ทดลองขับโฟล์คสวาเก้น Touran 2003 - 2006 Minivan

VW Touran และ Opel Zafira: การทำงานที่เพิ่มขึ้นสากล

รถเป็นยานพาหนะวิถีชีวิตและบางอย่างแม้แต่การแสดงออกของตนเอง แต่ก่อนอื่นนี่เป็นผู้ช่วยที่ต้องทำงานเป็นประจำรวมทั้งเพื่อตอบสนองความต้องการของเจ้าของ และรถคันใดที่สามารถใช้งานได้มากขึ้นเนื่องจากไม่ใช่สากลแรงบันดาลใจ? เช่น Opel Zafira และ VW Touran ...
 
ทั้งสองรุ่นและ Zafira และ Turan ผู้ผลิตเองอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมือนครอบครัว - อย่างน้อยในตลาดของเรา ผู้ซื้อหลักของ Opel ถือเป็นลูกค้าขององค์กรและ บริษัท เล็ก ๆ และ VW ในแคมเปญโฆษณาของพวกเขามุ่งเน้นไปที่สโลแกนไม่เพียง แต่เป็นรถครอบครัว อย่างไรก็ตามทั้งสองรุ่นเป็นเจ็ดซึ่งหมายความว่าสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ที่เหมาะสมเพราะเป็นไปไม่ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากป้ายราคาเป็นประชาธิปไตยมากขึ้นหรือน้อยลงเพราะมีเพียงเงินเดียวเท่านั้นที่ให้เฉพาะสากลผู้โดยสารเพียงห้าที่นั่งและไม่กว้างขวางและมัลติฟังก์ชั่น
 
ตกแต่งภายใน
 
รสชาติและสีตามที่คุณรู้มันเป็นเรื่องยากที่จะหาสหาย แต่ถึงแม้จะมีวิธีการเสรีนิยมเราไม่สามารถจำได้ว่า VW Touran - และสวยงามกว่าและไมล์ น่ารักอย่างใดที่น่าสนใจยิ่งขึ้นสด - โดยทั่วไปใน Turan ลักษณะที่ปรากฏสามารถถือเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับชั้นเรียนของมัน แต่ Zafira อยู่ไกลจากญาติที่ไม่ดี - ด้วยความจริงที่ว่ารถคันนี้มีอายุสี่ขวบแล้วรูปลักษณ์ของมันสามารถเรียกได้ว่าทันสมัย นอกจากนี้ตั้งแต่ปีนี้ Opel เจ็ดที่นั่งได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ตอนนี้ทุกรุ่นแล้วในฐานข้อมูลมีแพคเกจโครเมียมซึ่งรวมถึงการชุบโครเมี่ยมของกระจังหน้าหม้อน้ำและซ้อนทับชุบโครเมี่ยมหลายตัว ไฟหลังที่เปลี่ยนไปเล็กน้อยและการตกแต่งภายในได้กลายเป็นสิ่งที่เข้มงวดขึ้นอีกเล็กน้อย และอื่น ๆ - ทั้งหมดที่เหมือนกันและคุ้นเคยกับ Zafira
 
การออกแบบที่ดีของ Turan สามารถเรียกได้และเพราะต้องขอบคุณรูปลักษณ์ที่กลมกลืนกันมันจะซ่อนมิติที่แท้จริงได้ดีมาก แม้ว่าคุณจะยืนอยู่ใกล้ ๆ คุณจะไม่เข้าใจว่ารถคันนี้มีความสุขเท่าไหร่ สำหรับฉันเป็นการส่วนตัวมันกลายเป็นวิวรณ์เมื่อฉันถ่ายภาพสองรุ่น VW - Sharan และ Turan ปรากฎว่า Touran ไม่น้อยกว่ายุ่งยากกับรูปแบบของ Sharan - และความยาวและที่ความสูงของทั้งสองรุ่นเกือบจะเหมือนกัน แต่ในเวลาเดียวกัน VW Sharan และใกล้และจากระยะไกลดูเหมือนรถบัสจริง - สูงกว้างใหญ่
 
