ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Tiguan ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2011

ไม่เป็นผัก

บางคนเชื่อว่ารถควรจะต้องก่อให้เกิดความรู้สึกที่แข็งแกร่งชาร์จเจ้าของด้วยอารมณ์ที่น่าตื่นเต้น ไม่สำคัญว่าผลลัพธ์จะเกิดขึ้นได้หรือไม่ว่ารูปลักษณ์ภายนอกหรือการระงับกระสวยเกี่ยวข้องกับซาลอนที่เหลืออยู่ในโรงรถ ในกรณีที่มีลักษณะโดยประมาณตำแหน่งนี้สามารถนำมาประกอบกับสุดขั้ว
 
หลังจากทั้งหมดในมิฉะนั้นน้ำหนักของเครื่องชั่งจะถูกตรวจพบโดย Horde ของสีเทา (เงิน) รถยนต์ที่ทนทานและถูกต้องเสมอ พวกเขายังเรียกเก็บเงินจากเจ้าของด้วยพลังงานที่แน่นอน และตัดสินจากความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ที่สุดเท่าที่มากที่สุดจะต้องสันนิษฐานว่าพวกเขาไม่น่ารังเกียจกับอารมณ์
ฉันมักจะเป็นของตัวเองกับกลุ่มย่อยแรกเสมอ รักรถยนต์! แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะรักซีดาน C-class ของญี่ปุ่นสีเทา ดังนั้นทางเลือกจึงหยุดอยู่บนคอกม้าเสมอ
อารมณ์อารมณ์ ... จากพวกเขาคุณสามารถเหนื่อย หลังจากวันหยุดต่อไปทุกวันเมื่อถนนมีการติดขัดอย่างแน่นหนาโดยการจราจรติดขัดและที่นี่ตามที่พวกเขาพูดไม่ใช่การแข่งขันคุณมาถึงความคิดที่ว่าเงินกระชากเงินบนเครื่องเป็นยาเม็ดที่ดีที่สุดจากความเครียดในกรณีนี้ คุณนั่งข้างหลังพวงมาลัยการเคลื่อนไหวของตัวเชื่อมต่อของการส่งผ่านอัตโนมัติไปยังผักบนสวนและป่วยในทิศทางที่มีต่อบ้านเทกิโลเมตรของวิทยุไร้ประโยชน์ที่ไร้ประโยชน์เข้าสู่สมอง เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ Silver Tiguan จะดี แต่มันไม่พอถ้าไม่มีเครื่องจักร!
ดังนั้นจึงไม่ทำงานเต็มเต็ม นอกจากนี้ฉันต้องการตรวจสอบรถยนต์ด้วยระบบมอเตอร์ 1.4 ลิตรอย่างต่อเนื่อง ในความเป็นจริงคำจำกัดความที่น่ารำคาญของ 1.4 ลิตรไม่มีอะไรมากไปกว่าแบบแผน ผู้คนไม่คุ้นเคยกับการที่มอเตอร์ดังกล่าว (แม้จะมีกังหันและคอมเพรสเซอร์) มีสิทธิ์ที่จะอยู่ภายใต้ประทุนที่จะทำให้มันอ่อนโยน Skoda Superb หรือ VW Tiguan! แต่ถ้าคุณประเมินลักษณะของมันปรากฎว่าแรงบิดของเครื่องยนต์และพลังงานสูงกว่าบรรยากาศสองลิตรตามปกติซึ่งในทางกลับกันอยู่ภายใต้หมวกของรถยนต์ที่ระบุไว้ก็เหมาะสมเช่นเดียวกับเลนินในสุสาน
ที่จริงแล้วเนื่องจากเรากำลังพูดถึงผักที่จุดเริ่มต้น Tiguan อยู่ที่ไหน ยิ่งไปกว่านั้นหลายคนจะลงคะแนนให้เขาโดยรูเบิลและพวกเขาไม่ได้เป็นคนจากวรรคหนึ่ง
ในการทดสอบแต่ละเครื่องจาก VW นักข่าวเกือบทั้งหมดเป็นคาถากำหนดประมาณชุดคำถัดไปและการรวมกันของพวกเขา: การประกอบชั้นที่สมบูรณ์แบบการยศาสตร์ที่ตรวจสอบแล้วการจัดการที่ถูกต้องแสงไฟที่เป็นพิษและที่นั่งเป็นสิ่งที่ดี เลี้ยวเช่นบนรางสำหรับไขว้ - การจัดการการเกษตรเบรกที่ยอดเยี่ยม ดีและอื่น ๆ เกี่ยวกับ DSG, FSI, GTI และคนอื่น ๆ ชอบพวกเขา
เขียนสามารถนำไปใช้กับ Tiguan ได้อย่างง่ายดายเขาไม่น้อยกว่าโฟล์คสวาเก้นมากกว่าตัวแทนสมัยใหม่อื่น ๆ ของแบรนด์ ดังนั้นห้องโดยสารจึงเริ่มย้อนหลังอันทรงพลัง หยุดมันไม่มีอะไรในสถานะ โดยทั่วไปแล้วคุณนั่งราวกับอยู่ในกอล์ฟและ Tuareg ที่ลดลงในเวลาเดียวกัน
