ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Passat B6 2005 - 2010 ซีดาน

Volkswagen Passat CC - ขนมปังและแว่นตา!

ฉันมีแนวโน้มที่จะพิจารณา Passat CC ไม่ใช่โมเดลอิสระล่าสุดในบรรทัด แต่ก็ยังเป็นการกลับชาติมาเกิดของ Passat และนี่เป็นเพราะไม่เพียง แต่เป็นเครือญาติทางเทคนิคที่หนาแน่นของรถยนต์สองคันเท่านั้น แต่ยังมีความต้องการที่ชัดเจนสำหรับการฟื้นฟู Passata ...
มื้ออาหาร มันอยู่ในการแสดงออกทั่วไปของนักเหน็บแนมโรมันของ Juvenal ที่ฉันต้องการสรุปแนวคิดของการสร้างล่าสุดจาก Volkswagen Passat CC
การก่อตัวของตัวย่อของ SS ในจุดสูงสุดของการคาดเดาของลำต้นจำนวนมากที่ไม่ได้มาจากวลีที่คุ้นเคยแล้ว Coupe Cabriolet แน่นอนหนึ่งในสองคำนี้ถูกเดาอย่างถูกต้องนั่นคือคูเป้ แต่นี่คืออันที่สองอนิจจาและอาไม่ใช่ cabriolet แต่เป็นเพียงความสะดวกสบาย คุณไม่สามารถจินตนาการได้ว่าความผิดหวังของฉันคืออะไรเมื่อฉันรู้ว่าฉันจะไม่เห็น Volkswagen Passat Coupe Cabriolet :)
แต่ในทางกลับกัน Volkswagen Passat Coumfort Coupe ปรากฏตัวต่อหน้าฉัน และโน้ตเล็ก ๆ น้อย ๆ ทั้งหมดก็ละลายในอากาศในช่วงเวลาหนึ่ง
ตอนนี้ฉันอยากจะทรมานคุณด้วยเหตุผลเล็กน้อยในหัวข้อของขนมปังทิ้งแว่นตาเป็นของหวาน
ฉันมีแนวโน้มที่จะพิจารณา Passat CC ไม่ใช่โมเดลอิสระล่าสุดในบรรทัด แต่ก็ยังเป็นการกลับชาติมาเกิดของ Passat และนี่เป็นเพราะไม่เพียง แต่เป็นเครือญาติที่มีความหนาแน่นของรถยนต์สองคันเท่านั้น แต่ยังมีความต้องการที่ชัดเจนสำหรับการฟื้นฟู Passata ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2548 ใช่ B6 Passat เป็นที่นิยมใช่มันเชื่อถือได้และไร้ที่ติทางเทคนิค แต่ใน 4 ปีที่ไม่มีการพักผ่อนเพียงครั้งเดียวจัดการให้สับสนและสูญเสียความน่าดึงดูดสำหรับผู้ซื้อที่มีศักยภาพ และกับพื้นหลังโดยสุจริตไม่ใช่การแสดง Phaeton ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในเซ็กเมนต์ Super-Premium แบรนด์ที่มีอากาศจำเป็นด้วยเสาหลักจากใต้ยางเพื่อบินเข้าสู่ตลาดด้วยแบรนด์ที่ไม่คาดคิดและผิดปกติ ซื้อ vww.
ที่นี่คุณมีองค์ประกอบแรกของสูตรข้างต้น แน่นอนว่าขนมปังประจำวันนั้นยอดเยี่ยมและไม่มีที่ไหนเลย แต่ฉันขอเสนอให้เริ่มแว่นตาที่น่าสนใจที่สุด
