแห่งไฮไลท์หลักของ S60 รุ่นใหม่นั้นเป็นประวัติการณ์ที่อุตสาหกรรมยานยนต์ต่อเนื่องชุดของการป้องกันการชนกัน นอกเหนือจากระบบเปิดตัวของ Volvo XC60 ซึ่งเป็นระบบของการหยุดอัตโนมัติของความปลอดภัยของเมือง S60 ได้รับการควบคุมการล่องเรือแบบปรับตัวของรุ่นใหม่และระบบเพื่อป้องกันไม่ให้คนเดินเท้า ทำงานกับหลักการเดียวกันกับความปลอดภัยของเมืองระบบใหม่สแกนพื้นที่ด้านหน้าของรถและเมื่อมีคนตรวจพบหรืออุปสรรคที่คล้ายกัน S60 จะกะพริบจนกว่าจะหยุดช่วงความเร็วตั้งแต่ 0 ถึง 35 กม. / ชม. . มันมีประสิทธิภาพมากเนื่องจากครึ่งหนึ่งของทุกกรณีของการตีคนเดินเท้าเกิดขึ้นที่ความเร็วสูงถึง 25 กม. / ชม.


รักไม่รัก
ระบบตรวจจับแบบเดินเท้าจะหยุด S60 โดยอัตโนมัติจากความเร็วสูงถึง 30 กม. / ชม. อย่างปลอดภัย

จอยสติ๊กปรากฏบนปุ่มควบคุมล้อเพื่อควบคุมการควบคุมการล่องเรือแบบปรับได้ สะดวกสบาย

S60 มาพร้อมกับห้องหน้าที่มีมุมมอง 180 ซึ่งช่วยให้คุณดูมุม ผิดปกติ


ขับรถ
การจัดการเฉียบพลันที่สุดในช่วงโมเดลวอลโว่ ความแปรปรวนอย่างกว้างขวางช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถกำหนดค่าความหนาแน่นของพวงมาลัยและการระงับได้อย่างอิสระ

เครื่องทำ
อัปเดตหลายรุ่นเมื่อเทียบกับรุ่น Volvo อื่น ๆ

ปลอบโยน
การระงับที่หนาแน่นไม่อนุญาตให้คุณทำงานผิดปกติได้อีกต่อไปด้วยความนุ่มนวลในอดีต

ความปลอดภัย
วอลโว่ยังคงขอความสูงด้านความปลอดภัยใหม่ทั้งหมด

ราคา
ไม่ได้ระบุ


ข้อดีและข้อเสีย
+ การควบคุมเฉียบพลันการตั้งค่าการตั้งค่าชุดอิเล็กทรอนิกส์เสริมขนาดใหญ่
- บนเนินเขาที่ใส่ Slope ถือเกียร์อัตโนมัติ S60 C เพียงไม่กี่วินาทีหลังจากที่ Volvo เริ่มม้วน


ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - Volvo S60
ขนาด - 4628x1899x1484 มม
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 2953 cm3, 304 ลิตร S. / 5600 นาที -1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 6 สปีด
Dynamics - สูงสุด 250 กม. / ชม. 6.5 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - Audi A4, BMW 3-series
 

ความคิดเห็นของเรา
ด้วย S60 Volvo ใหม่ที่บุกรุกหนึ่งในความไม่แน่นอนที่สุดในแง่ของการเรียกร้องของประชาชนส่วนของตลาดยานยนต์ แม้จะมีข้อได้เปรียบทั้งหมดของรูปแบบลากไปที่ด้านข้างของแฟน ๆ ของ BMW Treshka ไม่น่าจะประสบความสำเร็จ แต่ด้วย Audi A4 S60 บังคับจริงๆ อย่างไรก็ตามวัตถุประสงค์หลักของรูปแบบที่จะเพิ่มศักดิ์ศรีของแบรนด์ในแถวของผู้ชมเยาวชน


โพสต์โดย: Vladimir Makkaveev
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร 5 Wheel [กรกฎาคม 2010]