ทดลองขับ Toyota Camry Solara 2003 - 2008
นามบัตรของนักธุรกิจ
ใบหน้าผลิตภัณฑ์ เป็นเวลาหลายปีที่ Toyota Camry เป็นหนึ่งในผู้นำการขายในตลาดรัสเซีย ในกรณีนี้รถไม่ได้เป็นหนึ่งในราคาที่ไม่แพงที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญของรูปแบบชื่อเสียงที่ประสบความสำเร็จสูงเป็นหนึ่งในความน่าเชื่อถือที่สุด อย่างไรก็ตามราคาสามารถเรียกว่าปานกลางสำหรับชั้นนี้แน่นอน
ซีดานธุรกิจที่มีอุปกรณ์ครบครันที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 2,4 ลิตรและเกียร์ธรรมดาห้าสปีเตอร์มีค่าใช้จ่าย $ 29,800 โดยอัตโนมัติ $ 31,300 เครื่องติดตั้งระบบป้องกันการล็อคอิเล็กทรอนิกส์อิเล็กทรอนิกส์หลายระบบการกระจายแรงเบรก EBD เบรกช่วยเบรก . ในรุ่นที่มีราคาแพงมีอุปกรณ์ของ VSC Course Stability และ Anti-Test TRC (ตัดการเชื่อมต่อ) คัมรี่ทุกคนมีถุงลมนิรภัยสี่ใบ (ด้านหน้าและด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสาร), ความยับยั้งชั่งใจหัวที่ใช้งานอยู่ของที่นั่งด้านหน้า, ยึดเก้าอี้เด็ก isofix
ชุดที่สมบูรณ์แบบพื้นฐานประกอบด้วยไฟตัดหมอกที่มีเครื่องซักผ้า, กระจกด้านนอกที่มีไดรฟ์ไฟฟ้าและความร้อน, เครื่องควบคุมสภาพอากาศที่มีตัวกรองฝุ่น มีหน้าต่างพลังงานในทุกประตูผู้ถือถ้วยด้านหน้าและด้านหลังเครื่องบันทึกเทปพร้อมเครื่องรับซีดีลำโพงหกลำโพงและเสาอากาศไฟฟ้าที่ปีกด้านหลัง มือจับและคันเกียร์ถูกปกคลุมด้วยหนังแก้วย้อมสีเล็กน้อยที่นั่งด้านหน้าด้วยความร้อนบนบังแดดของกระจกที่มีฝาปิดและปรับความสว่างของแสงสว่าง โดยทั่วไปทุกอย่างพบได้ในชั้นธุรกิจ
หากใครบางคนชุดดังกล่าวไม่เพียงพอคุณสามารถเลือกแพคเกจราคาแพงยังคงมีเมฆมากอยู่มากมาย โดยไม่ฟุ้งซ่านโดยรายละเอียดฉันจะบอกว่ารถที่มีการตกแต่งภายในหนังเครื่องยนต์ 3 ลิตรและเกียร์อัตโนมัติจะมีราคา 39,800 ดอลลาร์เป็นเช่นนี้ในการทดสอบของเรา
นอกและภายใน มีรูปไข่และนุ่มนวลเป็นจำนวนมากสะดวกสบายและสะดวกต่อการสัมผัส ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นหลายคนที่แผงด้านหน้าของ Camri ไม่มีคลัสเตอร์ของกลุ่มที่มีการจัดกลุ่มที่แน่นหนาให้ความเป็นอาณานิคม
จริงผิดปกติในการตรวจสอบการควบคุมการสะดุดที่ปิดกั้นที่ไกลไปทางซ้ายเพื่อระบุปุ่มนี้คุณคืบหัวของคุณ ตรรกะมีความชัดเจน: สิ่งที่ไม่ค่อยถูกทำลาย; สิ่งที่สำคัญกว่า ฟังก์ชั่นรองบางอย่างต้องดู แต่ในความเข้มข้นหลักพวกเขาไม่ต้องการปุ่มของพวกเขาเองอยู่ใต้มือ
รถสามารถรองรับคนสี่คนได้อย่างง่ายดายและมีดอกบานมาก สำหรับคนขับสองเมตรชายคนหนึ่งมีความสะดวกสบายสูงกว่าการเติบโตเฉลี่ยเล็กน้อย ในความกว้างเช่นกันมีขนาดกว้างขวางเพื่อให้ห้าจะไม่รู้สึกเสียเปรียบเกินไป
ขนาดใหญ่ในมาตรฐานญี่ปุ่นและเก้าอี้นุ่มสวยเสนอการสนับสนุนด้านข้างเล็กน้อยพวงมาลัยหนังตั้งอยู่ในมือของการยกเลิก
เป็นเวลานานประเพณีดั้งเดิมของโตโยต้าไม่ค่อยเห็นโซลูชั่นที่สวยงามและทันสมัย \u200b\u200bแต่อึดอัด แต่อะไรก็ตามที่เป็นโบราณไม่ว่าจะเป็นลูกบิดหมุนของวิทยุรวมถึงการปรับคลื่นไม่ได้คิดค้นสิ่งใดที่สะดวกกว่าในวันนี้ดังนั้น Camri จึงเป็นเช่นนั้น แต่เทปคาสเซ็ตให้วิธีการซีดี
