ทดลองขับโฟล์คสวาเกน Crosstouran ตั้งแต่ 2011 minivan

VW Touran- เจ็ด "I"

หลังจากการแสดงเครื่องเมื่อเร็ว ๆ นี้มีเพียงพูดคุยเกี่ยวกับปอร์เช่: เช่นเดียวกับนิทรรศการมีความโดดเดี่ยวจริงๆหากรถยนต์ดังกล่าวถูกนำมาใช้ Lancia ยังจำได้ว่าพวกเขาพูดคุยกันมากเกี่ยวกับคาดิลแลคพวกเขาไม่ได้ลืมที่จะพูดถึง SUV VW Touareg อันงดงามซึ่งในท้ายที่สุดเขาได้รับจากการทำบุญ - เขาได้รับการยอมรับว่าเป็นรถนิทรรศการที่ดีที่สุด แต่รอบปฐมทัศน์หลักของเครื่องแสดงมอเตอร์ปัจจุบันอย่างแท้จริงซึ่งเป็นคำชมเดียวสีน้ำเงินสดใสซึ่งปรากฏบน VW ยืนเฉพาะในวันที่สองของนิทรรศการไม่มีใครยกเว้นผู้ซื้อที่มีศักยภาพไม่ได้สังเกต ในขณะเดียวกัน Volkswagen Touran ขนาดกะทัดรัดเจ็ดรถตู้และเป็นรอบปฐมทัศน์หลักของนิทรรศการนี้
 
ลักษณะที่ไม่คาดคิดของ Turan ในการแสดงมอเตอร์ 2003 เป็นเพียงเพราะความจริงที่ว่ารถคันนี้เป็นรอบปฐมทัศน์ที่ร้อนแรงที่สุดของนิทรรศการเบลารุส เราสามารถพูดได้ว่า VW Touran เข้าสู่ Minsk อย่างแท้จริงทันทีหลังจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในเจนีวาซึ่งการนำเสนอโลกของเขาผ่านไป รถต้องรีบเร่งผ่านศุลกากรทั้งหมดระหว่างประเทศของเราผ่านศุลกากรทั้งหมดระหว่างประเทศของเรา แต่ไม่มีเวลาที่จะเปิดงานนิทรรศการอย่างเป็นทางการ
 
อย่างไรก็ตาม VW Touran ยังคงแสดงให้เราทราบและตัดสินโดยวิธีการทำงานในการปรับตัวของรถคันนี้สำหรับตลาดของเราได้อย่างไรผู้ซื้ออยู่ที่นั่น แม้ว่าหลายคนตามเรื่องราวของผู้จัดการ VW ตัวเองทำความคุ้นเคยกับรถคันนี้ถามคำถามทันที: มันแตกต่างจาก Sharan คืออะไร? ท้ายที่สุดหลังจากทั้งหมดแอปพลิเคชั่นเดียวยังเป็นเจ็ดครอบครัว ... จริง ๆ คำถามดังกล่าวจะวางในจุดจบของทุกคนเพราะกับผู้นำที่ได้รับการยอมรับจากตลาดเบลารุสของรถมินิแวน, VW Sharan, The New Turan แบบเดียวไม่มีอะไรที่เหมือนกันเลย แม่นยำยิ่งขึ้นไม่มีอะไรนอกจากส่วนร่วมในชื่อ: ชื่อของ Novelties ที่เกิดขึ้นจากสองคำ - ทัวร์ (การท่องเที่ยว) และชาแรน อะไรตามที่นักพัฒนาคือการคำแนะนำ - VW Touran ใหม่ใช้ตำแหน่งเริ่มต้นใน Volkswagenian Minivans: Touran, Sharan และ Multivan
 
แต่ผู้ซื้อของเรานั้นไม่ง่ายนักมันเป็นสิ่งจำเป็นเฉพาะที่จะรู้ว่าทำไมในสถานที่ให้ผู้โดยสารของ Turana เจ็ดประการที่ผู้ผลิตเสี่ยงต่อการเข้าร่วมการเข้าร่วมตัวเองกับ Bestseller Sharan ของเขาซึ่งสามารถเปิดตัวในเวอร์ชั่นเจ็ดทิศตะวันตก ลองบอกทุกสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับรถคันนี้
 
