ทดลองขับ Volvo S40 ตั้งแต่ซีดาน 2007

Volvo S40: ความบันเทิงภูมิใจ

ในซุปเปอร์มาร์เก็ตคลาสกอล์ฟการแบ่งประเภทของแผนกพรีเมี่ยมเป็นสกั๊ดสวยและซีดานในนั้นอยู่คนเดียว แต่ผลิตภัณฑ์นี้ของแบรนด์สแกนดิเนเวียนที่มีชื่อเสียงในตลาดรองมีราคาถูกกว่าผลิตภัณฑ์เยอรมันอย่างมีนัยสำคัญ เอามา?
 
บุฟเฟ่ต์
หากป้อมปราการแรกที่ผลิตจากปี 1995 ถึง 2004 ในประเทศเนเธอร์แลนด์อยู่ใกล้กับ Mitsubishi Carisma มากจากนั้นเครื่องรุ่นที่สองซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดซึ่งเป็นเมืองเบลเยียมแห่งเกนต์ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มฟอร์ดทั่วโลก C1 ที่มากที่สุด พื้นฐานของความนิยมเรามีโฟกัสและมาสด้า 3
อย่างไรก็ตามผู้ซื้อ S40 ที่มีไมล์สะสมอยู่ในมือเท่านั้น ความจริงที่ว่ารถเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและน่าเคารพไม่ต้องสงสัยเลยว่า: ดูเหมือนว่าหูหนวกจะยับยั้งและในเวลาเดียวกันกับชนชั้นสูงและคุณภาพของการตกแต่งฉนวนกันเสียงและเตรียม Swedno อย่างเห็นได้ชัดดีกว่าญาติส่งเสริมการขาย .
ช่วงของการรวม S40 ที่มีความยืดหยุ่นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากหุ้นของ Ford Nomenclature ดังนั้นเจ้าของรถยนต์ที่ย้ายการรับประกันสามารถให้บริการรถยนต์ของพวกเขาโดยใช้ชิ้นส่วนฟอร์ดวัสดุสิ้นเปลืองและพาร์ทิชันแต่ละรายการในราคาที่ต่ำกว่า Volvovsky อย่างมีนัยสำคัญ
ทั้งหมดข้างต้นอย่างเต็มที่ใช้กับรุ่นที่ใช้งานได้จริงของ V50 ซึ่งแม้จะมีดัชนีที่สูงขึ้นในการกำหนดไม่มีอะไรนอกจากร่างกายไม่แตกต่างจากซีดานและมีเงินเท่ากันในตลาดรอง
ในที่สุดด้วยความขยันเนื่องจากผู้ที่ชื่นชอบไดรฟ์ก่อความไม่สงบจะสามารถค้นหารุ่นที่ร้อนแรงของ T5 และแม้แต่การปรับเปลี่ยนสุดขีดในช่วงอายุสามปีโดยประมาณไม่เกิน 850,000 รูเบิล มันยังคงค้นหาว่ารถคันนี้เชื่อถือได้แค่ไหน

การป้องกันและไม่มีอะไรเพิ่มเติม (ร่างกายและอุปกรณ์ไฟฟ้า)
รถทาสีที่มีคุณภาพสูงมากดังนั้นหลังจาก 45 Moscow ปีกร่างกายหลีกเลี่ยงความเสียหายอย่างรุนแรงและการซ่อมแซมงานฝีมือของสำเนาดูค่อนข้างดี แม้ในสถานที่ที่มีการกัดกร่อนที่ชื่นชอบซึ่งตามธรรมเนียมจะถือว่าขอบของเครื่องดูดควันฝาท้ายของลำต้นของกระจกหน้ารถและเกณฑ์คุณไม่น่าจะตรวจจับแผลพุพองและสนิม ไม่กลัวเคมีต่อต้านการกลิ้งและหม้อน้ำ อย่างไรก็ตามกลไกแนะนำให้ทำความสะอาดพวกเขาอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสองปี การดำเนินการไม่ถูก: สำหรับการกำจัดถอดชิ้นส่วนและการล้างชิ้นส่วนในบริการแบรนด์จะถามประมาณ 16,000 รูเบิล แต่การเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าพัดลมที่สั่งมอเตอร์ไฟฟ้าทรมานด้วยความจำเป็นในการเป่าฝุ่นโคลนและหม้อน้ำจะมีราคาแพงกว่า นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องประหยัดการป้องกันเหล็กของห้องเครื่อง: รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่แตกสลายพาเลทและเครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์บนตัวแทนจำหน่ายถูกสร้างขึ้นเป็นจำนวนมาก

