Тест-драйв Volkswagen Beetle 1998 - 2005 Купе

«ЖУК» И ВНУК

Корреспонденты За рулем взяли интервью у представителей известной автомобильной семьи.

ФОЛЬКСВАГЕН-НЬЮ -БИТЛ VOLKSWAGEN NEW BEETLE
Прототип нового Фольксвагена-Жук был показан еще в 1994-м. С января нынешнего года автомобиль выпускается в Мексике, в городе Пуэбло. Создан на базе платформы и силовых агрегатов Гольфа четвертого поколения. Двигатели - бензиновый объемом 2,0 л и турбодизель 1,9 л. Коробка передач - автоматическая четырехступенчатая (базовый вариант) или пятиступенчатая механика.
ФОЛЬКСВАГЕН-ЖУК VOLKSWAGEN KАFER
Дебют состоялся в Берлине в 1939 году. Машина, после многократных модернизаций, выпускается до сих пор. В общей сложности произведено более 22 млн. экземпляров. Ныне ее делают только в Пуэбло с двигателем 1,6 л и четырехступенчатой коробкой передач.
Недавно случай позволил нам пообщаться с парой фольксвагенов, прибывших в Москву из Мексики. Один из них - хорошо сохранившийся дедушка - представлял старое поколение машин, другой - внук - новейшее. Мы обратились к ним с просьбой рассказать о своей знаменитой семье.
НЬЮ-БИТЛ:
А дед-то мой еще хоть куда! Почти все его ровесники уже упокоились - одни на свалке, другие в музеях. Моему же старикану все нипочем. И обаяния своего он ничуть не утратил. Только, пожалуй, теперь, к концу века, оно у него с легким привкусом ностальгии - даже мне заметно. Но это знатоки ценят - то зовут сниматься в кино, то позировать для журнала. Да что там, в любой автомобильной толпе дедушка сразу привлекает внимание. Сам не раз наблюдал - даже когда мы вместе, к нему льнут ничуть не меньше, чем ко мне. Эх, сохранить бы в его лета такую популярность... Впрочем, чтоб не сглазить, пока все о'кей - в очереди стоят, чтобы познакомиться поближе.
 
นี่คือพ่อของฉัน - กอล์ฟจะไม่เข้าใจสิ่งที่อยู่ในตัวเรากับปู่คนนี้ (ฉันเจียมเนื้อเจียมตัวแค่ไหน!) พ่อเป็นชุดสูทรีดผ้าที่มีชั้นวางด้านหลังกว้างภาพของผู้ให้คำปรึกษาในสนามกอล์ฟ ใครบอกว่าเบื่อ? ไม่เลยเพียงแค่เข้มงวดและธุรกิจ และคิดด้วยตัวเองมันง่ายสำหรับเขาหรือไม่? โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวัยเด็กของเขา: นี่คือลูกชายของด้วง - นั่นไม่โอ้อวดหรือไม่? จากนั้นไปแก้ตัวที่ Jujaro ดึงเขามามาก แต่เราจะพูดถึงพ่ออีกครั้ง
ปู่ไม่ชอบพูดถึงวัยเด็กและเยาวชนของเขา ใช่โดยทั่วไปแล้วฉันรู้ว่าทำไมฉันถึงนึกถึงใครที่มองเข้าไปในที่เก็บถาวรของครอบครัว ... ภาพนำไฟฟ้าถูกเก็บรักษาไว้ที่นั่น เหนือเปลของโฟล์คสวาเกนคนแรกอัจฉริยะของปอร์เช่และวายร้ายฮิตเลอร์โค้งคำนับ และที่นี่เขาอยู่บนล้อขนาดสิบหกนิ้ว แต่อยู่ในแจ็คเก็ตที่มีสีป้องกันอยู่แล้ว และแม้กระทั่งในเสื้อคลุมของทหาร, เชิงมุมและอนาถ, ด้วยล้ออะไหล่ที่ด้านหน้าและยางเครื่องแบบสูงเป็นแผลเป็นขนาดใหญ่ (ในกองทัพเขาถูกเรียกว่าลูกบาศก์ - ราง) ใครจะคิดว่าในไม่ช้าเขาก็จะแต่งตัวในเรื่องที่น่ากลัวอีกครั้งและจากนั้นได้รับทั้งโลก - โดยไม่มีเสือและเฟอร์ดินานด์โดยไม่มีการยิงเพียงครั้งเดียว
 
