ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Passat B6 2005 - 2010 ซีดาน

เขามาจากอาหารอย่างดี

ผู้สร้าง Passat ใหม่ดูเหมือนจะรู้ถึงความลับว่าจะทำให้รถมีเกียรติได้อย่างไร
 



Sosem เป็นรถที่แตกต่างกัน
เครื่องแต่งกายสีเข้มเสื้อเชิ้ตสีขาวรองเท้าบูทเคลือบเงา ... สุภาพบุรุษผู้มีหนวดที่มีโปรไฟล์นกอินทรีที่น่าภาคภูมิใจยืนอยู่ห่างออกไปเล็กน้อยกำลังเฝ้าดูประมาณสิบนาทีประมาณสิบนาทีแล้วที่อาคารหนึ่งในนั้น ธนาคารมอสโก ในที่สุดเขาก็ตัดสินใจที่จะเข้าใกล้และขอให้มองเข้าไปในรถอย่างสุภาพ และหลังจากนั้นไม่กี่วินาทีการสูญเสียความแข็งแกร่งทั้งหมดของเขาด้วยความเป็นธรรมชาติในวัยเด็กก็เริ่มชื่นชมยินดีในการตกแต่งภายใน Manya มีเวลาเพียงหนึ่งปี แต่มี Ehhhhhhhhhh ... ด้วยความยินดีอย่างเห็นได้ชัดรู้สึกเม็ดมีดภายใต้รากของวอลนัทกดฝาลิ้นชักของแผงด้านหน้าบนฝาลิ้นชักของแผงด้านหน้า สัมผัสกับด้ามจับที่ส่องสว่างของการควบคุมสภาพอากาศสองโซนเขาพยายามเลือกคำเพื่อแสดงความชื่นชมในสิ่งที่เขาเห็น
 

เกือบจะเป็นรถลัทธิสำหรับนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จในมือกลางเมื่อวานนี้เป็นศูนย์รวมของความหมายที่สูงส่ง แต่ไม่มีสไตล์ที่มีความสุขในศูนย์รวมใหม่ได้รับการตกแต่งในหมวดหมู่สูงสุด นกฮูกเป็นรถคันอื่นสรุปชาวใต้ และถ้าเขารู้แค่ว่าเขาถูกต้องแค่ไหน!
  



คุณสามารถดมกลิ่นได้มากพอ
ผู้ขายของ Passat ใหม่ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องพูดอะไร เขาวางลูกค้าไว้ในร้านเสริมสวยครึ่งหนึ่งของการต่อสู้ ฉันจำได้ว่าเป็นครั้งแรกที่เขาเห็นอพาร์ทเมนท์ของ Phaeton เขาไม่สามารถยับยั้งความชื่นชมของเขาสำหรับเก้าอี้ที่สมบูรณ์แบบของเขา แต่เพื่อให้พวกเขาแชร์เกือบเหมือนกัน ... ไดรฟ์ไฟฟ้าของด้านหลังของด้านหลังการปรับระดับการหยุดพักทั้งสองข้างของการหยุดเอวทำให้ความร้อนทุกสิ่งที่ไซบีเรียเหล่านี้ตอนนี้คุณได้รับความสะดวกสบาย
 

แดชบอร์ดคืออะไร! เครื่องชั่งจมน้ำตายเล็กน้อยในบ่อน้ำกลมดูเหมือนจะถูกตัดออกจากไม้ที่มีราคาแพง แผงที่คล้ายกันมากประดับ Audi อันทรงเกียรติขนาดใหญ่ และด้วยถาดขนาดเล็กคู่หนึ่งที่มีศักดิ์ศรีภายใต้ท่อลอยออกมาจากรังของพวกเขา ฝาปิดช้าแค่ไหนครอบคลุมที่เขี่ยบุหรี่ด้วยบุหรี่ที่เบากว่า วิธีการกดปุ่มแต่ละปุ่มได้รับการตรวจสอบ และเช่นเดียวกับ apotheosis ของชนชั้นสูงที่หยิ่งผยองจานโครเมี่ยมขนาดใหญ่ที่มีจารึกผ่านการปรับตัว

 
   
ไม่เพียง แต่อุปกรณ์แต่ละตัวเท่านั้น แต่ถึงแม้หลอดไฟจะถูกทำให้เป็นวงแหวนโครเมี่ยม
   
ลิ้นชักคู่หนึ่งที่ถูกตัดภายในด้วยกล่องกำมะหยี่มีแนวโน้มที่จะเป็นสไตล์มากกว่าการใช้งานจริง