และมีบางสิ่งที่น่าชื่นชมและปรบมือ ฉันไม่ได้เป็นหนึ่งในผู้ที่แสวงหานิ้วไปทาง Passat CC และประกาศอย่างไม่หยุดหย่อน: ดังนั้นพวกเขาจึงอยู่กับ Mercedes CLS ท้ายที่สุดเราไม่สามารถจดสิทธิบัตรความปรารถนาที่จะจัดหาเงาอย่างรวดเร็วของร่างกายของคูเป้ด้วยประตูเพิ่มเติมอีกสองประตูเพื่อความสะดวกในการปลูกและปลูกผู้โดยสารด้านหลัง ดังนั้นฉันจึงพิจารณาการทะเลาะกันทั้งหมดในหัวข้อการลอกเลียนแบบของยักษ์เยอรมันหนึ่งตัวตามรูปแบบของยักษ์เยอรมันอีกตัว โดยทั่วไปฉันประหลาดใจว่า Passat CC ได้กลายเป็นรถคันที่สองที่มีแนวคิดของช่อง 4 ประตู
และนี่คือช่องคุณจะไม่อนุญาตให้คุณลืมสายหลักที่สวยงามมากของร่างกายไหลออกมาอย่างราบรื่นจากด้านหน้าของรถจนกระทั่งสิ้นสุดลงด้านหลังหัวของผู้โดยสารด้านหลังลื่นไถลผ่านด้านหลัง หน้าต่างและการละลายในอวกาศตกลงมาอย่างสง่างามด้วยขอบด้านบนของสปอยเลอร์ที่ซับซ้อนบนฝากระโปรงหลัง เส้นอื่น ๆ ทั้งหมดของร่างกายทำหน้าที่รักษาภาพลักษณ์ของ SS ในฐานะนักกีฬาที่มีความมั่นใจ
ในธนูของซับของเราคุณสามารถสังเกตฮูดลาดด้วยซี่โครงที่ถูกบดบังซึ่งทำให้ส่วนด้านหน้าของรถมีผลต่อการเคลื่อนไหวแม้ในสถานะคงที่ Optics หัวมีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาแนวคิดในมือข้างหนึ่งซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการเตะหม้อน้ำเรขาคณิตราวกับว่าถูกตัดออกเป็นสามส่วนด้วยใบมีดโครเมี่ยมและอีกด้านหนึ่ง กันชนหน้ามีรูปร่างที่ดีและมีช่องระบายอากาศที่น่าประทับใจสามช่องทางอากาศพลศาสตร์ตัวบ่งชี้การเลี้ยวแบบบูรณาการและไฟตัดหมอก
การตรวจสอบรถที่ด้านข้างคุณเริ่มจับองค์ประกอบการออกแบบที่สำคัญอื่น ๆ การทนครั้งแรกของรถนั้นโดดเด่น: แว่นตาด้านข้างทั้งหมดทำในรูปแบบของเสี้ยวโค้งเล็กน้อย แว่นตาต่ำและด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงไม่โอเวอร์โหลดโปรไฟล์ ยิ่งไปกว่านั้นอยู่ใต้เส้นหน้าต่างอีกองค์ประกอบที่สำคัญและมีกล้ามเนื้อของร่างกายเริ่มต้นสายพายุทอร์นาโดที่เรียกว่าหรือเส้นไหล่ที่รองรับคู่หน้าต่างและนำไปสู่ส่วนล่างของรถอย่างราบรื่น โดยวิธีการที่แว่นตาถูกผลิตในประตูโดยใช้การออกแบบที่ไม่น่าเชื่อถือ
ส่วนหนึ่งของด้านหลังเป็นครั้งสุดท้าย :) เปิดมุมมองที่งดงามของหลังคาที่สามที่ดีที่ตกลงมาที่กระจก หน้าต่างด้านหลังที่เรียบร้อยตามขอบด้านล่างนั้นเน้นด้วยการแทรกพลาสติกมันวาวของสีดำจับจ้องอยู่ที่ฝาของลำตัวแล้ว แน่นอนฝาปิดของลำตัวซึ่งยืมที่สี่แยกของระนาบแนวนอนและแนวตั้งมีสปอยเลอร์ที่เหมาะสมมากซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฝาของลำตัว เลนส์ด้านหลังราวกับว่าแช่แข็งในการเคลื่อนไหวหลังจากการเร่งความเร็วอย่างมั่นใจไม่ได้สูญเสียองค์ประกอบที่เป็นที่รู้จักในรูปแบบขององค์ประกอบที่โค้งมนของเรืองแสงเฉพาะในเอสเอสที่พวกเขาไม่ได้แม้แต่แม้กระทั่ง