ประมาณเดียวกันบนพื้นหลังของ Turan ดูเหมือน Opel Zafira: ดูเหมือนว่ามีขนาดใหญ่มากขึ้นสูงและแข็ง แต่ดูเหมือนว่ามันจะเป็นเพียงเพราะจริง opel ... น้อยลง! เขาสั้นและต่ำกว่าและ Turan แล้ว! นี่คือการหลอกลวงด้วยแสง ตอนนี้คุณเข้าใจแล้วว่าทำไมฉันถึงชื่นชมการออกแบบของ VW Touran? เขาถูกสร้างขึ้นโดยอัจฉริยะดังนั้นผู้ซื้อครึ่งหนึ่งจึงแม่นยำเพราะจะให้ความสนใจกับรุ่นนี้ที่ดูเหมือนรถเกือบจะเหมือนรถยนต์ แม้ว่าจะมีคนที่ชอบรถยนต์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ - และพวกเขาอาจชอบ Zafira หรือ Sharan เดียวกัน
 
แต่ภายในสถานการณ์ดังต่อไปนี้: ดูเหมือนว่าด้านนอกขนาดเล็กดูเหมือนว่า turan จะดูเล็กและอยู่ข้างใน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับ Zafironment - VW กว้างขวางกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลแม้ว่าจะเป็นหนึ่งในคลาสเฉลี่ยสูงสุด ภายใน Turan มีผู้โดยสารห้าคนที่สะดวกสบายและไม่มีใครรู้สึกเสียเปรียบ ใน Zafir สถานการณ์เหมือนกันและยิ่งไปกว่านั้น - สต็อกของพื้นที่ในทุกทิศทางเป็นราวกับว่าคุณกำลังนั่งอยู่ใน minivan ขนาดกะทัดรัด แต่ในรถมินิบัสขนาดใหญ่ แต่ในโอปิลรู้สึกว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในรถตู้: และลงจอดเป็นแนวตั้งมากขึ้นและเก้าอี้จะถูกจัดเรียง ไม่มีผลกระทบดังกล่าวใน VW เนื่องจากนักออกแบบใช้การหลอกลวงด้วยแสงอีกครั้งและผู้โดยสารของ Turan เกิดภาพลวงตาที่สมบูรณ์ของการเดินทางในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วไป Low Window Line พื้นที่ขนาดใหญ่ของกระจก Landing ที่สะดวกสบาย - โฟล์คสวาเกนในเรื่องนี้กลายเป็นเวลล์ที่แท้จริง ใน Zafira เอฟเฟกต์ของรถยนต์ขนาดใหญ่และยุ่งยากที่สร้างขึ้นและใน Turan - ไม่ ดูเหมือนว่ากะทัดรัดและสะดวกสบายราวกับว่า VW Polo แต่ดูเหมือนว่าในความเป็นจริงทั้งสองคันก็ประหลาดใจกับสินค้าและผู้โดยสารของพวกเขา แต่เกี่ยวกับมันในภายหลัง
 
ราคา, อุปกรณ์, อุปกรณ์
 
รถยนต์ทั้งสองคันมีราคาแพงตามขนาดและอุปกรณ์ของพวกเขาสอดคล้องกับชนชั้นกลางหากคุณดำเนินการเปรียบเทียบกับรุ่นผู้โดยสารและที่นี่แท็กราคาน้อยกว่า 13,000 ยูโรถูกมองว่าเป็นชีสฟรี VW Touran ที่มีความจุเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 102 แรงม้า แพคเกจพื้นฐานเริ่มต้นจาก 14.000 ยูโร (ราคาที่แนะนำโดยผู้ผลิต) และ Opel Zafira ในค่ากำหนดค่าพื้นฐานจาก 12.697 ยูโร นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและแม้แต่พลังของพวกเขาก็คล้ายกัน - 100 แรงม้าและเรียกว่าแพคเกจฐานดังกล่าว และถ้าคุณดูเฉพาะราคาก็ปรากฎว่าในกรณีนี้ประโยชน์ของ Zafir นั้นชัดเจน: รถยนต์เจ็ดพรรคขนาดใหญ่ในราคาที่ต่ำกว่าเป็นข้อเสนอที่ดี แต่ด้วยการพิจารณาที่มั่นคงของทั้งสองตัวเลือกจะชัดเจนว่าทุกอย่างไม่ง่าย: การกำหนดค่าของรถยนต์ทั้งสองนั้นแตกต่างกันไปตามลักษณะที่ปรากฏของพวกเขา
 
