ทดลองขับ Toyota Camry Solara 2003 - 2008
ความสะดวกสบายของการเคลื่อนไหวสูง
ส่งผ่านแบบจำลองในห้องโดยสารในห้องโดยสารในห้องโดยสารในห้องโดยสารทำให้เกิดความสามารถในการผลิตยานยนต์ของทุกวันนี้ Yaris ทำในฝรั่งเศส Corolla - ในตุรกี Avensis - ในสหราชอาณาจักร ในนามของคัมรี่ใหม่ในกราฟที่เหมาะสมมันคือญี่ปุ่น แต่นี่เป็นชั่วคราว: ในปี 2007 มีการวางแผนแบบจำลองนี้ใกล้กับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ดังนั้นเธอจึงน่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับเรา
ประเทศของดวงอาทิตย์ที่เพิ่มขึ้นจ่ายลึกลับมากมาย และคนญี่ปุ่นเป็นอย่างไรที่จะกินข้าวด้วยตะเกียบ, หลายสิบปีที่จะรอให้บริการขี่ไปทางซ้ายของถนนและในที่สุดเพื่อแยกภรรยาของคุณออกจากเพื่อนบ้าน? และในเวลาเดียวกันสดโดยเฉลี่ยก่อนบันทึกบนดาวเคราะห์ 82 ปี!
รถยนต์โตโยต้า - เช่นเดียวกับญี่ปุ่นตัวเอง - ต้องการเวลามากในการสร้างขึ้น รุ่นก่อนหน้าของ Camry Sedan และตอนนี้มันจะดีในการแสดงตัวเลขของศูนย์ตัวแทนจำหน่ายและชิ้นส่วนทางเทคนิคจะไม่ล้าหลังสุนทรียภาพ แต่วิศวกรของโตโยต้าได้เสร็จสิ้นการพัฒนาของแชสซีใหม่แล้วปรับแต่งหน่วยพลังงานสดสองสามหน่วยและพร้อมที่จะแสดงให้เห็นถึงความคิดใหม่ทั้งหมดซึ่งถูกต้องอย่างไม่เหมาะสมในที่มีอยู่นานกว่า 5 ปี
เรขาคณิตไฟหน้าดูเหมือนจะไม่เป็นต้นฉบับ แต่ใบหน้าของคัมรี่ใหม่ที่สดใหม่แค่ไหน! ดังนั้นในท่ามกลางขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันของคัมรี่นกฮับเบเบอร์ปรากฏขึ้นเช่นเดียวกับโคโรลล่าใหม่เปลี่ยนเป็นไอคอนเปล่งประกายที่เป็นประกายบนตะแกรงหม้อน้ำได้อย่างราบรื่น ฟีดมีลักษณะคล้ายกับส่วนที่สอดคล้องกันของเล็กซัส: สไลด์หลังคาที่ราบรื่นโคมไฟของแบบฟอร์มนูน - เช่นเดียวกับซีรีส์ใหม่และสปอยเลอร์ที่เรียบร้อยบนขอบของฝาท้ายที่มีขั้นตอน ไม่มีเครือเถาที่ประตูเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้าของญี่ปุ่นและหน้าต่างด้านข้างมีขอบด้วยเส้นโครเมียมบาง ๆ
ราคา
Comfort Comfort Comfort Comfort Commercial พร้อมกับ $ 30 900 นอกเหนือไปจากเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรและกระปุกเกียร์ 5 สปีดกลไกในปริมาณ: ABS ที่มี EBD เครื่องขยายเสียงเบรกฉุกเฉินพลังงานไฮดรอลิกการปรับพวงมาลัยบนมุมของ เอียงและออกเดินทาง, เซ็นทรัลล็อคด้วยการเตือนภัยแทรกร้านเสริมสวยภายใต้ไม้, ไฟตัดหมอก, Immobilizer, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่พร้อมตัดแต่งหนัง, CD / MP3 