มันเป็นสิ่งสำคัญไม่น้อยไปกว่าการตีความความซับซ้อนและความน่าเชื่อถือทั้งหมดนี้รวมกับร้านเสริมสวยที่กว้างขวางและน่าประทับใจยิ่งกว่ารุ่นก่อนช่วงของการปรับที่นั่งด้านหน้า เว้นแต่เส้นที่คมชัดของแผงพลาสติกของเบาะของประตูค่อนข้างออกมาจากความสามัคคีของความมั่งคั่งและความสะดวกสบายนี้
 

แต่ถ้าคุณเชิญผู้ซื้อไปที่โซฟาด้านหลังทันทีเขาแทบจะจำความแตกต่างนี้ได้ นั่งที่นี่ต้องขอบคุณความกว้าง 18 และสูงถึง 122 มม. ถึงประตูที่สะดวกมาก โซฟานั้นยังคงมีความหนาแน่นสูงในภาษาเยอรมันและนอกจากนี้ยังได้รับการสนับสนุนด้านที่นุ่มนวลของสะโพกและด้านหลัง สบายมาก เปิดปุ่มไดรฟ์ไฟฟ้าที่หน้าต่างด้านหลัง ทั้งหมด! คุณสามารถดมกลิ่นได้มากพอ ...

 
   
ไดรฟ์ไฟฟ้าของด้านหลังของด้านหลังและการปรับของป้ายบอก

โซฟานั้นสะดวกและกว้างขวางกว่าของรุ่นก่อนอย่างมีนัยสำคัญ

กริดในลำตัวจะช่วยให้คุณสามารถแก้ไขกระเป๋าได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น


แต่ถ้าคุณคิดว่าขุนนางของ Passat ใหม่ที่สร้างขึ้นเพื่อลัทธิจะปรากฏเฉพาะในการตกแต่งภายในคุณจะเข้าใจผิดมาก
 



ไม่มีการเคลื่อนไหวที่ไม่จำเป็น
การเริ่มต้นของเครื่องยนต์โดยใช้การ์ดอิเล็กทรอนิกส์ไม่ใช่ความอยากรู้อยากเห็น แต่เครื่องจักรเกือบทั้งหมดมีปุ่มเริ่มต้น เธอไม่ได้อยู่ใน Passat พวกเขาแข็งสีน้ำเงินและสีแดงเล็กน้อยอาจจะนัวร์มากกว่าก่อนอุปกรณ์เพลงฟังดู แต่เครื่องยนต์ไม่ได้มีชีวิตขึ้นมา ปรากฎว่าไม่จำเป็นต้องดำเนินการที่ไม่จำเป็น และเพียงแค่จมน้ำตายในรัง นั่นคือลูกศรว่ายากที่เปลี่ยนจากเครื่องหมายศูนย์
 

ตอนนี้ฉันจะถอดรถออกจากเบรกมือแล้วไป นั่นเป็นเพียงคันโยกปกติระหว่างที่นั่งก็ไม่ได้อยู่ที่นั่นเช่นกัน เบรกที่จอดรถเป็นไปโดยอัตโนมัติปุ่มจะรับผิดชอบทางด้านซ้ายของพวงมาลัย หนึ่งกดและแผ่นรองจะถูกกดลงในแผ่นดิสก์ สองจะละลายอีกครั้ง

 
   
Iron Igesture ไม่มีกุญแจจุดระเบิดในขณะนี้และปราสาทอพยพไปยังคอนโซลกลาง

แทนที่จะเป็นเบรกแบบแมนนวลปกติที่ควบคุมโดยปุ่มนี้ระบบไฟฟ้าอัตโนมัติ


เบา ๆ เกือบจะได้ยินเสียงดังก้องด้วยเครื่องยนต์สองตัวเช่นคิตตี้ที่น่าพึงพอใจซึ่งซื้อปลาสด Passat พาฉันออกจากเมืองหลวงอย่างน่าประทับใจ ดูเหมือนว่าอีกครึ่งชั่วโมงของการขับขี่เช่นนี้และเว็บแห่งความเกียจคร้านก็คายฉันอย่างแน่นหนาที่แขนและขา ฉันไม่ได้! ภายใต้ประทุนหลังจากทั้งหมด 150 กองกำลังใต้มือขวาคันโยกของเครื่อง 6 สปีดใหม่ แสดงสิ่งที่คุณมีความสามารถ!
 



