ทดสอบไดรฟ์ Volvo C30 ตั้งแต่ 2009 Hatchback

korar และ feedushka

ใหม่ Hatchback Volvo การศึกษาที่ยอดเยี่ยม: มันเกิดจากซีดาน S40 อย่างไรก็ตามมันถูกรับรู้จากรูปแบบอิสระ แต่ไม่ใช่อนุพันธ์ที่ได้รับจากการบรรเทาลำต้นที่ Fortieth

ลิ้นสูง!

ในกรณีของ Volvo-C30 เสียงที่ดีจะเริ่มคุ้นเคยกับสุนัขที่มีงานทำ อย่างไรก็ตามการดมกลิ่น แต่ระวังการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง ด้วยการชื่นชมและกระตุ้นให้น้ำลายไหลเพียงอย่างเดียว อาหารที่มีเสน่ห์!

แต่พวยพิงได้ดีในความแม่นยำของ S40 ว่ายน้ำที่มีไฟหน้าของตัวเองด้วยขอบสีเข้มและกันชนที่ดัดแปลงเล็กน้อย อืมไม่เห็นชาวสวีเดนต่อสิ่งอำนวยความสะดวกมวยปล้ำเช่นนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ ? จากนั้นด้านหลังเป็นของจริงจากกูตูร์ แต่ต่อหน้าเพียงแค่การวิ่ง - พอร์ต: VolvoMord ปกติของการสั่งซื้อทั่วรถที่สดใส

การอภิปรายในหัวข้อของอะไรคือฝาของกระจกลำตัวที่ไม่มีประตูหรือประตูของแก้วฉันจะไม่ผสมพันธุ์ สำหรับฉันนี้ไม่เกินกว่า Fortuet ในการต่อสู้เพื่อการปฏิบัติจริงและการออกแบบหลังเริ่มและชนะ ที่ด้านข้างลำต้นถูกสร้างขึ้นอย่างแน่นหนาโดย Plafoughs of Optics ปีนขึ้นไปบนชั้นวางด้านหลังบนหลังคาและขอบล่างของช่องเปิดสมเหตุสมผลความสูงในการโหลดระยะยาว: ความสูงจริงๆ!

ใช่และช่องว่างสำหรับการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเพียงแค่ 233 ลิตร (ขึ้นอยู่กับเส้นหน้าต่างสวีเดนมีจุดประสงค์สองเท่าของเพดาน) จริงตามที่ควรจะฟักด้านหลังของที่นั่งด้านหลังที่คลี่คลายที่นี่ขยายลำต้นไปยังเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า อย่างน้อยดังนั้น ... อย่างไรก็ตามสิ่งที่จำเป็นที่สุดสำหรับเจ้าของ C30 จะนำออกไปได้อย่างง่ายดาย: โยนฟิตเนสคลับไปยังฟิตเนสคลับไม่ใช่คำถาม แต่สี่ถุงในลำไส้ของสามสิบอาจไม่พอดี

อย่างไรก็ตามรายการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องในการแสดงที่เกินกว่าแก้วสามารถซ่อนจากการสอดรู้สอดเห็นด้วยผ้าม่านพิเศษ: แข็งหรืออ่อนนุ่มให้เลือกและสำหรับเงินพิเศษ

สี่เราในขณะที่เราอยู่ด้วยกัน

ดังนั้นการวางแผนภายในของ C30 หมายถึงเก้าอี้สี่แห่งที่แยกกันเพื่อให้ บริษัท เดินทางด้วยกัน การโหลดเพื่อนนักเดินทางเริ่มต้นด้วยที่นั่งด้านหลังมันไม่ใช่โซฟาตามปกติ แต่มีเก้าอี้สองตัวระหว่างหลังที่ช่องว่างสล็อตเข้าไปในลำต้นอย่างแม่นยำในที่เท้าแขน อย่างไรก็ตามหากคุณยกขึ้นช่องว่างจะปิด ความจริงที่น่าสนใจ: ที่เท้าแขนที่มีชื่อเสียงเป็นตัวเลือก แต่ฟรี จำเป็นต้องระบุเมื่อสั่งซื้อ! หากไม่มีอุปกรณ์เสริมฟรีนี้ร้านเสริมสวยและลำตัวจะถึงวาระที่จะเป็นตลอดไป