ทันทีที่มันเป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูรังทั่วไปใน Wolfsburg ปู่พบเพื่อนและแฟน ๆ และไปขับรถไปทั่วโลก ที่นี่เขาได้พบกับเครนในพอร์ตอเมริกันบางแห่ง และที่นี่ - เขาออกจากสายการประกอบในบราซิล หรือในเม็กซิโก? และการเติมเชื้อเพลิงสีดำสีขาวเปิดช่องฟักก๊าซ - มันอยู่ที่ไหน? บางทีไนจีเรียหรืออาจจะเป็นแอฟริกาใต้
 
หลายปีที่ผ่านมาปู่ค่อยๆสบถ - เขาได้รับปริมาณและพลังงานเครื่องยนต์เพิ่มพื้นที่ของกระจกและขนาดของไฟท้าย แต่เขายังคงเป็นที่รู้จักเหมือนกันสวยและเป็นมิตรเกือบไร้ความทะเยอทะยานและความก้าวร้าว สามสิบปีที่ผ่านมาแฟชั่นรถนั้นแตกต่างจากตอนนี้เล็กน้อย แต่ปู่เฝ้าดูอย่างระมัดระวังเปลี่ยนรูปร่างของปีกหน้าเกือบบ่อยกว่าชื่อทางการ
มันตลก แต่เขาไม่เคยมีชื่อของตัวเอง: หลังจากทั้งหมดด้วงไม่มีอะไรมากไปกว่าชื่อเล่นที่ประสบความสำเร็จซึ่งฟังดูแตกต่างกันในภาษาต่าง ๆ : Beetle, Bug, Kkfer, Brouk ... หนังสือเดินทางนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง: ในตอนแรกเขา เบื่อชื่อ KDF จากนั้นดัชนี 1200, 1300, 1500, 1302, 1303 ... และในที่สุดในเม็กซิโกอาศัยอยู่ภายใต้ซีดานนามสกุลที่เรียบง่าย
 
บั๊ก:
การกำเนิดของหลานชายนั้นเป็นความสุขที่ดีเสมอ ที่นี่กอล์ฟเป็นลูกชายที่ขยันและเป็นแบบอย่าง (และดังนั้นจึงได้รับโรงงานส่วนใหญ่ของฉัน) แต่เมื่อเขาปรากฏตัวในปี 1974 ฉันจะไม่ซ่อนฉันก็ผิดหวัง ทั้งภายนอกหรือข้างในดูเหมือนฉัน! หลานสาวของความขมขื่นใหม่เป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ดูเหมือนว่าคุณมีเพียงรูปร่างของปีกที่คล้ายกัน? ฉันจะไม่เถียง: ทั้งด้านหน้า - ขับและส่วนใหญ่ของหน่วยเป็นของพ่อ - เครื่องยนต์จี้และแม้แต่ที่นั่งด้านหน้า อย่างไรก็ตามมีความคล้ายคลึงกันเกือบลึกลับเกือบ - ล้อสิบหกนิ้วเหมือนของฉันกว้างขึ้นเท่านั้น ประมาณ 210 ลิตรเดียวกันของลำตัว; ด้วยความแม่นยำของมิลลิเมตร - ความสูงของห้องโดยสารด้านหน้า (1260 มม.) หรือเป็นเรื่องของเราคนชราฉันต้องการค้นหาคุณสมบัติของพวกเขาในญาติหนุ่ม? อย่างไรก็ตามบางสิ่งบางอย่างเช่นหลานชายนั้นคล้ายกับลุงของเขาปอร์เช่ 911
การวางหลานสาวเป็นสิ่งที่ดี - ปีกกล้ามเนื้อกว้าง, ฮูดสูงชัน ... และยังมีบางอย่างที่ให้ออกมาบางทีการเบิกจ่ายอ่อนเยาว์เบา ๆ - ข้อต่อวงกลมของหลังคาและแก้ม, รูปร่างของลำแสงที่จำเป็น และการกวาดล้างถนนเช่นเดียวกับพ่อนั้นเรียบง่ายมาก (130 มม.) อย่างไรก็ตามฉันจะไม่บ่น
ความยาวของหลานชายและฉันเกือบจะเหมือนกัน แต่ความกว้างของเขามากขึ้น (174 มม.) มากขึ้น Accelerat! ประตูเพิ่มขึ้นและตอนนี้คุณไม่ได้จับหัวของคุณเหนือขอบของหลังคาเจาะได้ง่าย และมันก็โตขึ้นอีกครั้ง ... แผงด้านหน้า ฉันมีเพียงแค่ระบุไว้แทบจะไม่ได้ - กระดานและบอร์ดและหลานสาวมีโครงสร้างทั้งหมด - กว้าง 770 มม.! ใครจะเปรียบเทียบกับรถยนต์ (ไม่รวม Mini-Wen)? และมันไม่ใช่เธอจากรีวิวที่รบกวน แต่เป็นนูน (เกือบจะเหมือนของฉัน!) รูปร่างของแนวหน้าดังนั้นในตอนแรกคุณจอดอย่างระมัดระวัง แต่มันจะเป็นที่น่าพอใจสำหรับคุณที่จะบิดพวงมาลัยอ้วนของพวงมาลัยด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกและในตอนท้าย - ดึงคันโยกหนาของเบรกจอดรถ - จับมือคุณ - คุณกำลังสั่น
 
