ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Jetta ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

คุณจะอยู่คนเดียวในโลก ...

เมื่อคุณมีโอกาสที่จะวาดบนเครื่องนี้คุณอาจแบ่งความคิดเห็นของฉัน: วันนี้มันเป็นซีดานที่ดีที่สุดในชั้นเรียนกอล์ฟ
 



ฉันต้องการที่จะเป็นเสาหลัก
ความอัปยศ! ไม่ใช่ความเป็นยางพันธุ์ ... จากยี่สิบขั้นตอนฉันยังไม่สามารถหาได้ในสเปียร์ Shange Passats ที่มีวัตถุประสงค์สำหรับฉัน Jetta หรือบางทีมันไม่ได้อยู่ที่นี่เลยเหรอ? ในฐานะที่เป็นเด็กนักเรียนเรียนรู้ที่จะแยกแยะสัญลักษณ์ยานยนต์ แต่การคาดเดาเฉพาะยกเว้นตราประทับมีรุ่นฉันต้องแก้ปัญหาอ่านชื่อ
 

ใช่! ที่นี่มันเป็นสิทธิที่สอง แต่เมอร์รี่คนที่ยืนอยู่ใกล้ ๆ และมีชื่อภูมิใจในการเดินข้ามมหาสมุทรในละติจูดลมเขตร้อนเช่นน้ำสองหยด ค่อนข้างดูเหมือนพวกเขา ลิ้นจะไม่เปลี่ยนมันด้วยลิ้นเล็ก ๆ ราวกับว่าภาคผนวกเดิมในเซสชั่นไปยังปลาสีทองไปและดึงดูดความสนใจของเสา ฟีดขนาดใหญ่ที่มีต้นขาอันเขียวชอุ่มของปีกยาว SV ด้านหลังต่ำเลนส์เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีเลนส์สีขาวที่ฝังอยู่ในทับทิมขนาดใหญ่ของไฟท้ายทุกอย่างก็เหมือน Passat ดังนั้นตอนนี้สนามกอล์ฟและกอล์ฟชั้นกลางและเกียร์ชนชั้นกลางจากท้ายเรือคู่ของพี่ชาย ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือรูปแบบที่แตกต่างกันของหน้าต่างด้านหลังด้านหลัง หรือบางทีคุณอาจแยกแยะความแตกต่างที่อายุน้อยที่สุดคือ 46 มม. แล้ว 13 มม. ต่ำกว่า?

แน่นอนว่า Bora ยังปิดบังภายใต้พี่ชาย แต่ก่อนที่การเลียนแบบแบบเปิดดังกล่าวจะไม่ถึง อย่างน้อยก็จากบุคคลที่เป็นผู้กำหนดที่ง่ายขึ้นโดย Famra ซึ่งยืมกอล์ฟ แต่กระจังหน้าชุบโครเมี่ยมของหม้อน้ำ LA Passat ยังคงติดอยู่

ฉันคิดว่าผู้ซึ่งไม่จำเป็นต้องอธิบาย ในสายตาของเจ้าของ Jetti เจ้าของส่วนใหญ่ของซีดานที่แข็งแกร่งและขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงกว้างกว่าและนานกว่าแม้แต่เพื่อนร่วมชั้นที่ใหญ่ที่สุด Megan, Mazda-3, S40 เหตุใดจึงมีเพื่อนร่วมชั้นมีโฟล์คสวาเก้นใหม่สำหรับหลายเซนติเมตรนั้นยาวกว่า C-Class และ Treshka BMW!
 



ก่อนที่จะล้าง
ขนาดใหญ่ซีดาน priorie เกี่ยวข้องกับความยากลำบากในการจอดรถใกล้ และฉันทันทีที่มีพวกเขา ในการมองเห็นไม่ดีไม่เพียง แต่หมอนรองศีรษะขนาดใหญ่ก็จะให้โทษ ตรวจสอบจากที่นั่งของคนขับรถที่ฝากระโปรงหลังปลายมันเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นสรรเสริญ Jette โดยไม่ต้องเซ็นเซอร์ที่จอดรถ, นักมวยที่ชนะสุ่มสี่สุ่มห้า
 