โครงสร้างการผลิตใหม่
 
ไม่เพียงซื้ออุปกรณ์ใหม่สำหรับการผลิตของ Turan - ในความเป็นจริงอีกอันหนึ่งใหม่ที่สมบูรณ์ที่เรียกว่า Auto 5000 GmbH สร้างขึ้นภายในโรงงานปัจจุบัน รูปที่ 5,000 ในกรณีนี้หมายถึงจำนวนงาน - เป็นคนงานและผู้เชี่ยวชาญจำนวนมากมีส่วนร่วมในการผลิตดัชนีเดี่ยวใหม่ แต่ความรู้หลักไม่ได้เป็นสายพานลำเลียงและอุปกรณ์ แต่หลักการของการผลิตและความสัมพันธ์ในการผลิตออกแบบมาเพื่อปรับปรุงคุณภาพของการชุมนุมอย่างมีนัยสำคัญโดยไม่มีการลงทุนทั่วโลกในอุปกรณ์การผลิตอีกครั้ง คุณแค่จินตนาการ: ผู้คนทั้งห้าพันคนทำงานที่องค์กรเป็นผู้ฝึกปฏิบัติ - เป็นเวลาสามชั่วโมงต่อสัปดาห์ สิ่งนี้จะช่วยให้คนงานเข้าใจความแตกต่างทั้งหมดของการผลิต นอกจากนี้ระบบการควบคุมคุณภาพการประกอบใหม่ได้รับการแนะนำ คนงานแต่ละคนมีความรับผิดชอบต่อการทำงานของแต่ละบุคคลและในกรณีที่มีการค้นพบการแต่งงานที่เกิดขึ้นจากเขากำจัดมันฟรีในขณะที่อายุการใช้งาน มีระบบของรางวัล: ในกรณีที่มีการเติบโตของผู้ประกอบการรายได้พนักงานทุกคนในตอนท้ายของปีจะได้รับรางวัลขนาดขั้นต่ำที่เป็น 3,000 ยูโร มาตรการเหล่านี้ทั้งหมดจะช่วยให้มีคุณภาพของรถยนต์ VW และ Turan โดยเฉพาะอย่างยิ่งระดับของรุ่นญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือของพวกเขา

จากรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดของ VW Concern, Turan ยังแตกต่างกันในความจริงที่ว่าในการผลิตมันถูกตัดสินใจที่จะละทิ้งการเชื่อมไฟฟ้าจุดที่ต้องการเลเซอร์ที่ต้องการ การใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ช่วยให้คุณทำให้ร่างกายแข็งแกร่งขึ้นและแข็งแกร่งขึ้นความแข็งแกร่งของร่างกายเพิ่มขึ้นซึ่งช่วยให้สามารถปรับปรุงการควบคุมได้ ร่างกายใหม่มีความทนทานมากขึ้น: ตอนนี้คุณสามารถติดตั้งลำต้นที่มีโหลดสูงสุด 100 กิโลกรัมบนหลังคาของ Turan ร่างกายของ Touran ทำจากความแข็งแรงสูงเหล็กชุบสังกะสีอย่างเต็มที่และความยาวทั้งหมดของตะเข็บเชื่อมเลเซอร์คือ 69.5 เมตร
 