คุณสามารถเจาะเข้าไปในแถวที่สองเพียงแค่กระโดดไปข้างหน้าคนขับหรือเก้าอี้ผู้โดยสาร และที่นี่มีความแตกต่างกัน หากเครื่องติดตั้งไดรฟ์ไฟฟ้าอัลกอริทึมสำหรับการจัดระเบียบข้อความคือ: เราเลื่อนเก้าอี้ไปที่กระจกหน้ารถด้วยปุ่มพับด้านหลังของคันโยก หรือในทางกลับกัน กระบวนการนี้ค่อนข้างยาวมันดูค่อนข้างงุ่มง่ามเนื่องจากเซอร์โวผลักดันเก้าอี้ไปข้างหน้าด้วยความเร็วเต่า ในขณะเดียวกันก็ง่ายกว่าในวัยสามสิบโดยไม่มีอิเล็กโทรสฮอร์ทที่นั่งจะถูกนำไปใช้ในช่วงเวลาหนึ่งในเวลาเดียวกันการสำรองข้อมูลที่ตกลงไปที่ตอร์ปิโด แต่เรามาดูกันว่าความจริงคืออะไร: เจ้าของมักผลักใครบางคนจากด้านหลังหรือไม่? โอ้สงสัย!

ร้องเพลงหนึ่งครั้งต่อหน้า แม้จะมีคำแถลงภาษาสวีเดนทั้งหมดเกี่ยวกับ S30 Sports เก้าอี้คนขับไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Bucket ที่นั่งพลเรือนตามปกติจมอยู่กับการรับใช้ทุกประเภทและหน่วยความจำที่ไม่จำเป็นอย่างสมบูรณ์ในงานนำเสนอของฉันพร้อมฟังก์ชั่นลดเครื่องราคาถูกแล้ว ทุกอย่างอยู่ที่นี่ใน S40 และคอนโซลบางเฉียบกับศูนย์กลางของสภาพอากาศเพลงและกุญแจต่าง ๆ เช่นกันทิ้งไปที่ตัวเลือกของเครื่อง มีสไตล์ใช้งานได้ในโวลต์โว่สกี้มาก! และพวงมาลัยและทั้งหมดเป็นผลงานชิ้นเอก: สาขาอวบอ้วนที่มีกระแสน้ำภายใต้การจับตามธรรมชาติของนิสัยของสกินสองชนิดและตกแต่งด้วยการแทรกอลูมิเนียมในโทนของคอนโซลกลาง บนซี่เป็นปุ่มที่เกี่ยวข้องมากเกี่ยวกับเพลงและโทรศัพท์ โดยวิธีการโทรศัพท์ไม่ง่ายที่นี่ แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสมาร์ท: สามารถรับรู้สถานการณ์เมื่อผู้ขับขี่ไม่ควรเบี่ยงเบนความสนใจจากกระบวนการขับขี่ ภายใต้สถานการณ์เช่นนี้เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นสัญญาณเทิร์นแบบเอียงรถแท็กซี่อย่างเข้มข้นหรือพูดว่าเบรก

เนื่องจากความยาวของประตูจาก C30 เช่นสามมิติส่วนใหญ่มีขนาดกลางมากขึ้นจากนั้นจึงยืดเข็มขัดนิรภัยเหนือไหล่จะค่อนข้างอึดอัด มันง่ายกว่ามากที่จะลดมือของคุณลงและควักเข็มขัดที่ฐานของเก้าอี้มันมักจะมีชีวิตอยู่ที่นั่น และไม่จำเป็นสำหรับยิมนาสติกหมุนใด ๆ ดังนั้นที่นี่

แน่นอนฉันจำคำชมเชยไปยังระบบเสียงระดับพรีเมี่ยมที่มีเครื่องขยายเสียงขนาด 300 วัตต์อัลไพน์และโหล Dynodio ลำโพง ฟังดูยอดเยี่ยม! สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเสียงในเรือธง S80 พร้อมกับเพลงเดียวกันฉันไม่ประทับใจเกินไป ปรากฎว่า UIS เองมีจำนวนของการตั้งค่าของตัวเองนอกเหนือจากผู้ที่ลงทะเบียนในหัวและเป็นพวกเขาที่มีผลกระทบที่แข็งแกร่งที่สุดต่อคุณภาพเสียงของระบบโดยรวม จะต้องมีการกำหนดให้กำหนดค่าแอมพลิฟายเออร์ใน C30 ของเราพวกเขาเข้าหาตรวจสอบอย่างมาก เคารพ!