ทุกสิ่งทุกอย่างในห้องโดยสารอยู่เหนือการสรรเสริญทั้งปวง เก้าอี้ด้านหน้าจึงง่ายต่อการเสน่ห์ การสนับสนุนด้านข้างเป็นเช่นนั้นคุณทำไม่ได้แจ้งให้ทราบว่าอารมณ์ที่ปรากฏในจิตวิญญาณ หมอนและด้านหลังรถบดสั่นสะเทือนในการเปิดอย่างรวดเร็วใด ๆ ที่จะถือ บวกความอุดมสมบูรณ์ของการปรับพวงมาลัย, ความพยายามในการเหยียบที่คุณจะต้องมีการตั้งอยู่และเป็นที่ทำงานลูกบิด-จับการตรวจสอบแล้ว เพิ่มจนจบอันทรงเกียรตินี้และอุปกรณ์ที่อีกห้าปีที่ผ่านมาเป็นบรรทัดฐานเฉพาะสำหรับชั้นธุรกิจ: ABS, ระบบป้องกันหี, ครึ่งโหลหมอนอุ่นเก้าอี้ด้านหน้าและหัวฉีด glasswater, รถยนต์ไฟฟ้า ...

 
   
สำหรับ $ 199, เครื่องปรับอากาศจะถูกแทนที่ด้วยควบคุมอุณหภูมิและความชื้น 2 โซนและแม่เหล็กซีดีจะถูกเพิ่มไปแปดลำโพงราคา $ 176

ไฟส่องสว่างสีฟ้าและแปลงขนาดเล็กไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกับการอ่านที่ดีเยี่ยมของเครื่องมือ

ภายในกล้องสั่นกล่องถุงมือกำมะหยี่เกียรติ


โดยวิธีการและเพื่อให้ Jetta เป็นทางปฏิบัติที่เป็นไปได้, เยอรมันใส่มากของความพยายาม ตัวอย่างเช่นผมจำไม่ได้ว่าซีดานอื่นที่นอกเหนือไปจากการตัดกลับมาด้านหลังด้านหลังของเสื้อเกราะด้านหน้ายังสามารถพับเก็บได้ ผู้ที่ต้องการสามารถใช้ Jetta และพนักงาน กว้างและค่อนข้างสูงประตูด้านหลังที่กำหนดไว้เชื่อมโยงไปถึงความสะดวกสบาย และแม้ว่าการเติบโตของคนขับรถที่อยู่ภายใต้สองเมตรเขาไม่ได้ขาด้านหลังของเก้าอี้กับหัวเข่าของเขา

 
   
เนื่องจากการขยายระยะฐานล้อของสถานที่สำหรับเท้า 65 มมมากขึ้นกว่าในเบื่อ

สำหรับผู้โดยสารด้านหลังผู้ถือมีให้

ในกระเป๋าประตูมีสถานที่สำหรับขวดหรือกระป๋อง


ในระยะสั้นก็ยังไม่ได้มีเวลาที่จะขับรถและหลายร้อยเมตร แต่มันก็เป็นไปแล้วมั่นคงเชื่อว่าผมเป็นภายในขนาดใหญ่, ที่จอดรถสำหรับผู้ใหญ่ สองลิตรของปริมาณการทำงานของมอเตอร์ควรเพิ่มการแสดงผล หลังจากที่ทุกคนชั้นกลางที่เรียกว่าสองลิตรในยุโรป และความเข้มแข็ง ใช่เพื่อที่ฉันจะไม่คิด! เพราะภายใต้ฝากระโปรงเป็น 2 ลิตรดีเซล ...

 
    
หลังจากที่พับเป็นส่วนหนึ่งของด้านหลังความยาวของลำตัวจะเพิ่มขึ้น 116-190 มม
 
   
ในด้านบนของลำต้นตะขอสบายกระเป๋า




ซึ่งตอนนี้สามารถยืนยันกับผมได้ไหม
การออกเดินทางบนทางหลวงไม่ได้ทำให้ประหลาดใจที่น่าประหลาดใจ ตอนนี้ฉันจะพลาด zenon x5 flare, สร้างขึ้นมาใหม่ ในการหมุนความเร็วที่เหมาะสมล่วงหน้าจับก๊าซ ... ใครรู้ว่าบุคลากรชั้นเรียนกอล์ฟนี้สามารถกระโดดจากสถานที่ในฐานะการชุมนุมจริง! เพียงแค่ฝังศพที่แข็งแกร่งอีก 140 มอเตอร์วิ่งไปข้างหน้าอย่างสงบเสงี่ยมในฐานะที่น่าจะเป็นอาร์คิมีดีสไม่ได้กระโดดออกจากอ่างอาบน้ำด้วยเสียงร้องของยูเรก้า! ราวกับว่ามันค้นพบว่าเขามีกังหันแรงดันสูง ประมาณ 1,700 ถึง 4700 รอบต่อนาทีดีเซลวัดครั้งแรกอย่างรวดเร็วที่ฉันไม่มีเวลาไปที่ขั้นตอนข้างต้น และไม่ใช่เพราะช่าง 6 สปีดใช้งานได้ไม่ดี เธอปฏิเสธการถ่ายโอนอย่างชัดเจนมาก ฉันไม่ได้คาดหวังจากโฟล์คสวาเก้นไปยังสิวซึ่งได้รับสัมผัสกับ Impedition Semi-chain-Wrx หรือ Lancer-Evo