Opel Zafira Base อ้างหนึ่งในเพื่อนของฉันว่างเปล่าเหมือนกลอง ในรุ่นพื้นฐานมี: immobilizer, จอแสดงผลสามฟังก์ชั่นบนคอนโซลกลาง, โคมไฟหลังสำหรับการอ่าน, โคมไฟเบรคเพิ่มเติม, ไฟหน้า, บังโคลนด้านหน้าและด้านหลัง, การล็อคส่วนกลาง, กระจกด้านนอกที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนแบบกันกระแทก . นอกจากนี้ยังมีเครื่องขยายเสียงไฮดรอลิกแบบไฮดรอลิกผู้ถือถ้วยและที่เขี่ยบุหรี่ในด้านหน้าและด้านหลัง ของวิธีการของความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ - ถุงลมนิรภัยสองสายเท่านั้น รถตั้งอยู่บนแผ่นเหล็ก R15 สำหรับสีเมทัลลิคที่คุณต้องจ่ายเงิน 197 ยูโรและสำหรับเครื่องปรับอากาศ - 1076 ยูโร นี่คือเธอเป็นภาระพื้นฐาน
 
แต่ VW Touran ซึ่งเขียนอย่างถูกต้องในข่าวประชาสัมพันธ์นั้นมีความโดดเด่นด้วยอุปกรณ์ที่หลากหลาย สำหรับ 14.000 ยูโรผู้ซื้อได้รับ: หกถุงลมนิรภัย (หน้าผากด้านข้างและหัวสำหรับที่นั่งแถวแรกและที่สอง), ความยับยั้งชั่งใจหัวที่ใช้งานอยู่ของแถวแรกของที่นั่งเข็มขัดนิรภัยสามจุดที่มีข้ออ้างและการปรับความสูงระบบการฝึกอบรมความสูง รวมถึง ABS, ADR, EDS และ Brake Assist - และสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงเครื่องมือรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ ยังมีหน้าต่างไฟฟ้าอยู่บนประตูด้านหน้า 3 ที่นั่งแยกกันในแถวที่สองพร้อมการปรับแต่ละทิศทางในทิศทางยาวและที่มุมของด้านหลังของด้านหลังที่นั่งคนขับปรับความสูงในการล็อคกลางที่มีการควบคุมระยะไกลด้วยไฟฟ้า การควบคุมและความร้อนกระจก, กันชนและกระจก, ทาสีในสีร่างกาย, ระบบเสียง RCD300 พร้อมเครื่องเล่นซีดี, กระจกสีฉนวนความร้อน, กล่องแบ็คไลท์, ระบบกรองสองระดับและระบบป้องกันการโจรกรรมอิเล็กทรอนิกส์ อะไร?
 
อย่างที่คุณเห็นค่าใช้จ่ายที่ต่ำของ Opel Zafira ไม่น่าสนใจอีกต่อไป: สำหรับ 1303 ยูโรที่บันทึกเมื่อซื้อคุณแทบจะไม่สามารถมาที่ระดับ Touran ได้ จริงหลายตำแหน่งของอุปกรณ์ที่มีอยู่ใน VW ผู้ซื้อไม่จำเป็นต้องไม่จำเป็น แต่มันไม่มีการเลือก - VW Touran เข้ามาในการกำหนดค่าดังกล่าวเท่านั้น ไม่กว้างมากและทางเลือกของมอเตอร์: ยังคงเป็นดีเซลและในเรื่องนี้ดูเหมือนว่าทั้งหมด - เราไม่ได้นำเสนอจากการดัดแปลงอื่น ๆ ของเรา ปลอดภัยคืออะไร มีการขยายตัวที่สมบูรณ์แบบสำหรับแต่ละบุคคล: สามน้ำมันเบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบสองเครื่องส่งสัญญาณอัตโนมัติและเครื่องกลให้เลือก และช่วงราคาที่น่าประทับใจ: จาก 12.697 ถึง 17.200 ยูโร - ไม่รวมอุปกรณ์เพิ่มเติม
 
Salon: Space, ความสามารถในการเปลี่ยนแปลง
 
อย่ามองล่วงหน้าใน Checaans และไม่ทราบว่าในขนาดภายนอกของ VW Touran Buffins อีกเล็กน้อยในเรื่องนี้คุณสามารถสร้างรายได้มากมาย - แม้จะมีความคุ้นเคยเต็มเวลาดูเหมือนว่าทุกอย่างตรงกันข้าม - Opel Zafira นั้นยาวขึ้นและกว้างขึ้นและเหนือ Turan แม้ว่าในความเป็นจริงสิ่งเดียวที่ Opel เป็นผู้นำดังนั้นจึงอยู่บนฐานล้อ ใน VW เท่ากับ 2675 มม. และ Opel คือ 2695 มม. ความได้เปรียบนั้นมีขนาดเล็ก แต่มีความสำคัญมากเพราะมันเป็นขนาดของฐานล้ออย่างมีนัยสำคัญอย่างมากส่งผลกระทบต่อพื้นที่ในห้องโดยสาร
 
