ทดลองขับ Toyota Camry Solara 2003 - 2008
เพื่อที่จะไม่ออกไปข้างนอก
แม้แต่คำนึงถึงความนิยมสูงของโตโยต้าคัมรี่ปัจจุบันญี่ปุ่นก็ถือว่าเป็นการรวมความสำเร็จของซีดานเรือธงแบบจำลองถึงเวลาที่จะต้องปรับปรุง ผลิตภัณฑ์ทบทวนมีมุมมองที่ยอดเยี่ยมแม้จะมีความจริงที่ว่าบนถนนของโลกทั้งโลกในวันนี้มันทำงานมากกว่าหนึ่งโหลล้านคัมรี่ประมาณห้าปีที่ผ่านมาซีดานธุรกิจ Toyotovsky นี้อยู่ในสถานะของเราถ้าไม่ใช่อีกาสีขาวจากนั้นก็เป็นม้าสีเทาแน่นอน นโยบายการตลาดที่มีความสามารถ - การโฆษณาและราคารวมถึงสภาวะตลาดที่เอื้ออำนวยทำให้ธุรกิจของพวกเขาและตอนนี้คัมรี่ในรัสเซียที่จุดสูงสุดของความนิยม
อย่างไรก็ตามตามกฎหมายของประเภทการเปลี่ยนการเปลี่ยนแปลงของรุ่นเป็นระยะ ๆ แท่งถ่ายทอดจะถูกถ่ายโอนไปยังผู้สืบทอด โตโยต้าคัมรี่ใหม่คืออะไร? คำตอบสำหรับคำถามนี้อยู่บนพื้นผิวเพราะด้วยราคาที่เพิ่มขึ้นที่ไม่จำเป็นคัมรี่ใหม่แนะนำคุณสมบัติที่ดีที่สุดของบรรพบุรุษกลายเป็นที่น่าสนใจมากขึ้นจากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์
จากการปรากฏตัวของอ่างล้างจานของรูปแบบเดิมซึ่งสมควรได้รับความคิดเห็นที่สำคัญในที่อยู่มากมายไม่มีร่องรอย ตอนนี้ซีดานไม่เพียง แต่เข้มงวดและกระชับเท่านั้นที่อ้างว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีสไตล์ ความคืบหน้าของการออกแบบภายนอกนั้นชัดเจนแม้ว่าการสนทนาเกี่ยวกับความสมบูรณ์แบบของแบบฟอร์มยังคงเป็นเวลาก่อนกำหนด อย่างไรก็ตามมีความเหมาะสมที่จะพูดถึงรสนิยมและสีกระดุม .... มันสำคัญกว่ามากที่เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของฐานล้อ (55 มม.) และการเจริญเติบโตของมาตรวัด (ด้านหน้าของ 30 มม. หลัง - 40 ) ปรับปรุงเสถียรภาพของหลักสูตรของรถ รวมถึงปริมาณที่เพิ่มขึ้น (และความสะดวกสบาย) ของห้องโดยสาร
พื้นที่นั่งเล่นคัมรี่และปฏิบัติตามมาตรฐานของชั้นธุรกิจเป็นครั้งแรก ตอนนี้พื้นที่ได้กลายเป็นมากยิ่งขึ้น สิ่งนี้มีส่วนช่วยในการเพิ่มขึ้นของหน่วยเซนติเมตรเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถาปัตยกรรมของห้องโดยสาร ตัวอย่างเช่นที่นั่งด้านหน้าของการออกแบบใหม่ (ผ่านการทดสอบบนโตโยต้า Prius) มีขนาดกว้างขวางมีอัธยาศัยดีกับคนที่มีร่างกายใด ๆ และได้รับการคุ้มครองอย่างดีจากการบาดเจ็บหลังการถักและคอ นอกจากนี้ความสะดวกสบายเพื่อเพิ่มช่วงของการปรับระยะยาว; สำหรับเครื่องที่มีไดรฟ์กลมันคือ 254 มม. และในการปรากฏตัวของช่างไฟฟ้า - และทุก 260 คำนึงถึงคอลัมน์พวงมาลัยที่ควบคุมในสองทิศทางซึ่งหมายความว่าแม้บุคลิกที่ขายาวสูงจะได้รับของพวกเขาได้อย่างง่ายดาย สถานที่.
