ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Jetta ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

เรืองแสงของผู้คน

โฟล์คสวาเก้นถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตรถยนต์ราคาไม่แพงสำหรับผู้คนทั้งหมดของเยอรมนี แต่ลดราคาเขาปรากฏตัวหลังจากสงครามเท่านั้น
มันเป็นด้วงตำนานซึ่งยังคงเป็นรุ่นเดียวของ บริษัท จนถึงสิ้นยุค 60
แต่เขาเป็นรถพื้นบ้านจริงๆให้เหตุผลอย่างเต็มที่และในฐานะที่เป็นความสามารถในการจดจำทั่วโลก เมื่อเวลาผ่านไปรุ่นอื่น ๆ ปรากฏในช่วงการผลิตและตอนนี้โฟล์คสวาเก้นปิดตลาดทั้งหมดจนถึงตัวแทนรถยนต์ แต่แบรนด์ยังคงอยู่ในพื้นบ้านจริงๆเหรอ? ในการตอบคำถามนี้เราจึงตัดสินใจเปรียบเทียบโฟล์คสวาเก้น Jetta และ Volkswagen Passat รถยนต์ทั้งสองคันมีซีดานที่รักของเรา Volkswagen Jetta เป็นรุ่นที่อายุน้อยกว่าที่มีประเภทร่างกายเช่นนี้ทำหน้าที่เป็นตั๋วเข้าสู่ชมรมแฟน ๆ ของแบรนด์ Volkswagen Passat และแพงกว่าและมีราคาแพงกว่า แต่เป็นเวลาหลายปีที่เป็นรูปแบบที่ขายมากที่สุดของความกังวลของเยอรมันในรัสเซียเพื่อให้ผู้คนยังเลือกที่นี่ โดยวิธีการ Passat ของรุ่นที่แตกต่างกันเป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดบนถนนของเรา แต่นี่คือราคา ... ผู้คนโทรหาพวกเขาได้ดีไม่มีทาง ตามลำดับของการปลอบใจผู้ขายบรรเทาลูกค้าด้วยความจริงที่ว่าสำหรับเงินจำนวนมากพวกเขาซื้อตัวอย่างของคุณภาพของเยอรมันจริง นั่นคืออะไรก็คือรถยนต์ทั้งสองมีความยินดีไม่เพียง แต่ความถูกต้องของการผลิต แต่ยังรวมถึงความคิดของโครงสร้าง หลังมีการสังเกตเห็นได้ชัดในเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ดังนั้นล้ออะไหล่และชุดเครื่องมือสำหรับรถยนต์ทั้งสองคันอยู่ใต้ลำต้นของลำต้น เพื่อไปหาพวกเขาคุณต้องยกแผ่นไม้อัดหนาบนพื้น หลายยี่ห้อและรุ่นจากช่วงเวลานี้เริ่มต้นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดจากช่วงเวลานี้: เพื่อรับวงล้อหรือเครื่องมือต้องใช้มือทั้งสองข้าง แต่ FalseFol นี้ต้องถือจิตรกรของตัวเอง การแก้ปัญหาของนักออกแบบโฟล์คสวาเกนทำให้การระดมใจ: มือจับที่พื้นยกขึ้นในเวลาเดียวกันมันเป็นโครเชต์ยึดติดกับขอบด้านบนของลำต้นและคุณสามารถค้นหาได้อย่างสงบในฉากด้วยมือทั้งสองข้างโดยไม่ต้องคิด คณะละครกบฏ เรื่องเล็ก แต่ดีแค่ไหน!
สนนราคาของเครื่องทั้งแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างของชั้นเรียนทันทีที่เห็นสิ่งที่รถอยู่เหนือระดับ นอกจากนี้ยังเป็นถ้าตรงกันข้าม Jetta ได้ให้เราในการกำหนดค่าพื้นฐานเส้นแนวโน้มและ Passat ในรุ่นที่ร่ำรวยที่สุดของ Highline
มันตลกเป็นจำนวนเล็ก ๆ ของไม่ได้อยู่ที่การเพิ่มผลบังคับใช้ทุกคนสามารถเป็นในรากที่จะเปลี่ยนการแสดงผลของรถ เราก็เกิดขึ้นในการทดสอบ Passat ในการกำหนดค่าขั้นพื้นฐานและด้วยเครื่องยนต์ค่อนข้างอ่อนแอ สุจริตความกระตือรือร้นเป็นพิเศษแล้วรถไม่ก่อให้เกิดเพียงในระดับอารมณ์ ในทางตรงกันข้ามกับความสับสนที่เกิดขึ้น: สิ่งที่ชนิดของเงินจะถามหา? และรุ่นของ Volkswagen Passat นี้มีราคาแพงมากขึ้นกว่าพื้นฐาน แต่ในห้องโดยสารของเขามันก็กลายเป็นที่ให้ความสะดวกสบายเมื่อสั่งการกำหนดค่าที่คล้ายกันมันเป็นความสงสารจาก frills ใด ๆ ที่จะปฏิเสธ หนึ่งมุมด้านข้างกระจกหน้ารถที่ไม่ดีมากพอเพราะการตกแต่งของอลูมิเนียมแผงด้านหน้าสะท้อนให้เห็นในพลบค่ำ Jetta ร้านที่ดำเนินการโดยเส้นแนวโน้มเป็นสูตรทางคณิตศาสตร์เป็นสิ่งที่จำเป็นและเพียงพอ ฟุ่มเฟือยไม่มีอะไร แต่ทุกอย่างอยู่ในสถานที่ และสิ่งที่ไม่เสียใจขนาดกว้างขวางมีรถน้อยลงและเป็นราคาที่ต่ำ ดังนั้นการเลือกสำหรับคุณเลือกที่จะลิ้มรสและกระเป๋าสตางค์ของคุณ แต่ถ้าคุณสามารถไม่ได้บันทึกเกี่ยวกับตัวเลือก!
หาก Passat จากช่วงเวลาของการปรากฏตัวในปี 1973 ที่เป็นรุ่นแรกของรุ่นนี้ไม่เคยเปลี่ยนชื่อของเขาแล้ว Jetta แม้ว่ามันจะปรากฏต่อมามีการจัดการที่จะเปลี่ยนชื่อหลายชื่อ ในปี 1979 โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ (อีกรุ่นแรก) ในร่างกายที่มีลำต้นแยกต่างหากได้รับชื่อของตัวเอง Jetta ภายใต้ซึ่งรถบนแพลตฟอร์มรุ่นต่อไปมา ในปี 1991 มีการถือกำเนิดของรุ่นที่สามโฟล์คสวาเกนกอล์ฟรุ่นของเขากับร่างของซีดานที่ได้รับชื่อโจโจ้ล่าภายใต้ซึ่งมีชีวิตอยู่จนกระทั่ง 1998 กอล์ฟ IV จะปรากฏขึ้นและในปี 1999 ซีดานที่เรียกว่าโบรา เฉพาะในปี 2005 กับการเปลี่ยนแปลงรุ่นต่อไป Jetta กลับชื่อเดิมของมันตามที่มันยังคงมีอยู่ในวันนี้
 
Alexey Kresin
ผู้เขียนภาพ: หยางซีกัล
 

แหล่งที่มา: Mkmobile นิตยสาร [เมษายน / 2008]