ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Touran 2003 - 2006 Minivan

"Turan", Harbing "Golf"

CDO Ven จากโฟล์คสวาเก้น
บนโฟล์คสวาเก้นมันเป็นธรรมเนียมที่จะบอกเทพนิยายเกี่ยวกับชาวประมงและปลาไปยังวิธีของเขาเยอรมัน พูดว่าถ้าคุณใช้แท่งตกปลาหลายคันแทนที่จะจับแน่นอนจะมีมากขึ้น ดี - ความก้าวหน้าทางการเงินของชาวประมงจาก Wolfsburg ไม่อนุญาตให้สงสัยความถูกต้องของกลยุทธ์ที่เลือก
เบ็ดตกปลาต่อไปสำหรับผู้ซื้อคือ Volkswagen Turan, Mini-Ven ขนาดกะทัดรัดบนแพลตฟอร์มใหม่ล่าสุดของการสร้างรถยนต์รุ่นที่ห้า ภารกิจหลักของเขาคือการเติมในช่องในรถยนต์พื้นบ้านที่หลากหลายเพราะรถยนต์ครอบครัวขนาดเล็กและการปฏิบัติในยุโรปเป็นที่นิยมมากขึ้นจากปีต่อปี เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้บังคับให้โฟล์คสวาเก้นรีบรีบด้วยแบบจำลองของส่วนนี้: มันถูกนำเสนอแม้กระทั่งก่อนที่ผู้บริจาครวม - Golf V.
CD-VAN ไม่เพียง แต่ร่างใหม่แพลตฟอร์มครอบครัวน้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลที่อัปเดต นอกจากนี้ยังเป็นแชสซีดั้งเดิมที่ติดตั้งเครื่องขยายเสียงแบบขับเคลื่อนระบบไฟฟ้าความเร็วหกสปีด (ในรุ่นพื้นฐาน!) เกียร์ช่วงล่างด้านหลังสี่มิติและยังคงชั่งน้ำหนักนวัตกรรมที่เห็นได้ชัดเจนน้อยลง
รายการอุปกรณ์พื้นฐานมีการขยายอย่างมีนัยสำคัญ มันมีชุดระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์แบบที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยและสำหรับตัวเลือกเท่านั้นการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางในลักษณะที่ปรากฏและการตกแต่งภายในยังคงอยู่ พวกเขายังมีมากและผู้ซื้อมีบางสิ่งที่จะทดลอง อื่น ๆ : ผู้ผลิตหยุดเพื่อประหยัดองค์ประกอบของความปลอดภัยรถยนต์อิ่มตัวโดยตรงกับทุกสิ่งที่จำเป็น
เกือบจะเป็นรัสเซียนอกเหนือไปจากตัวเลือกแบบดั้งเดิมทั้งสามแบบสำหรับการติดตั้งพื้นฐานเทรนด์ไลน์และไฮไลน์เพิ่มเติมพบกับเงื่อนไขการใช้งานของเราอย่างเต็มที่ที่สุด ที่นี่ turan ไม่มีข้อยกเว้น
 
