ทดสอบไดรฟ์ Volkswagen Jetta ซีดาน 2005

เกิดสอง: คุ้นเคยกับการชุมนุม VW Jetta Kaluga

หากคุณขุดลงไปในหนังสืออ้างอิงและพจนานุกรมสามารถพบว่าคำว่าเจ็ทซึ่งมีรากภาษาอังกฤษกลองหลายความหมาย Jet เป็นกระแสเจ็ทที่แข็งแกร่ง นักธรณีวิทยาเห็นคำเท่านั้นเจ็ทของพวกเขาหรือที่เรียกว่าสีเหลืองสีดำ (ประเภทของถ่านหิน) วิศวกรบางสิ่งบางอย่างที่แตกต่างกันอื่น ๆ ที่ดีกว่าค่าเฉลี่ย แต่สำหรับบางสิ่งบางอย่างส่วนใหญ่ที่ใช้หลักการปฏิกิริยา จัดเป็นภาษาพูด พจนานุกรมจำนวนมากให้กังหัน Jet หรือเจ็ทของเครื่องบินคม ตกแต่ง Jett เยอรมัน folksvagenovsky แก้วสีดำและนักพัฒนาได้สร้างมันขึ้นมาเล็ก ๆ น้อย ๆ และในปี 1979 เริ่มที่จะเรียกเขาเป็นหนึ่งในรุ่นของเขา Jetta ประจบและเสียงที่มีแนวโน้มใช่มั้ย? และไม่ว่าจะสอดคล้องกับการผสมผสานของความหมายที่เป็นซึ่งประกอบรถหรือไม่ นี้เราต้องไปหาจาก
Jettou ปัจจุบันได้เปิดเผยกับแสงในปี 2005 น้ำได้ไหลตั้งแต่นั้นมาเป็นจำนวนมากขอให้สิ่งที่ทำให้เราใช้รูปแบบการทดสอบที่ผลิตมานานกว่าสองปีที่ผ่านมาจำนวนหรือไม่? รับผิดชอบ! การย้ายถิ่นฐานของการผลิตใน Kaluga หลังจากมีเดือนกุมภาพันธ์ในตลาด Jetta ของเราจะประกอบเพียง แต่ในรัสเซีย
เรื่องเกิดขึ้นในที่ห่างไกลปี 2003 เมื่อเยอรมันนำออกสู่ตลาดที่รอคอยมานานรุ่นที่ห้ากอล์ฟ ในการประชุมครั้งแรกกับวินาทีแรกของการเดทผมตื้นตันใจเขาด้วยความรู้สึกอบอุ่น: เกินไปเย็นใจเขาเป็น แน่น แต่ไม่ยาก ถูกต้อง แต่ไม่คมชัด มั่นใจ. เงียบสงบ. แน่แท้. อ้างอิง.
คุณสมบัติเหล่านี้พร้อมกับแพลตฟอร์มที่สืบทอดและน้องสาว Jetta จากน้องชายกอล์ฟที่โชคร้ายในกางเกงขาสั้นสั้นเช่นแอปเปิ้ลจากแอปเปิ้ล ตามลักษณะและพฤติกรรมเธอยังเต็มไปด้วยความขัดแย้ง แต่ (บาปที่จะเหลา?) การเริ่มต้นของผู้หญิงไม่ว่าจะเจ๋งแค่ไหนให้ความแปลกประหลาด คุณมองมัน. เดี่ยวหนุ่มสาวงามจากครอบครัวที่ดี: Poklady มีรูปลักษณ์ที่ดีและแม้แต่ตัวละคร อย่างไรก็ตามก่อนที่ความงามจะยังไม่ถึง แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกมันเช่นกัน Sarafan เธอเย็บสิ่งที่จำเป็นต้องเป็น A และ: ดูเหมือนว่าหงส์ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ยังไม่ดี ลองดูตัวอย่างเช่นบนเกราะหม้อน้ำชุบโครเมี่ยมหรือกระจายลูกศรของลูกศร (พี่ชายไม่มี) ปั่นโดยตรง! ..