Touran โครงสร้างคล้ายกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลตามปกติ: เขามีจี้อิสระของล้อทุกล้อ (ด้านหน้า - McPherson, ด้านหลัง - อิสระหลายมิติ), ดิสก์เบรกและศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงที่ล็อคต่ำมาก รุ่นขับเคลื่อนล้อทุกรุ่น 4motion ผลิตสำหรับแต่ละรุ่น VW ยังไม่ได้ให้ - คาดว่ารูปลักษณ์ของมันเป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งหลังจากการเริ่มต้นของการผลิตรุ่นพื้นฐานของไดรฟ์พื้นฐาน เครื่องยนต์แกมม่าประกอบด้วยน้ำมันเบนซินหนึ่งเครื่อง (1.6 ลิตรและ 115 แรงม้า) ของเอ็นจิ้น FSI ที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงตามเทคโนโลยีของเชื้อเพลิงแบบเลเยอร์ในชั้นในกระบอกสูบรวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองเครื่องจากซีรีส์ PD หนึ่งในนั้นมีปริมาณการทำงาน 1.9 ลิตรและพัฒนาขีดความสามารถ 100 แรงม้าและที่สองในปริมาณของสองลิตรก็พัฒนา 100 แต่ไม่ใช่ L.S. และ KW ซึ่งในแง่ของม้าตามปกติคือ 136 ls เราจะจัดหาทั้ง dieselos และน้ำมันเบนซิน 1.6 ลิตร แต่ไม่ใช่ FSI ซึ่งระบุไว้ในแคตตาล็อกและมอเตอร์ง่ายขึ้น รุ่นสำหรับตลาดของยุโรปตะวันออกจะติดตั้งระดับเสียงมอเตอร์ธรรมดาของ 1.6 ลิตรที่ยืมมาจากกอล์ฟที่ผลิตแล้ว เครื่องยนต์นี้และง่ายขึ้นอย่างสร้างสรรค์และต่อคุณภาพของเชื้อเพลิงน้อยลงและศูนย์บริการจะคุ้นเคยกับผู้เชี่ยวชาญแล้ว ในรุ่นพื้นฐานของ VW Turan 1.6 มันมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดและมีการส่งเกียร์อัตโนมัติภายใต้การสั่งซื้อรวมถึงหกความเร็ว
 
การปฏิวัติภายใน
 
ความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนร้านเสริมสวย VW Touran ใหม่สมควรได้รับการสนทนาแยกต่างหากเพราะมันแม่นยำสำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้ที่รูปแบบกลายเป็น และถ้าอยู่ในตู้ SUV หรือรถมินิบัสตัวเลือกการเชื่อมต่อภายในส่วนใหญ่มักจะไม่มีการอ้างสิทธิ์ในช่วงชีวิตทั้งหมดของยานพาหนะจากนั้นกับมหาวิทยาลัยที่มีความจุสูงมินิแวนและวอลุ่มเดี่ยวสถานการณ์แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง เราสามารถพูดได้ว่าพวกเขาซื้อเพื่อที่จะได้รับและสะดวกสบายและกว้างขวางและรถยนต์อเนกประสงค์
 
และการทำงานใน Touran ซึ่งเรียกว่าแม้หนี้ ลองนึกภาพหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารมีให้ประมาณ 500 (ห้าร้อย!) คู่แข่งพักผ่อนอย่างแน่นอน! VW Touran สามารถเป็นทั้งห้าและเจ็ดเมล็ด เก้าอี้เจ็ดเตียงมีดังต่อไปนี้: สองข้างหน้าสามในแถวกลางด้านหลังอีกสอง นอกจากนี้แถวเฉลี่ยหมายถึงสามเก้าอี้แยกที่สามารถปรับได้ในทิศทางตามยาวเช่นเดียวกับการเปลี่ยนมุมเอียงของด้านหลังของแต่ละตัว หนึ่งในสามที่นั่งของแถวกลางสามารถพับหรือนำออกจากรถได้อย่างง่ายดาย เก้าอี้เฉลี่ยสามารถเปลี่ยนเป็นตารางได้
 