และต่อไปนี้เป็นเพียงไม่กี่เซนติเมตรรวมกับความสามารถของวิศวกรให้ผลที่น่าทึ่ง - Zafira เป็นหนึ่งในรุ่นที่กว้างขวางที่สุดในชั้นเรียน หากไม่แม้แต่กว้างขวางที่สุดแม้จะมีอายุมาก แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะชื่นชมการยศาสตร์ของห้องโดยสาร ครั้งแรกเพราะด้วยขนาดภายนอกที่กะทัดรัดมากรุ่นนี้เป็นเพียงหนึ่งในเจ็ดอย่างแท้จริง และประการที่สองรูปแบบการพับของเก้าอี้เพิ่มเติมเป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริง - ไม่มีใครสามารถทำซ้ำนี้ได้ ในสิ่งที่รถอีกคันในรัฐที่พับเก็บได้ไม่เกิดขึ้นเลย แต่ในเวลาเดียวกันในการกางออกเป็นที่นั่งผู้โดยสารที่เต็มเปี่ยม? สิ่งที่คล้ายกันที่ฉันเห็นเฉพาะในมิตซูบิชิ Pajero III - มีสถานที่พิเศษยังเป็นต้นฉบับที่เกิดขึ้นภายใต้พื้นของช่องเก็บสัมภาระ จริงในรูปแบบที่คลี่ออกมาพวกเขายังไม่สะดวกพอ: มีขนาดเล็กและมีขาเพียงไม่กี่ขา แต่ใน Zafir ต้องขอบคุณฐานล้อที่ยาวมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารทั้งเจ็ดคน นอกจากนี้โซฟาเฉลี่ยใน Zafir มีการปรับตามยาว - หากจำเป็นสามารถเคลื่อนย้ายไปข้างหน้าเล็กน้อยเพื่อให้รู้สึกแม้กระทั่งฟรี ยังมีสถานที่มากมายในเวลาเดียวกัน หากมีการพับเก้าอี้เพิ่มเติม Opel Zafira เปลี่ยนเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่กว้างขวางที่สุดของชั้นเรียน ความลับคือเก้าอี้สองคัน, หกและเจ็ด, พับล้างด้วย sheel ของพื้นลำต้นและดังนั้นจึงไม่ได้ครอบครองพื้นที่
 
แต่ไม่มีสิ่งนั้นใน VW Touran เนื่องจากการออกแบบเป็นแบบดั้งเดิมมากขึ้น แม้ว่าจะมีชิปเพียงพอหรือไม่ - แถวกลางทำในรูปแบบของเก้าอี้สามแห่งแยกกันแต่ละครั้ง (!) ซึ่งมีการปรับแต่ละทิศทางตามแนวยาวเช่นเดียวกับที่มุมของพนักพิง เก้าอี้เฉลี่ยสามารถพับได้และด้านหลังจะกลายเป็นตารางแคมเปญ - ด้านหลังมีไฟร์วอลล์พิเศษที่ใช้งานบทบาทของผู้ถือถ้วย หากจำนวนผู้โดยสารไม่เกินสี่คนเก้าอี้เฉลี่ยสามารถทิ้งไว้ที่บ้านโดยสิ้นเชิงและอีกสองอันที่เหลืออยู่ในแถวกลางเพื่อจัดเรียงใหม่ใกล้กับศูนย์กลางของรถ น่าเสียดายที่คุณสมบัติการออกแบบของ Turan ไม่อนุญาตให้มีลำต้นขนาดใหญ่ในเวลาเดียวกันและเพิ่มความจุผู้โดยสาร เก้าอี้เพิ่มเติมและสองในแถวที่สามในสถานะที่คลี่คลายมีพื้นที่เกือบทั้งหมดในช่องเก็บสัมภาระและสถานที่ยังคงอยู่อย่างน้อยหนึ่งหรือสองถุง ในกรณีนี้ Zafir แม้ในกรณีนี้ลำต้นสามารถรองรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หลายแห่งได้ แต่ปัญหาหลักของ Turan ไม่ได้เลย ความจริงก็คือแม้กระทั่งเมื่อเก้าอี้เท้าแขนเพิ่มเติมถูกพับพวกเขาครอบครองพื้นที่จำนวนมากดังนั้นหากคุณวางแผนที่จะพกพาสิ่งของขนาดใหญ่จึงดีกว่าที่จะลบออกและทิ้งไว้ในโรงรถ และด้วยสถานการณ์นี้รถจะกลายเป็นห้าที่นั่ง - เพื่อที่จะเข้าร่วมผู้โดยสารอีกสองคนอีกครั้งคุณต้องกลับไปที่โรงรถที่อยู่ด้านหลังเก้าอี้เท้าแขนอีกครั้ง ใน Zafir มันง่ายกว่า: แถวที่สามเป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบของรถยนต์และไม่ได้รื้อถอนดังนั้น Opel จึงสามารถเจ็ดได้ตลอดเวลาเมื่อคุณต้องการ
 