เครื่องบันทึกเทปวิทยุที่มีลำโพงหก, 6 ถุงลมนิรภัย, กระจกไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้า, ควบคุมสภาพอากาศแยกต่างหาก Air Ionizer, การสลับอัตโนมัติบนแสงกลางแจ้ง, เครื่องปัดน้ำฝนอัตโนมัติเปิดใช้งาน (เซ็นเซอร์ฝน), ตัวกรองห้องโดยสาร, ที่นั่งด้านหลังพับได้ รุ่นที่มีเครื่องจะเปิดตัว $ 1,400 แพงกว่า และสำหรับ $ 43 200 คุณสามารถซื้อ Camry 3.5 ลิตรพร้อมกล่องอัตโนมัติ 6 สปีด
คลาสสิกและถูกต้องกับ Camry ภายในที่เล็กที่สุดมีความสนุกสนานเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ตอนนี้ทางเลือกให้กับผิวคล้ำสีพลาสติกของยางมะตอยแห้งและเม็ดมีดใต้ต้นไม้สีแดงเป็นสีเทาอ่อนและโทนสีเบจรวมถึงเม็ดมีดเลียนแบบพาเนลไพน์ คอมพิวเตอร์บนกระดานและหน่วยควบคุมที่ล้นหลาม Pale-Salad Bamarkund - ในความคิดของฉันไม่ใช่วิธีการแก้ปัญหาที่งดงามที่สุดในการตกแต่ง แต่เพื่อความสะดวกสบายโตโยต้ากลายเป็นที่สูงอีกครั้ง: เริ่มต้นด้วยการเปิดปิดประตูเงียบจุดเริ่มต้นที่เงียบสงบของเครื่องยนต์และลงท้ายด้วยการเคลื่อนไหวเงียบในอวกาศ ตัวบ่งชี้ของอุปกรณ์ที่อ่านได้ดีอุปกรณ์ที่จำเป็นอยู่ในมือและเข้าใจแม้ไม่มีคำแนะนำเพิ่มเติม ที่นั่งคนขับที่อ่อนนุ่มจากช่วงเวลาแห่งการลงจอดครั้งแรกทำให้คนขับรถนั่งเงียบ ๆ ทำให้เขามองไปที่งูจาง ๆ ของรถยนต์โดยสารจากสัญญาณไฟจราจรไปจนถึงสัญญาณไฟจราจร ไม่ใช่วันนี้และไม่ได้อยู่บนรถคันนี้
จริงตามข้อมูลโรงงานโอเวอร์คล็อกจนกระทั่งหลายร้อยของ Camry 3.5 ลิตรใช้เวลาเพียง 7.4 องศาเซลเซียส - ตัวเลขที่เหลืออยู่ที่เหลือขีด จำกัด ของความฝันของเจ้าของมวลของ hatchbacks ร้อน (ไม่ต้องพูดถึงแจกันที่มีค่าใช้จ่ายมากที่สุด) เราอยู่ในซีดาน 2.4 ลิตรพร้อมเครื่องและม้า 167 ตัวภายใต้ประทุน สิ่งนี้ไม่เพียงพอสำหรับการแสดงออกด้วยตนเองอย่างเต็มรูปแบบของไดรเวอร์ที่มีความซับซ้อน แต่อย่างล้นเหลือสำหรับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกตามถนนและทางหลวงชนบท
CP อัตโนมัติห้าสปีดทำงานได้อย่างไร้ที่ติ: ความเร็วสวิทช์อย่างรวดเร็วและชัดเจนในขณะที่กระบวนการมีความสุขกับความผันผวนของร่างกายและเสียงรบกวนลักษณะ ทุกอย่างอื่นนอกจากนี้ยังมีเสียงรบกวนและฉนวนสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยม และการโอเวอร์คล็อกดูเหมือนค่อนข้างซบเซา เพื่อให้มีวัตถุประสงค์แล้วมันไม่เหมือนกับนี้: 10 วินาทีจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. - ในหลักการมันไม่เลว แต่เป็นลักษณะที่ราบรื่นของการเร่งความเร็วรวมถึงความราบรื่นพิเศษของหลักสูตรที่น่าเบื่อหน่ายความรู้สึกของความเร็ว