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ไฟฟ้าของห้องโดยสารอยู่คนเดียว เป็นเรื่องแปลกที่ข้อบกพร่องที่วางอยู่บนแผงด้านหน้าของล็อคจุดระเบิดซึ่งไม่ได้รับการยอมรับคีย์เช่นเดียวกับวาล์วลั่นดังเอี๊ยดและการบิดของท่อควบคุมอากาศในอากาศได้พบกับเครื่องจักรในช่วงสองปีแรกของการเปิดตัว และจนถึงปัจจุบัน S40 กำจัดความโชคร้ายที่ระบุ วิศวกรสวีเดนไม่เพียง แต่ในที่สุดก็รักษาไซเรนสัญญาณได้ ไม่มันไม่ได้ตะโกนเมื่อเธอกำลังคิดอย่างไรก็ตามในการทำงานของโมดูลควบคุมบางครั้งความล้มเหลวที่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับอุปกรณ์ที่มีปฏิสัมพันธ์กับมันและขัดขวางรถบัสซาน

เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์ (เกียร์)
ใน S40 Arsenal เปิดตัวจนถึงปี 2008 มีห้ากล่องเกียร์ที่แตกต่างกัน ฟอร์ดมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับมือ 5 ความเร็ว IB5 และ MTX75 เครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นโดยตรงจากวิศวกร Volvo ได้รับการวางมวลรวม M56 และ M66 5 และ 6 ความเร็วรวมถึง AW55 ACP ที่สร้างขึ้นโดย Iizin และ Borg Warner Engineers และรถยนต์ของซีรีส์ที่ 40 เป็นกรณีที่มีความสุขที่สุดเมื่อคุณสามารถเลือกกล่องใดก็ได้โดยไม่เป็นไปได้เพราะพวกเขาทั้งหมดที่น่าเชื่อถือ แม้แต่เครื่องจักรอัตโนมัติแบบญี่ปุ่น - อเมริกันซึ่งมักส่งมอบปัญหาให้กับเจ้าของ Crossovers XC90 และรถเก๋งของรุ่นแรกของรุ่นแรกที่ง่ายขึ้นเป็นสี่สิบพฤติกรรมโดยเฉพาะ
ไม่มีเหตุผลที่จะบ่นเกี่ยวกับคลัทช์ซึ่งโดยทั่วไปอย่างน้อยหนึ่งแสนเป็น แต่มันควรจะจำได้ว่ามีราคาแพง flywheels สองเล่มที่มีการติดตั้งบนแถวห้าสวีเดนและเพื่อที่จะไม่ได้รับการซื้อส่วนใหม่ (46,000 รูเบิลสำหรับมอเตอร์ 2,4 ลิตร) คลัทช์ต้องมีการเปลี่ยนแปลง ที่สัญญาณแรกของการทำงานที่ไม่เพียงพอของมัน สำหรับทุกล้อไดรฟ์รุ่นพวกเขาถูกขายขนาดเล็กมากจึงมีไม่ค่อยในตลาดรอง อย่างไรก็ตามในสำเนาเหล่านั้นที่ยังคงตกอยู่ในมือของโทปัญหากับการเชื่อมต่อด้านหลังล้อ Haldex การมีเพศสัมพันธ์ไม่ได้สังเกต

