ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Touareg ตั้งแต่ 2010 SUV

คุณไม่เข้าใจ ...

การพัฒนาของ Touareg โฟล์คสวาเก้นสั่งให้พนักงานที่ดีที่สุด แต่มันก็ไม่ได้ช่วยมันจากการวินิจฉัยผิด ในกรณีใด ๆ ที่มีชื่อของเอสยูวีที่ทันสมัยเป็นครั้งแรกเยอรมันพลาดอย่างชัดเจน

ถ้างานที่ถูกกำหนดโดยสิ่งที่จะพัฒนาหัวข้อของทวีปสีดำแล้วมันเป็นไปได้ที่จะไปเล็ก ๆ น้อย ๆ ในทิศทางอื่น หลังจากที่ทุกเครื่องที่มีความเกี่ยวข้องค่อนข้างไม่ได้อยู่กับพวกอันธพาลทะเลทราย แต่กับช้าง แต่คนขับรถในระหว่างที่หุ้นขนาดใหญ่ของรัสเซียตกหลุมรักกับรูปแบบ รักนี้มันเป็นด้วยความโหดร้ายและการออกแบบที่หรูหราของตัวเอง (กับพื้นหลังของญาติสนิทของ Porsche Cayenne Touareg ที่มีลักษณะที่น่าอัศจรรย์ใจสัดส่วนและกลมกลืน) เป็นทางเลือกที่อุดมไปด้วยหน่วยพลังงาน, การตกแต่งภายในที่น่าพอใจการซึมผ่านของจริงและยังปกติ สำหรับโฟล์คสวาเกนระดับของรถทั่วไป ส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้จะมีความชอบธรรมโดยค่าใช้จ่ายสูงของตัวเครื่อง เกี่ยวกับราคาและการพูดคุยในขนบธรรมเนียมประเพณีของหัวข้อ Avtovyt ที่ ความสนใจ! จะมีเวลาสำหรับการทำความเข้าใจสบายของข้อมูลจาก elevants ช้างไม่มี! ความจริงก็คือการทดสอบการทำงานของใหม่ Porsche Cayenne อยู่ใกล้ที่จะเสร็จสิ้นก็หมายความว่าการปรากฏตัวของรุ่นที่สอง Touareg อยู่ไม่ไกลออกแล้วบทความนี้จะสูญเสียความเกี่ยวข้อง

ภาพเหมือน
ภายนอก Touareg ทั่วไป 100% โฟล์คสวาเก้น นอกจากนี้ที่ผ่านมากอล์ฟเป็นสำเนาขนาดเล็กของเยอรมันเอสยูวี ต้องการสิ่งที่ก่อให้เกิดอะไร? อนิจจาคุณต้องค้นหารถอีกคัน Touareg ศูนย์รวมของความแข็งแรงและความกระชับและในมุมที่บางสายการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเท

ภายในรถจะ eclecticated: หลอดไฟหลายแบบหลายสีอ่อนและตัวชี้วัด, ปุ่มมากยิ่งขึ้น แต่ตามคุณภาพของวัสดุและการดำเนินการร้าน Touareg จะให้อัตราต่อรองกับรุ่นอื่น ๆ ที่ผู้บริหารและนอกจากสถานที่ในรถจะไม่เพียงพออาจเพียงครอบครัวขนาดใหญ่มีขนาดใหญ่มาก
คุณภาพการขับรถของเอสยูวีส่วนใหญ่ให้ความสะดวกสบาย: รถคันนี้มีความยินดีที่จะไปตามทางหลวงหลายชั่วโมงอย่างแน่นอนโดยไม่คิดเกี่ยวกับสิ่งที่ฝาครอบถนนอยู่ใต้ล้อรถ โฟล์คสวาเกนที่มีขนาดใหญ่สามารถที่จะทำให้แฟลตแม้รุนแรง: ขอบคุณที่ระงับลมที่เป็นอุปกรณ์เสริมที่มีชื่อเสียงเอาชนะปิดถนนค่อนข้างรุนแรง อนิจจา passability มีด้านหลัง: Touareg rulits เราออกไปเช่นการพูด, Golf GTI

ข้อมูลจำเพาะ
SUV ประเภทร่างกาย
จำนวนประตู 5
จำนวนสถานที่ 5
ความยาว 4754 มม
ความกว้าง 1,928 มม
ความสูง 1,825 มม
ฐานล้อ 2,855 มม
ถนนกวาดล้าง 235 มิลลิเมตร (ปรับตัวเลือก)
ประเภทระบบช่วงล่าง:
อิสระด้านหน้าบนคานขวาง (มีชั้นวางนิวเมติก)
อิสระด้านหลังบนคานขวาง (มีชั้นวางนิวเมติก)

ประเภทไดรฟ์เสร็จสมบูรณ์

เบรค:
หน้าดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
ดิสก์ด้านหลัง (มีการระบายอากาศ)

