Wilvo S40 Test Drive ตั้งแต่ปี 2007 Sedan

ธุรกิจขนาดเล็ก

รถยนต์สำหรับนักธุรกิจ - แนวคิดนี้เป็นแบบที่เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าโมเดลใดที่เหมาะกับบทบาทนี้ และสิ่งที่ยากที่สุดคือนักธุรกิจของมือกลางเพราะคุณต้องเลือกรถเพื่อลิ้มรส แต่ในขณะเดียวกันก็ดูเหมือนว่าเขาจะเป็นนักธุรกิจและไม่ใช่แค่รถยนต์รุ่นกลางที่มีราคาแพง อย่างไรก็ตามยังมีแบรนด์ที่เชื่อถือได้ซึ่งเป็นแบบจำลองใด ๆ ที่เหมาะกับบทบาทของรถยนต์สำหรับนักธุรกิจหากเพียงเพราะรุ่นราคาถูกไม่ได้เปิดตัวเลย หนึ่งในนั้นตอนนี้ไม่กี่แบรนด์คือวอลโว่และโมเดลที่เราต้องการพูดถึงคือ S40
 
แน่นอนความแปลกใหม่ของ S40 ไม่ได้เป็นและเป็นเวลานาน แต่เหตุผลสำหรับการทดสอบของเราอย่างเป็นทางการคือการพักผ่อนของแบบจำลองในระหว่างที่ครอบครัวสี่สิบได้รับการเปลี่ยนแปลงบางอย่างทั้งในลักษณะที่ปรากฏและในการเติมเชิงกล และถึงแม้ว่าการพักผ่อนเป็นปีที่แล้วรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงครั้งแรกและรุ่นนี้สามารถแยกแยะได้จาก S40 ก่อนหน้านี้ตามไฟหน้าโปร่งใสและรูปแบบของกันชนที่เปลี่ยนแปลงไปปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดของเรา
 
ดังนั้น Volvo S40 ใหม่ แน่นอนว่าภายนอกรถนั้นไร้ที่ติ - เป็นรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และเป็นที่รู้จักเส้นที่เข้มงวดของร่างกาย สุจริต S40 เป็นหนึ่งในรถยนต์ไม่กี่คันที่ดูแพงกว่าที่เป็นจริง จริงที่นี่ภาพของโมเดลนั้นได้รับผลกระทบไม่เพียง แต่หากไม่มีโมเดลที่ถูกกว่าในช่วง แต่ยังรวมถึงราคาซึ่งจนถึงตอนนี้ค่อนข้างสูง และหากเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่อ้างสิทธิ์ส่วนใหญ่สำหรับบทบาทของยานพาหนะของครอบครัว Volvo S40 นั้นไม่ได้มาจากสายพันธุ์นี้อย่างแน่นอน ตามนโยบายที่เป็นกรรมสิทธิ์การดัดแปลงทั้งหมดของรุ่นนี้ถือเป็นหลักเป็นคู่แข่งหลักที่มีซีดานขนาดกะทัดรัดอันทรงเกียรติเช่น BMW ของซีรีส์ที่สามและ Mercedes C-Class และมีเหตุผลหลายประการจากศักดิ์ศรีของแบรนด์วอลโว่ไปจนถึงความน่าเชื่อถืออ้างอิงและความปลอดภัยของรถยนต์ในระดับสูงของแบรนด์นี้ ยิ่งไปกว่านั้นเช่นเดียวกับคู่แข่ง S40 มีรุ่น T4 Sports อันทรงเกียรติผลิตในรูปแบบของรถซีดานหรือสถานีรถบรรทุก
 
ฉันต้องขี่ Volvo S40 แล้วจากนั้นมันก็เป็นเวอร์ชั่นที่หลากหลายที่มี turbodiesel 1.9 ลิตรและกล่องเกียร์เชิงกล ฉันชอบรถเป็นอย่างมากและสิ่งเดียวที่น่าอายคือราคาสูง - สองหมื่นดอลลาร์ต่อรถของชั้นเรียนนี้แม้กระทั่งความคิดที่มีชื่อเสียงและดีมากในความคิดของฉันก็ค่อนข้างมาก
 
ตอนนี้เราได้ทำการทดสอบการดัดแปลงอีกครั้ง - ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 -liter และจุดตรวจอัตโนมัติซึ่งมีอุปกรณ์ค่อนข้างดี โดยวลีอุปกรณ์ที่ดีฉันเข้าใจสิ่งต่อไปนี้: คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับความสูงได้, ถุงลมนิรภัยและเครื่องบินบวกสองด้านและผ้าม่าน, สัญญาณเตือนภัยด้วย DS, การกระจายทางอิเล็กทรอนิกส์ของแรงเบรก, หน้าต่างไฟฟ้า, ปราสาทกลาง, immobilizer, ไฟฟ้าร้อน กระจกระบบป้องกันจากการป้องกันจากการป้องกันจาก Wraps (แส้) และอีกมากมาย ยิ่งกว่านั้นฉันขอให้คุณสังเกตว่าเกือบทั้งหมดนี้ถูกเสนอเป็นอุปกรณ์มาตรฐานนั่นคือคุณไม่ต้องจ่ายอะไรเลย
 
