Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกน 1998 - 2005 รถเก๋ง

Krash ทดสอบโฟล์คสวาเกนปี 2000 ปี 2001 ปี 2002 ปี 2003 ปี 2004 2005: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและความผิดพลาดการทดสอบวิดีโอ)
26%
คนขับและผู้โดยสาร
14%
คนเดินเท้า

การป้องกันของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

ความเสียหายไดรเวอร์ที่ล๊อบบี้ยิง
เปลือกน้ำฅาขับ
ความเสียหายผู้โดยสารที่ล็อบบี้
ด้านหน้าหมัดผู้โดยสาร
ความเสียหายที่ไดร์เวอร์ที่มีผลกระทบด้านข้าง
ระเบิดด้านข้างคนขับ
ดี - ดี
ดี - ดี
อย่างพอใจ - อย่างพอใจ
ห่วย - ห่วย
ที่เลวร้ายมาก - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์การถือครองเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน Roemer Baby-Star, กลับใบหน้า
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี Bobsy G1 Isofix ข้างหน้า

คนเดินเท้าความปลอดภัย

ผลจากการทดสอบการชนที่เป็นเลิศ - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นสิ่งที่ดี - ดี
ผลจากการทดสอบการชนเป็นที่น่าพอใจ - อย่างพอใจ

ความคิดเห็นที่:

รถมีร่างกายที่เป็นของแข็งที่ให้ความคุ้มครองที่ครอบคลุมดี การป้องกันด้านการนัดหยุดงานเป็นที่น่าประทับใจสมควรคะแนนสูง แม้ว่าประตูเปิดในการทดสอบนี้มันเป็นส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่จะไม่เกิดขึ้นในการปะทะกันจริงเนื่องจากอุปสรรคที่ใช้ในการทดสอบกดมือจับประตู เข็มขัดนิรภัยด้านหลังสามารถนำมาใช้เพื่อให้แน่ใจว่าการตรึงที่ดีขึ้นของเก้าอี้เด็ก แต่คำแนะนำสำหรับการใช้งานของพวกเขาจะไม่พบดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้เข้าร่วมในการทดสอบ ในที่สุดการป้องกันของเท้าคนเดินเท้าได้ไม่ดีมาก

หมัดหน้า:

ตัวอย่างการทดสอบติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่สลับเช่นเดียวกับ pretensioners และ limiters โหลดเข็มขัดนิรภัย อย่างไรก็ตามแม้ชุดนี้ไม่เสียอานม้าจากผลกระทบของการโหลดสูง ผู้ผลิตที่แนบมามากของความพยายามที่จะปกป้องหัวเข่าและขาของผู้โดยสารด้านหน้า ภายใต้คอพวงมาลัยมีแผ่นเหล็กหลายชั้นที่มีฟิลเลอร์ที่ครอบคลุมองค์ประกอบที่อันตรายมากบางและบาร์เหล็กครอบคลุมส่วนที่เหลือของพื้นที่ที่ แต่ยังคงอยู่ในโซนนี้ค่อนข้างอันตรายที่หลายจุดถูกยิง

การรักษาความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

รถไม่พบคำเตือนที่ชัดเจนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการทำให้เกิดความเสียหายเป็นอันตรายต่อชีวิตของเด็กเมื่อติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" บนที่นั่งด้านหน้า ผู้ผลิตควรมีอย่างจริงจังอ้างถึงอันตรายนี้และวางคำเตือนถาวรในห้องโดยสาร สองชนิดที่แตกต่างกันของเก้าอี้เด็กถูกนำมาใช้ในการทดสอบทั้งสองได้รับการแนะนำโดย VW เก้าอี้สำหรับ 18 เดือนอยู่ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" และเก้าอี้ 3 ปีได้รับการแก้ไขใน ISOFIX ปราสาท เก้าอี้ที่ไม่ได้ปฏิบัติตามหน้าที่ของตนอย่างเต็มที่

Side Strike:

ถุงลมนิรภัยด้านข้างแสดงให้เห็นผลที่ดีโดยการปกป้องคนขับหน้าอก ประตูมีบล็อกของโฟมส่งชีพจรจากการระเบิดไปยังบริเวณอุ้งเชิงกราน อย่างไรก็ตามในการชนกันของพวกเขาไม่ได้ทำลาย

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

บรรเทาสาธารณภัยของหัวของหัวของคนเดินเท้าเกี่ยวกับพื้นผิวของเครื่องดูดควันที่เปิดออกมาเป็นที่ยอมรับ แต่ประมาณการสำหรับการป้องกันของขาลดลง

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF ซ้าย
รูปแบบการทดสอบ ด้วง VW
ประเภทร่างกาย รถยนต์ 2 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล 2000
ควบคุมน้ำหนัก 1228

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย มี
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง มี
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย เลขที่
คนขับหัวเข่าและเท้าถุงลมนิรภัย เลขที่

การทดสอบความผิดพลาดของภาพ

การทดสอบการชนวิดีโอ