สายลมอ่อนแทนที่จะเป็นลมกรด
บนกระดาษ 150 แรงม้า 2.0FSI นั้นเร็วกว่ารุ่นก่อนหน้าของ Passat-1,8t (ที่เรียกว่า B5) 0.3 C เมื่อโอเวอร์คล็อกเป็นร้อย บางทีนี่อาจเป็นวิธีที่มันเป็น แต่ที่พวงมาลัยดูเหมือนว่าที่ไหนสักแห่งในลำไส้ของปืนกลมีแรงม้าสามโหลที่ดี นี่อาจเป็นเพราะรถถูกห่อหุ้มด้วยฉนวนกันความร้อน Passat ถูกรับรู้ด้วยสายลมเบา ๆ ก่อนหน้านี้มอเตอร์ 1.8T ต้องขอบคุณเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้รถปิคอัพที่เห็นได้ชัดเจนหลังจาก 3,500 รอบต่อนาที สี่ลิตรปัจจุบันที่ขับเคลื่อนเข้าสู่กรอบของยูโร IV นั้นยังห่างไกลจากความตื่นเต้น
 

มีความจำเป็นที่จะต้องแปลงตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติเป็นโหมด S เพื่อให้ Passat ตอบสนองเร็วขึ้นเล็กน้อยในการกดก๊าซอีกเล็กน้อยอนุญาตให้ปีนลูกศรว่ายาก แต่ก่อนหน้านี้ใจของฉันก็ยังไม่ได้อยู่ในการเอ่ยถึงหัวใจของฉัน ความราบรื่นของการสลับและความประทับใจเป็นค่าใหม่

อย่างไรก็ตามหลังจากทั้งหมดกีฬาแตกต่างกัน คุณจะไม่ดุ Styer สำหรับการที่ไม่สามารถวิ่งได้ระยะทางทั้งหมดด้วยการกระตุกหนึ่งครั้ง สิ่งสำคัญคือเขาจะไปถึงเส้นชัยได้เร็วขึ้น ดังนั้นฉันจึงพบลูกศรความเร็วสูงที่ 160 ยิ่งกว่านั้นแม้บนถนนที่ไม่สม่ำเสมอรถแทบจะไม่แกว่งถือเส้นตรงอย่างสมบูรณ์แบบและไม่บังคับให้ฉันเครียด ถึงกระนั้นแถวซ้ายก็ถูกปล่อยออกมาก่อน จากนั้นเมื่อลดลงถึง 90 ในความคาดหมายในขณะที่รถบรรทุกเอากลับบ้านดูเหมือนว่าคุณมีเวลากินพิซซ่าจนถึงช่วงเวลาที่ความเศร้าโศกนี้จะได้รับความเร็วก่อนหน้านี้อีกครั้ง
 

อย่างไรก็ตามตอนนี้ฉันจะให้โอกาสเขาในการฟื้นฟูตัวเอง ไม่กี่เปิด แต่เย็นด้วยการเปลี่ยนแปลงความสูงเปิดคอนกรีตใกล้มอสโกการสอบที่ดี ฉันแน่ใจว่า Passat จะรับมือกับงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ และเขาก็จัดการจริงๆ อีกครั้งที่เขาแสดงให้เห็นถึงตัวละครที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงซึ่งไม่ได้เป็นลักษณะเฉพาะของเขามาก่อน
 



มีความลาดชันในเทิร์นคอนกรีตที่แก้ม
สร้างขึ้นบนสนามกอล์ฟที่มีความยาวร่างกายผู้มาใหม่กลายเป็น 57% รุนแรงกว่าครั้งก่อน การระงับด้านหน้าถูกทิ้งไว้โดยพื้นฐานโดย mceferson เดียวกัน แต่ถ้าก่อนหน้านี้มีคันโยกอลูมิเนียมเท่านั้นตอนนี้เพื่อลดมวลที่ไม่ประสบความสำเร็จของแขนเสื้อคงที่บล็อกเงียบเฟรมย่อยและชิ้นส่วนต่าง ๆ ก็ทำจากโลหะปีก แต่ช่วงล่างด้านหลังแตกต่างอย่างสิ้นเชิง แทนที่จะใช้ลำแสงตามขวางมีการใช้โครงสร้างสี่รุ่นในทฤษฎีที่มีส่วนทำให้การจัดการที่ดีกว่าใน Vihi แม้บนถนนที่ไม่สม่ำเสมอ และในที่สุดล้อก็มีมากขึ้นสำหรับนิ้วและแรงบนพวงมาลัยควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ นักกีฬา?
 

