ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Tiguan ตั้งแต่ครอสโอเวอร์ 2011

ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Tiguan 2.0 TDI: เปลี่ยนเวลา

มีรถยนต์มากกว่า 30,000 คันที่ขายด้วยความมั่นใจแนะนำว่าโฟล์คสวาเก้น Tiguan ให้พอดีกับ บริษัท ของ Compact Crossovers ซึ่งได้รับแรงผลักดันในตลาดรัสเซียอย่างรวดเร็ว ปรากฏในปี 2550 Tiguan แน่นอนยังไม่ได้รับการเลี้ยงดู แต่ได้ครบกำหนดแล้วสำหรับการยกกระชับใบหน้าง่ายและทันสมัยของการแข่งขัน


พลาสติกถูกแสดงในภาพและอุปมาของรุ่นใหม่ของ VW Touareg SUV เลนส์สีดำที่มีการเผาไหม้เกือกม้าของแสงตะวันและหม้อน้ำย่างที่มีความยาวที่เกิดขึ้นกับ Crossbars โครเมี่ยมแนวนอนทั้งหมดนี้มีอยู่แล้วในรุ่นโฟล์คสวาเก้นอื่น ๆ กันชนหน้าก็ใหม่เช่นกันด้านหลังตัดสินใจที่จะออกจากอดีตเปลี่ยนเพียงโคมไฟซึ่งเช่นสองหยดคล้ายกับคล้ายกันอย่างถูกต้องใน Taguega


หลังจากการอัปเดต Volksagen Tiguan ขนาดกะทัดรัดเริ่มคล้ายกับ Touareg SUV ขนาดใหญ่มากยิ่งขึ้น หลักสูตรสำหรับการรวมตัวดำเนินการโดยโฟล์คสวาเก้นดำเนินต่อไป

ความคล้ายคลึงกับสหายอาวุโสเป็นเพียงการผ่านที่กะทัดรัด ตอนนี้รูปร่างหน้าตาของเขามีความแข็งแกร่งและน่าประทับใจมากขึ้นซึ่งได้รับการจัดสรรให้กับชาวเยอรมันในหมู่คู่แข่งชาวญี่ปุ่นและเกาหลี ร่วมกับ Faislifting, Tiguan เหยียบบนสายพานในระดับพรีเมี่ยมซึ่งยืนยันการตกแต่งภายในที่หลวม


ไฟหน้าด้านหน้าได้รับไฟทำงาน LED และไฟท้ายเป็นสำเนาที่แน่นอนของ Tuaregovsky ในรุ่น SUV แทร็กแอนด์ฟิลด์มาพร้อมกับแผ่นโลหะผสมขนาด 16 นิ้ว กระจกมองข้างมีโซนตายที่น่าประทับใจ

ได้อย่างรวดเร็วครั้งแรกร้านเสริมสวยยังคงรักษารูปลักษณ์เดิม จากการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้วงจรพวงมาลัยสามก้านใหม่แดชบอร์ดหน่วยควบคุมสภาพอากาศและแสงอุปกรณ์ การเปลี่ยนแปลงที่เหลืออยู่นั้นมีคุณภาพและสัมผัส: มีแผงอ่อนนุ่มและวัสดุคุณภาพสูงมากขึ้น ในโซฟาด้านหลังมันยังคงกว้างขวางอย่างไรก็ตามเมื่อก่อนอุโมงค์กลางขนาดใหญ่ขัดขวางสามคน แต่โซฟาถูกควบคุมตามยาวด้านหลังประกอบด้วยสามส่วนค่าเฉลี่ยซึ่งสามารถใช้เป็นที่เท้าแขนและสามารถสั่งซื้อโต๊ะพับเป็นตัวเลือกที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้า


ร่วมกับการพักผ่อนในร้านเสริมสวย VW Tiguan แผงหน้าปัดใหม่หน่วยควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางรุ่นที่อัปเดตปรากฏขึ้น DSG Folkvagenitsy กลัว ซึ่งแตกต่างจากยุโรปที่มีการควบคุมการส่งสัญญาณ DSG หุ่นยนต์ Tyaguans ของเรายังคงติดตั้งเครื่องไฮโดรมมูนิคแบบดั้งเดิมซึ่งทำงานได้ตรงและราบรื่น

ปริมาณของลำต้นตามมาตรฐานระดับเป็นค่าเฉลี่ย 470 ลิตร หากคุณพับแถวหลังพื้นที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 1510 ลิตรและที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถพับเก็บได้นาน


ร้านเสริมสวย VW Tiguan ยังคงเป็นศูนย์อ้างอิงอ้างอิงและการลงจอดที่สะดวกสบายที่สะดวกสบาย พร้อมกับการอัปเดตคุณภาพของวัสดุที่ได้รับการปรับปรุง ใหม่ Tiguan ตอนนี้เกือบจะเป็นพรีเมี่ยม

การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคเกิดขึ้นมากขึ้น แต่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดที่มีอยู่ในรัสเซีย ตัวอย่างเช่นในยุโรปในคลังแสงของ VW Tiguan ที่อัปเดตมีผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงจำนวนมากรวมถึงระบบจดจำความเหนื่อยล้าไดรเวอร์เครื่องที่จอดรถอัตโนมัติ, แสงแบบไดนามิกช่วยปรับไฟหน้าระบบของการติดตามการเคลื่อนไหวช่วยเลนถนน ลงชื่อเข้าใช้การจดจำและกล้องมองหลัง สำหรับตลาดรัสเซียจีบเหล่านี้ยังคงเป็นคนต่างด้าว สำหรับเราที่เตรียมระบบนำทางที่อัปเดตเท่านั้น

เพื่อให้ชุดสมบูรณ์ที่มีอยู่แล้ว: แนวโน้มพื้นฐานและความสนุกการติดตามและสนามนอกถนนและกีฬาและสไตล์ในเมืองเพิ่มแทร็กและสไตล์กลางที่แตกต่างจากเครื่องกันชน Bevel ในเมืองและเครื่องยนต์ดีเซล


ถึงสาม Trud & Fun ที่มีอยู่อีกสามรายการติดตามและฟิลด์ (ในภาพ) และกีฬาและสไตล์เพิ่มมากขึ้น - ติดตามและสไตล์ซึ่งเป็นส่วนผสมของ Off-Road และ Urban Versions

อัปเดตและรายการของเครื่องยนต์ แต่ตามปกติฉันไม่ถึงรัสเซีย ความแปลกใหม่หลักที่ปรากฏในเทรนด์และความสนุกมอเตอร์ 1.4 TSI BlueMotion มอเตอร์ที่มีความจุ 122 แรงม้าซึ่งใช้ได้เฉพาะกับไดรฟ์ล้อหน้าและกล่องเกียร์แบบแมนนวล เครื่องยนต์ที่สองสำหรับเทรนด์และความสนุกยังคงอยู่ที่ 1.4 TSI ที่มีความสามารถในการลดสองเท่าของ 150 HP


สถานที่จากด้านหลังด้วยระยะขอบ แต่ Troim ป้องกันอุโมงค์กลางขนาดใหญ่ที่จะนั่งลง ในรายการตัวเลือกตารางพับที่สะดวก

การติดตามและฟิลด์นอกถนนมาพร้อมกับน้ำมันเบนซิน 2.0 TSI ที่มีความจุ 170 แรงม้า และ 140-strong Turbodiesel 2.0 TDI ซึ่งในเวทียุโรปมีการดัดแปลงอีกสองครั้งด้วยความจุ 110 และ 170 แรงม้า สำหรับ Tiguana Sport & Style Engine เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 TSI มีอยู่ในรูปแบบที่ทรงพลังมากขึ้นการออก 200 แรงม้า

แต่ถ้าเราคุ้นเคยกับความกลัวของผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติในการพกพารถยนต์ดีเซลไปยังรัสเซียการขาดกล่อง DSG ผิดหวังกับ Tyaguans รัสเซีย แต่ไขว้ที่อัปเดตจะมีการติดตั้ง Automaton 6 สปีดแบบเก่าและรถยนต์ที่มี DSG วางแผนที่จะนำมาในภายหลัง แต่ไม่ได้เรียกเวลาที่แน่นอน

ในการทดสอบเราได้รับดีเซล VW Tiguan ที่แข็งแกร่ง 140-strong พร้อมเกียร์อัตโนมัติ คุณสมบัติหลักของแพคเกจออฟโร้ดรุ่นออฟโร้ดซึ่งรวมถึงกันชนพิเศษ (มุมของทางเข้าและสภาคองเกรสจะเพิ่มขึ้นจาก 18 ถึง 28 องศา) ผู้ช่วยทางลาดจากความลาดชันผู้ช่วยเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นเช่น เช่นเดียวกับที่สำคัญของแต่ละบุคคลที่เปิดใช้งานการรวมอัลกอริทึมพิเศษสำหรับการดำเนินงานของก๊าซและคันเร่งแก๊สและ ABS ระบบซึ่งจะออกจากการจราจรบนถนน


เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรด้วยความจุ 140 แรงม้า มันมีภาระที่ดีในการเปลี่ยนขนาดต่ำและขนาดกลาง แต่สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการเร่งความเร็วแบบไดนามิกค่ายเทอร์โบเทอร์โบเทอร์โบ 2.0 TSI นั้นดีกว่าที่มีอยู่ในสองการปรับเปลี่ยนพลังงาน 170 และ 200 แรงม้า

นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางร้าน VW Tiguan ยังคงโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมซึ่งเกือบจะมีการเชื่อมโยงไปถึงผู้โดยสารเกือบและโปรไฟล์ที่นั่งที่ดี แต่ยังมีข้อบกพร่องอยู่: กระจกผู้โดยสารมีเขตที่ตายแล้ว ระบบการตรวจสอบของโซนตาบอดจะป้องกันไม่ให้

ดีเซลที่แข็งแกร่ง 140 แห่งโชคดีที่ไม่มีความตื่นเต้น แต่คุณจะไม่เรียกมันว่าซบเซา การตอบสนองที่ร่าเริงต่อการกดแก๊สและการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อยทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเมือง อย่างไรก็ตามการแซงด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงไม่ใช่ม้าของเขา ในการเปลี่ยนแปลงพลวัตของก๊าซเต็มรูปแบบและหลังจากการเร่งความเร็ว 120 กม. / ชม. เริ่มจางหายไป ในการตั้งค่าความร้อนคุณต้องรวมโหมดกีฬาของเครื่อง แต่ในรากสถานการณ์นี้จะไม่เปลี่ยนแปลง แต่ด้วยความรับผิดชอบโดยตรงของพวกเขา Copes ดีเซลในทุกร้อยและ 320 นาโนเมตรของแรงบิดมีให้ตั้งแต่ 1750-2500 รอบต่อนาทีทำให้เป็นสิวที่น่าอิจฉาในความเร็วกลางและการฉุดที่ต้องการบนถนน คนเดียวกันที่ชื่นชมการเปลี่ยนแปลงที่ดีกว่าที่จะเลือกรุ่นน้ำมันเบนซินที่แข็งแกร่ง 170 หรือ 200


Volkswagen Tiguan เป็นการผสมผสานที่ยอดเยี่ยมของการจัดการที่ดีความสะดวกสบายและความราบรื่น

มาพร้อมกับล้อขนาด 16 นิ้ว VW Tiguan มีความราบรื่นของโรคหลอดเลือดสมอง สารแขวนลอยสามารถทำได้ดีกับหลุมที่ผิดปกติและตำรวจโกหก พวงมาลัยไม่ต้องสงสัยเลยว่าดีที่สุดในชั้นเรียน ด้วยความเร็วใด ๆ RAM มีปฏิกิริยาที่แม่นยำและรวดเร็วความพยายามที่ตรวจสอบแล้วและข้อมูลที่ยอดเยี่ยม การบันทึกคุณภาพการขับขี่ของรุ่น Dorestaying ที่อัปเดต VW Tiguan ยังคงเป็นความสมดุลที่ดีระหว่างการจัดการและความสะดวกสบาย

ครอสโอเวอร์นั้นดีต่อความเร็วสูงสุดไม่แยแสกับการประสานบนยางมะตอยในขณะที่อยู่ในห้องโดยสารเงียบ ๆ และความสะดวกสบาย ผลัดกันจะมาพร้อมกับม้วนเล็ก ๆ แต่สต็อกแห่งความมั่นคงถูกเก็บรักษาไว้และโฟล์คสวาเก้นควรทำตามเส้นทางวิถีที่ระบุซึ่งแสดงให้เห็นถึงปฏิกิริยาที่คาดการณ์ไว้


ปริมาตรของลำตัวคือ 470 ลิตร ด้านหลังของที่นั่งด้านหลังประกอบด้วยสามส่วนพับโดยการสร้างพื้นเรียบสมบูรณ์

เบรกยังไม่ยอมแพ้ ความพยายามบนคันเหยียบได้รับการคัดเลือกสิ่งที่จำเป็นในการลดการชะลอตัวนั้นสะดวกและไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับประสิทธิภาพ

ราคาของรัสเซียสำหรับการปรับปรุง VW Tiguan เริ่มต้นจาก 896,000 รูเบิลสำหรับการกำหนดค่าพื้นฐานและความสนุกด้วยการขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์ 1,4 ลิตรและเกียร์ธรรมดา การติดตามและสนามนอกถนนจะมีราคาอย่างน้อย 1,136,000 รูเบิลสำหรับรุ่นน้ำมันเบนซิน 2.0 TSI 170 HP และ 1,177,000 ต่อดีเซลที่แข็งแกร่ง 140 Urban VW Tiguan Sport & Style ไม่พบราคาถูกกว่า 1,233,000 รูเบิลและแพคเกจแทคและสไตล์ใหม่นั้นแพงที่สุดจาก 1,304,000 รูเบิล

Ruslan Galimov
 

แหล่งที่มา: carclub.ru