บานสะพรั่ง (เครื่องยนต์)
ด้วยมอเตอร์ S40 / V50 - เรื่องเดียวกันเช่นเดียวกับกล่อง คุณสามารถใช้ทุกคนที่คุณชอบ ใช่แต่ละของพวกเขาเป็นครั้งแรกที่มีแมลงสาบของพวกเขา แต่ปี 2007 เกือบทั้งหมดของพวกเขาประสบความสำเร็จหมดโดยวิศวกรชาวสวีเดน ปัญหาของการเกิดไฟตรวจสอบของ Intrin เช็คหลอดไฟ (อิเล็กทรอนิกส์ไม่เหมาะกับองค์ประกอบของน้ำมันเชื้อเพลิงและส่วนผสมอากาศ) บนเครื่องกับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรที่มีการจัดการที่จะเอาชนะซอฟต์แวร์ใหม่ของหน่วยควบคุม มันเกิดขึ้นที่ในเครื่องมือเดียวกันเนื่องจากความผิดปกติของการแยกน้ำมันของระบบระบายอากาศของก๊าซเหวี่ยงต่อมเริ่มด้าม ด้วย Bach ใหม่ไม่มีอะไรเช่นนี้เกิดขึ้น
สิ่งเดียวที่ยังไม่ต้องการที่จะรักห้าสั้นรอบการทำงานโดยไม่ต้องอุ่นเครื่องเมื่อพูดคุณจะต้องเริ่มต้นรถที่จะขับมันอย่างแท้จริงไม่กี่เมตร ในกรณีนี้น้ำมันเบนซินเพียงแค่น้ำท่วมเทียนและมันไม่ได้เป็นความจริงที่ว่าในครั้งต่อไปก็จะเปิดออกสตาร์ทเครื่องยนต์
การดำเนินงานที่ไม่มั่นคงของฟอร์ดไดรฟ์ของเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรได้รับรางวัลด้วยความช่วยเหลือของโปรแกรมใหม่สำหรับหน่วยควบคุมคันเร่ง
ในหลักสูตรของการดำเนินการมันกลับกลายเป็นว่าเทียน Volvovsky บนมอเตอร์ฟอร์ดจะดีกว่ามอเตอร์ญาติของพวกเขาแยกแยะน้ำมันเชื้อเพลิงของเรา มีปั๊มเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น, วิศวกรได้เอาชนะและฝืนใจเป็นระยะ ๆ ส่วนใหญ่ของต้น S40 / V50 มอเตอร์จะเริ่มต้นเป็นครั้งแรก โดยทั่วไปมองตามหลังรถของเจ้าของเรียบร้อยที่เข้าเยี่ยมชมเป็นประจำทุกอย่างในกรณีส่วนใหญ่ที่ได้รับหน่วยที่ดี มันควรจะจำได้ว่ามันยังคงเติมน้ำมันไม่คุ้มค่าและล้างป้องกันโรคสำลักและหัวฉีดฉีดมันจะคุ้มค่า
รุ่นดีเซลของกลศาสตร์ไม่แนะนำ: เราไม่ได้อย่างเป็นทางการขายเครื่องดังกล่าวเพราะมันเป็นเรื่องยากมากในตลาด

รวมถึงไม่ถือ (แชสซีและพวงมาลัย)
ความน่าเชื่อถือของระบบกันสะเทือนของ Volvo นี้สามารถเรียกได้ว่าแทบจะไม่ได้เป็นแบบอย่าง: คันโยกด้านหน้าและด้านหลังบูชและชั้นวางโคลงผืนพวงมาลัยและเคล็ดลับสำหรับผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการไม่ได้เก็บไว้ในคลังสินค้า! ในระยะเวลาการรับประกันรายละเอียดเหล่านี้มากไม่ค่อยจำเป็นต้องมีการทดแทนเว้นแต่บนสำเนาที่เข้าเยี่ยมชมการเกิดอุบัติเหตุ แข็งและโช้คอัพที่มีเจ้าของที่เพียงพออย่างเงียบ ๆ ปีนขึ้นไป 8,090,000 กม. สถานที่เดียวลมของฮับด้านหน้ารถ: บางที่จะ 70000 แบริ่งจะตาย แต่ปัญหานี้เป็นลักษณะของรถยนต์ในช่วงต้นส่วนใหญ่ 2007 โดยชาวสวีเดนประสบความสำเร็จในการแก้ไขมัน
ไม่มีข้อร้องเรียนและเบรค แผ่นหน้าในการเดินโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 2,530,000 กม., ด้านหลังยาวเป็นสองเท่า ล้อ, เป็นกฎที่กำลังประสบสองชุดของแผ่น

เราซื้อ? ไม่ทันสมัยที่สุด แต่การทดสอบเครื่องมือที่เรียบง่ายและระงับที่เชื่อถือได้ล้ำทนต่อการกัดกร่อนที่ดีของร่างกายของ S40 กับระยะซึ่งสามารถหาซื้อได้ในราคาที่น่าสนใจมากโดย 3040% ราคาถูกกว่าขอให้สำหรับรถใหม่ โดยไม่ต้องพูดเกินจริงไม่มีคู่แข่งที่วอลโว่ไม่ได้ดูเช่นข้อเสนอสุดพิเศษที่จะซื้อในมือสอง ดังนั้นถ้าคุณพยายามที่จะซื้อ 34 ปีซีดาน S40 หรือรุ่นสากลของ V50 ที่เราไม่ได้มีเหตุผลน้อยเพื่อที่จะกีดกันคุณ




 

แหล่งที่มา: ล้อหลัง