ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Passat B6 2005 - 2010 ซีดาน

Trade-in Volkswagen Passat นานาชาติ

แม้แต่ในหมู่เพื่อนร่วมชั้นคนพื้นบ้านก็โดดเด่นด้วยราคาที่ไร้สาระสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ แต่ตัวอย่างที่จางหายไปของความสดใหม่ที่สองในรอง
ไม่น่าแปลกใจ: รถยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งนั้นมีความไม่แน่นอนในทางปฏิบัติกับถนนที่ไม่ราบรื่นของเรา วันนี้การจัดอันดับของตัวแทนจำหน่ายนั้นนำโดยโมเดล Passat B5 ของรุ่นสุดท้าย
ใครเป็นคนสุดท้าย?
ที่จริงแล้วแฟน ๆ ของแบรนด์ที่มีรายการโปรดของพวกเขาลังเลที่จะมีส่วนร่วม ในการดำเนินการเครื่องไม่โอ้อวดและเป็นไปได้ที่จะหมดทรัพยากรโดยมีรูนประจำปีเฉลี่ยปี 2025,000 กม. จริง ๆ แล้วหลังจาก 1,015 ปี และรถก็น้อยกว่าเท่ากันในช่วงสองถึงสามปีแรกโดย 30% ต่อไปห้าต่อปีต่อปี จากนั้นเมื่อมีการแทนที่ตามกฎเจ้าของคนที่สองรถออกจากสนามกฎหมายของการค้าขายพุ่งเข้าสู่ก้นบึ้งของตลาดที่เกิดขึ้นเอง
สถานการณ์ก่อให้เกิดความต้องการการขาดดุลสำหรับ passats ที่ใช้เกินกว่าข้อเสนอของตัวแทนจำหน่าย! ตัวอย่างเช่นใน Auto-Alaa สำหรับแต่ละ 25 passats ขายต่อเดือนบัญชีสำหรับผู้ซื้อหนึ่งคนครึ่ง แน่นอนว่าการแข่งขันคนเสมือนจริงไม่เหมาะกับการวิ่งใครบางคนกำลังรอแพ็คเกจบางอย่าง ฯลฯ
ลูกค้าองค์กรมักจะขายยานพาหนะให้กับคณะกรรมาธิการส่วนใหญ่ขายสำเนาเป็นลายลักษณ์อักษรระหว่างพวกเขาเอง รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ Passat B5 และ B5 Plus เมื่ออายุ 34 ปีมีระยะทางสูงถึง 120,000 กม. ราคาไม่แตกต่างจากตลาดเฉลี่ยเริ่มต้นที่ $ 15,000
รถที่เพิ่งมาถึงใหม่ผ่านการตรวจร่างกายอย่างเต็มรูปแบบ กระบวนการนี้ใช้เวลาหนึ่งและครึ่งหนึ่งของมนุษยศาสตร์และค่าใช้จ่ายในการยอมจำนนของสองพันรูเบิล ระบบกันสะเทือนและร่างกายจะถูกตรวจสอบเป็นหลัก หน่วยพลังงานจะถูกสอบอย่างจริงจังมากขึ้นการบีบอัดแรงดันน้ำมันถูกวัดและสแกนข้อผิดพลาดในการควบคุม นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมการกู้คืนบางครั้งมีความแตกต่างกับข้อบกพร่องร้ายแรงบางครั้งก็แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ มันเป็นสิ่งที่ดีเมื่อการปฏิเสธ ABS เกิดจากขั้วต่อออกซิไดซ์แย่ลงหากหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ถูกไฟไหม้
พวกเขากำจัดความผิดปกติเฉพาะที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของการจราจรและข้อเสียที่สามารถทำให้ผู้ซื้อตกใจ (เช่นเคาะในช่วงล่าง) อย่างไม่น่าเชื่อลูกค้าเกี่ยวข้องกับสีสดกับประจักษ์พยานที่ไม่สามารถหักล้างได้ของการซ่อมแซมร่างกายขนาดใหญ่ ไปพิสูจน์ว่าปีกถูกทาสีเพราะมีรอยขีดข่วนหลายครั้ง! เมื่อรู้สิ่งนี้พวกเขาพยายามที่จะไม่สัมผัสการเคลือบนำเสนอสินค้าด้วยใบหน้า และการแต่งหน้าเบา ๆ ในรูปแบบของการขัดด้วยการซักแห้งจะเน้นความน่าดึงดูดใจเท่านั้น
