ทดลองขับโตโยต้าคัมรี่ Solara 2003 - 2008

ขบวนการสันติภาพ

toyota Camry
เครื่องยนต์
ประเภทน้ำมันเบนซิน R4
ปริมาณการทำงาน cm3 2362
แม็กซ์ พาวเวอร์, แรงม้า สำหรับรอบต่อนาที 167/6000
แม็กซ์ ปัจจุบันเมื่อนิวตันเมตรปริมาตร. / นาที 224/4000
เกียร์ AUT. 5 เซนต์
พลศาสตร์
กม. ความเร็วสูงสุด / เอช 205
การเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม 10.2
ข้อมูลร่วม
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (EU), L / 100 กม. 9.9
ระยะฐานล้อ 2,775 มม
ความยาวมม 4815
ความกว้าง 1,820 มม
ความสูง 1,480 มม
มวลหลอมละลาย. กก 14501525
ราคาถู จาก 869,000
โดยตรงและรวดเร็ว ในหนังสือชี้ชวนวงดนตรีของเขาหรือบนทางหลวงขาออกไปยังขอบฟ้า มันไม่สำคัญว่าถ้ามันจะไม่สำคัญ
ทุกคนรู้ว่ามันนอก คัมรี่ได้รักนานในรัสเซีย รถที่ดีสำหรับเงินที่เมื่อวานนี้ไม่ได้นำเสนอหนึ่ง พลัสคุณภาพในกรณีของโตโยต้าไม่ได้ว่าลูกหลานขุนนางของการใช้แรงงานยุโรป เชื่อถือได้. เปิดดีสำหรับความนิยมในรัสเซียในหมู่ ... วงกลมของผู้ที่ชื่นชอบในการเปรียบเทียบของเราคือโตโยต้าชั้นจริงและซื่อสัตย์ เราลองมาใส่ตัวเองในรองเท้าและมองของพวกเขา
ข้างใน. มีพื้นที่กว้างขวาง กว้างขวางไม่เพียง แต่กลับบนโซฟาหนัง แต่ยังที่นั่งคนขับ เก้าอี้โอฬารไฟฟ้าอย่างเต็มที่และโดยสิ้นเชิงไม่แยแสกับเจ้าของที่นั่งมีความกว้าง ล้อสะดวกในการขนาดเล็กเพื่อให้อุปกรณ์ optitronnye: รายละเอียดที่ปรากฏตัวที่นี่ขอบคุณอุปกรณ์เสริมที่เป็นกรรมสิทธิ์และขัดกับธรรมชาติของมัน: ทุกอย่างอื่นเป็นที่เงียบสงบมากและไม่เป็นตกแต่งอย่างสดใส แทรกไม้ที่กำหนดโปร่งใสหน่วยสภาพภูมิอากาศโล่สีฟ้าเล็กน้อยและคุณภาพเสียงที่แผงตัดพลาสติก เมื่อคุณเริ่มต้นที่จะย้ายและมองไปรอบ ๆ ถนนโลก
จาก Camry ภายในมันดูแตกต่างจากพวงมาลัยอื่น ๆ การเคลื่อนย้ายและประสิทธิภาพส่วนเกินในการส่งกระแสการขนส่งเครื่องไม่ได้รับการต้อนรับ วิธีการซ้อมรบที่ใช้งานไม่ได้ไม่มีไดรฟ์เบรกฝ้ายหรือนั่งยองและแปรงร่างกายหรือความล่าช้าในการตอบสนองล้อ ม้วนบอดี้มีขนาดใหญ่และขีด จำกัด การปิดยางจะใกล้กว่าการทดสอบอื่น ๆ ปฏิกิริยาต่อการเคลื่อนไหวเล็ก ๆ ของคันเร่งก๊าซจะถูกละลายบางแห่งในตัวแปลงแรงบิดอัตโนมัติ แต่อีกกล่องนี้เข้าใจอย่างสมบูรณ์แบบการเปิดตัวของคันเร่งเครื่องยนต์ส่งแรงบิดล้ออย่างสม่ำเสมอ: ทุกอย่างดีมากด้วยการเร่งรีบที่เร่งรีบแม้กับแถวแรกของสี่ 2.4
ตรงและรวดเร็ว ในแถบของเขาของถนนหรือออกจากทางหลวง มันไม่สำคัญว่ามันจะไม่สำคัญ: โปรไฟล์ยางที่พัฒนาแล้วและระบบกันสะเทือนที่อ่อนนุ่มที่ความเร็วกลืนทุกอย่าง ความมั่นคงบนเส้นตรงและ KICA ห้าคะแนน ด้วยความสะดวกสบายทุกอย่างไม่ราบรื่นมาก: ฉันวางมือบนโช้คอัพเราตระหนักดีว่าการตั้งค่าแชสซีถูกดำเนินการหลังจากที่แขนเสื้อ การระงับที่อ่อนนุ่มเช่นนี้ไม่ควรตอบสนองอย่างประหม่าอย่างประหม่าในความผิดปกติเล็กน้อยที่ความเร็วต่ำ ใช่และมวลชนที่ไม่ซับซ้อนสามารถทำงานราง
เมื่อเทียบกับพื้นหลังของคนอื่น ๆ ของคัมรี่มันค่อนข้างเป็นเอกลักษณ์ที่จะยังคงขาดไม่ได้ในช่องของมัน: ยานพาหนะคุณภาพสูงขนาดใหญ่จาก B. เชื่อถือได้ญี่ปุ่นและได้รับการยอมรับจากสังคมเป็นการลงทุนที่สมเหตุสมผลในความสะดวกสบายความสะดวกสบายและสถานะ แม้จะมีความจริงที่ว่า mondeo ไม่ได้อยู่ในขนาดอีกต่อไปสาระสำคัญของเครื่องเหล่านี้ยังคงแตกต่างกันที่ฟอร์ดไม่น่าจะสามารถนำผู้ซื้อที่มีศักยภาพออกจากคัมรี่ได้ ใช่และกฎระเบียบของรัสเซียจะช่วยให้รถคันนี้ยังคงรู้สึกมั่นใจในตลาด
 