เกือบสองพันลิตร
ผมคิดว่ามองไปที่ดอกไม้สดใสระยิบระยับไป Turanans แถวไม่มีนักข่าวพาณิชย์อุทานอา !. รูปแบบคลาสสิกของร่างกายคำศัพท์เดียวห่อแม้ในป้าย Volkswagenic ที่มีชื่อเสียงไม่น่าจะทำให้หัวใจของ autogurman ที่ จากด้านนอกของรถก็จะทำให้มันค่อนข้างรอบคอบและการปฏิบัติจริงและอารมณ์ทั้งหมดจะลดลงไปหนึ่ง - นอกรานจะเปิดออกจะมีขนาดใหญ่โดยไม่คาดคิด ในขนาดที่เขาเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ด้อยกว่าพี่ชายของเขา Sharan เก่า อย่างไรก็ตามการรับรู้ความสงบของภายนอกจะถูกแทนที่ด้วยความสนใจที่ไม่คาดคิดเป็นมูลค่าการเข้าสู่ร้านราน มันน่าจะเป็นเรื่องไร้สาระ, ตกแต่งภายในการปฏิบัติ, เครื่องชั่งน้ำหนักเครื่องมือที่คุ้นเคยอยู่แล้วและสัญลักษณ์ที่เห็นได้ชัดในใจกลางของ Baranki - มันจะดูเหมือนว่าคุณยังคงสามารถขึ้นมาที่ไม่คาดคิด
อย่างไรก็ตามถึงแม้จะพร้อมสำหรับวิธีการที่มีเหตุผลโดยทั่วไปเยอรมันการออกแบบของพื้นที่ในร่มที่คุณก็ไม่เจตนาชื่นชมเสรีภาพรอบช่วงใหญ่ของการเคลื่อนไหวของที่นั่งและพวงมาลัยรอบคอบในทุกอย่างแม้กระทั่งในที่สุดรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ ตัวอย่างเช่นการใช้ผู้ถือถ้วยคุณสามารถตรวจสอบว่าลิตรขวดพลาสติกสามารถพอดี และการตั้งค่าเป้าหมายที่จะดาวน์โหลดชั้นวางของและลิ้นชักทั้งหมดที่มีอยู่ในรานคุณจะไม่เพียง แต่ทรยศ แต่เพียงลืมว่าพวกเขาใส่ในไม่กี่ครั้งแรก: หลังจากทั้งหมด นักพัฒนา 39. อวดความรู้ยังไม่ได้ขี้เกียจ - นับ 500 ตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร ด้วยการจองห้องพักหนึ่งว่าตัวเลขนี้เป็นที่ถูกต้องสำหรับการปรับเปลี่ยนเจ็ดเตียง ใช่ไม่ต้องแปลกใจ แถวที่สามที่นั่งที่จะเสนอเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อ Touran ห้าเตียงถ้าต้องการเป็นช่องเก็บสัมภาระเปลี่ยนได้อย่างง่ายดายจะเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย
สุจริตเป็นผู้ใหญ่ที่จะนั่งอยู่ตรงนั้นจะไม่สะดวก แต่ความจริงก็คือความจริง - ร้านเสริมสวยรานจะคล้ายกับของเล่นที่ออกแบบต้องใช้ความคิดเชิงพื้นที่ที่โดดเด่น มันดูเหมือนว่าในวูล์ฟประกาศการแข่งขันมากที่สุดโดยสารรอบคอบแล้วความคิดทั้งหมดพร้อมใจกันและสร้างเดียวทั้งหมด
ช่องกระเป๋ามีผลกระทบต่อไม่เพียง แต่รูปแบบเสริม แต่ยังขนาด เห็นด้วยเต็มเปี่ยม 695 ลิตรปริมาณสำหรับตัวเลือกที่ห้าที่นั่งเป็นจำนวนมาก แต่ถึงแม้ตัวเลขที่น่าประทับใจมากขึ้นเมื่อได้รับการรื้อแถวที่สองที่นั่ง - ปริมาณที่มีประโยชน์ 1,989 ลิตรและ 660 กก. ความจุโหลดสูงสุด ของหลักสูตรที่มีที่นั่งอยู่ใกล้สามผลัดลำต้นเป็น gluke เป็ด แต่ก็คุ้มค่าการเปลี่ยนแปลงวิธีการที่คุณอีกครั้งได้รับจำนวนมากของพื้นที่ว่าง
 