หนึ่ง, วินาทีที่สามของแต่ละโพสซ่าเป็นเทิร์นที่คุ้นเคยและรถยังคงตัดการเลี้ยวหลังเทิร์นอย่างใจเย็นราวกับว่าไม่สังเกตเห็นความผิดปกติด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ รู้สึกเหมือนไม่มีความตื่นเต้นอีกต่อไป ถ้าม้วนดูเหมือนจะมากกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อยในเทิร์นเดียวกัน และตามมาตรวัดความเร็วฉันปรากฎว่าไม่เคยลดลงต่ำกว่า 90 กม./ชม. ยิ่งกว่านั้นเมื่อมีความเร็วสูงเกินไป B6 ก็เริ่มเลื่อนล้อหน้าออกอย่างปลอดภัย การรื้อถอนพัฒนาช้ามาก ฉันไม่กระตือรือร้นกับก๊าซอีกต่อไปและ Passat ก็เข้าสู่เทิร์นอย่างเชื่อฟัง ดูเหมือนว่างานของ ESP (ตอนนี้มีอยู่แม้ในฐานข้อมูล) ที่คุณไม่ได้สังเกตเห็นเลย แต่รองเท้านี้มีการจัดการเพื่อชะลอล้อช้าลงในเทิร์น
 

ฉันสามารถปิดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และทำเครื่องหมายสีดำสีดำบนแอสฟัลต์ แต่เชื่อฉันฉันไม่ต้องการ รถอีกคันอยู่ในธรรมชาติและนั่นคือ



คุณชอบมันอย่างไร?
 
Blue B5 เพิ่งจะลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว ไม่สังเกตเห็นสิ่งที่ต่อเนื่องไปตามริมถนนเขาขยับไปทางขวาให้ฉันไปข้างหน้าและถือเป็นเส้นทางคู่ขนาน คนขับของเขาพยายามพิจารณารถของเราอย่างชัดเจน และฉันไม่รังเกียจ เลนส์, เส้นร่างกาย, ล้อมีความคล้ายคลึงกันเมื่อมองแวบแรกเท่านั้น ในความเป็นจริงแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ปล่อยให้เครื่องอิจฉาเครื่องยาว 62 มม. และกว้าง 74 มม. ได้รับการชื่นชมจากโครเมี่ยมบนกระจังหน้าหม้อน้ำ ฉันรู้ว่าที่หกเป็นเหมือนผู้จัดการที่มาถึงความสูงเหล่านั้นเมื่อผู้บังคับบัญชาผ่านนิ้วมือของเขาดูชุดสูทฟรีของเขาจาก Versace ซึ่งตรงข้ามกับ Hugo Boss ของ บริษัท
 

แต่ไม่ว่าเพื่อนนักเดินทางจะชอบผู้มาใหม่สีเงินของเราฉันไม่แน่ใจ เขารีบไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วอีกครั้ง ปล่อยให้มันบิน ดูเหมือนว่าเขาจะยังคงมีจำนวนมากที่จะบรรลุจำนวนมาก เรียนรู้ที่จะติดตามทุกที่ไม่รีบไปทุกที่ ในระดับแนวหน้าเพื่อให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยและเติบโตไปสู่ \u200b\u200bpassat เช่นนี้แม้ว่าจะมีความสำคัญมากกว่า แต่ก่อน แต่ก็สะดวกสบายและปลอดภัยกว่าที่เคย ทำไมไม่แน่ใจ? แถบการเงินสูงอย่างเจ็บปวด
 