ผู้โดยสารของแถวหลังได้รับ: ความยาวของขาเพิ่มขึ้นเป็น 970 มม. และ Threesome ที่นี่ค่อนข้างฟรี โดยวิธีการที่สะดวกสบายในแพ็คเกจด้านบนภายในแปดองศาความเอียงของหลังกลับจะเปลี่ยนไป
ภายใต้กระเป๋าเดินทางในคัมรี่ใหม่ 535 ลิตรได้รับมอบหมาย (504 ในรถที่มีหลังปรับได้) นี่เป็นจำนวนมากหรือน้อยชัดเจนเมื่อส้นเท้ากระเป๋าเดินทางเป็นหนึ่งหลังจากนั้นหายไปในครรภ์ของห้องเก็บสัมภาระ แต่ยังสามารถพับเบาะหลังได้
ขยายพื้นที่ของห้องโดยสารช่วยให้แผงด้านหน้าสองระดับที่มีส่วนบนลำเอียงและแดชบอร์ดจำนวนมากพร้อมเครื่องชั่งแบบ Dial Optimonic ในความมืดการเน้นระดับโลกของคอนโซลกลางที่มีระบบเสียงคุณภาพสูงและการควบคุมสภาพภูมิอากาศแบบสองโซนอัตโนมัติช่วยให้สิ่งนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชาวญี่ปุ่นมีความภาคภูมิใจที่มีอยู่ในสถานะของอาหารชั้นนำของ Ionizer ลดเนื้อหาของจุลินทรีย์และกลิ่นในอากาศอย่างมีนัยสำคัญ เติมเต็มภาพของชุดความสะดวกสบายของช่องสำหรับสิ่งที่เล็กที่สุด, อิเล็กโทรดเสริม, ผู้ถือถ้วย ในระยะสั้นเหตุผลที่ไม่พอใจไม่น่าจะพบแม้แต่ขี้สงสัยน้ำหอม
ใหม่ Camry มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 167-cylinder สี่สูบรวมถึง 277-strong 3.5 ลิตร V6 แรกถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของหน่วยพลังงานของบรรพบุรุษ แต่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ การเพิ่มประสิทธิภาพของระบบไอดีและการปล่อยลดแรงเสียดทานและเพิ่มความตึงของโหนดกระบอกสูบกระบอกสูบอนุญาตให้เพิ่มพลังงานในขณะที่ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน
ข้อดีของการพัฒนาขึ้นใหม่ V6 24 วาล์วมีสอง camshafts และระบบเปลี่ยนเฟสระยะเวลาแบบ Dual VVT-I จะสะท้อนให้เห็นเช่นในความเป็นจริงที่ว่าลักษณะการเร่งความเร็วของรถลง 40% ดีกว่าคัมรี่ก่อนหน้านี้ที่มี 3.3 ลิตร V6 ในทางปฏิบัตินี้จะแสดงทั้งในรถกระบะที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการเริ่มต้นและการตอบสนองของเครื่องบนชีพจรเร่งที่สูง (120-170 กิโลเมตร / เอช) ความเร็วของการเคลื่อนไหว โดยทั่วไปแล้วการขับรถ camry นี้คุณรู้สึกว่าเจ้านายของจักรวาล