ระหว่างมาลากาและยิบรอลตา
ถนนสเปนได้รับการทอจากความขัดแย้ง ใกล้กับชายฝั่งที่เต็มไปด้วย Autobahn ที่สวยงามวางอยู่ห่างจากการตั้งถิ่นฐาน แต่ก็เป็นมูลค่าปีนเขาในภูเขา - และพวกเขาจะได้รับตัวเองที่จะรู้ว่าสายที่สำคัญหรือสเปรย์ trampilines ซึ่งบางครั้งพวกเขากระโดดสวยอย่างยิ่ง เรากำลังมองหาที่รวดเร็วคุณลักษณะเหล่านี้และกำลังพยายามที่จะได้รับประโยชน์จากความหลากหลายของสเปนถนน
เครื่องยนต์เบนซินใหม่ 1.6 FSI (ด้วยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง) ยอมรับว่าไม่ก่อให้เกิดอารมณ์พายุ บนทางหลวงความเร็วสูงของมัน 115 ลิตร กับ. มันน่าจะเป็นพอสำหรับการเคลื่อนไหวมีความมั่นใจในพื้นที่แม้ว่าจะมีข้อสงสัยไม่ว่าจะเป็นเกียร์ที่หกเป็นสิ่งจำเป็น ในขณะเดียวกันแม้ในสายอ่อนโยนม้าน้ำมันเบนซินจะลดลงตรงไปตรงมาปฏิเสธที่จะเร่งรถไม่เพียง แต่ในที่หก แต่ยังอยู่ใน IV, V ส่งสัญญาณ ผลัดรานเป็นสัตว์ที่ขี้เกียจที่ต้องการความช่วยเหลือตลอดเวลาผลักดันไหล่ของเธอและหลังจากที่ทุกคนบนเรือเพียงสามคนออกจากห้าที่เป็นไปได้
ในการตั้งค่า controlback ธรรมชาติการวางแนวทางใน prevails ออโต้ที่ รานมีเสถียรภาพมากและเชื่อถือได้ที่ความเร็วสูง - มันไม่สามารถลบออกจากความสมดุลกับการยั่วยุแม้กระทั่ง แต่ใน serpentines ภูเขาจะพบกับ rectinity ของการตอบสนองที่เปิดการขุดค้นของคนขับรถบาง แขวนลอยฮาร์ดดีบนทางด่วนแบนพวกเขาช่วยให้คุณรู้สึกรถไปที่รายละเอียดปลีกย่อย แต่ก็เป็นมูลค่าที่ตกลงมาบนความไม่สม่ำเสมอและมินิเวนค่อนข้างตรงไปตรงมาหายไปพวกเขาในร่างกายอีกครั้งเตือนความรักของผู้สร้างให้เรียบเคลือบ
สถานการณ์ที่คล้ายกันและคลื่นหลังคาที่ CD-Vain จู่ ๆ ก็สูญเสียความหนาแน่นและความสมดุลของมันทั้งหมดเริ่มต้นที่จะแกว่งจากทางด้านข้าง หวัง Let 's รัสเซียรุ่นดัดแปลงบางอย่างจะปรากฏมากขึ้นเหมาะสำหรับเงื่อนไขของเรา
ในระหว่างนี้เราชื่นชมเบรกและการดำเนินงานที่เข้าใจได้ของพวงมาลัยพลังงานไฟฟ้าเราตัดสินใจที่จะเปลี่ยนมอเตอร์น้ำมันเบนซินที่ซบเซาและการปลูกถ่ายเป็นรถที่มีดีเซลสองลิตร (136 ลิตร) ตามที่ควรจะเป็นได้ก็สามารถเดาได้เฉพาะในระดับเครื่องวัดความเร็วรอบและเสียงลักษณะที่แตกต่างกันในเวลาที่เปิดตัว มิฉะนั้น - เพลง! การเริ่มต้นฟรีการตอบสนองอย่างรวดเร็วเพื่อย้ายคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์คันเร่ง Turan Migom เปลี่ยนเป็นรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและเคลื่อนย้ายได้ที่ช่วยให้คุณเล่นลูกศรมาตรวัดความเร็วบนเครื่องหมาย suckometer สองตัว ที่นี่และเกียร์ที่หกนั้นค่อนข้าง: มันช่วยให้ไม่เพียง แต่จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดเสียงรบกวนภายในอย่างมีนัยสำคัญเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง และการตั้งค่าช่วงล่างคืออื่น ๆ ปฏิกิริยาขนาดเล็กมีความแข็งแกร่งและแม่นยำยิ่งขึ้นเขาได้เพิ่มความสุขจากการขับรถผ่านงูที่คดเคี้ยว ในคำที่มีการเพิ่มขึ้นของพลังงานและแรงบิด Turan จะกลายเป็นสะดวกไม่เพียง แต่สำหรับผู้โดยสาร แต่ยังสำหรับคนขับ
 
