Volkswagen Passat CC Test Drive ตั้งแต่ปี 2009 ซีดาน

Volkswagen Passat CC มากกว่า passat

Restyled Passat CC ล่าสุดในสาย VW ได้รับชุดใหม่ขององค์กร สิ่งนี้มีผลต่ออะไรนอกเหนือจากการลงทะเบียนไปยังป้ายราคาของรูปแบบของรูเบิลหลายแสนรูเบิล
Maxim Fedorov อายุ 34 ปีนักข่าวรถยนต์ประสบการณ์การขับขี่ 8 ปีรถยนต์ส่วนบุคคล - Ford Focus II

Volkswagen Passat CC ราคา: จาก 1 108 000 p ลดราคา: ตั้งแต่เดือนเมษายน 2555

ในรัสเซียซีดานโฟล์คสวาเก้นที่มีหลังคาต่ำเป็นที่ต้องการอย่างยอดเยี่ยม: ช่องสี่ช่องที่เรียกว่ามีค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งในสามของ passats ทั้งหมดที่ขายในประเทศของเรา! อะไรคือสาเหตุของความนิยมเช่นนี้? ประการแรกในความจริงที่ว่า VW เป็นหนึ่งในผู้ผลิตไม่กี่รายที่เสนอรุ่นที่คล้ายกันในช่วงราคาตั้งแต่หนึ่งถึงสองล้านรูเบิล นอกจากนี้ใน C-TS ยังไม่มีจิตวิญญาณ passato ที่คุ้นเคยของรถยนต์จากกองเรือของ บริษัท ราวกับว่ามันถูกปลิวไปด้วยร่างผ่านประตูที่ไม่มีกรอบ แต่ที่สำคัญที่สุดในราคาที่เทียบเคียงได้กับ passat ปกติช่องสี่ช่องจะดูสง่างามและแพงกว่า

อย่างไรก็ตามนี่เป็นค่าใช้จ่ายสูง ทุกอย่างดูเหมือนจะดี แต่เวลาเป็นเวลาที่ VW เป็นตัวอย่างของการเลียนแบบสำหรับคู่แข่ง ตั้งแต่นั้นมาคู่แข่งได้ก้าวไปข้างหน้าและตอนนี้มันก็ถูกต้องที่จะยกตัวอย่างจากพวกเขาวิธีการบันทึกการตกแต่งพลาสติกอ่อน: หลังจากทั้งหมดตอนนี้แม้ใน C-class ซึ่งเป็นก้นตอร์ปิโดด้านล่างสุดของตอร์ปิโดนั้นน้อยลง แต่ ที่นี่โดยไม่มีชั้นธุรกิจห้านาที ไม่มั่นคง พูดอุปกรณ์ได้ดียิ่งขึ้น? ใช่ Passat CC ที่พักผ่อนได้รับไฟหน้า Bixenon ใหม่และด้วยไฟวิ่ง LED และไฟท้ายและนี่อาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดและเห็นได้ชัดของรุ่น และความจริงที่ว่าตอนนี้รถสามารถจอดด้วยตัวเองและช้าลงโดยอัตโนมัติด้วยการคุกคามของการชน (เมื่อสั่งตัวเลือกที่เหมาะสม) ดังนั้นตอนนี้คุณจะไม่ประหลาดใจใคร


Passat CC Feet ไม่ใช่เกวียนที่ถูกต้อง

ในระหว่างการเดินทาง C-chaus ก็ไม่แปลกใจเช่นกัน ธรรมชาติที่เป็นกลางของการตั้งค่าแชสซีจะดึงดูดเจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ ผลผลิตของแอมพลิฟายเออร์พวงมาลัยถูกเลือกในลักษณะที่คุณไม่สังเกตเห็นงานของมันในขณะที่รถดำเนินการตามคำสั่งอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างใหม่อย่างรวดเร็วจากแถวในแถว ความแปลกประหลาดของ Volkswagen Passat CC คือแม้ในโหมดกีฬาของระบบกันสะเทือนที่ใช้งานของ DCC มันก็ยังคงสะดวกสบายมากซึ่งเข้ากันได้ดีกับตัวละครที่สงบของน้ำมันเบนซิน 152 -horsepower 1.8 TSI ฉันต้องการไดรฟ์มากขึ้น? ใช้รถที่มีเทอร์โบดีเซล 170 -horsepower และเพลิดเพลินไปกับการโอเวอร์โหลดที่น่าพอใจซึ่งมาพร้อมกับการกดทุกครั้งบนคันเหยียบ แต่เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ลูบไล้การได้ยิน ดังนั้นเราขอแนะนำมอเตอร์ Audiophiles A 3.6 -Litar V6 ที่มีความจุ 300 แรงม้า ด้วยมันเสียงรถ (และเร่งความเร็ว) ไม่เลวร้ายไปกว่าซุปเปอร์คาร์สายพันธุ์ดี โดยวิธีการให้กับผู้ซื้อ passats ธรรมดาซึ่งเป็นเครื่องยนต์ซึ่งจับคู่กับเกียร์ไดรฟ์ทุกล้อไม่สามารถใช้ได้ ดังนั้นนี่เป็นข้อโต้แย้งอีกประการหนึ่งในเวอร์ชัน CC