ญี่ปุ่นขนาดใหญ่ในรสนิยมอเมริกันและงานขายดีของรัสเซียวันนี้ไม่ใหญ่ที่สุด
ออกแบบ
การแสดงครั้งแรกของปี 1980 การออกแบบรุ่นใหม่ 2007 ภายใต้การนำของ Vakhai Keirai (Wahei Hirai)
ข้างนอก
ความโศกเศร้าของนักออกแบบบางอย่างที่แตกต่างของโตโยต้าในปีที่ผ่านมากลายเป็นที่เห็นได้ชัดเจนมากขึ้นในการเปรียบเทียบนี้ แต่รถตระหนักดีว่ามันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเรียนธุรกิจ มันมีความโดดเด่นโดย bulkness มากเกินไปและแม้กระทั่งการครอบงำของด้านหน้าและไฟด้านหลังโล่งอกมากเกินไปของมุมกันชนและความเป็นอิสระของฝากระโปรงหลังซึ่งจะแก้ไขได้อย่างชัดเจนภายใต้อิทธิพลของสไตล์ BMW แต่น้อยที่ประสบความสำเร็จและโลหะผสม วาดหุ้มหม้อน้ำเป็นเรื่องยากที่จะตั้งชื่อที่น่าจดจำแม้ต้องขอบคุณสัญลักษณ์แบบบูรณาการและจะกลายเป็นพาหะของเอกลักษณ์องค์กร ภาพเงาเป็นแบบไดนามิกในระดับปานกลางซึ่งแตกต่างมันตัวอย่างเช่นจากมาสด้าที่อยู่เบื้องหลังการแสดงผลของความซื่อสัตย์จะลดลงหมกมุ่นมุมอวบของกันชนและกระแทกของแสงด้านหลัง
ข้างใน
การตกแต่งภายในที่ดีที่สุดในการทดสอบ อุปกรณ์ optimile เป็นชั้นที่สูงมากซึ่งร่วมกับระดับสูงสุดของการประสานกันขั้นตอนการสีและฝาครอบเดิมของที่นั่งสร้างความประทับใจที่ดี น่าแปลกที่มันไม่ได้ทำให้เสียภาพซ้อนทับขนาดใหญ่ภายใต้ต้นไม้บนเบาะของประตูนั้น ในความบริสุทธิ์ของพวกเขาแม้จะมีบางสิ่งบางอย่างจากศิลปะญี่ปุ่นแห่งชาติ
ซีดานเท่านั้น
มอเตอร์จะถูกนำเสนอสอง: 2.4 ลิตร 167 เอส. และ 3.5 ลิตร 277 กับ. ด้วยเครื่องยนต์จูเนียร์ทั้งแบบอัตโนมัติและกลศาสตร์สามารถทำงานได้ทั้ง 5 ศิลปะ V6 3.5 ลิตรจะถูกรวบรวมเฉพาะกับ 6 เซนต์ เครื่องจักร.
จูเนียร์คัมรี่
บริการสำหรับ 869,000 รูเบิล ภาพวาดโลหะจะเพิ่มราคาของ 10 500 รูเบิล อุปกรณ์เริ่มต้นกับค่าใช้จ่าย Comfort + โดยอัตโนมัติจาก 910,000 รูเบิล เครื่องที่มี V6 มีขายเฉพาะในชุดที่สมบูรณ์ของชุดในราคา 1 199,000 รูเบิล

โตโยต้าดูยากและน่าประทับใจไม่คำนึงถึงสีและมุม
ระยะฐานล้อ 2,775 มม
ความยาวมม 4815
ความกว้าง 1,820 มม
ความสูง 1,480 มม
ปริมาณของลำต้น, L 535

การออกแบบขั้นต่ำ, การตกแต่งหรือรูปแบบ สูงสุดกว้างขวาง

สะดวกให้ข้อมูล ไฟส่องสว่าง Optiffered ของความงาม

ใส่พลาสติกใสดูไม่สวย สภาพภูมิอากาศปุ่มควบคุมที่จะหาไม่ง่าย

ต้นไม้, พลาสติก, หนัง ... เล็ก ๆ น้อย ๆ ... ไม่มากของการออกแบบ

ปฏิกิริยาของหุ่นยนต์สัณฐาน แต่เขาส่งแรงบิดได้อย่างถูกต้อง

เก้าอี้จึงไม่ได้อย่างใกล้ชิด มีคำพูดที่จะถือร่างกายไม่เป็น แต่นี้ไม่จำเป็นต้อง
 
 

แหล่งที่มา: รถ