แต่ก็ยังน่าสนใจที่สุดคือ ปรากฎว่ามี 20 จาก 120 กม. / ชม. เร่งความเร็วมันไม่สำคัญอย่างยิ่ง ความเร่งอารมณ์ยังคงอยู่ต่อไป และทั้งหมดเป็นเพราะเครื่องยนต์ให้แรงบิดมากกว่า 300 น. ไม่มีหนึ่งในรถเก๋งไม่มีคู่แข่ง
 

มันดีมากที่จะขับบนเจ็ตต์และไม่รีบเร่ง จำได้เพียงเกี่ยวกับชายแดนที่ 17001800 รอบต่อนาทีเมื่อมันดีกว่าด้วยแก๊ส บางทีอาจจะดีที่สุดในระดับของฉนวนสัญญาณรบกวนของท่าเทียบเรือเพียงส่วนประกอบของความสะดวกสบายเท่านั้น ประมาณ 140 กม. / ชม. ในห้องโดยสารคุณสามารถพูดคุยกับกระซิบนั่งบนแกลเลอรี่! ยิ่งไปกว่านั้นแม้ว่าล้อจะเป็นพลั่วในยางที่เรียงราย เก็บเสียงก้นและซุ้มประตูล้อโฟล์คสวาเกนนี้เท่ากับซีดานชั้นธุรกิจหลายแห่ง มันเป็นความสงสารกรงเล็บเหล็กของล้อแล้วที่ 120s มีผลต่อความเสถียรของหลักสูตรอย่างเห็นได้ชัด ก่อนที่รถไฟเร่งความเร็วด้วยความมั่นใจตอนนี้ Jetta ทำให้คุณเป็นผู้หญิง
 

หลังจากสองสามร้อยกิโลเมตรฉันค้นพบคุณสมบัติที่น่ารื่นรมย์อีกครั้ง ไม่ว่าจะบีบออกจากมอเตอร์เพียงแค่น้ำผลไม้ทั้งหมดเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงมากกว่า 7.8 ลิตรต่อร้อย น้ำมันเบนซินที่ประหยัดที่สุดหนึ่งและหกในโหมดดังกล่าวจะนำลิตรของ 1213 หากคุณย้ายในสตรีมทั้งหมดสำหรับการบดที่ปลอดภัยกว่าของ Lowers โดยใช้แรงฉุดที่ยิ่งใหญ่จากนั้น Jetta จะดีที่สุดและในสต็อกของหลักสูตรที่ เติมน้ำมันอีกหนึ่ง 850860 กม. จะบังคับใช้ถัง 55 ลิตร
 

ในระยะสั้นหลังจากได้รับสองสามวันของความคุ้นเคยของเราฉันอยู่ในสวรรค์ที่เจ็ด ในที่สุดฉันก็ได้พบกับรถเช่นนี้เหมาะสำหรับฉัน: รวดเร็วประหยัดความภักดีต่อความผิดปกติส่วนใหญ่แม้จะมีร่างกายเซอแดงที่ไม่สามารถปฏิบัติได้เช่นกันยังคงอยู่ในห้องปลอดภัย (ฉันยังไม่ได้พยายามที่จะบอกเกี่ยวกับเบรกที่ยิ่งใหญ่และแม่นยำ ). Alas, Alas ... แน่นอนว่าคุณไม่ได้ทำ เธอกลายเป็นขุนนาง pillaby จริงๆ สำหรับเงินที่เกี่ยวข้อง
 