แต่อยู่ภายใต้ความลาดชันเล็กน้อย ทั้งหมดนี้เป็นดิสก์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ใหม่จาก VW ที่สิบเจ็ดหรือสิบแปดเส้นผ่าศูนย์กลาง (เพื่อเลือกจากผู้ซื้อ) และเราได้รับซีดานชั้นธุรกิจที่มีลักษณะที่น่าเบื่อมาก ด้วยรูปลักษณ์ที่ทำให้ลำธารแอโรไดนามิกขุ่นเคืองเลื่อนออกจากภาพเงาไร้น้ำหนักของร่างกาย
การปรากฏตัวของ SS นั้นน่าตื่นเต้นมากและไม่น่าจะปล่อยให้ใครบางคนไม่แยแส การตกแต่งภายในของรถนั้นมีมากขึ้นมากขึ้นในร้านเสริมสวย Passat B6 ที่คุ้นเคยอยู่แล้ว มีตอร์ปิโดที่คุ้นเคยอยู่แล้วและคอนโซลกลางและ ... มันง่ายกว่าที่จะพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไป
พวงมาลัยได้รับจอยสติ๊กห้าวงบนเข็มถักแนวนอนด้านซ้ายและขวาซึ่งสะดวกในการควบคุมด้วยระบบเสริมและความบันเทิงทั้งหมดของรถยนต์ การดัดแปลงทั้งหมดของ Rudders ที่มีอยู่สำหรับ SS นั้นสวยงามมากเนื่องจากองค์ประกอบการออกแบบตกแต่งและใช้งานได้เนื่องจากสถาปัตยกรรมของพวกเขาด้วยพื้นที่ยึดเกาะที่เด่นชัด ในรุ่นที่หกของคอนโซลกลางระบบมัลติมีเดียที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมจอแสดงผลทางประสาทสัมผัสซึ่งเป็นทางเลือกที่จะสามารถใช้ฟังก์ชั่นของตัวนำ (การนำทาง) ที่เก็บเพลง (ฮาร์ดไดรฟ์) และรถมินิ Cinema (TV-DVD ), ตั้งอยู่. จอแสดงผลยังทำซ้ำการตั้งค่าของระบบสภาพภูมิอากาศและสามารถรับมือกับโทรศัพท์มือถือที่เชื่อมต่อผ่านบลูทู ธ ได้อย่างน่าทึ่ง
คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Passat CC Salon เป็นสถานที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังแม้ว่าคุณจะต้องการทั้งสามคนก็ไม่น่าจะนั่งอยู่ที่นั่น แกลเลอรี่ในแกลเลอรี่นั้นเกิดขึ้นอย่างชัดเจนภายใต้นักปั่นสองคนและนอกจากนี้ยังมีตัวแยกตกแต่งตกแต่งด้วยความยุ่งเหยิงเล็ก ๆ
กฎของเกมบังคับ และอย่างชัดเจน: เกมนี้จะจัดขึ้นพร้อมกับบัญชีที่บดขยี้เพื่อสนับสนุน Passata CC ยิ่งไปกว่านั้นเพื่อที่จะได้เป็นเจ้าของรถรุ่นล่าสุดที่ทันสมัยและมีพลวัตคุณต้องมีอย่างน้อยกว่าหนึ่งล้านล้านและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 1,043,600 รูเบิลในบัญชีของคุณ หากมีความปรารถนาที่จะต่อสู้ที่ยากขึ้นและเอาชนะความแห้งแล้งต้องเตรียมพร้อมที่จะมีส่วนร่วมกับ 1,880 185 รูเบิลและทำลายโลกรอบตัวคุณให้เป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย DSG