เสื้อคลุมอย่างไร ความเข้มของการโอเวอร์คล็อกนั้นง่ายต่อการตัดสินแผ่นป้ายบนลำตัว ผู้คัมรี่หนึ่งร้อยคนแรกที่มีเครื่องยนต์ 3 ลิตรใช้เวลา 9.1 วินาทีและพยายามที่จะกลืนครั้งที่สอง ด้อยกว่าน้อยมากกับเครื่องปรับเปลี่ยนที่มีประสิทธิภาพพร้อมเครื่องยนต์และกลไก 2.4 ลิตร สิ่งนี้เร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. สำหรับ 9.4 S และพิจารณาว่าเครื่องทำให้ความรู้สึกของผู้ขับขี่ราบรื่นขึ้นเล็กน้อยตามความสามารถในการสร้างความพึงพอใจให้กับทั้งสองตัวเลือกที่เหมือนกัน อย่างไรก็ตาม
การตั้งค่าช่วงล่างของโตโยต้าเช่นการยศาสตร์ของที่ทำงานไม่ได้ผลักดันการขับขี่ที่ก้าวร้าว ในทางตรงกันข้ามทำความคุ้นเคยกับรถพยายามที่จะเพลิดเพลินไปกับการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายในอวกาศ มีเพียงก๊าซสดเป็นครั้งคราวเท่านั้นที่จะออกจากโหมดความเร็วที่รวดเร็วในระดับปานกลางที่ต้องการ และด้วยความยินดีเช่นเดียวกับที่คุณลบความอยากที่จะทำให้แอสฟัลท์เงียบ ๆ
ระบบกันสะเทือนนั้นใช้พลังงานอย่างเข้มข้น แต่อ่อนนุ่ม มันไม่เหมือนกับการทำงานอย่างรวดเร็วกับพวงมาลัยต่อต้านเธอกับร่างกายที่จับต้องได้ แต่ Koldybin Swallows ด้วยความยินดี ที่อื่น
รถจะเปลี่ยนไปบนคลื่น, คัมรี่เชลยเท่านั้น ด้วยงานที่สงบสุขของ Branca รถอย่างถูกต้องและใช้คำสั่งไดรเวอร์อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องแก้ไขวิถี ความไวของตัวควบคุมยังได้รับการออกแบบมาเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย: มันสะดวกในการใช้เหยียบด้วยการเร่งความเร็วและการชะลอตัวขนาดเล็ก ใช่และการส่งสัญญาณอัตโนมัติทำงานได้ดีที่สุดเมื่อไม่ได้ใช้เหยียบแก๊สเร็วเกินไปดังนั้นและการสลับจะสังเกตได้ยากและความเป็นไปได้ของมอเตอร์จะถูกนำไปใช้อย่างสมบูรณ์ แต่ถ้ามันได้รับหยาบคายมากขึ้นความเข้าใจผิดเกิดขึ้น: ขั้นตอนปรากฏขึ้นเมื่อสลับและที่นั่งของผู้ขับขี่นั้นผลักดันที่ด้านหลัง
รถที่ไม่มีข้อบกพร่องอาจจะไม่เกิดขึ้น ที่โตโยต้าที่สำคัญที่สุดไม่ได้ใช้กับผลิตภัณฑ์ แต่สำหรับเครือข่ายการขายและบริการที่มีตราสินค้า บางครั้งมีความรู้สึกว่าความนิยมสูงของแบรนด์วางภาระหนัก: ลองซ่อมรถอย่างรวดเร็วและเพื่อเงินที่สมเหตุสมผล คัมรี่เป็นรถยนต์ที่น่าพอใจอย่างรวดเร็ว แต่ไม่ก้าวร้าวผ่านถนนรัสเซียเพราะความนิยมนั้นสมเหตุสมผล
ราคาอะไหล่แล้วดอลลาร์สหรัฐ
จากนั้น 10,000 กม. 190
จากนั้น 20,000 กม. 250
จากนั้น 30,000 กม. 190
แผ่นด้านหน้าเบรค 100
Bolds Brake ด้านหลัง 58
เข็มขัดเวลา + ลูกกลิ้ง + ทำงาน 56 + 168 + N NS.
กันชนหน้า 280
กันชนหลัง 295
เครื่องดูดควัน 455
ประตูหน้า 450
ประตูด้านหลัง 400
ปีกหน้า 215
กระจกหน้ารถ
(พร้อมชุดสำหรับเม็ดมีด) 580 (!)
ไฟหน้าบล็อก 210
โคมไฟด้านหลัง 120
Normochas ทำงาน 50 (!)
Alexander Budkin ภาพถ่าย: George Sadkov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