ปริมาณของถังก๊าซ 100 ลิตร

คะแนนการรักษาความปลอดภัยแบบ Passive * การป้องกัน:
ผู้ใหญ่ *****
เด็ก ****
คนเดินเท้า *

* ตาม EuroNCAP


การเลือกร่างกาย
Touareg จะมีบริการเฉพาะในรูปแบบของเอสยูวี 5 ประตู ถึงแม้ว่าในความรู้สึกบางอย่างที่มีทางเลือก แต่ทางเลือกของคดีอื่นจะนำมาซึ่งหนึ่งในสองป้ายใหม่: ออดี้ Q7 หรือ Porsche Cayenne

แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
หน่วยพลังงานขั้นพื้นฐานที่มีปริมาณการทำงาน 2.5 ลิตรแบ่งระหว่างห้าถังพัฒนา 174 แรงม้า หนักเอสยูวีอย่างชัดเจนไม่เพียงพอเมื่อโอเวอร์คล๊อกได้ถึงร้อยเครื่องแทบจะไม่ซ้อนกันใน 13 หน้า นอกจากนี้ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 184 กม. / ชั่วโมง แต่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีขนาดเล็ก: 12.5 ลิตรในเมืองและ 8.2 ลิตรบนทางหลวง ใช่และรถตัวเองด้วยมอเตอร์เช่นตามมาตรฐานระดับค่อนข้างมีราคาไม่แพงจาก 1 686 898 รูเบิล
นอกจากนี้ขนาดราคามีรุ่นดีเซล 3 ลิตร (240 แรงม้า) Touareg ย้ายค่อนข้างจริงจังกับเขา: 8 s ถึงร้อยเร่งมากกว่า 200 กิโลเมตร / ชั่วโมงในขณะที่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเกือบจะเป็นเช่นเดียวกับในการปรับเปลี่ยนกับดีเซล 5 สูบ จ่ายสำหรับมันจะมี 2 044 914 รูเบิล

รุ่นที่มี 3,6 ลิตร V6 มีความจุ 280 แรงม้า มันจะมีค่าใช้จ่ายที่ 2 212 759 รูเบิล และถึงแม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะไม่ดีกว่ารุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูง: 18 ลิตรในเมืองและ 9.2 ลิตรบนทางหลวง ใช่และภาษีการขนส่งบนรถ 280 ที่แข็งแกร่งในขณะนี้กัด
เครื่องที่มีเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรพัฒนา 350 HP ค่าใช้จ่าย 2 819 528 ถู แต่มันก็ไปกับ Touareg Fam: มันไม่ได้เร่งความเร็วมากถึงร้อยเท่าสำหรับ 7.5 S และความเร็วสูงสุดที่ทำให้ 234 กม. / ชม. จริงพลวัตจะต้องชำระอย่างไม่เห็นแก่ตัว: 19.7 ลิตรของเชื้อเพลิงในเมืองและ 10.7 ลิตรต่อทางหลวง
Touareg พร้อมกับเครื่องยนต์ 12 สูบที่มีความจุ 450 แรงม้าเป็นกรณีที่ไม่ซ้ำกัน นี่เป็นรุ่นที่แพงที่สุดในราคา 4,299,674 รูเบิล เร่งความเร็วที่น่าตื่นตาตื่นใจ: 5.9 S ถึงหนึ่งร้อยถึง 250 กม. / ชั่วโมง จำกัด ความเร็ว ตัวชี้วัดที่ยอดเยี่ยมซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งเป็น 22.5 ลิตรในเมืองและ 11.7 ลิตรบนทางหลวง
หน่วยพลังงานทั้งหมดรวมกับเกียร์อัตโนมัติด้วยหกเกียร์

ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
สำหรับ Touareg ไม่มีไฮไลน์, Comfortline, รุ่น Trendline และอื่น ๆ แบบดั้งเดิมสำหรับโฟล์คสวาเกนอื่น ๆ : อุปกรณ์โดยตรงขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง การจัดตำแหน่งมอเตอร์ (พร้อมกับค่าใช้จ่ายของแต่ละรุ่น) จะถูกนำเสนอด้านบนดังนั้นจึงไม่ทำซ้ำเราแสดงเฉพาะความแตกต่างในเวอร์ชันที่แตกต่างกันเท่านั้น