จาก 152 ถึง 300
ในรัสเซีย VW Passat CC ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นมีให้บริการด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซิน 1.8TSI (152 แรงม้า) และ 2.0 TSI (210 แรงม้า) เช่นเดียวกับบรรยากาศ V6 3.6 (300 แรงม้า) หน่วยทั้งหมดยกเว้น 1.8TSI ติดตั้งกล่องหุ่นยนต์ DSG อย่างสม่ำเสมอและรุ่น 6 -cylinder เป็นแอปพลิเคชันฟรียังได้รับ 4motion All -Wheel Drive มีดีเซล 2.0TDI เพียงหนึ่งเดียว (170 แรงม้า) ทำงานกับ DSG 6 -speed อุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นประกอบด้วย 6 eirbegs, ABS พร้อม ESP, ระบบเสียงที่มีเครื่องเปลี่ยนซีดี, การควบคุมสภาพอากาศ 2 โซน, ความร้อนของที่นั่งด้านหน้าและกระจก, ไฟหน้า บิ. .


ไฟเดินและไฟท้าย LED รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน

คำตัดสิน
เวอร์ชัน SS ส่วนใหญ่เหนือกว่า Passat คลาสสิก รุ่นนี้ดูสว่างขึ้นพร้อมกับฐานข้อมูลที่ดีขึ้นและสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ 300 -horsepower พร้อมไดรฟ์ล้อทั้งหมด สิ่งเดียวที่ SS ด้อยกว่าชื่อของมันคือการใช้งานจริง อย่างไรก็ตามทางเลือกของ Passat CC เป็นกรณีที่การปฏิบัติจริงจางหายไปเป็นพื้นหลัง
 

ข้อดีและข้อเสีย
+รูปลักษณ์ที่มีสไตล์อุปกรณ์พื้นฐานที่อุดมไปด้วยความสะดวกสบายในระดับสูงการจัดการที่ดี

-การตัดแต่งพลาสติกที่เผาไหม้โซฟาด้านหลังสำหรับนักปั่นเพียงสองคนเท่านั้นการขาดการเปลี่ยนแปลงที่จับต้องได้เมื่อเทียบกับรุ่น Dorestyling


การขับรถ
За долгие годы конструкторы VW довели параметры пассатовского шасси до эталонных. Возможно, поэтому во время езды я не задумывался о настройках усилителя руля и подвески или четкости работы коробки прередач.

Салон
Мягкий пластик прикрывет лишь верх торпедо, тем не менее смотрится интерьер богато. Двухместный зад-ний ряд сидений признак настоящего лимузина.

ปลอบโยน
Амортизаторы прекрасно амортизируют, а доработанная шумоизоляция отлично гасит шумы.

ความปลอดภัย
В Euro NCAP не били CC, но обычный Passat получил 5 звезд. В стандартное оснащение модели входят 6 эйрбэгов и ESP.

ราคา
По сравнению с дорестайлом Passat CC подорожал почти на 100 000 руб. Тем не менее машина стоит своих денег.


ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габариты 4802х1821х1417 мм
База 2711 мм
Снаряженная масса 1505 кг
Полная масса 1950 кг
Клиренс 154 мм
Объем багажника 532 л
Объем топливного бака 70 л
Двигатель бензиновый., 4-цилиндр.,
1798 см3, 152/5000 л.с./мин-1,
250/1500-4200 Нм
Трансмиссия мех., 6-ступ., привод передний
Динамика 222 км/ч; 8,6 с до 100 км/ч
Расход топлива 9,9/5,9/7,4 л/100 км
Конкуренты Audi A5 Sportback

 

แหล่งที่มา: Журнал 5 Колесо [март 2012]