ทดสอบไดรฟ์ Volvo C30 2006 - 2009 Hatchback
ทดสอบไดรฟ์ในรัสเซีย: Volvo C30 2.5T
ในขณะนี้ C30 เป็นรุ่นที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดจากวอลโว่ แต่ไม่ได้อ่อนแอที่สุด - ในเวอร์ชันที่เราไปทดสอบ ในการจ้องมองครั้งแรกที่สีเหล็กที่สง่างามรถที่มีเสื้อคลุม T5 มันชัดเจน: เครื่องนี้จะแสดงตัวเอง!เป็นที่น่าสนใจว่าการตรวจร่างกายของสาย Volvo ใหม่ (C30-S40-S60-S80) ไม่แตกต่างกันในความหลากหลาย: เมื่อคุณเห็น C30 จากซุ้มคุณไม่เข้าใจทันทีว่ารุ่นใดที่คุณมอง ไปด้านข้างและทุกอย่างจะชัดเจนในครั้งเดียว รูปร่างของร่างกายของโมเดลนี้ดูเหมือนสำหรับฉันเสมอ: แฮทช์แบ็กยาวที่มีเกือบแบนกลับสับกลับ ประหลาดใจที่ประตู: ยาวผิดปกติ; เมื่อทั้งคู่คุณเปิดพวกเขาวอลโว่ C30 ดูเหมือนจะเป็นปีกที่กระจัดกระจาย (และคุณต้องดูอย่างระมัดระวังว่ามีอุปสรรคจากด้านข้างไม่ว่าประตูจะเคาะรถใกล้เคียงหรือไม่)
ฉันต้องบอกว่าฉันไม่เคยชอบรถเคปโดยเฉพาะ: เค้าโครงสามประตูดูเหมือนจะเข้าใจยากสำหรับฉันเสมอ ในความเป็นจริงช่องเป็นรถสำหรับสองคน แต่ในทางกลับกันในครอบครัวที่มีเด็กเล็กรถคันนี้มีประโยชน์มาก: คุณสามารถเอารถเล็กกลับมาและอย่ากลัวว่าประตูจะเปิดโดยไม่ตั้งใจ อย่างไรก็ตามการกลับเข้าสู่ C30 เป็นงานที่ยากสำหรับผู้ใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนที่สูง: คุณต้องผลักเก้าอี้ด้านหน้างอหลังและพยายามบีบเข้าไปในพื้นที่แคบ ๆ ที่เกิดขึ้นทำให้ขาของคุณผ่านเข็มขัดนิรภัยยืด อย่างไรก็ตามเมื่อคุณตกอยู่ในเบาะหลังแล้วฉันไม่ต้องการกลับไปนั่งที่นั่นอย่างสะดวกสบายมาก!
อย่างไรก็ตามลำตัวที่ Volvo C30 สำหรับรถถ้วยมันยังค่อนข้างดี ยานพาหนะดังกล่าวสำหรับการขนส่งสินค้ายังไม่ได้ถูกสร้างขึ้นพวกเขามีอย่างอื่น ความคิดที่ดีจากด้านบนลำตัวถูกปิดด้วยฝาปิด
ในตอนแรกการลงจอดในตอนแรกดูเหมือนจะสะดวกน้อยกว่าในวอลโว่ขนาดใหญ่อย่างไรก็ตามการปรับที่นั่งในที่สุดก็อนุญาตให้ฉันนั่งลงด้วยความสะดวกสบาย: หลังจากทั้งหมดความสะดวกสบายเป็นทรัพย์สินที่ได้รับคำสั่ง . ในนาทีแรกของการเคลื่อนไหวระหว่างทางฉันต้องคุ้นเคยกับการตอบสนองอย่างผิดปกติเพื่อกดแป้นเหยียบก๊าซรถก็รีบออกไปหลังจากทั้งหมดเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตรที่มีความจุ 230 ตัว สำหรับรถขนาดกะทัดรัดไม่ใช่เรื่องตลก! กล่องเครื่องกล ไม่เลวและชัดเจนมากคลัทช์นั้นยากพอสมควร แต่การเคลื่อนไหวของเบรกนั้นดูยาวนาน เช่นเดียวกับรูปแบบการทดสอบก่อนหน้านี้จาก Volvo S80 C30 มีระบบเตือนภัยเกี่ยวกับการสร้างสายสัมพันธ์ที่เป็นอันตรายกับวัตถุ BLIS เซ็นเซอร์ของมันถูกสร้างขึ้นในกระจกมองหลังและติดตามพื้นที่ตายรอบ ๆ รถเตือนหลอดไฟว่าเร็วเกินไปที่จะสร้างใหม่ และอีกครั้งฉันจับตัวเองคิดว่าคุณคุ้นเคยกับมันทันทีเมื่อคุณปลูกถ่ายด้วยวอลโว่ไปยังรถคันอื่นคุณเริ่มรอเคล็ดลับเดียวกันจากมันและเข้าใจว่าคุณจะต้องบิดหัวอีกครั้งในระหว่างการสร้างใหม่ C30 มีกระจกที่ดีรีวิวด้านหลังก็ดีแม้จะมีหน้าต่างเล็ก ๆ ของประตูลำตัว อย่างไรก็ตามในสายฝนหนักกระจกมองข้างจะเต็มไปด้วยความร้อนอย่างมากและไม่สามารถรับมือได้ทันที