หากผู้โดยสารที่ห้าหรือเจ็ดในร้านเสริมสวย Touran จะปรากฏขึ้นไม่บ่อยนักเก้าอี้เฉลี่ยของแถวที่สองสามารถทิ้งไว้ในโรงรถได้เลยและการวางที่เหลือทั้งสองจะดีขึ้นเพื่อที่จะปล่อยห้องพิเศษสำหรับผู้โดยสาร ของแถวที่สาม เก้าอี้กลางสามารถจัดเรียงใหม่ได้โดยการแตกต่างกันในพื้นที่ของห้องโดยสาร - สำหรับสิ่งนี้แจ็คของตัวยึดเพิ่มเติมมีให้ในพื้น แถวที่สามของที่นั่งทำในรูปแบบของโซฟาที่ประกอบด้วยสองครึ่งสามารถพับเก็บได้ซึ่งจะได้รับช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ หากภาคต่อของแถวที่สองยังอยู่ในรุ่น Sevenstone ของ Touran ปริมาณของช่องเก็บสัมภาระจะเป็น 1913 ลิตร ลำตัวรุ่นห้าที่นั่งรองรับ 695 ลิตรในเดือนมีนาคมและ 1989 ลิตรกับเก้าอี้ขนาดกลางพับ ผู้ผลิตประกาศว่านี่เป็นตัวบ่งชี้บันทึกในหมู่คู่แข่งและเพื่อนร่วมชั้น
 
สนิท
 
นอก VW Touran ดูเหมือนลูกชายทั่วไปของคนของเขา แม้ว่าคุณจะสร้างตราสัญลักษณ์บนตาข่าย falseradiator เก้าคนออกจากสิบคนจะสามารถเดาได้อย่างแน่นอนว่ามันเป็นสไตล์โฟล์คสวาเก้นที่เห็นได้ชัด อย่างไรก็ตามใน Sharan ซึ่งพวกเขากำลังพยายามเปรียบเทียบ Turan ดูไม่เหมือนหยด หากความคล้ายคลึงกันอยู่ในองค์ประกอบการออกแบบที่เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับทุกรุ่นที่เกี่ยวข้อง: ในรูปวาดของตาข่าย Falseradiator ในการออกแบบหมวกบนล้อในสัดส่วนทั่วไปของร่างกาย มิฉะนั้นการออกแบบของ Turana นั้นเป็นโมฆะ Villaic เท่าที่เขาสามารถเป็นต้นฉบับในรูปแบบใหม่ที่สมบูรณ์ก่อนหน้านี้ไม่ได้ผลิตโดยผู้ผลิตรายนี้ โดยวิธีการที่สัมประสิทธิ์ความต้านทานต่ออากาศพลศาสตร์ใน Touran ที่ใช้ร่วมกันครั้งเดียวกลายเป็นอยู่ใกล้กับบันทึก - มันเป็น cx \u003d 0.315
 
ภายในมีการแก้ไขขนาดเล็กสำหรับสถาปัตยกรรมรานเป็นหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ VW และนี้จะแสดงแม้ในรายละเอียดเล็ก ๆ ไม่เพียง แต่ในการรวมกันของแดชบอร์ดชุมชน แต่ยังอยู่ในมโนสาเร่อื่น ๆ อีกมากมาย และในขณะที่การชุมนุม: จากผู้ผลิตเยอรมันเท่านั้น VW ในรูปแบบที่ค่อนข้างใช้ได้เช่นส่งเสริมคุณภาพการอ้างอิงตัวบ่งชี้ของการตกแต่งภายใน ปุ่มจับประตู, ช่องว่างระหว่างแผ่น - ทุกอย่างจะทำอย่างระมัดระวังว่าระยะห่างระหว่างรายละเอียดของการแยกการตกแต่งภายในที่สามารถตรวจสอบได้โดยใช้บัตรเครดิต - วิธีที่ชื่นชอบของเฟอร์ดินานด์ Peh ผู้จัดการ VW ตำนาน
 