อย่างถูกต้อง!

ความจริงที่ว่าหนึ่งร้อยเจ็ดสิบ ELS 2,4- ลิตรแถวห้าสำหรับแฮทช์แบคคลาสกอล์ฟก็เพียงพอสำหรับดวงตาที่เข้าใจได้และไม่มีแป้งใด ๆ ด้วยปืนกล (และการส่งผ่านอีกครั้งคู่ของมอเตอร์นี้ในรัสเซียไม่ได้รับ) วอลโว่มีพลวัตที่น่าอิจฉาซึ่งยังรองรับและเบรกที่ดีมาก กล่องนี้ปรับตัวได้ที่นี่ แต่อย่างเพียงพออย่างเต็มที่ในโหมดที่สงบด้วยการขับขี่ที่ใช้งานเริ่มกกในการส่งสัญญาณ และ Kykdown ไม่ทำงานเลยด้วยความล่าช้าครั้งที่สอง ใช่และในโหมดแมนนวล garletron อาจจะรวดเร็ว แต่ถ้า C30 ก็เร่งความเร็วแล้วให้แน่ใจว่า: คุณจะไม่มีเวลาสังเกตว่าโปรดในเขตโทษ! ยิ่งไปกว่านั้นความรู้สึกสงบไม่ได้ปล่อยให้เม้าส์ออกมา: มันเป็นที่น่าพอใจ แต่ก็ไม่น่ากลัว

และความสปอร์ตที่ประกาศจัดแสดงตัวเองเป็นอย่างไร ฉันสามารถทำให้นักกีฬาผิดหวัง: Azart ใน Hatchback ไม่เพียงพอมันไม่ร้อน C30 นุ่มและคาดเดาได้มาก และถึงแม้ว่าความพยายามในปฏิกิริยาบนพวงมาลัยจะมีป้ายกำกับ แต่ก็ไม่รบกวนรถยนต์ที่รู้สึกอย่างสนิท การระงับการส้องอย่างแน่นหนาด้วยการยืดสามารถเรียกได้ว่ารุนแรง (ส่วนใหญ่เนื่องจากยางโปรไฟล์ต่ำ) และท้ายที่สุดม้วนจะไม่มีเลย!

แต่ถึงแม้จะไม่มีความราบรื่นเด่นชัดของหลักสูตรเช่นนี้ C30 ยังคงสร้างความประทับใจให้กับรถยนต์ที่สะดวกสบายมาก นอกจากนี้สูญเสียไปอย่างสมบูรณ์แบบ: ทั้งมอเตอร์หรือลมที่คดเคี้ยวของลมหรือเสียงกรอบแกรบของยางไม่ได้ซื้อหูของคนขับและแขกของตน

C30 ของเราติดตั้งระบบควบคุมความตายของ Blis ที่กำหนดเอง สิ่งที่ชัดเจนมาก แต่มีราคาแพง: คุณสามารถเปลี่ยนหัวของคุณได้ครึ่งพันดอลลาร์