เบาะหลังที่อยู่ใกล้อาจเป็นสายครอบครัวของเรา อย่างไรก็ตามหากคุณมีปัญหาในการเข่าของฉันอยู่ข้างหลังฉันหลานชายของคุณสามารถซ้อมบทบาทของ Atlanteans (หรือ cariathid?) วางศีรษะของคุณบนหลังคาลาด หากคุณอยู่เหนือ 160 ซม. อย่าตกลงที่จะไปไกลในเบาะหลัง ในรถยนต์ที่เคารพตนเองมักจะมีมากกว่าสองคนและไม่ขับรถ ...
 
หลานชายของฉันอย่างที่คุณรู้เกิดในศูนย์การออกแบบอเมริกันของโฟล์คสวาเกน ดังนั้นโดยวิธีการที่มันชื่อใหม่บิตไม่ใช่ neuer kepfer ใช่และในการออกแบบสำเนียงอเมริกันนั้นเห็นได้ชัด: กระปุกเกียร์อัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วคงที่ความอุดมสมบูรณ์ของไดรฟ์ไฟฟ้า ชาวอเมริกันรักความสะดวกสบาย! บางทีการระงับระยะสั้นและเข้มงวดมากเกินไปนั้นไม่สอดคล้องกับประเพณีของโลกใหม่ สังเกตเห็นว่าหลานสาวกระโดดอย่างประหม่าบนกระแทกเล็ก ๆ ของถนนฉันคิดว่า - เอ๊ะนุ่มกว่ารองเท้าของเขา จริงเขาคัดค้าน: แต่ฉันสามารถผ่านความตึงเครียดได้อย่างง่ายดาย แต่ไม่ใช่ไดรเวอร์ทั้งหมดที่เป็นไดรเวอร์ สำหรับใครบางคน (มากมาย!) ความราบรื่นของหลักสูตรมีความสำคัญมากกว่า
 
ถึงแม้ฉันจะอายุและมวลที่เล็กกว่ามากก็วิ่งได้อย่างราบรื่นมากขึ้น และฉันชอบเครื่องยนต์ของฉันมากกว่า และจากนั้น - ดูเหมือนว่าจะเป็นสองลิตร แต่ดูเหมือนว่า 400 ลูกบาศก์น้อย พวกเขาบีบคอเขาเราต้องคิดว่าสีเขียว - ให้ความบริสุทธิ์ด้านสิ่งแวดล้อมแก่พวกเขา ยิ่งกว่านั้น Bitl ใหม่และผู้สนับสนุนวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดีเอง: เขาจะไม่ให้บุหรี่ที่เบากว่าหรือที่เขี่ยบุหรี่ จากนิสัยที่ไม่ดี!
 