ภายใน Tiguana ในตอนแรกกลายเป็นน่าเบื่อที่น่าเบื่อ และแม้แต่ไฟแบ็คไลท์ที่ยากลำบากของอุปกรณ์และระบบระบายอากาศที่กระหึ่มหกที่ตลกไม่สามารถให้การตกแต่งภายในที่สนุกได้ เขาราวกับว่าหุ่นยนต์ Soulless ได้รับการออกแบบอย่างชัดเจนก่อนแล้วจึงเก็บรวบรวมได้อย่างเก่งกาจ
อย่างไรก็ตามความเบื่อค่อนข้างจะถูกแทนที่ด้วยความเข้าใจไม่ได้จากที่ความรู้สึกของธรรมชาติที่ไม่ชัดเจน แต่อย่างไรก็ตามค่อนข้างน่าพอใจ ต่อมาฉันคิดว่ามันเป็นตัวเองเป็นเรื่องง่ายเพราะความรู้สึกเติบโตอย่างต่อเนื่องในตัวฉันจมน้ำทุกอย่างอื่น
นี่คือความพึงพอใจ นี่คือความรู้สึกที่ถูกต้องทั้งหมดของความถูกต้อง: รถยนต์ (และเขาถูกต้องอย่างแน่นอน) ทางเลือก (ในกรณีของการซื้อ) ตัวเอง (สำหรับการเลือก) ดีและอื่น ๆ เมื่อไม่พบความผิดมันจะยังคงเป็นเพียงความสัมพันธ์เท่านั้น ดังนั้นลองจินตนาการว่าฉันได้บันทึก Tiguan 1.4 ลิตรที่เรียบง่ายนี้เป็นธรรมชาติ
แต่รถคันนี้จะแตกต่างจากญาติหรือไม่? แตกต่างกัน เรียบเนียน และดูเหมือนว่าสำหรับฉันว่านี่เป็นข้อดีของล้อ ในรุ่นของแทร็กแอนด์ฟิลด์พวกเขามีขนาดเล็กลงบนเส้นผ่านศูนย์กลางลงจอดโปรไฟล์เพิ่มเติมและตัวป้องกันออฟโรด ในกรณีนี้รองเท้าดังกล่าวเกือบจะเป็นอันตรายต่อการควบคุม ดียกเว้นว่าเนื่องจากยางที่ไฮไลต์และอ่อนพอสมควรพวงมาลัยในเขตที่ไม่สมบูรณ์นั้นว่างเปล่าและข้อเสนอแนะจะทนทุกข์ทรมานเล็กน้อย มิฉะนั้นตามที่กล่าวไว้ข้างต้นครอสโอเวอร์นี้ขี่เกือบเหมือนรถยนต์นั่ง อย่างไหน? ตัวอย่างเช่น VW Golf
ติดตาม & ฟิลด์ไม่ได้เป็นเพียงล้อสากล แต่ยังตัดที่ด้านล่างของกันชนด้านหน้า มุมของรายการมันจะเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญ และยังมาจากรุ่นดังกล่าวมีแนวโน้มที่เป็นปุ่มปิดถนนที่จุดเริ่มต้นของอุโมงค์กลางกดและการตอบสนองต่อก๊าซติดและเครื่องอื่น, ล้อตนเองตกตะลึงสามารถย้ายจากภูเขา หรือทางลาดบนความสุขของผู้หญิงที่น่ากลัว อะไรที่คุณต้องการล็อค? มากขึ้นเนื่องจาก? ดึงและแทนที่อิเล็กทรอนิกส์ เธอเองจะสั่งให้ Haldex ในขับเคลื่อนล้อหลัง โดยวิธีการมีเพศสัมพันธ์ที่ทำงานได้อย่างรวดเร็ว แต่ด้วยเช่นจังหวะผู้โดยสารตรงไปตรงมาของการระงับไปกว่าชัยชนะของพรมแดนที่ Tiguan ไม่ควรนับ ไม่ว่าเขาจะเป็นอย่างน้อยสามครั้งหมู่บ้านและสนาม
ไปข้างหน้าในป่าเมือง! เชื่อมโยงไปถึงระดับสูง ภาพรวมต้องขอบคุณการออกแบบที่เข้มงวดที่ยอดเยี่ยม ชายแดนกระโดด skok Good-Oh! ยางซื่อสัตย์ในการฟักและเส้นทางการบาดเจ็บตบตบ
ใครก็ตามที่พูดกับ แต่ผมมอเตอร์ 1,4 ลิตรและในเมืองและมีเพียงพอในการติดตาม คอมเพรสเซอร์รู้ว่าตัวเองเป่าความเร็วต่ำและเครื่องยนต์มีความมั่นใจ ( แต่ไม่คลั่ง) โมเมนตัมกำไรดีเมื่อกังหันร่วมกังหันที่มีการเร่งตัวตนความเร็วความถูกต้องได้อย่างง่ายดาย เกี่ยวกับการทำงานของคนอื่น ๆ ที่ได้รับอนุญาตของคุณโหนดและมวลถูกระบุไว้ในวรรคเจ็ด CHLESTO, EMKO เป็นจริงคำพูดที่ชาวบ้านเกี่ยวกับโฟล์คสวาเกน
หลังจากการทดสอบ Tiguana ผมไม่ได้หยุดรักได้อย่างรวดเร็วและสวยงามรถยนต์พิเศษ แต่มันถูกค้นพบตัวเองความลับของเงินดังกล่าวเข้าใจและยานพาหนะที่เหมาะสม ผมเข้าใจว่าจะได้รับออกมาพร้อมกับพวกเขา ดีขอบคุณ Tiguan ไม่ให้ในเวลาเดียวกันจะกลายเป็นผักที่เต็มเปี่ยม และคุณไม่ต้อง
นิโคไล Ilyin
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสารมอเตอร์ [ธันวาคม 2008]