ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น TOURAN ตั้งแต่ปี 2549 minivan
เครื่องดาร์วิน
ครอบครัวผู้ชายเป็นชนิดย่อยของ Homo Sapiens ซึ่งเป็นลักษณะความต้องการสูงในรถ เขาต้องการที่ช่องที่น่าประทับใจกระเป๋าแถวที่สามที่นั่งเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพระดับสูงของการรักษาความปลอดภัยเช่นเดียวกับช่วงของตัวเลือกที่จำเป็นในการสร้างรถยนต์ของความสะดวกสบายและเรียบๆ นี่คือสิ่งที่เรากำลังมองหาในรุ่นสุดท้ายโฟล์คสวาเกน Touran
มุมโค้งมนได้อย่างราบรื่นมิติบ่งบอกถึงความสามารถในการออกแบบของที่เข้มงวดมากขึ้นกว่าที่สดใสภายนอกเหล่านี้มี Volkswagen Touran ทั้งก่อนหน้าและปัจจุบัน นั่นเป็นสไตล์ของเขาซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นสู่รุ่นก็มีการแก้ไขสิ่งเดียวเช่นไฟหน้าและรูปร่างรูปร่างของกระจังหม้อน้ำ
และภายใน Touran ไม่ได้เป็นคำสั่งขนาดเล็กกว่าบนท้องถนนของประเทศเยอรมนี ตอร์ปิโดแบ่งแยกออกจากกันอย่างเคร่งครัดเข้าไปอย่างเคร่งครัดกำหนดคอนโซลกลาง, แผงหน้าปัดใต้หลังคายื่นออกและจัดสรรภายใต้ด้านขวามือ eyrbeg และกล่องถุงมือ
สามควบคุมอุณหภูมิและความชื้น kruglyasha แบนอยู่ในระดับเดียวกับโลโก้บนพวงมาลัย บนซี่แนวนอนของหลังมีการจัดแฟ่ในคู่ที่สองของปุ่มเล็กเหมือนกันรับผิดชอบการจัดการคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและเพลง ทำให้เกิดเสียงที่พวกเขาเรียบร้อยรวมเข้ากับการตกแต่งภายในของการควบคุมลำโพงจุดเฉพาะในที่มืดได้อย่างสมบูรณ์แบบคอนโซลแสงเทปสีเทา
ครอบครัวคนดูอย่างใกล้ชิดกับ Touran สามารถขนาดใดและแน่นอนผิวใด ๆ นี้สามารถเห็นได้ในช่วงกว้างของตำแหน่งการขับขี่กล ความสูงเพียงพอแม้สำหรับเด็กที่ตัดสินใจที่จะลองใช้มือของเขาในสถานที่ที่พ่อของฉันและการปรับจะมีความยาวพอและคนที่มีการเจริญเติบโตของอังเดรคิริเลนโกะ (ฉันแน่ใจว่าคุณรู้ว่าเป็นใคร) แน่นอนความสะดวกในการเชื่อมโยงไปถึงผลกระทบการปรับแนวยาวและแนวตั้งของพวงมาลัยที่ แถวที่สองที่นั่งสามเก้าอี้แต่ละแห่งซึ่งสามารถปรับแยกต่างหาก รุ่นบน Highline, บนเพดานนอกจากนี้ยังมีหน้าจอสีสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง มีค่าใช้จ่ายคุณสามารถเรียกแถวที่สามที่นั่ง โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงมากทั้งในแง่ของวัสดุและชิ้นส่วนและกระชับพวกเขา
มีความเชื่อกันว่ารถยนต์ขนาดใหญ่นำไปสู่ขนาดกะทัดรัดมากขึ้น อาจจะ! แต่มันไม่ได้ใช้กับ Touran ที่ค่อนข้างใหญ่ นั่นคือเขาและ cd-vain คนขับแม้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เก้าอี้นั่งในระดับความสูง เขามองเห็นได้อย่างชัดเจนกับซองจดหมายด้านหน้าและต้องขอบคุณกระจกมองข้างและหน้าต่างด้านหลังและมองย้อนกลับไปอย่างยอดเยี่ยม