โดยวิธีการที่น่าเสียดายที่ตกแต่งที่นี่ ความพยายามในการทำกอล์ฟขออภัยแน่นอนว่า Jetta เป็นผู้ใหญ่และเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น เห็นด้วยหลายคนขอบคุณคุณลักษณะเหล่านี้ทำให้มันสับสนกับ Passat ที่สูงขึ้นดังขึ้น อย่างไรก็ตามขนาดและสัดส่วนของทารกเช่นกันข้อบกพร่องมีส่วนร่วมมีสุขภาพดี และถ้าเป็นรถที่ถูกกว่าเช่นนี้ความสับสนในมือเท่านั้นเจ้าของของหน้าต่างสามารถเริ่มอิจฉาได้
แต่กลับไปที่ Kaluga Ward ของเรากุญแจสำคัญในกำปั้นในหัวเข่าสั่นภายใต้ความคาดหมายของความรู้สึกของความสุขจาก Randene ใหม่กับแชสซีกอล์ฟที่รักฉัน ทำไมแชสซีเท่านั้น ใช่เพราะ Jetta ของเราที่มีมอเตอร์ขนาด 1,6 ลิตรแตกนอกจากบรรทัดฐานของยูโร 4. เพราะเขาเพื่อนที่น่าสงสารประสบการตอกย้ำ อย่างยั่งยืน แต่ยังคงทนทุกข์ทรมาน ทารกหนักสำหรับม้า 102 ตัวและ 148 นิวตันเมตรซึ่งติดอยู่ภายใต้อานของเบนโซป เฮฟวี่เวท ซีดานขี้เกียจในการเร่งความเร็วและดื้อรั้นเท่าที่จะทำได้ แม้ว่าในทางกลับกันถ้าเราวิปด้วยความเร็วที่ไม่ใช่ปาร์พฤศจิกคุณสามารถกระโดดได้มากและฉีกขาดมากและแม้กระทั่งขาด ๆ หาย ๆ แต่นี่คือถ้าคุณเก็บลูกศร tachometer ไว้ภายใน 46.5 การปฏิวัติดิจิตอลต่อนาที อย่างไรก็ตามหากคุณต้องการหมากรุกในสตรีมคุณต้องมีมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ประโยชน์ของ Jetta ใน Kaluga ผลิตขึ้นด้วย 1.4-llit 140-strong TSI (220 NM) และ 105-strong tdi 1.9 ลิตร (250 nm) เครื่องยนต์เหล่านี้สามารถเลือกได้ด้วยกล่อง DSG ที่มีสัดส่วนหกสปีด
วิ่งไปที่หวงแหนเจ็ท 1268 กิโลกรัมของเราทำหน้าที่เป็นเวลานาน 12.2 วินาที แต่รถถังขนาด 55 ลิตรก็เพียงพอสำหรับ Doo-Oh-Oh-Olgo ต้องใช้มอเตอร์สำหรับงานของเขาค่อนข้างน้อย: วงจรผสมถ้าไม่เกิน 7.5 ลิตรของ Octane ที่ 95 กิโลเมตรกว่าร้อยกิโลเมตรเข้าไปในท่อ เป็นเวลาหนึ่งร้อยกม. วิ่งไปตามทางหลวงเครื่องใช้เวลาหกลิตรในเมือง 9.9
แล้วการจัดการล่ะ? นี่คือการสั่งซื้อแบบเต็ม ในหมวดหมู่นี้ Jetta ทำงานหนักมาก รถบนถนนมีพฤติกรรมที่เก็บรวบรวมอย่างมากระงับมีความหนาแน่นสูงและเข้มข้นมาก
และมีความเหมาะสมไม่เพียง แต่สำหรับการเดินทางที่วัดได้ในชีวิตประจำวันบนถนนยางมะตอยรีดบนถนน แต่ยังเพื่อขี่ที่ขีด จำกัด และแชสซีของการกระแทกดินและทรราชไม่ได้ไล่ล่ารัสเซียอย่างสมบูรณ์สิ่งที่จำเป็น (จากเครื่องจักรของเราโดยวิธีการกวาดล้างเป็นมากกว่ายุโรป) การเขย่าที่ไม่จำเป็นและการพังทลายของระบบกันสะเทือนยังไม่รบกวน ม้วนมีน้อย บนท่าเทียบเรือกอล์ฟตรงมีเสถียรภาพมากมันมีความน่าเชื่อถือและพอใจกับการเลี้ยวที่เป็นกลาง นี่เป็นเพียงยางปกติ Continental SportContact 2 ถึงเธอไม่เหมาะมาก ปฏิกิริยาประกอบด้วย
ประสิทธิภาพของพลังงานไฟฟ้าและจำนวนของแรงผลตอบรับจะถูกสร้างขึ้นอยู่กับความเร็ว ในลานจอดรถพวงมาลัยสามารถบิดได้อย่างน้อยด้วยนิ้วเดียวที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในความเร็วของพวงมาลัยมันเป็นที่น่าพอใจ แต่ก่อนตัวอย่างที่ดีที่สุดของอะนาล็อกไฮดรอลิกพลังงานไฟฟ้าไม่ถึง ด้วยการบินที่ใช้งานอยู่เขาก็ยังน้อย แต่ยังคงเดือดและข้อมูลเกี่ยวกับไมโครไลน์ของถนนและมุมของล้อบนพวงมาลัยอาจมีมากขึ้นเรื่อย ๆ ... อย่างไรก็ตามคืออะไร ความรู้สึกของความสามัคคีกับรถไม่ทำลาย
การยศาสตร์ของสถานที่ทำงาน (และสิ่งที่จะพูดคุยไม่ได้อีกครั้ง) ทำงานกับห้าด้วยบวก พวงมาลัยขนาดกลาง (ปรับด้วยความสูงและการออกเดินทาง) ตกอยู่ในมืออย่างน่าอัศจรรย์ช่วงการปรับนั้นเพียงพอสำหรับดวงตาและที่ลิ้มรสการดำน้ำจากตำแหน่งของตำแหน่งของการสลับคันโยกห้าขั้นตอนเชิงกล คุณดาวน์โหลด ภาพนี้เป็นของเสียเล็ก ๆ น้อย ๆ คลัทช์ ไดรฟ์เมื่อเริ่มต้นจากสถานที่มักส่งแป้งเล็ก ๆ (เราเกี่ยวกับมอเตอร์) ในที่น่าพิศวง อย่างไรก็ตามนี่เป็นเรื่องของนิสัย ฉันเปลี่ยนยุทธวิธีเล็กน้อยชั่วร้ายเล็กน้อยกว่าปกติเมื่อเริ่มต้นและสั่งซื้อ การมองเห็นเป็นครั้งแรกและด้านข้าง แต่คุณไม่รู้สึกว่าอาหารใด ๆ แน่นอนมีเพียงเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่นี่ Jetta เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน: และหลังพวงมาลัยไม่เหนื่อยและในด้านหลังของสถานที่นั้นถูกทำร้ายแม้กระทั่งเกร็ดเกลียวสูงสูงไม่ให้หัวเข่าของคุณไม่ใช่เช่นเดียวกับที่ Macushki เกียรติยศและสรรเสริญนักยศาสตร์!