Dmitry Malygin

ข้อดี
ความงามและเยาวชน
คุณภาพการดำเนินการดั้งเดิม
  
ข้อเสีย
ค่าใช้จ่ายตามธรรมชาติ
ความทันสมัยของการตกแต่งภายในตื้น
  
ราคาของรถทดสอบอยู่ที่ 1 329 593 รูเบิล
 
 

ทำการทดสอบรถทดสอบให้เสร็จสิ้น
กล่องเกียร์: 6 สปีดอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่น Tiptronic
4 แผ่นดิสก์ฟีนิกซ์ 8 J x 17, ยาง 235/45 R 17
คณะกระจกภายนอกกันชนและที่จับประตู - ในสีของร่างกาย
แว่นตาด้านโครเมี่ยม
ไฟหน้าโคมไฟเฮก
ตะแกรง Chromely ของหม้อน้ำ
ความร้อนสีเขียว
การป้องกันช่องมอเตอร์
Chrome Chrome สำหรับตอร์ปิโดคอนโซลกลางและประตู
การเปิดที่ด้านหลังของเบาะหลัง ที่เท้าแขนอยู่ด้านหลัง
พวงมาลัยหนัง 3-spite พร้อมการตกแต่งโครเมียม
การรองรับเอวและการปรับด้านหลังของด้านหลังในที่นั่งด้านหน้าบนที่นั่งคนขับด้วยกฎระเบียบไฟฟ้า
ที่เท้าแขนกลางด้านหน้าช่อง 2 ท่ออากาศจากด้านหลัง
เบาะหลังไม่สามารถแบ่งได้ด้วยการแก้ไขอย่างแน่นหนา
ลูกบิดหนังของกระปุกเกียร์คันโยก
เบาะเนื้อเยื่อของที่นั่งการออกแบบ Silversprint
ถุงลมนิรภัยชายแดนสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า ผู้โดยสารที่มีความเป็นไปได้ที่จะตัดการเชื่อมต่อ
เข็มขัดนิรภัย 3 จุดอัตโนมัติปรับความสูงด้านหน้าพร้อมตัวปรับความตึงฉุกเฉิน
ระบบความเสถียรของเป้าหมายอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) รวมถึงระบบเบรกป้องกันล็อค (ABS), ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ที่แตกต่างกัน (EDS) และระบบป้องกันวงจร (ASR)
กระจกด้านในพร้อมที่รักอัตโนมัติ
หมอนด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าถุงลมนิรภัยเพื่อปกป้องหัวสำหรับร้านเสริมสวยทั้งหมด
ตัวบ่งชี้ความดันอากาศในยาง (การวัดทางอ้อมผ่าน ABS)
การรวมสัญญาณเตือนฉุกเฉินโดยอัตโนมัติระหว่างการเบรกฉุกเฉิน
กระจกภายนอกที่มีไฟฟ้าและความร้อนไฟฟ้าจากคนขับของคนขับ Asperic
นักกีฬายกระดับไฟฟ้าสถิตด้านหน้าและด้านหลัง
การควบคุมแสงอัตโนมัติที่ใกล้เคียงที่สุดของไฟหน้าด้วยการออกจากโหมดแมนนวลที่บ้านของฟังก์ชั่นที่จะมาถึงบ้าน
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ Climatronic, 2-zone
เครื่องยนต์สตาร์ทและหยุดที่สะดวกสบาย - โดยการกดปุ่มแทรก (ฟังก์ชั่นกด & ไดรฟ์)
คอลัมน์พวงมาลัยปรับความสูงและออกเดินทาง
เบรกที่จอดรถอิเล็กทรอนิกส์พร้อมปุ่มเปิดปิด/การเชื่อมต่อ การถอดออกอัตโนมัติจากเบรกจอดรถเมื่อสัมผัส
ฟังก์ชั่นการเก็บอัตโนมัติอัตโนมัติที่ไซต์ของเครื่องหยุดด้วยระบบเบรกหลักและเบรกจอดรถ (หลังจาก 3 นาที) การถอดออกจากเบรกโดยอัตโนมัติเมื่อสัมผัส
RCD 510 mp3, ระบบวิทยุ 4 x 20w, ลำโพง 8 ลำของด้านหน้าและด้านหลัง, เครื่องเปลี่ยนซีดีแบบรวมบนซีดี 6 แผ่น, จอแสดงผล TFT สี, การตรวจสอบ Aux-in, ขีปนาวุธ SD-Slot, การควบคุมประสาทสัมผัสหน้าจอสัมผัสหน้าจอสัมผัส
เครื่องขยายเสียงพวงมาลัยไฟฟ้าด้วยการปรับขึ้นอยู่กับความเร็ว
Central Castle พร้อมวิทยุระยะไกลบานประตูวิทยุ 2 ตัวพร้อมปุ่มเปิดลำตัว
ให้ความร้อนกับที่นั่งด้านหน้า
ความร้อนของเพลาเครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ
ไฟตัดหมอก
ข้อกำหนด
ร่างกาย
ประเภทร่างกายสี่ -ช่องสัญญาณ
จำนวนสถานที่ 4
ปริมาตรลำตัว L 532
มวลพร้อมกันกก. 1529
มวลเสร็จสมบูรณ์กก. 1970
ความยาว MM 4799
ความกว้างมม. 1855
ความสูง, มม. 1417
ฐานล้อ, MM 2711
การกวาดล้างถนน, MM -
เครื่องยนต์
ประเภทของน้ำมันเบนซินที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและเทอร์โบชาร์จ
ตำแหน่งด้านหน้าตามขวาง
ตำแหน่งและจำนวนกระบอกสูบ 4 ในแถว
ปริมาณการทำงาน CM 1984
เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบ/ลูกสูบ, มม. 82.5 x 92.8
ระดับการบีบอัดคือ 10.3
จำนวนวาล์วต่อสูบ 4
พลังสูงสุด, L.S./RPM 200/5100
แรงบิดสูงสุด, NM/RPM 280/1800
การแพร่เชื้อ
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ไดรฟ์ด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ McPherson พร้อมความเสถียรของสัตว์เลื้อยคลาน
ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นอิสระสี่ -leaf โดยมีเครื่องโคลงที่แพร่หลายไปตามขวาง
เบรกหน้าดิสโก้ระบายอากาศ
เบรกด้านหลังคือดิสก์
ยาง 235/45 R17
การเปลี่ยนแปลง
ความเร็วสูงสุด km/h 232
เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ด้วย 7.8
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง L/100 กม.
รอบเมือง 12.1
รอบประเทศ 6.4
วงจรผสม 8.5
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง L 70
เชื้อเพลิง AI-98 น้ำมันเบนซิน
 

แหล่งที่มา: carclub.ru