ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Touareg ตั้งแต่ 2010 SUV
vw touareg บนถนนนอกประเทศ
รุ่นต่อไปของ Touareg จะเป็นไฮบริดของเฮลิคอปเตอร์และเรือดำน้ำ ... Sculptor Tsereteli รับหน้าที่ปรับปรุงรูปปั้นของ Venus Milos หลานชายของ Tarkovsky ถอดภาพยนตร์ลึกลับเก้าร้อยคน ในห้องใต้ดินของบ้าน Pashkov พบหกของวิญญาณที่ตายแล้ว FSB ได้สร้างนักการเมืองประเภทใหม่ในทุกประการที่เหนือกว่า Zhirinovsky หากคุณรับรู้ว่าเป็นอุปมาอธิบายความเป็นจริงของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกในปัจจุบันคุณไม่เข้าใจผิด
ฉันจะปรับปรุง VW Touareg ได้อย่างไร ดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ ไม่เพียง แต่เขาขายในตลาดของเรามากกว่ารูปแบบความกังวลอื่น ๆ นักข่าวแม้แต่การยกย่องนิตยสารยานยนต์ที่ชั่วร้ายที่สุดที่ได้รับการยกย่อง ตำหนิเฉพาะในหนึ่งที่ไม่น่าเชื่อถือ และโดยวิธีการที่คุณไม่สามารถกังวลได้ เธอไม่ได้สัมผัส
อาการชักไม่มีอีกแล้ว
แม้จะมีความจริงที่ว่า Venus Milos ค่อนข้างยากที่จะตกแต่งพวกเขาทำมัน ฉันไม่ได้เป็นแฟนของ VW Touareg เก่า แต่หลังจากที่เราลองความแปลกใหม่บนถนนรัสเซียมันก็กลายเป็น แม้ว่าการทดสอบจะผ่านไปในสถานการณ์เดียวกันเช่นเมื่อสี่ปีที่แล้วคือเราติดอยู่ ผลลัพธ์จะถูกดำเนินการเมื่อคุณต้องการค้นหาขีด จำกัด ของความไม่สามารถ อีกสิ่งหนึ่งสำคัญ: กระบวนการเป็นส่วนตัวเท่าใด
ด้วย Old VW Touareg มันผ่านไปได้แย่มาก ในตำแหน่งบนของการระงับลมเขาต่อสู้ในการชักที่น่ากลัว ระบบป้องกันการทดสอบบังคับให้แผ่นดิสก์ถูกดึงไปตามดิสก์เบรกในโหมด Jacking Hammer ทุกคนที่นั่งอยู่ในรถที่ฝันถึงการเดินทางที่สมบูรณ์แบบ VW Touareg ใหม่กลายเป็นที่ชาญฉลาดมากขึ้น เขย่าที่กระบอกสูบปั๊มสูงสุดระงับถูกลบออกเห็นได้ชัดว่าเพิ่มเนื้อเรื่องของปากกาเล็กน้อย แผ่นงานถูกห้ามไม่ให้เอาชนะดิสก์การกำหนดค่าผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์อีกครั้ง ความสะดวกสบายปรากฏความสุขที่กลับไปสู่ภูมิประเทศที่ขรุขระและดิน Zybuchim
แม้ว่าจะมีปัญหากับ Pneumatics ในตำแหน่งสูงสุดมันจะไม่เพิ่มขึ้นเมื่อคุณคลิกที่ปุ่มที่เหมาะสมและเมื่อมันชิงช้า และเธอสามารถคิดได้นาน
คิดเกี่ยวกับความน่ารื่นรมย์
หนึ่งในเป้าหมายหลักของการทดสอบรัสเซียคือการตรวจสอบว่าหนักสำหรับการสูญเสียการส่งข้อมูลที่ลดลงของ VW Touareg เราเพิ่งได้รับรถยนต์ที่ไม่มีแพ็คเกจนอกถนน ไม่มีล็อคและกล่องจ่าย เฉพาะในสวิตช์ถนน / ปิดถนนเท่านั้นการกำหนดค่าผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์และการเปิดใช้งานผู้ช่วยเชื้อสายจากเนินเขา มันเปิดออกเกียร์ลดลงไม่จำเป็นจริงๆ อย่างน้อยก็มีเครื่องยนต์ดีเซล 4.2 ลิตร เพียงพอที่จะแก้ไขการส่งสัญญาณครั้งแรกในการเกียร์อัตโนมัติแบบแมนนวลและปัญหาทั้งหมดได้รับการแก้ไข 800 เมตรนิวตันมีความสามารถในการเคลื่อนย้ายด้วยจุดตายแม้แต่การปฏิรูปของกระทรวงกิจการภายใน
และสวิตช์วิเศษบนถนนสายถนน / นอกเป็นขั้นตอนต่อแนวคิดของการคิดเกี่ยวกับสิ่งที่น่าพอใจในขณะที่รถเคลื่อนไปสู่ความสงบสำหรับคุณ ไม่มีใครสัญญาว่า VW Touareg จะยึดมั่นกับค่านิยมแบบดั้งเดิม ในการทำเช่นนี้มีโตโยต้าที่คุณตัดสินใจและคลิกที่เตียงเช่นเดียวกับในเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ ความบันเทิงที่ดีสำหรับเทคนิคการเล่นการพนัน แต่ไม่เลยสำหรับคนที่ฝันที่จะกำจัดหน้าที่ผ่อนคลายและชื่นชมมุมมองจากหน้าต่าง
ที่แผงด้านหน้า VW โดยและมีขนาดใหญ่จำเป็นต้องแสดงอิโมติคอนเท่านั้น แต่มันเป็นตัวหนาเกินไปสำหรับชาวเยอรมัน
ขึ้นไป 100%
Off-Road VW Touareg มีข้อได้เปรียบมากมาย ผู้ผลิตระบุที่จะเอาชนะการเพิ่มขึ้นของ 45 องศาและนี่คือ 100% นั่นคือการเพิ่มขึ้นสูงสุดสำหรับรถยนต์ในหลักการ ถัดไปเพื่อย้ายเพียงไม่มีที่ไหนเลย หลังจาก vw touareg ควรบิน ความลาดเอียงด้านข้าง 35 องศายังเป็นบันทึกโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์สูงเช่นนี้ มุมของการแตกหักเอาชนะที่ 27 องศาจะอิจฉา SUV มากมาย ดังนั้นมันจะไม่เป็นการพูดเกินจริงที่จะบอกว่าโอกาสในการปิดถนนเยอรมัน จำกัด อยู่ที่ยางถนนและเจ้าของส่วนใหญ่ที่ไม่มีประสบการณ์
ตอนนี้คุณเพียงแค่ต้องเลือกบนถนนหรือถนนนอกถนน ส่วนที่เหลือของ touareg ทำเอง
เราคิดว่าผู้เขียนของ VW Touareg ย้ายไปในทิศทางที่ถูกต้อง และในเวลาเดียวกันก็ควรได้รับการยอมรับว่าความเป็นไปได้ของทิศทางที่ถูกต้องนี้หมดลง พวกเขาจะทำอะไรต่อไป เพิ่มความลึกของการหลอมรวมถึงหนึ่งเมตรครึ่ง?
ผู้แต่ง: Dmitry Leontyev, ภาพถ่ายของ Alexander Insurance Baranova
แหล่งที่มา: 4x4 Magazine [ธันวาคม / 2010]