สิ่งที่ฉันอิจฉา - ไม่ไม่ใช่เยาวชนของหลานชาย ฉันอิจฉาอุปกรณ์ของมัน ทุกวันนี้ไม่มีปาฏิหาริย์เช่นถุงลมนิรภัยไฟหน้าของไฟหน้า มีอะไรอยู่แม้แต่แอมพลิฟายเออร์เบรกก็ไม่ได้พึ่งพา ...
ฉันหวังว่าหลานชายจะยังอยู่ข้างหน้า เขาจะเรียนรู้ที่จะบันทึกด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลและพ่อจะให้มอเตอร์ VR6 แก่เขา ดังนั้นวิ่งไปหาเขาแล้ววิ่ง ฉันจะพูดความลับ: แม้แต่ประธานาธิบดีสหรัฐฯคลินตันก็ซื้อลูกสาวคนใหม่ของเขาในวันเกิดของเธอ ...
บรรณาธิการขอบคุณ Alea Motors สำหรับรถขมใหม่ที่จัดเตรียมไว้สำหรับการทดสอบ
+ รูปลักษณ์ที่มีสไตล์มากกว่าความเรียบง่ายของการออกแบบความเรียบเนียน
- ความสะดวกสบายต่ำงานที่อ่อนแอของเตาพลวัตไม่เพียงพอ
เติมด้วงให้สมบูรณ์
เสาอากาศภายนอกวิทยุที่มีลำโพง
+ รูปลักษณ์ที่มีสไตล์ประตูขนาดใหญ่การตกแต่งภายในที่กว้างขวางถุงลมนิรภัยสี่ตัวควบคุมสะดวกม้วนขั้นต่ำและพฤติกรรมที่มั่นใจในโค้งเบรกที่ดีล้ออะไหล่ขนาดเต็ม
- ระบบกันสะเทือนระยะสั้นที่มีการไหลเวียนสั้น ๆ , การกวาดล้างถนนขนาดเล็ก, ขอบด้านหน้าที่มองไม่เห็นของร่างกาย, ชั้นวางด้านหน้าหนา, กระจกภายนอกที่ไม่สบาย, ที่นั่งแบน, ข้อ จำกัด ศีรษะแข็ง, ต่ำที่ด้านหลังของร้านเสริมสวย, ลำตัวขนาดเล็ก
เติมเต็มความขมขื่นใหม่
กระปุกเกียร์อัตโนมัติพวงมาลัยพวงมาลัย ABS และแอมพลิฟายเออร์เบรคควบคุมความเร็วคงที่ปราสาทกลางเครื่องปรับสภาพเครื่องปรับอากาศถุงลมนิรภัยสี่ตัวเครื่องบันทึกเทปวิทยุที่มีลำโพงหกลำหน้าต่างไฟฟ้าและกระจกไฟหน้าร้อนเบาะนั่งด้านหน้า และเข็มขัดความสูงและความปลอดภัยไฟที่สุภาพในห้องโดยสารนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมระยะไกลของลำตัวและฟักถังแก๊สล้ออัลลอยไฟไฟตัดหมอกเสาอากาศด้านนอก
ลักษณะทางเทคนิคของด้วงรถยนต์
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 4; มวลที่ติดตั้ง - 650-890 กิโลกรัม; มวลเต็ม - 1100-1290 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 115-145 กม./ชม.; การเร่งความเร็วจากสถานที่ถึง 100 กม./ชม. - 18.5-28 วินาที; ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยคือ 9-11 L/100 km; สำรองน้ำมันเชื้อเพลิง - 39-42 L; เชื้อเพลิง - น้ำมันเบนซิน
A-76-AI-92 ขนาด, มม.: ความยาว - 3990-4200; ความกว้าง - 1500-1585; ความสูง - 1500; ฐาน - 2400; ด้านหน้า/ด้านหลัง - 1290/1250-1394/1349; การกวาดล้างถนน - 220-160; ปริมาณ Trunk - 210-400 L; รัศมีการเลี้ยวคือ 5.5-4.8 ม. เครื่องยนต์: คาร์บูเรเตอร์สี่ -cylinder ฝ่ายค้านตั้งอยู่นานแล้ว ปริมาณการทำงาน - 985-1584 ซม.; พลังงาน - 24-50 แรงม้า