รุ่นพื้นฐานกับ 2.4 ลิตรสี่ของหลักสูตรมีอารมณ์สงบ แต่ยังมีศักยภาพของมันคือเพียงพอที่จะรักษาความทะเยอทะยานของเจ้าของในระดับที่ยอมรับ เกียร์อัตโนมัติห้าความเร็วที่ให้บริการนี้มอเตอร์ (ยังคงเป็นไปได้กับช่างห้าความเร็ว) ก็ทำงานได้อย่างเพียงพอและราบรื่น แต่ค่อนข้างด้อยกว่าในประสิทธิภาพของความเร็ว 6 sequented หุ่นยนต์ของรุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นไต๋หลักของ ซึ่งเป็นเวลาการเกิดปฏิกิริยาพอเพียงกับการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงคม - 0.5 วินาที (นี่คือสองเท่าน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า)
ในระหว่างการเคลื่อนไหวของความผิดปกติที่การระงับการใช้พลังงานมากจะตกอยู่อย่างไร้ร่องรอยและรถที่ดูเหมือนว่าจะต้มมากกว่าถนนโดยไม่ต้องสัมผัสกับล้อ: การแก้ไขของตัวถัง (โดยเฉพาะการยืดตัวของคันที่ต่ำกว่า การเปลี่ยนแปลงในเรขาคณิตระงับและการคอนฟิเกอร์ของมัน) อย่างมีนัยสำคัญสบายที่เพิ่มขึ้น ทรูก็ไม่ได้เกิดขึ้นปาฏิหาริย์และคัมรี่ยืนยันเหล่านี้วาล์วอเมริกันที่มี rebuildings ความเร็วสูงที่คมชัด อย่างไรก็ตามการประนีประนอมที่โดดเด่นด้วยสัดส่วนการตรวจสอบและควบคุมจากซีดานที่จะดีมาก
ความรู้สึกของความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นในระหว่างการเคลื่อนไหวของเสียงรบกวนภายนอกหรือมากกว่าค่าต่ำสุดของพวกเขา มันเป็นเรื่องที่ไม่น่าแปลกใจที่นอกเหนือไปจากฉนวนกันความร้อนเสียงไม่ยอมรับเดซิเบลจะดับโดยภารโรงแบนเกือบล่วงละเมิดสมบูรณ์ของช่องว่างระหว่างแว่นตากาวและร่างกาย
เบรกแรกดูเหมือนจะซบเซา แต่หลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ ก็เป็นที่ชัดเจน: ความประทับใจแรกที่เป็นการหลอกลวงและมันมาจากความปรารถนาของผู้สร้างของรถที่จะทำให้เบรกเป็นข้อมูล ในความเป็นจริงเพื่อความพยายามในปริมาณเหยียบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ก็เป็นไปด้วยความถูกต้องยา และถ้าหากจำเป็นวิธีการคลิกแล้วใช้เครื่องขยายเสียงเบรกฉุกเฉิน (ระบบอิเล็กทรอนิกส์นี้จะรวมถึงในการกำหนดค่าพื้นฐาน) ไม่น่าแปลกใจในคัมรี่ใหม่, ดิสก์เบรกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เพิ่มขึ้นและแผ่นที่มี 10% ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานขนาดใหญ่ถูกนำมาใช้กว่ารุ่นก่อน
พวงมาลัยแม้ว่าจะมีตำแหน่งการแยกค่อนข้างสละช่วยให้คุณสามารถปฏิบัติตามวิถีที่ตั้งใจไว้อย่างชัดเจนและรัศมีเล็กน้อยของเทิร์น - ไม่มีปัญหาใด ๆ ที่จะจอดในสภาพที่คับแคบ
โตโยต้าคัมรี่รุ่นใหม่พร้อมกับเครื่องมือความปลอดภัยที่ใช้งานและเรื่อย ๆ - จาก ABS และระบบเสถียรภาพของหลักสูตรไปยังการดูดซับพลังงานและถุงลมนิรภัยหกถุง