สำหรับ Highline ที่มีอุปกรณ์ครบครันที่สุดของเราพวกเขาขอ $ 38,500 เกือบจะมีค่าใช้จ่ายเงินเกือบเท่ากัน Kamri-V6 รถชั้นธุรกิจขนาดใหญ่กว่ามาก และคู่แข่งของ Passat Mazda-6, ANSIS เป็นเพราะผู้นำของชั้นเรียนที่ผู้ขายในรัสเซียไม่กระโดดขึ้นเหนือหัวและขอรถยนต์ในอุปกรณ์ที่ดีที่สุดประมาณ $ 30,000 ดังนั้นปรากฎว่าถ้า B6 แรกที่มีการปังคือการจับคู่รักที่ร่ำรวยของนวนิยายอินเทรนด์แล้วสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับความนิยมของรถในสองถึงสามปีอนิจจาคำถามใหญ่
    
ไม่ใช่ไฮไลท์เดียว

Passat ใหม่มาพร้อมกับอุปกรณ์สามระดับที่มีน้ำมันเบนซินสองตัวและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง ราคาของ Passat-1,6 (102 แรงม้า) เริ่มต้นที่ $ 24,518 และสำหรับ 2 ลิตรด้วย $ 28 550 เครื่องปรับอากาศอินเทรนด์ขั้นพื้นฐาน, หมอน 6 หมอน, ABS, ESP, หน้าต่างด้านหน้า, กระจกอุ่น, เครื่องทำความร้อนกระจกหน้ารถ เบาะแก้วและด้านหน้า ในความเห็นที่ดีที่สุดของเราความสะดวกสบาย -2.0 ต้องใช้ $ 29,490 เป็นที่น่าสนใจก่อนอื่นสะดวกกว่าถูกตกแต่งด้วย velor, แว่นตาโครเมติกของแว่นตา, ไดรฟ์ไฟฟ้าของที่นั่งคนขับและหน้าต่างกระจก Highline ของชนชั้นสูงที่สุด: แผ่นดิสก์ 16 นิ้ว, สภาพภูมิอากาศ, การควบคุมความเร็วคงที่บอร์ด, การตกแต่งหนังของห้องโดยสารและราคาอย่างน้อย $ 31,740 ด้วยกลไกและ $ 33,920 ด้วยเครื่องอัตโนมัติ

รถยนต์เหล่านั้นที่ตัวแทนจำหน่ายมีอยู่แล้วตามกฎแล้วทาสีด้วยโลหะมีระบบสเตอริโอและตัวเลือกมากมาย และราคา $ 3640,000 นอกจากนี้เครื่องยนต์เบนซิน 2,0 ตันใหม่ที่มี 200 ลิตรควรปรากฏในฤดูใบไม้ร่วง p. และในช่วงต้นปีหน้า 250 แรงม้า 3.2V6
 
ต่อ

กว้างขวางสะดวกสบายภายในที่อุดมไปด้วยสายตาช่วงล่างที่สะดวกสบายอุปกรณ์พื้นฐานที่ค่อนข้างใจกว้างความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ยอดเยี่ยม ESP ที่ไม่สร้างความรำคาญ
ขัดต่อ

ปานกลาง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงกว่า 120130 กม./ชม.) เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์และเกียร์อัตโนมัติช้าราคาสูง
 
Volkswagen Passat 2.0 FSI

ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกายจำนวนสถานที่/ประตู
ซีดาน 5/4
 
มวลที่ติดตั้ง KG
1389 (1420)
 
ความยาว x ความกว้าง x ความสูง, มม.
4765x1820x1472
 
ฐาน, MM
2709
 
ความเร็ว, km/h
213 (208)
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม./ชม. ด้วย
9.4 (10.2)
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทางหลวง/เมือง L/100 กม.
6.6/11.5 (6.6/12.8)
 

เครื่องยนต์
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2527
 
Power, L.S. ที่ RPM
150/6000
 
แรงบิด KGSM ที่ RPM
20.4/3500
 

ตัวถัง
 
หน่วยไดรฟ์
ที่ล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
กลไก 6 สปีด (อัตโนมัติ)
 
การระงับ:
เป็นอิสระด้วยความคงตัวของความมั่นคงในการต่อต้านการต้านทาน
 
ด้านหน้า
พิมพ์ mcezerson
 
ด้านหลัง
มอลลี่
 
การพวงมาลัย
ประเภท Rhealenic กับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก
 
เบรก
ดิสก์ด้านหน้ามีการระบายอากาศ
 
ยาง
215/55 R16
 

รถ
0.36 $/km
 
 
Alexey Sergeev ภาพถ่ายของ Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: นิตยสารซื้อรถยนต์ [13/2005]