นี่คือจุดเริ่มต้นที่น่าสนใจที่สุด ราคาของ Volvo S40 ใหม่ในการกำหนดค่าพื้นฐานและด้วยเครื่องยนต์ 1.6 -liter - มากกว่าสิบสามพันเล็กน้อย! รุ่นที่มีหน่วยพลังงาน 1.8 -Liter และเกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่าเล็กน้อย - $ 15.400 แต่ก็ยังได้รับอุปกรณ์ค่อนข้างไม่แพง แต่ทั้งภายนอกและภายใน Volvo S40 นั้นดูมีชื่อเสียงมากคุณภาพของวัสดุที่ใช้ในการออกแบบวัสดุรวมถึงคุณภาพของการดำเนินการนั้นไร้ที่ติซึ่งไม่น่าแปลกใจสำหรับวอลโว่ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดในความคิดของฉันก็คือแม้จะมีการใช้แพลตฟอร์มทั่วไปกับมิตซูบิชิคาริซมา แต่ volovites ก็แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากนิสัยและจบลงด้วยความรู้สึกขับรถ และนี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาวอลโว่ในการโฆษณาแบบจำลองนั้นมุ่งเน้นไปที่การขับรถของรถยนต์
 
ในระดับหนึ่ง S40 สามารถนำมาประกอบกับรถคนขับได้แม้ว่ารุ่นอื่น ๆ ของ บริษัท นี้จะเข้าหาคนขับที่มีประสบการณ์มากขึ้น แต่ก็เป็นสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับไอคอนของ T คุณจะรู้สึกอย่างละเอียดว่ารถที่ในทางกลับกันเพียงแค่กระตุ้นสายลมเล็กน้อย ฝูงสัตว์ขนาดเล็กจำนวน 122 ตัวดึงรถที่ค่อนข้างเบาอย่างมั่นใจแม้ว่าเครื่องอาจไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่นี่อย่างน้อยก็รวมกับเครื่องยนต์นี้ พลวัตนั้นไม่โดดเด่นอย่างสมบูรณ์ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นเรื่องยากมากที่จะบรรลุการโอเวอร์คล็อกแบบไดนามิกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องมีการเร่งความเร็วที่คมชัดจากความเร็วปานกลางเช่นสำหรับการสร้างใหม่ในเมือง แม้จะมีคันเหยียบแก๊สอยู่ในพื้น S40 นี้เป็นตัวลากที่ค่อนข้างปานกลางและข้ออ้างเพียงข้อเดียวคือการบริโภคเชื้อเพลิงและความเงียบในห้องโดยสารด้วยความเร็วสูง แน่นอนว่าคุณสามารถพยายามทำงานกับตัวเลือกจุดตรวจสอบได้โดยส่งเกียร์เปลี่ยนด้วยตนเอง แต่ก็ยังเป็นคนขับที่มีอารมณ์ขันจะชอบรุ่นที่มีกลไก อย่างไรก็ตามบางทีฉันอาจจะเป็นแค่พายุเฮอริเคน S60 ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จซึ่งฉันทดสอบอย่างแท้จริงครึ่งชั่วโมงก่อนแป้ง
 
จากข้อมูลของ บริษัท ทุกอย่างดูค่อนข้างดี - 11.5 วินาทีจากสถานที่สูงถึงหลายร้อยและความเร็วสูงสุดซึ่งเกือบ 200 กม./ชม. นี่เป็นสิ่งที่เกินพอโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้หญิงที่แสดงสถิติเป็นผู้ซื้อรถยนต์หลักของคลาสนี้ด้วยกระปุกเกียร์อัตโนมัติ
 
สรุป: Volvo S40 เป็นหนึ่งในตัวแทนที่สว่างที่สุดในชั้นเรียนของพวกเขาในขณะที่มีการฟื้นตัวสูงสุดเกือบในภาคนี้ ในเวลาเดียวกันพร้อมกับรูปลักษณ์ที่มีสไตล์และอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยผู้ซื้อได้รับโบนัสที่มีค่ามากกว่า - ระดับความปลอดภัยสูงสุดและหลังจากทั้งหมดรถวอลโว่มีชื่อเสียงอยู่เสมอ อย่างที่คุณเห็นข้อเสนอนั้นน่าสนใจมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากราคามีเมื่อเร็ว ๆ นี้อย่างที่พวกเขาบอกว่าน่าสนใจมาก
 
ความเห็นส่วนตัว:
 
(+) รูปลักษณ์ที่น่าพอใจและมีราคาแพงราคาต่ำการตกแต่งภายในที่มีสไตล์การยศาสตร์อย่างรอบคอบของร้านเสริมสวย
 
(-) ช่วงล่างที่รุนแรงการเปลี่ยนแปลงที่คมชัดของจุดตรวจสอบฉนวนเสียงเฉลี่ย
 
ข้อความ: Pavel Kozlovsky
 

แหล่งที่มา: auto -gazeta /n 28 (331) ลงวันที่ 12.09.01