ในวอลโว่ C30 ระบบเสียง Dynaudio แบบดั้งเดิมสำหรับรุ่นใหม่ แต่ในปริมาณที่สูงชิ้นส่วนพลาสติกของห้องโดยสารเริ่มพึมพำและดังก้องอย่างไรก็ตามนี่เป็นปรากฏการณ์ทั่วไปสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัด
การบริโภคน้ำมันเบนซินใน C30 นั้นขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่: ด้วยการเคลื่อนไหวของเมืองที่สงบมันคือ 1213 ชั่วโมงเป็นเวลาหนึ่งร้อยกิโลเมตร แต่ถ้ามันปิดมันจะปิดเกือบ 30 ลิตร (ตามคอมพิวเตอร์) และที่เบากว่านี้ทำให้ความปรารถนาที่จะใส่เครื่องยนต์ทุกครั้งทันทีที่คุณเห็นส่วนฟรีของถนนข้างหน้า และแน่นอนว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถรู้สึกได้เฉพาะในกล่องเครื่องจักรกลที่ฉันคิดว่าด้วยปืนกลด้วยปืนกล โมเดลจะมีลมแรงและเร็วน้อยลง
บนพื้นผิวเรียบ C30 แสดงให้เห็นถึงความเสถียรของอัตราแลกเปลี่ยนที่ยอดเยี่ยมแม้จะมีขนาดและน้ำหนัก แน่นอนว่ารถกำลังพยายามเดินเล่น แต่ไม่มาก ความคล่องแคล่วในห้าพวงมาลัยนั้นตอบสนองได้ดีพร้อมข้อเสนอแนะที่ดี ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ขนาดกะทัดรัดอื่น ๆ ส่วนใหญ่ Volvo C30 2.5t คนที่มีความรู้จริง ๆ จะเข้าใจสิ่งที่เรากำลังพูดถึง!
ดูผู้ชาย Vasily, 21:
ที่จริงแล้วฉันไม่ชอบรถยนต์ขนาดเล็ก แต่นี่เป็นกรณีพิเศษ เครื่องยนต์ 2.5T (เหมือนกับ Ford Focus ST) กลศาสตร์ 6 สปีดเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที รถปรับได้อย่างชัดเจนสำหรับการขับขี่อย่างรวดเร็ว
บนท้องถนนมันชัดเจน: มันยังคงเป็นรถที่สะดวกสบายที่สามารถขับได้อย่างรวดเร็วและไม่ใช่กระสุนปืนแข่ง เครื่องยนต์ตื่นขึ้นหลังจาก 3,5004,000 และพวงมาลัยอาจเป็นที่ต้องการมากขึ้น โดยทั่วไปแล้ว C30 T5 เป็นรถเล็กที่มีสไตล์และมีตัวละครสำหรับทุกวันสำหรับคนที่ร่ำรวย
เครื่องยนต์ 2.5 T5
Power L.S. 230
กระปุกเกียร์/ขับเคลื่อนขน 6 เซนต์ / ด้านหน้า
เร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. (วินาที) 6.7
ความเร็วสูงสุด (km/h) 240
การกวาดล้างถนน (มม.) 13.2
ปริมาตรลำตัว (L) 224
ราคา: จาก 1 039 500 RUB
ผู้เขียน Natalya Burtovaya
แหล่งที่มา: autolet.ru
ทดสอบไดรฟ์ Volvo C30 2006 - 2009
Krash -test Volvo C30 2006 - 2009
การทดสอบ KRASSH: ข้อมูลรายละเอียด34%
คนขับและผู้โดยสาร
9%
คนเดินเท้า
38%
เด็ก-ผู้ตรวจสอบ