เกียร์: ขับเคลื่อนล้อหลัง; กระปุกเกียร์เป็นกลไกสี่ความเร็ว (สามเวทีอัตโนมัติ) ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า - อิสระแรงบิดบนคันโยกตามยาวสองเท่าหรือ MacSerson ที่มีความเสถียรของสัตว์เลื้อยคลานที่อยู่ด้านหลัง - แรงบิดอิสระพร้อมคันโยกตามยาวยืดหยุ่นหรือคันโยกสามเหลี่ยม เบรก: ไฮดรอลิก (จนถึงปี 1953 - กลไก); ด้านหน้า - ดิสก์หรือดรัมด้านหลัง - กลอง พวงมาลัย: ด้วยลูกกลิ้ง globoid หรือชั้นวาง (1303) ขนาดยาง: 4.5/16-155/15
ลักษณะทางเทคนิคของรถขมใหม่
ข้อมูลทั่วไป: จำนวนสถานที่ - 4; มวลที่ติดตั้ง - 1155 กิโลกรัม; น้ำหนักเต็ม - 1680 กิโลกรัม; ความเร็วสูงสุด - 175 กม./ชม.; เวลาเร่งความเร็วจากสถานที่ถึง 100 กม./ชม. - 11.0 วินาที; การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในวงจรชานเมืองแบบมีเงื่อนไขและรอบเมือง - 6.0; 11.5 l/100 km (ขน. KP); การจัดหาเชื้อเพลิง - 55 ลิตร; เชื้อเพลิงเป็นน้ำมันเบนซินที่ไม่ดีต่อสุขภาพ AI -95 ขนาด, มม.: ความยาว - 4092; ความกว้าง - 1724; ความสูง - 1511; ฐาน - 2512; แทร็กด้านหน้า/หลัง - 1515/1494; การกวาดล้างถนน - 130; ปริมาณลำตัว - 210 L; รัศมีของการหมุนคือ 5.4 ม. เครื่องยนต์: สี่ -cylinder ตามลำดับพร้อมการฉีดแบบกระจายอยู่ด้านหน้าของด้านหน้า; ปริมาณการทำงาน - 1984 ซม.; เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบและจังหวะลูกสูบ - 82.5x92.8 มม.; ระดับการบีบอัด - 10.0; พลังงาน - 85 kW/116 ลิตร กับ. ที่ 5200 รอบต่อนาที; แรงบิดสูงสุดคือ 165 N.M ที่ 2600 รอบต่อนาที เกียร์: ขับเคลื่อนล้อหน้า; Gearbox - สี่ -speed อัตโนมัติ; การขนส่งตัวเลข: i - 2.71; II - 1.44; III - 1.00; IV - 0.74; ชม. X. - 2.88; โปรแกรมหลักคือ 4.53 ระบบกันสะเทือน: ด้านหน้า - อิสระเช่น MCEFERSON ที่มีความเสถียรของสัตว์เลื้อยคลานเสถียรภาพด้านหลัง - กึ่งพึ่งพากับคันโยกตามยาวที่เกี่ยวข้องกับลำแสงยืดหยุ่น เบรก: ดิสก์ไฮดรอลิกที่มีแอมพลิฟายเออร์สูญญากาศและ ABS มีการระบายอากาศด้านหน้า พวงมาลัย: Rheck ด้วยห่อไฮดรอลิก ขนาดยาง: 205/55R16
สรุปความขมใหม่
หากเราคำนึงถึงว่าในรัสเซีย New Bittle ได้รับการเสนอด้วงใหม่ในราคา $ 30,000 มันน่าจะกลายเป็นของเล่นที่มีสไตล์และสดใส แต่ไม่สามารถทำได้อย่างแน่นอนสำหรับ Rashnz ใหม่ - รัสเซียใหม่
ด้วงสรุป
รถเหมาะสำหรับต้นฉบับที่ไม่รีบร้อนหรือเหมือนรถคันที่สองสำหรับการเดินทางไปไม่บ่อยนักไปประชุมแมลงและขบวนพาเหรดโบราณวัตถุ
 
 
ARKADY ALEKSEEV, YURI NECHETOV ภาพถ่ายโดย Vladimir Knyazev
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"