ชนะ Opel และในสต็อกของพื้นที่สำหรับผู้โดยสารของแถวที่สาม: ที่นี่และการลงจอดมีความสะดวกมากขึ้นและสถานที่สำหรับขานั้นมากขึ้น มันง่ายกว่าใน Zafir และนั่งบนแถวที่สาม: ข้างหน้าของโซฟาเฉลี่ยใบค่อนข้างมาก ใน Turan แม้จะมีความจริงที่ว่าแถวเฉลี่ยสามารถก้าวไปข้างหน้าได้เปรียบทางยุทธวิธีไม่อนุญาตให้: ประตูถูก จำกัด ไว้ที่ซุ้มล้อล้อดังนั้นจึงยังคงเป็นเรื่องยากที่จะได้รับในแถวที่สาม ใช่ไม่น่าแปลกใจที่เก้าอี้เสริมสำหรับ Turan นั้นมีให้เลือกเท่านั้น - ผู้ผลิตเห็นว่าโมเดลนี้ส่วนใหญ่เป็นห้าที่นั่งและเฉพาะในกรณีที่หายาก - SEVENTEAL
 
ความท้าทาย
 
รถทั้งสองคันเกือบจะเป็นการออกแบบเดียวกัน: ขับเคลื่อนล้อหน้ามอเตอร์สี่สูบด้านหน้าอิสระและกึ่งพึ่งพาด้านหลัง อย่างไรก็ตามใน Turan นั้นมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระอย่างสมบูรณ์หลังด้านหลัง แต่ยังมาจาก Zafir - ในคันโยกยาวที่เชื่อมต่อ แต่แม้จะมีโครงสร้างความคล้ายคลึงกันทั้งสองรุ่นต่างกันอย่างสิ้นเชิง
 
โฟล์คสวาเก้นเป็นรถยนต์จริงและจัดการได้ดีมาก ม้วนขนาดเล็กพวงมาลัยที่ละเอียดอ่อนย้ายราบรื่น และ Zafira มีวิธีอื่น ๆ - และม้วนในรอบระมัดระวังมากและพวงมาลัยเป็นที่ว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์และระงับรถที่ว่างเปล่าที่ดูเหมือนว่าค่อนข้างยาก นอกจากนี้โอเปิ้ลคือเชื่อมโยงไปถึงแนวตั้งมาก: คุณรู้สึกเหมือนอยู่ในรถมินิบัสขนาดใหญ่ Turan ด้วยระเบียบทั้งหมดนี้ - นั่งสบายมากและเก้าอี้ต่ำ ความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมองโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีผู้โดยสารสองหรือสามคนในรถเช่นเดียวกับไดรเวอร์ของรถยนต์นั่ง: การแกว่งขั้นต่ำบนคลื่นความผิดปกติที่ดีของความผิดปกติ ใช่และฉนวนกันความร้อนเสียงด้านบนเป็นเสียงของมอเตอร์จะได้ยินเฉพาะในเครื่องยนต์ที่สูงมากและลมที่ความเร็วไม่ได้ทำเสียงดัง สิ่งเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับ Zafiru - ที่ความเร็วมันค่อนข้างสบายและไม่โหลดเสียงมาก
 