ความเข้มของพลังงานช่วงล่างของ Camry สามารถอุทิศให้กับ OD ที่มีความยาวและทะลุทะลวง การตรวจสอบเป็นหลุมบ่อขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่บอร์ดซักผ้ารางรถรางมีความสุขอย่างสมบูรณ์แบบ - โตโยต้าเอาชนะอุปสรรคการไหวอย่างอ่อนโยนด้วยความคิดเห็นในร่างกายน้อยที่สุดทั้งในเสียงรบกวนและความสัมพันธ์แบบสั่นสะเทือน ในโหมดการส่งผ่านอย่างรวดเร็วงูและการออกกำลังกายคัมรี่อื่น ๆ ที่น่าประหลาดใจน้อยลง ที่นี่เขาไม่ได้ไปเกินกว่าความเป็นไปได้ของรถเก๋งธรรมดาแม้ว่าจะใช้โตโยต้าเพื่อให้การมิดชิงหมายความว่ามันถูกขุ่นเคืองอย่างไม่สมควร
ม้วนของเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ไม่แตกต่างจากล้ออัตราการส่งสัญญาณสูง ในขณะเดียวกันก็มีความเพียงพออย่างแน่นอนมันตอบสนองง่ายและปานกลางซึ่งไม่ได้ทำให้การแทะเล็งไปที่คมชัด แต่ไม่ได้ป้องกันการจัดการที่จำเป็นทั้งหมดเมื่อจำเป็น ใช่คัมรี่ม้วนไม่ได้ถูกส่ง แต่ในเวลาเดียวกันซีดานยังคงมีเสถียรภาพและเกาะติดถนน มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะขี่เขา แต่ถ้ามันเกิดขึ้นระบบเสถียรภาพของอัตรา VSC จะเข้าสู่ธุรกิจทันที
เธอตามประเพณีไม่ได้ปิด แต่ไม่ยื่นออกมาพร้อมกับการวิจารณ์ของลักษณะการขับขี่ของคุณอย่างสุภาพและอดทนรอจนถึงวินาทีสุดท้าย - วินาทีแรกของการดริฟท์ จริงมันเป็นไปได้ที่จะประมาณการในการดำเนินการในสองอุปกรณ์บน (เช่นเดียวกับระบบป้องกันการลื่น TRC) แต่เบรกกับ ABS, EBD และเครื่องขยายเสียงเบรกฉุกเฉิน BA สามารถอวดแคมรี่ใหม่ทั้งหมด ยิ่งไปกว่านั้นระบบหลังส่วนใหญ่มักถูกบังคับให้ใส่ใจกับตัวเอง เธอพยายามเดาความตั้งใจของคนขับตามระดับความเข้มของการกดแป้นเบรก
ข้อดีของระบบจะเรียกการลดลงอย่างมากในเส้นทางเบรก: หากไม่มีการแจ้งเตือนไปทางซ้าย (ในกรณีของเครื่องกล่องบรรจุ) ระบบจะรอให้คนขับในขณะที่ไม่อนุญาตให้ Unusa แต่ถ้าคุณชะลอการค่อยๆพยายามหยุดช้าๆและราบรื่นระบบมักจะมีแนวโน้มที่จะหยุดรถก่อนที่จะวางแผนไดรเวอร์และบังคับให้ผู้โดยสารพยุง
โดยทั่วไปคุณต้องคุ้นเคยกับการแต่งกายของ BA ดีโอเค: ปล่อยให้มันเป็นปัญหาเดียวที่ครอบครองจิตใจของเจ้าของคัมรี่ใหม่ หากความแตกต่างนี้ถือว่าเป็นปัญหา
รถยนต์มีให้สำหรับศูนย์ทดสอบโตโยต้า Pulkovo ตัวแทนจำหน่ายโตโยต้าอย่างเป็นทางการ
ในระหว่างแป้งรถได้รับการประกันโดย Rosno
ข้อความ: Alexander Korchenko
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№104 / 2006]