เราได้บอกคุณแล้วเกี่ยวกับตัวเลือกสำหรับรูปแบบของร้าน แต่เกี่ยวกับชนิดของถุงมือและกระเป๋าในร้านว่าค่าใช้จ่ายที่จะพูดถึงแยก ถ้าเพียงเพราะถึงจำนวนของพวกเขา ... 39! กระเป๋ากว้างในประตูด้านหน้าที่มีรังแม่พิมพ์ภายใต้ภาชนะพลาสติกที่มีปริมาณ 1 ลิตรซอกพิเศษภายใต้ขาของผู้โดยสารแถวที่สองสามมวยพับของปริมาณของแข็งบนคอนโซลเพดานบวกกล่องถุงมือแบบดั้งเดิมในด้านหน้า ของผู้โดยสารด้านหน้า และนี่เป็นเพียงสิ่งที่สามารถมองเห็นได้อย่างรวดเร็วก่อน เพิ่มลิ้นชักที่นี่มากขึ้นภายใต้เก้าอี้หน้าเช่นเดียวกับชั้นวางปิดภายใต้พวกเขาและคุณจะรู้ว่าโทรศัพท์มือถือในรถคันนี้จะดีกว่าไม่ได้รับมัน - มิฉะนั้นคุณจะมองหามันตอนเย็นทั้งหมดที่มีการเรียนการสอนด้วยตนเองสำหรับการที่ รถในมือของคุณ
 
ถ้าภายนอกรานส่วนใหญ่เนื่องจากประตูหลังแนวตั้งและ fortakes ขนาดเล็กในประตูด้านหน้าเป็นเหมือนรถมินิแวนที่มั่นคงแล้วจากความคล้ายคลึงกันกับรถเมล์ขนาดใหญ่เหล่านี้เขาประสบความสำเร็จมากได้กำจัด สิ่งแรกที่คุณต้องใส่ใจกับการเชื่อมโยงไปถึง มันไม่ได้เป็นแนวตั้งในขณะเดียวกันเรโนลต์จุดชมวิวและเก้าอี้ของตัวเองเป็นที่ต่ำกว่ามาก และแม้ว่ามันจะปรับความสูงแม้จะอยู่ในตำแหน่งที่เป็นไปได้สูงสุดของความคล้ายคลึงกันกับอุจจาระรถบัส คุณลักษณะที่สองของรานเป็นปึกแผ่นของ ไม่ได้ภายในเพราะที่นั่งผู้โดยสารเจ็ดเป็นจำนวนมากและความเป็นปึกแผ่นของขนาดภายนอก เมื่อวันที่ Sharan ไปยังใจกลางเมืองที่ชั่วโมงเร่งด่วน? ไม่ยกเลิก ... แต่ใน Touran - โปรด ในแง่ของมิติภายนอกเขาเป็นเหมือนรถซีดานขนาดกะทัดรัด Bora เท่านั้นเนื่องจากการแสดงผลเชื่อมโยงไปถึงคนขับที่สูงขึ้นในรานจะดีกว่ามาก นี้เป็นที่เห็นได้ชัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมือง: คุณสามารถมองด้านบนของรถที่สามารถเดินได้ในหน้าการวางแผนทั้งหมด rebuildings และประลองยุทธ์ล่วงหน้า
 
เราจะไม่บอกมอเตอร์ ไม่ได้เพราะไม่มีอะไร แต่เนื่องจาก FSI 1,6 ลิตรซึ่งติดตั้งภายใต้เครื่องดูดควันของรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบจะไม่ถูกส่งไปยังตลาดของเรามันจะไม่สามารถใช้ได้ - แทนมันจะได้รับ 1.6- ลิตร แต่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าเล็กน้อยและไม่ร่วมเพศ ดังนั้นความสนใจทั้งหมดของการระงับการส่งพวงมาลัย ...
 
โดยวิธีการเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวและการจัดการโดยทั่วไปของ Turan หากคุณศึกษาสถาปัตยกรรมของชุดเดี่ยวนี้อย่างรอบคอบมาถึงข้อสรุปว่ามันวิ่งไปใกล้เคียงกับ Sharan แล้วคุณก็ผิดพลาด เพราะในคู่แข่งที่แท้จริงของ Turan คุณต้องใส่กอล์ฟอย่างน้อย! เขาเกือบจะไม่กลิ้งในทางกลับกันเขาไม่ได้รับบัพติศมาในการเบรกและเขาไม่พยายามที่จะบุกเข้าไปในธนาคารในระหว่างการพวงมาลัยและก๊าซเร้าใจ เพลาล้อหลังลื่นไถล? ด้วยเบรกมือเท่านั้น! คุณไม่สามารถพูดถึงการรื้อถอนเพลาหน้าและลื่น - VW Touran เป็นนักเรียนที่ยอดเยี่ยม ใช่มันไม่ได้มาจากหมวดไฟของไฟแช็คและคุณจะไม่ได้รับความสุขจากการขับเคลื่อนด้วยความเร็ว แต่แม้ในสถานการณ์ที่ผิดปกติอย่างสมบูรณ์ Turan จะไม่ทำให้ผิดหวังและจะไม่เริ่มต้นการโยนเครื่องป้อนโดยไม่คาดคิด พฤติกรรมของเขาสามารถเรียกได้ว่าเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับรถยนต์ประเภทนี้: ไม่มีการสั่นสะเทือนของฝูงชนที่ไม่สามารถพูดได้ไม่มีกลีบและม้วน ที่ความเร็วสูงในทางกลับกัน Turan ก็ช้าลงอย่างช้าๆด้วยการเคลื่อนที่ภายนอกโดยทั้งสี่ล้อโดยไม่ทำการเคลื่อนไหวที่คมชัด ปิดการใช้งาน ESP ซึ่งเปิดใช้งานระบบรักษาความปลอดภัยหลายระบบและรวมถึงการเลือกลื่นไถลลงเมื่อการขับขี่เกิดขึ้นไม่ได้ทำการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของ Turan: มันยังคงงดงาม
 
จากส่วนที่เหลือทั้งหมดที่ฉันจำได้ใน VW Touran ฉันต้องการเน้นเกียร์ด้วยแอคชูเอเตอร์ที่ไม่สมจริงซึ่งเป็นลักษณะของแบบจำลองประเภทของ Golf R32 และไม่ใช่สำหรับหน่วยเดียวในครอบครัว ความชัดเจนของการรวมนั้นน่าทึ่งมากแม้จะมีความจริงที่ว่าคันโยกเคลื่อนตัวเองจะลดลงเหลือน้อยที่สุด: คุณสามารถคลิกการส่งผ่านไปยังแปรงเท่านั้นที่พิงที่เท้าแขนกลางเดินทางสะดวก และคุณสามารถและในการต่อสู้แบบดึงช่วยให้เครื่องยนต์เบรก ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไดรฟ์แมวทำงานโดยไม่มีความคิดเห็น แต่ด้วยการระงับทุกอย่างไม่ชัดเจน เกี่ยวกับการตั้งค่าของมัน - ใช่คุณเข้าใจว่ามันจะดีกว่าที่จะทำให้เป็นไปไม่ได้ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความจำเป็นต้องระบุว่าการจราจรของ Turan ผ่านความรุนแรงเช่นเดียวกับหลุมขนาดเล็ก เป็นที่ชัดเจน: ต้องใช้ระบบกันสะเทือนที่รุนแรงเพื่อหลีกเลี่ยงการหมุนในทางกลับกัน (รถยังสูง) แต่สำหรับผู้บริโภคจำนวนมากมันไม่ใช่ข้อแก้ตัว - ฉันอยากจะนุ่มนวล
 
จากหน่วยงานที่ปกครองชอบคันเร่ง - แม่นยำยิ่งขึ้น เธอเช่นเดียวกับที่รถขับที่ดีที่สุดกลางแจ้งและในขณะเดียวกันก็อยู่ในแนวนอนเกือบจริงดังนั้นจึงสะดวกในการกด ไม่มีปัญหากับเหยียบที่เหลือ แต่มันเป็นไปตามความสะดวกในการใช้สิทธิที่เหมาะสมของพวกเขาที่ฉันอยากจะมุ่งเน้นไปที่ - คนขับใช้มากที่สุด การมองเห็นจากที่นั่งคนขับยังคงมีค่าในการชื่นชม: กระจกมีขนาดใหญ่ทุกอย่างที่สามารถมองเห็นได้
 