แต่ด้วยรถยนต์ของเขาทั้งสองไม่ชอบ: อย่างใดพวกเขาไม่ประทับใจกับตัวชี้วัดของพวกเขา อย่างไรก็ตามใน Turan มีเพียงหนึ่งเหตุผล - FSI น้ำมันเบนซิน 1,6 ลิตรถูกติดตั้งบนรถทดสอบซึ่งจะไม่ถูกส่งไปยังตลาดของเรา ด้วยจุดเริ่มต้นของการขายอย่างเป็นทางการก็จะถูกแทนที่ด้วย 1.6 ลิตร แต่ตัดแต่งน้อยกว่า - จากกอล์ฟ ดังนั้นมอเตอร์นี้จึงตบมือในความโปรดปรานของพารามิเตอร์ด้านสิ่งแวดล้อมที่บนน้ำมันเบนซินที่ 98 ของเราเขาขับรถเกือบครึ่งหนึ่งของพลัง นั่นคือเขาทำงานอย่างต่อเนื่องดูเหมือนว่าจะค่อนข้างดี แต่ที่ 115 ม้าของพลวัตของเขาขาดหายไปอย่างชัดเจน ที่น่าสนใจหลังจากที่รถโดยบังเอิญอ้างถึงวันที่ 95 เขาก็ไปได้ดีกว่ามาก - มันก็รู้สึกว่ารถยนต์ถูกเร่งให้รถยนต์เป็นร้อยใน 11.9 วินาที แต่ยังอยู่ในตัวละครสำหรับรถยนต์รุ่นนี้รุ่นที่ดีที่สุดจะเป็นดีเซล ถ้าเพียงเพราะตัวบ่งชี้จุดสูงสุดของแรงบิดของ FSI 1.6 ลิตรยังคงสูงพอ - 4,000 รอบต่อนาที Opel Zafira แม้จะมีความจริงที่ว่ามันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรไม่มีข้อได้เปรียบโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แม้แต่เพิ่มอีก 200 ลูกบาศก์ลูกบาศก์ไม่ได้ช่วยให้เขาชนะการแข่งขันคู่ขนาน ใน Nizakh มอเตอร์นั้นตายไปแล้วซึ่งกระตุ้นให้เกิดการบิดมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง ที่จะไปที่ความเร็วต่ำมันจะดีกว่าที่จะรวมเกียร์ที่ลดลงเพราะแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะเร่งความเร็ว Tortcation เป็นปัญหา: คุณต้องเก็บอย่างน้อย 2,000 รอบต่อนาทีเพื่อให้รถสามารถมั่นใจได้จากสถานที่ จริงถ้าคุณผสมพันธุ์มอเตอร์ตามที่ควรจะเป็นเช่นนั้นการเปลี่ยนแปลงของ Zafirhi อาจเป็นไดรเวอร์ที่ใช้งานอยู่หลังจาก 3,500 มอเตอร์ RPM ราวกับตื่นขึ้นมา แต่มันเป็นเรื่องปกติสำหรับรูปแบบครอบครัวหรือไม่? โดยทั่วไปในกรณีของ Turan ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถคันนี้จะเป็น Tubodiesel โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพวกเขาเสนอสอง - 100- และ 125 ที่แข็งแกร่งสำหรับบัฟฟีร์
 
ใครจะชนะ?
 
ข้อได้เปรียบพิเศษในการทดสอบเปรียบเทียบนี้ไม่ได้รับรถยนต์ใด ๆ ทั้งมีและนิกายและข้อเสีย นอกจากนี้ Touran และ Zafira กลายเป็นตัวละครที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงดังนั้นการเปรียบเทียบของพวกเขาจะไม่ถูกต้องทั้งหมด VW Touran เป็นรถที่ดีน่าสนใจสวยงามและค่อนข้างอเนกประสงค์เกือบ เจ็ดสถานที่ในความคิดของฉันเขาไม่มีอะไรทำอย่างสมบูรณ์ - เขาดีเหมือนเป็นทางเลือกสำหรับรถยนต์ มันสะดวกสบายมากขึ้นกว้างขวางนอกเหนือจากราคาไม่แพงมากพอ - อีกครั้งเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่สม่ำเสมอ ปลอดภัยคืออะไร Opel Zafira เป็นรถเจ็ดปาร์ตี้ที่ดีมาก นอกจากนี้ยังสะดวกสบายและใช้งานได้ดี แต่ในขณะเดียวกันในแง่ของผู้โดยสารและความสะดวกสบายมันเป็นการบุกรุกอาณาเขตของมินิบัสแล้ว ดังนั้นหากคุณต้องการรถยนต์ที่กว้างขวางกว่าเล็กน้อย - ซื้อ VW Touran และหากคุณต้องการรุ่น SEVENTEAL จากนั้น Opel Zafira คุณเพียงแค่ไม่ผ่าน
 

แหล่งที่มา: Autogase / N 31 (423) จาก 02.09.03