อุปกรณ์ Touareg พื้นฐานที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 5 สูบไม่รวยเท่าคู่แข่งบางคน: เบาะเนื้อเยื่อการปรับที่นั่งเชิงกลอ่อนแอ ในขณะเดียวกันก็มีแว่นตา Athermal ถุงลมนิรภัยด้านหน้ารถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่รวมถึงเพลงที่ดีพร้อมเครื่องเล่นซีดี ความแตกต่างที่สำคัญของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลที่หลากหลายมากขึ้น (เช่นเดียวกับ 3.6 ลิตร V6) เป็นเครื่องยนต์เอง และแพคเกจฤดูหนาวที่มีการควบคุมสภาพอากาศ 2 โซนนั่นคือทั้งสามรุ่นพื้นฐานทั้งหมดนั้นเหมือนกันไม่นับความแตกต่างของแต่ละบุคคล

เครื่องที่มีหน่วยพลังงาน 8 สูบจากการปรับเปลี่ยนที่ง่ายขึ้นนั้นแตกต่างจากสปอยเลอร์ที่มีความอุดมสมบูรณ์ของโครเมียมและไดรฟ์ล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 18 นิ้วด้านนอก, เบาะหนัง, เก้าอี้ปรับไฟฟ้า, ตัดแต่งไม้, การติดตั้งสภาพภูมิอากาศ, การติดตั้งสภาพภูมิอากาศ, การติดตั้งสภาพภูมิอากาศ และทุกประเภทของ Niches and Compartments สำหรับสิ่งเล็ก ๆ ผู้ถือถ้วยและอื่น ๆ ไม่ต้องพูดถึงคลังแสงของอาร์เซนอลที่น่าประทับใจยิ่งขึ้น (โดยเฉพาะหมอนสำหรับการป้องกันศีรษะ) ภายใน
รถที่มี W12 6 ลิตรมีการติดตั้งในหมวดหมู่ที่สูงขึ้น: การระงับลม, ไฟหน้าแบบปรับได้, ล้อขนาด 19 นิ้ว, การติดตั้งเพลง Dynaudio ที่ทรงพลัง, วัสดุที่มีราคาแพงกว่าสี่ระบบไอเสียไอเสีย, การออกพลังงานที่น่าประทับใจของ 12 สูบ เครื่องยนต์.

สารเติมแต่ง?
ซึ่งแตกต่างจากญี่ปุ่นซึ่งก่อนที่ความล้มเหลวจะออกเสียงรถยนต์ของพวกเขาชาวเยอรมันกำลังไหม้หรือเผาหรือวางใจให้ลูกค้าเลือกสิ่งที่คุณต้องการหรือต้องการที่จะมีในรถ ดังนั้นเซ็นเซอร์ความดันอากาศในยาง, เซ็นเซอร์ที่จอดรถ, การควบคุมการล่องเรือสมาร์ท, การควบคุมสภาพอากาศ 4 โซน, ไฟตัดหมอก, ที่นั่งอุ่น, เซ็นเซอร์ฝนและแม้กระทั่งเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการรวมอุบัติเหตุโดยอัตโนมัติด้วยการเบรกที่คมชัดจะต้องเป็น สั่งซื้อค่าธรรมเนียม ในคำศัพท์สำหรับผู้ที่ต้องการสร้างรถภายใต้ตัวเอง (และในเวลาเดียวกันให้พืชที่มีงานเพิ่มเติม) ขยายปัจจุบันและไม่น่าจะมาจากสายพานลำเลียงสองเท่าที่เหมือนกัน

การแข่งขัน
มิตซูบิชิปาเจโร
ในความเป็นจริง Pajero ไม่ได้เป็นยานพาหนะภูมิประเทศที่คลาสสิกอีกต่อไปแม้ว่ามันจะเป็นคลาสสิกที่แท้จริง ตามพฤติกรรมเช่นกันบนถนนรถรู้สึกไม่อบอุ่นมาก แต่ในการทำงานนอกถนนมีความเพียงพอ เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ซื้อเริ่มหลีกเลี่ยงมันมันล้าสมัยจริงๆ

Jeep Grand Cherokee
อเมริกันหนึ่งในรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดในชั้นเรียน จริงตามที่อสังหาริมทรัพย์ของผู้บริโภคมันด้อยกว่าญี่ปุ่นและยุโรปทุกภาชนะภูมิประเทศ: การตกแต่งภายในมีราคาถูกกว่าการระงับ (ในหลังขึ้นอยู่กับ!) ทำงานแย่ลง การชดเชยบางอย่างเป็นรุ่นสุดขีดที่ไม่แพงเรียกว่า SRT-8

Toyota Land Cruiser Prado
ในชั้นเรียนของเรือลาดตระเวนที่ดินขนาดกลาง Prado SUVs จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม: การตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงระดับความสะดวกสบายสูงราคาถูกต้อง ทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดความนิยมของยานพาหนะทุกชนิดของญี่ปุ่น เช่นเดียวกับ Touareg, Prado Car Aged อย่างไรก็ตามรุ่นรุ่นใหม่ได้รับการนำเสนอแล้ว


 

แหล่งที่มา: รถยนต์และราคานิตยสาร 25 มกราคม 2010