ส่วนที่ทำงานไม่ได้อยู่ที่ minivan ทั้งหมด หากมีคำศัพท์ดังกล่าวและฉันไม่ได้คิดค้นมันควรหมายถึงการหมุนที่แข็งแกร่งในการหมุนและในระหว่างการสร้างใหม่ให้กลีบเบา ๆ เมื่อกดปุ่มเบรคและสายการตอบสนองของแชสซีบนพวงมาลัยพวงมาลัย นี่ไม่ใช่เรื่องเกี่ยวกับ Touran การระงับการเขื่อนอย่างสมบูรณ์แบบไม่เพียง แต่ไม่อนุญาตให้กำหนดเส้นทางจากด้านข้างไปทางด้านข้าง แต่ยังตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงระดับของแต่ละตำแหน่งในตำแหน่งของพวงมาลัย น่าแปลกที่แชสซีกลายเป็นแรงผลักดันมากกว่าที่คาดไว้ รถครอบครัวนั้นมีความกรุณาอย่างชัดเจนในการขับขี่แบบไดนามิกและการตั้งค่าไม่ใช่ตัวบ่งชี้เดียวของสิ่งนี้
อีกเครื่องยนต์อาร์กิวเมนต์ พลังงานสูงสุด 140 ลิตร กับ. ตัวบ่งชี้ดังกล่าวมีมอเตอร์สองคัน: Tubodiesel สองลิตรและหน่วยน้ำมันเบนซินใหม่ล่าสุดที่มีปริมาณเพียง 1.4 ลิตร! ลักษณะที่น่าประทับใจของหลังจะอธิบายโดยการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงคอนจูเกตด้วยคอมเพรสเซอร์ที่ตั้งอยู่อย่างสม่ำเสมอและเทอร์โบชาร์จเจอร์
ราคา
ในการกำหนดค่าพื้นฐานจาก 592 500 รูเบิล
ครบชุดพร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
(เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 140 แรงม้า) จาก 712 375 ถู
อุปกรณ์สูงสุด:
(Engine 2.0 TDI 140 HP) จาก 836 875 ถู
ในเวลาเดียวกันในรอบผสมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงคือ 7.4 L / 100 กม. แต่เราใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์กับการทดสอบ มันใช้เวลาน้อยกว่า 6.6 ลิตรต่อร้อยในขณะที่ดีเซลราคาถูกกว่าไม่ใช่น้ำมันเบนซิน!
และอย่าลืมว่ามันเป็นที่พอใจสำหรับรถที่ไม่เพียงแค่ขี่ แต่เร็วมาก Touran Gun ยิงจาก 1 750 รอบต่อนาทีและหินสูงถึง 4,000 รอบต่อนาที อีกสิ่งหนึ่งคือการสื่อสารกับเครื่องยนต์ดีเซลที่คุณต้องการทักษะเพราะเครื่องยนต์เบนซินเพิ่งเริ่มจาก 4,000 รอบต่อนาที! นิสัยของการสลับการถ่ายโอนอย่างถูกต้องจะแทนที่เกียร์อัตโนมัติที่ดีอย่างถูกต้อง การส่งใน Touran Still Cooler: คู่ของ 2.0 TDI อาจเป็นสิ่งที่ดีที่สุดของการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบอนุกรมของ Direct Shift Gearbox หรือ DSG เมื่อจำเป็นต้องสลับการส่งสัญญาณที่ไม่มีใครสังเกตเห็นและราบรื่นและเมื่อความเร็วด้านบนความสะดวกสบายมีความคมชัดและเห็นได้ชัด แต่มักจะทำให้มันเร็วกว่าเปลือกตาครอบคลุมตามนุษย์
โดยมีค่าธรรมเนียมของ Touran คุณสามารถติดตั้งระบบช่วยเหลือที่จอดรถได้ เมื่อคุณกำลังเข้าใกล้สถานที่ที่จอดรถที่เป็นไปได้เซ็นเซอร์ระบบ Park Assist จะวิเคราะห์การปรากฏตัวของที่นั่งฟรี
เมื่อพบหนึ่งในนั้นให้เปิดการส่งกลับด้านหลังจะปรากฏขึ้นบนจอแสดงผลแผง เราปล่อยพวงมาลัยฟังสัญญาณของเซ็นเซอร์ที่จอดรถและ Powerover ไฟฟ้าจะหมุนพวงมาลัย มันน่าเสียดายที่มันไม่สามารถหยุดและแก๊สระบบที่จอดรถเองได้ จนกระทั่ง
โฟล์คสวาเก้นรถโดยสารร่วมสมัยที่มีความสามารถในการขนส่งสินค้า การขับขี่ของเขาไม่ต้องการทักษะพิเศษและตอนนี้เขาสามารถจอดเองได้! ครอบครัวจะยินดี!
รถยนต์ที่จัดทำโดย Volkswagen North-West Centre ตัวแทนจำหน่าย Volkswagen อย่างเป็นทางการ
ข้อความ: Dmitry Medvedev
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№120 / 2550]