การเสนอราคา

สิ่งที่จะพูดว่ารถ C30 ยืนอยู่ และคุ้มค่าที่จะได้รับการดำเนินการสำหรับเสมหะที่มีมอเตอร์ 1.6 ลิตรเล็กน้อยและแม้กระทั่งในการกำหนดค่าพื้นฐานจะดึง $ 22,900 ในการกำหนดค่าพื้นฐานด้วยมอเตอร์ตรรกะมากขึ้นสำหรับมอเตอร์ (2 ลิตร, 145 กองกำลัง), C30 ทันทีสำหรับ สี่พันแพงกว่านี้ในเวลาเดียวกันอุปกรณ์ไม่เปลี่ยนแปลง: ล้อนิ้วอธิบายโดยระบบเบรกที่ค่อนข้างแตกต่างกันที่มีดิสก์เพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ค่าใช้จ่ายของ $ 3,000 สำหรับรถยนต์ 2.4 ลิตรกับ ACP ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ แต่ยังรวมถึงชุดที่สมบูรณ์แบบเหมือนกัน ไปยังรุ่นที่แข็งแกร่งของ T5 รุ่นที่แข็งแกร่งของ 220 พร้อมกับกลไก 6 สปีดและทั้งหมดที่ไม่มี $ 38,400 จะไม่เข้าใกล้ในขณะที่รถที่ร่ำรวยขึ้นไปที่สปอยเลอร์หลังเท่านั้นซึ่งมีค่าใช้จ่าย $ 400 เดินบนบรรจุเดียวกันค่าใช้จ่ายของ C30 สามารถพลั่วไปยังสวรรค์ที่ไม่สามารถจินตนาการได้ ตัวอย่างเช่นตัวอย่างเช่นรถของเรามีค่าใช้จ่ายเกือบห้าหมื่นประธานาธิบดีคุณแยกสิ่งนี้ได้อย่างไร

อนิจจาแพ็คเกจของตัวเลือกที่ช่วยให้คุณสามารถบันทึกในแต่ละรายการแต่ละรายการสถานการณ์ไม่ได้บันทึก: มันสวย แต่ในการเติมจากที่ไกลที่สุด แต่ยังคงต้องการที่จะจ่ายเพิ่มสำหรับโลหะ (บวกหนึ่งพัน), ที่นั่งอุ่น ($ 250), สัญญาณเตือนปกติ ($ 150), ผ้าม่านในลำต้น ($ 200) ...

อย่างไรก็ตามคู่แข่ง Alfa-Romeo-147 Audi-A3 และ BMW-116i ยังคงมีราคาแพงกว่า ทุกอย่างอื่นในสินทรัพย์ผลที่ใกล้ที่สุด Tusovka จะประทับใจ! แน่นอนว่าการออกแบบที่นี่คือลูกที่นี่: ไม่มีใครมีเสน่ห์เช่นนี้

เก่าที่น่าจดจำ

ความคิดของสวีเดนของประตูกระจกเก่าเช่น ... Volvo-P1800es ซึ่งปรากฏในปี 1971 ศตวรรษของรถคันนี้คือ Underworld: หลังจากสองปีการผลิต 3 ประตูเกือบเกวียนหันมารวมกันรวบรวมรถยนต์มากกว่าแปดพันคัน แต่ประตูกระจกที่รอดชีวิต: ในปี 1985 ในฮอลแลนด์, Volo ขับเคลื่อนล้อหน้าแรกที่ 480 ที่มีเครื่องยนต์ที่ตั้งอยู่ตามขวางจากสายพานลำเลียง สำหรับแบรนด์อนุรักษ์นิยมรุ่นได้กลายเป็นวิวรณ์: เฉพาะไฟหน้าแบบพับเก็บได้เท่านั้นที่คุ้มค่า! และขุดอย่างปลอดภัยถึงกลางยุคเก้า

ความคิดเห็นเกี่ยวกับวัสดุภาพถ่าย

ภาพถ่าย 4. ในกรณีของเราคอนโซลเพดานยังเสริมด้วยปุ่ม Servo Hatch

ภาพถ่ายที่ 5 และ 6 หากเพื่อนบ้านถูกกระแทกในลำธารในโซนมองข้ามกล้องที่ฐานของกระจกไฟสว่างขึ้น: รอการสร้างใหม่!

ภาพถ่าย 7. เครื่องมือที่กระชับและภาพและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดกำลังแสดงออกในภาษารัสเซีย

ภาพถ่าย 8. คุณพร้อมที่จะจ่ายสำหรับไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับคนขับและผู้โดยสาร $ 1,500 หรือไม่?

ภาพถ่าย 9. จับพับด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าและกุญแจก็ขยับไปมา

ภาพถ่าย 10 ที่นั่งด้านหลังบน C30 จะถูกเลื่อนไปยังศูนย์กลางของห้องโดยสารดังนั้นด้วยกัน (และอยู่ด้วยกันเท่านั้น!) หลังการนั่ง Volgino

ข้อความ: Kirill Brevdo
รูปภาพ: Gleb Semerenko

แหล่งที่มา: วารสารซื้อ AUTO [05/2007]