ใหญ่และรอบคอบ
ในรัสเซียโฟล์คสวาเกน Turan จะปรากฏในไม่ช้า - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนของปีนี้ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของรุ่นห้าที่นั่งพื้นฐานคือ 20,000 ยูโร ตามที่ดูเหมือนว่านี่เป็นทางเลือกที่ดีในฐานะรถยนต์องค์กรข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางมากและไม่ละเลยวันหยุดที่กระตือรือร้น
ตอนแรก Turan สันนิษฐานว่าขายด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.6 ลิตรสองอัน - 101 และ 115 ลิตร กับ. และคุ้นเคยกับ Tubodiesel ผู้บริโภค 1.9 TDI แล้ว (100 ลิตร p.) และมีโอกาสมากที่ในการแสดงดีเซลน้องชายชาแรนจะกลายเป็นมากกว่าเพื่อนน้ำมันเบนซิน
ข้อมูลสั้น ๆ
Volkswagen Touran
โฟล์คสวาเก้น CD-Ven ตัวแรกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มกอล์ฟรุ่นที่ห้า จุดเริ่มต้นของปัญหาคือไตรมาสแรกของปี 2546 ในประเทศเยอรมนี
การขายที่วางแผนไว้ในรัสเซีย - ตั้งแต่พฤษภาคมถึงมิถุนายน 2546 ตลาดในประเทศจะได้รับการจัดจำหน่ายเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินขนาด 1.6 ลิตรสองอัน 74 กิโลวัตต์ / 101 ลิตร กับ. และ 1.6 FSI, 85 KW / 115 ลิตร กับ. และหนึ่งดีเซล - 1.9 TDI, 74 KW / 100 ลิตร กับ. มอเตอร์ทั้งหมดมีการวางแผนที่จะรวมกับกระปุกเกียร์หกความเร็วเชิงกล
ในอนาคตการพัฒนาใหม่ล่าสุดของโฟล์คสวาเกนเป็นกล่องที่มีการสลับไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (DSG) รวมถึงอัตโนมัติหกสปีด
ราคาเริ่มต้นของ Volkswagen-Turan รุ่นพื้นฐาน - 19,950 ยูโร
ทุกอย่างดูเหมือนจะคุ้นเคยและคุ้นเคย แต่คิดออกไปรายละเอียดที่เล็กที่สุด ต้องการโต๊ะ - โปรดกล่องสำหรับสิ่งต่าง ๆ - ปรากฎอยู่ใต้ที่นั่งทั้งสอง
ในสินทรัพย์ของ Turan ไม่เพียง แต่ช่วงของเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัย \u200b\u200bแต่ยังเป็นแชสซีใหม่ที่มีจี้ Mac-Fernson ด้านหน้าและด้านหลังหลายส่วนเครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าทั้งครอบครัวของกระปุกเกียร์หกสปีด ชุดอุปกรณ์พื้นฐานที่สมบูรณ์มากที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัย
โดยปกติแล้วครอบครัวใหม่จะเปิดตัวกับร่างกายแฮทช์แบคแบบดั้งเดิมหรือซีดาน Mini Ven Turan ละเมิดประเพณีนำแพลตฟอร์มสำหรับรุ่นที่ห้ากอล์ฟใหม่
ยุโรปปฏิเสธที่จะสำรอง ตอนนี้แทนที่จะเป็นคอมเพรสเซอร์และกาวยางของเธอ นี่ไม่ใช่แค่แฟชั่น แต่ยังได้รับในพื้นที่ที่มีประโยชน์และเป็นประโยชน์
 

Sergey Voskresensky รูปภาพ: ผู้แต่งและโฟล์คสวาเก้น
 
 
 
 
  
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"