เมื่อเลือกรถยนต์ที่ดึงดูดผู้ซื้อจะให้ความสนใจในชีวประวัติของเขาอย่างแน่นอน ตามฐานข้อมูลของผู้ผลิตตัวแทนจำหน่ายจะสามารถกำหนดรูปแบบสีชุดที่สมบูรณ์และแม้กระทั่งวันที่จัดส่งไปยังผู้บริโภค ที่นี่คุณสามารถดูว่าพรรคพูดเพื่อกำจัดข้อบกพร่องใด ๆ และสำเนานี้ถูกครอบคลุมโดยการกระทำหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นโรงงานจะไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันโดยไม่คำนึงถึงปีการผลิตและเว็บไซต์ซื้อของรถยนต์! ในรัสเซียไม่มีฐานข้อมูลเดียวเกี่ยวกับลำดับวงศ์ตระกูลของรถยนต์จนถึงตอนนี้อนิจจา อย่างไรก็ตามผู้ขายอย่างเป็นทางการกำลังแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างต่อเนื่องเพื่อปกป้องลูกค้าจากตัวอย่างที่โชคร้ายด้วยตัวเลขที่ถูกขัดจังหวะและเครื่องวัดระยะทางที่บิดเบี้ยว และถึงแม้ว่า Auto-AlaA จะไม่รับประกันเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์มือสอง แต่การรับประกันความบริสุทธิ์ทางกฎหมายของการทำธุรกรรมนั้นจำเป็นต้องมี
Volkswagen Passat เครื่องมีความน่าเชื่อถือ แต่ไม่ใช่นิรันดร์ เป็นไปได้ว่าสำเนาที่ได้มาในราคาครึ่งหนึ่งจะเรียกร้องการลงทุนเพิ่มเติมในไม่ช้า คำอุปมาในคันโยกอลูมิเนียมลิ้นของระบบกันสะเทือนด้านหน้า รายละเอียดที่ละเอียดอ่อนที่เกิดขึ้นเพื่อการเคลือบที่สมบูรณ์แบบของ Autobahns ในตอนแรกไม่สามารถทนต่อเงื่อนไขของเราได้มากกว่า 4050,000 กม. หลังจากปี 1999 สถานการณ์เปลี่ยนไปสำหรับชิ้นส่วนขั้นสูงที่ดีกว่าพยาบาล 100 พันกิโลเมตร หากคุณใส่ต้นฉบับในบริการ บริษัท คุณจะได้รับการรับประกันสองปีสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และการทำงาน
90,000 กม. การหมุนของสายพานเกียร์กำลังจะมาถึง แต่มีโอกาสในการมองโลกในแง่ดีเนื่องจากที่ตั้งตามยาวของเครื่องยนต์การดำเนินการไม่ได้นำไปใช้ตามปกติ เวอร์ชัน 1.8T พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์มีความไวต่อคุณภาพของน้ำมันเครื่อง แต่ในสถานการณ์ที่ดีความเสี่ยงของการพังทลายของเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังจากการวิ่ง 150,000 กม. เพิ่มขึ้นหลายครั้ง สำหรับการแทนที่คุณต้องจองประมาณหนึ่งพันครึ่ง E, ทรัพยากรของเครื่องยนต์มีมากกว่า 400,000 (ยังไม่ได้รับการบันทึกโดยตัวแทนจำหน่ายจำนวนมาก)