สิ่งที่เกี่ยวกับคุณภาพ? คุณไม่ได้สร้างความเสียหายให้ข้ามลำเลียงการชุมนุมหรือไม่ ใช่มันดูเหมือนว่าเพราะใน Kaluga, Jetta จะถูกเก็บรวบรวมโดย SKD ขนาดใหญ่โปรโตคอลการชุมนุม (กึ่งล้มลง) ร่างกายในเทปจะมาพร้อมสมบูรณ์ และเราเท่านั้นที่แขวนนำมาแยกด้านหน้าและเพลาหลัง, หน่วยพลังงานและบางสิ่งขนาดเล็กมากขึ้น ของเหลวทางเทคนิคของรถเก๋งที่เต็มไปของหลักสูตรที่นี่ หลังการประกอบรถและทั้งหมดของระบบที่มีอยู่ภายใต้การทดสอบขั้นสุดท้าย: อิเล็กทรอนิกส์เป็น befits ถูกสัมภาษณ์โดยคอมพิวเตอร์สำหรับความผิดปกติ เครื่องยนต์เกียร์และแชสซีมีการตรวจสอบในการทำงานกลองและเส้นทางพลังงาน ร่างกายอยู่ภายใต้การทดสอบความรัดกุมในห้องโรยและคุณภาพของการควบคุมการเคลือบสีในอุโมงค์แสง
แต่ทุกอย่างไม่ได้เปิดออกมาเป็นไปอย่างราบรื่นที่สุดเท่าที่ฉันต้องการ การชุมนุมของอินสแตนซ์ของเราแขวนคู่ของคำถามในอากาศ. แรกที่ cycada ในแผงด้านหน้าซึ่งเปิดออกมาเป็นแก้วแสนยานุภาพของแผงหน้าปัด แต่ด้วยเรื่องไร้สาระนี้ก็ยังคงเป็นไปได้ที่จะมาถึงข้อตกลงอย่างมีนัยสำคัญมากขึ้นความเสียหายจะ irreverated ในประตูคนขับมีความสูง ในการเปิดประตูยืนอยู่กับหน้าต่างที่มีขนาดเล็กกว่าหน้าต่างและกรอบกระจกก็เป็นที่ชัดเจนว่าด้านหลังของบิดมิลลิเมตรเป็นครึ่งหนึ่งและต่ำกว่า อย่างใดไม่ได้เลยใน Volkswagenovsky ทั้งหมดอะไรถ้ามันไม่ได้ป้องกันโดยประตูจะเปิดได้โดยไม่ติดขัด มันคืออะไร? โฟล์คสวาเกนจะช่วยให้ตำแหน่ง? หรือถูกนำโดยสองมาตรฐาน? สิ่งที่มันเราหวังว่าในอนาคตนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกครั้ง
ฉันจะเลือก Jetta กับสหายคงที่หรือไม่? บางทีอาจจะใช่ แต่ในการแต่งงานกับเธอผมก็อาจจะจะละอายใจเป็นครั้งคราวซึ่งจะดึงไปทางซ้ายเพื่อเจ้าอารมณ์และการเผาไหม้แทน C-Class ใช่ตัวถังผู้ใหญ่ใช่ยศาสตร์และโซฟาขนาดใหญ่ด้านหลังและหน้าอกลึก 527 ลิตรในท้าย ... แต่เกินไปแก้ไขสหายนี้ ดังนั้นที่ถูกต้องที่ถูกต้องนี้บางครั้งเหมาะกับความเบื่อหน่ายและอาจจะเย็น ฉันจะบอกเธอใช่เมื่อฉันจะกลายเป็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เงียบสงบเก่าและ และอุดมไปด้วย หลังจากทั้งหมด 578,969 ไม้สำหรับผู้ที่อ่อนแอที่สุดของครอบครัวเจทท์ไม่ได้เป็นเรื่องตลก
 
Vitaly Kabyshev
 

แหล่งที่มา: AUTO.Mail.Ru.