GMBH ปลาทองคำ
Jetty Sellers อาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับส่วนพรีเมี่ยมและเทคโนโลยีขั้นสูงพยายามล่อความอุดมสมบูรณ์ของการปรับเปลี่ยนและความเอื้ออาทรเพื่อให้อุปกรณ์ไม่ถูกสร้างขึ้นในรัสเซียสำหรับซีดานชั้นเรียนกอล์ฟดีเซล $ 30,000 และตัวเลือกครึ่งโหลรวมถึงโลหะ ESP , ผิวหนัง, ไฟหน้า Bixenon และยกค่าใช้จ่ายของ Jetta ไปสู่ระดับความสูงที่ยอดเยี่ยมของ $ 36,500 แท็กราคาดังกล่าวจะทำให้ส่วนใหญ่ของผู้ที่สามารถจ่ายได้ Boru
 

แน่นอนคุณสามารถเลือกน้ำมันเบนซิน 2.0FSI บันทึกในกรณีนี้มากกว่า ... $ 1300 ไม่มีความปรารถนา ธุรกิจที่ชัดเจน ... มีวาล์ว 8 วาล์วที่แข็งแกร่ง 102 อันเก่าแก่ เอามา? ของแข็งภายนอกสะดวกสบายและมีราคาแพงในอุปกรณ์ที่ดีที่สุดของรถ 2728,000 คัน เพียงแค่พยายามอย่าจำไว้ว่าเงินนี้ในวันนี้มีปลาซีดานชนชั้นกลางที่ทรงพลังทั้งหมดเมื่อเทียบกับที่ Jetta-1.6 ของคุณจะมีลักษณะน่าเสียดายบนทางหลวงชนบท
    
น้อยที่สุดที่เหมาะสม

Jette วางสามการกำหนดค่า (Trendline, Comfortline และ Sportline), 4 มอเตอร์และ 3 กระปุกเกียร์ แม้แต่ Base Trendline-1.6 ที่มี MCP 5 สปีดมีราคาแพงอยู่แล้วตั้งแต่ 22,909 ดอลลาร์แม้ว่าจะมีอุปกรณ์ครบครัน (เครื่องปรับอากาศ, วงจรไฟฟ้า, ความร้อนที่นั่ง, การเตรียมเสียง, หมอน 6 หมอน) แต่มันก็คุ้มค่าที่จะวาดภาพด้วยโลหะเตือนการสั่งซื้อล้อที่ทำจากโลหะผสมแสงและวิทยุเนื่องจากราคาจะเพิ่มขึ้นถึง $ 24,500 เตรียมอีก $ 2322 ต่ออัตโนมัติต่ออัตโนมัติ จ่ายมากขึ้นสำหรับชั้นเรียนกอล์ฟไม่มีเหตุผลอยู่แล้ว ดังนั้นความสะดวกสบาย 2.0FSI มีค่าใช้จ่าย $ 28 901 มันเป็นฐานที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นสำหรับล้ออัลลอยและร้านเสริมสวยที่ใช้งานได้จริงมากขึ้น Sportline-2.0FSI (จาก $ 29,445) ยังมีพวงมาลัยกีฬาและเก้าอี้เท้าแขน ดีเซล 1.9 (105 ลิตร) และ 2.0 (140 ลิตรด้วย) ต้องการอย่างน้อย $ 27,049 และ $ 30 20 20 กล่อง DSG ในรุ่นเหล่านี้มีค่าใช้จ่าย $ 1858
  
ต่อ

ลักษณะที่เป็นของแข็ง, แรงฉุดและมอเตอร์ที่ประหยัด, ความชัดเจนของ MCP, คุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมและฉนวนกันเสียงรบกวน, ความปลอดภัยสูง
ขัดต่อ

ราคาสูงและตัวเลือกต้นทุนสูง, การมองเห็นที่ไม่ดีกลับ, ยาว, SV ด้านหลังต่ำ
 
Volkswagen Jetta 2,0TDI

ข้อมูลทั่วไป


 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
ซีดาน (5/4)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1393
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4554x1781x1459
 
ฐาน, มม.
2578
 
ปริมาตรของลำตัว L
527
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
9.7
 
ความเร็วกม. / ชม.
207
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
4.9 / 7.3
 
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
55
 

เครื่องยนต์
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2511
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
140/4000
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
32.6 / 1750
 

แชสซี
 
การระงับ
Independent, co stabilizers ของความมั่นคงตามขวาง
 
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
torkemose
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
205/55 R16
 

รถ
จาก 0.21 $ / km
 
Alexey Sergeev, Maxim Goncharov

 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อ AUTO [07/2006]