ทัศนคติ
 
เสบียงแรกของ VW Touran ไปยังตลาดเบลารุสมีกำหนดไว้สำหรับเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคมของปีปัจจุบันแม้ว่าราคาขายปลีกและระดับการกำหนดค่าเป็นที่รู้จักกันอยู่แล้วในขณะนี้และผู้แทนจำหน่ายจำนวนมากของ VW ที่เกี่ยวข้องกับการรวบรวมคำสั่งซื้อสำหรับรุ่นนี้แล้ว รุ่นพื้นฐานของ VW Touran พร้อมกับมอเตอร์ 1.6 ลิตรที่มีความจุ 102 แรงม้าจะมีราคาต้นทุนจาก 14.667 ยูโร มีสามตัวเลือกสำหรับการกำหนดค่า: พื้นฐาน Tredline และ Higline รายการอุปกรณ์พื้นฐานของรุ่นพื้นฐานมีการล็อคส่วนกลางที่มีรีโมทคอนโทรล (บนปุ่ม), กระจกมองหลังภายนอกที่มีไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนวิทยุ RADC 300 พร้อมเครื่องเล่นซีดีหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้า ABS และระบบป้องกันระบบไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับระบบฉุกเฉินเบรกช่วยเบรก นอกจากนี้ในฐานข้อมูลแล้ว VW Touran มีถุงลมนิรภัยมากถึงหกรายการ: ด้านหน้าด้านและหัวสำหรับผู้โดยสารของแถวที่หนึ่งและสองของที่นั่ง นี่คือเก้าอี้เท้าแขนของผู้ขับขี่ปรับความสูงได้สามที่นั่งแยกกันของแถวที่สองพร้อมการปรับเปลี่ยนส่วนบุคคลและกระจก thermotonized
 
หากเราพูดถึงโอกาสของ VW Touran ในตลาดของเราคุณสามารถคาดหวังล่วงหน้าว่าแม้ว่าในแง่ของการขายรุ่นนี้ไม่น่าจะเปรียบเทียบกับร้านค้าหรือกอล์ฟในภาคตลาดของ บริษัท มันจะประสบความสำเร็จอย่างแน่นอน และตลาด Sublock เดี่ยวโดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ็ดเราปรากฎว่ามีความสำคัญมาก: ดูว่าถนนของ Minsk Go, Zafir และ Scararies ไปเท่าไหร่ แต่เมื่อก่อนหน้านี้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพของ Seven-Bed Compact Wen ต้องเลือกระหว่างราคาไม่แพง แต่ Opel Opel Zafira และใหม่ แต่ยังมีสตรีมฮอนด้าที่ค่อนข้างแพง แต่ตอนนี้ด้วยการถือกำเนิดของคู่แข่งที่มีค่าในหน้าของ VW Touran คุณสามารถซื้อได้ในเวลาเดียวกันรถเจ็ดปาร์ตี้ราคาไม่แพงกะทัดรัดและมีชื่อเสียง และแม้ว่าที่นั่งผู้โดยสารทั้งเจ็ดจะดูเหมือนจะอยู่ตลอดเวลาและไม่ต้องการ แต่ก็ไม่ใช่เหตุผลที่จะละทิ้ง Turan: ในแง่ของความสะดวกสบายและการทำงานของมันอย่างมีนัยสำคัญเกินกว่ารถยนต์จำนวนมาก ผู้ผลิตที่ได้รับแรงบันดาลใจจากตัวอย่างที่ประสบความสำเร็จของรุ่นคู่แข่งค่อนข้างดี จนถึงสิ้นปีนี้โฟล์คสวาเก้นมุ่งมั่นที่จะผลิต 130,000 สำเนาของ Turan และต่อไปปี 2547 มีการวางแผนเพื่อเพิ่มปริมาณมากถึง 200,000
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 20 (412) ลงวันที่ 04.06.03