ส่วนที่เหลือไม่น่ากลัวนัก ทุก ๆ สองปีมีความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนของเหลวเบรกและในเวลาเดียวกันเปลี่ยนวงแหวนปิดผนึกบนท่อเบรกด้านหลังท่ออลูมิเนียมจะถูกละลายอย่างยอดเยี่ยมโดยรีเอเจนต์ต่อต้าน ด้วยระยะทาง 150,000 กม. Sewphone จะหมดไประหว่างเครื่องเก็บเสียงและตัวเร่งปฏิกิริยาอย่างแน่นอน ระบบไอเสียเองให้บริการนานกว่า 250300,000 กิโลเมตร
ดิสก์เบรกนั้นไม่ได้แจ็ค อายุการใช้งานของพวกเขาส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยลักษณะการขับขี่ขั้นสุดท้ายตามกฎแล้วสอดคล้องกับการสึกหรอของแผ่นชุดที่สอง คุณสมบัติเฉพาะของยานพาหนะ หากน้ำปริมาณพอสมควรเข้าสู่ร้านเสริมสวย (ด้วยหิมะละลายหรือผ่านอากาศด้วยท่อระบายน้ำอุดตันด้วยใบไม้) สายไฟที่อยู่ใต้พรมจะทนทุกข์ทรมาน
จำเป็นและเพียงพอ
ที่เว็บไซต์ของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปความสนใจของเราได้รับความสนใจจาก Passat B5 Plus สีน้ำเงินเข้มวางขายเพียงหนึ่งชั่วโมงก่อนหน้านี้ ไม่ต้องบอกว่าสีเป็นปัจจัยที่เด็ดขาด แต่เมื่อเปรียบเทียบกับแอนทราไซต์และเงินที่เต็มไปด้วยมอสโกซึ่งเป็นเฉดสีที่สูงส่งทำให้ดวงตาพอใจอย่างชัดเจน
ซีดานการผลิตปี 2544 ที่มีระยะทาง 128,000 กิโลเมตรใน Auto-Ale อยู่ที่ $ 15,000 ตามคอมพิวเตอร์ปัจจุบัน (และเพียงอันเดียว!) เจ้าของจ่ายมากถึง 27,000 ดอลลาร์เมื่อสี่ปีก่อน และมีบางสิ่งบางอย่าง 150 แรงม้า 1 เครื่องยนต์ 8 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์การควบคุมสภาพอากาศรวม (หนัง+Alcantara) ที่นั่งพร้อมเครื่องทำความร้อนเม็ดมีดไม้ที่น่าประหลาดใจกับองค์ประกอบที่หรูหราเพียงสองถุงลมนิรภัยและกล่องเกียร์เชิงกลอยู่ติดกันอย่างสงบ ปรากฎว่านี่เป็นลักษณะเฉพาะของแบรนด์ ผู้ซื้อที่นี่ไม่ได้เชื่อมโยงกับชุดของตัวเลือกบางอย่าง แต่สร้างรถยนต์ให้ตัวเอง สิ่งเดียวที่ได้รับคำสั่งเพิ่มเติมสำหรับแพ็คเกจสำหรับถนนที่ไม่ดี (ระบบกันสะเทือนที่เพิ่มขึ้นและการกวาดล้างเพิ่มเติม 30 มม.) หากไม่มีมัน B5 ถูกส่งไปยังรัสเซียอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตามคนที่ไม่ใช่ครั้งแรกที่อยู่หลังพวงมาลัยไม่น่าจะปฏิเสธของขวัญดังกล่าว ความประหลาดใจอีกอย่างที่ปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับน้ำมันเบนซิน 92nd
ความประทับใจที่แข็งแกร่งที่สุดของการเดินทางคือความปลอดภัยและความมั่นใจในรถ มันมาจากไหนเราไม่ได้ทำเพื่ออธิบายการออกกำลังกายที่เราไม่ได้ทำ แต่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยด้วยเหตุผลบางอย่างที่พวกเขารู้ว่าเราจะไปถึงเป้าหมายโดยไม่ผจญภัย ที่จริงแล้วเราซื้อรถ
 
Evgeny Borisenkov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"