เห็นได้ชัดว่าโตโยต้าคัมรี่ใหม่ถึงวาระถึงความสำเร็จ หลังจากทั้งหมดนี้มีขนาดใหญ่สะดวกสบายน่ารักและความหมายที่เชื่อถือได้ (โตโยต้า!) ซีดานมีมูลค่าเต็มของเงินจริง: ในฐานข้อมูลเพียง 30,900 ดอลลาร์ ด้วยสถานการณ์สมมตินี้ผู้มาใหม่ในตลาดของเราไม่มีคู่แข่ง นอกจากนี้คุณไม่ควรลืมว่าในตอนท้ายของปี 2007 โตโยต้าคัมรี่รุ่นใหม่ที่มีการเปิดตัวของโรงงาน Toyotovsky ภายใต้ปีเตอร์จะได้รับการลงทะเบียนของรัสเซียและอาจมีความน่าสนใจมากขึ้นสำหรับเจ้าของที่มีศักยภาพ
+ ความสะดวกสบายเศรษฐกิจราคาค่อนข้างต่ำ
- การตรึง Fuzzy ของพวงมาลัยในตำแหน่งกลางวาล์วสัมพัทธ์ในการเปลี่ยน
ข้อมูลจำเพาะโตโยต้าคัมรี่ 2.4 // โตโยต้าคัมรี่ 3.5
ร่างกาย - ซีดาน
ลดน้ำหนักกิโลกรัม - 1390-1490 // 1545
ขนาด, มม.:
- ความยาว - 4815
- ความกว้าง - 1820
- ความสูง - 1460
ฐาน, มม. - 2775
ปริมาณ Radag, L - 535
การควบคุมเชื้อเพลิง, วัฏจักรผสม, L / 100 กม. - 8.5 (m / t), 9.9 (A / T) // 9.9
เครื่องยนต์:
- ประเภท - 4 สูบ, 16 วาล์ว // v16, 24 วาล์ว
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 2362 3456
- พลังงาน, HP ที่ MIN-1 - 167/6000 // 277/6200
การส่งสัญญาณ - 5MCP หรือ 6AKP // 6AKP
ขนาดยาง - 215 / 60r16
ล้อระงับ:
- Front - McPherson พร้อมโคลง
- ด้านหลัง - ดับเบิลคลิกพร้อมโคลง
เบรค (ด้านหน้า / หลัง) - ดิสก์, ระบายอากาศ / แผ่นดิสก์
พวงมาลัย - เกียร์คราดพร้อมเครื่องขยายเสียง
ราคา $ - จาก 30 900 // 43 200
Tomoaka Nisitani,
หัวหน้าสำนักงานตัวแทนรัสเซีย
โตโยต้า:
- วันนี้ตลาดรัสเซียได้กลายเป็นหนึ่งในสี่ตลาดที่มีศักยภาพที่ใหญ่ที่สุดในโลก นอกเหนือจากประเทศของคุณแล้วประเทศของพวกเขารวมถึงบราซิลอินเดียและจีน นั่นคือเหตุผลที่เราเริ่มต้นการก่อสร้างโรงงานซึ่งจะพร้อมในเดือนธันวาคมปีหน้าในรัสเซีย ที่นี่เราทำการเดิมพันในรุ่นใหม่ของโตโยต้าคัมรี่ ปริมาณการผลิตในตอนแรกจะมีประมาณยี่สิบพันคันต่อปี และกำลังการผลิตโครงการขององค์กรนั้นห้าหมื่น ออกจากหมายเลขนี้โดยตรงขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้บริโภค เราไม่ต้องการที่จะรีบเร่งเพราะมันสำคัญมากตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง เท่าที่ฉันรู้ว่าผู้ซื้อชาวรัสเซียชอบรถยนต์ที่สะดวกสบายขนาดใหญ่พร้อมชุดที่สมบูรณ์และความปลอดภัยสูง Camry พบกับคำขอเหล่านี้ นอกจากนี้นี่เป็นเรือธงของโมเดลของเราซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการเริ่มต้นที่ประสบความสำเร็จ รถยนต์โตโยต้าทั้งหมดได้รับการดัดแปลงสำหรับรัสเซีย การเตรียมการคือการใช้แพคเกจของถนนที่ไม่ดีและการตั้งค่าเครื่องยนต์สำหรับเชื้อเพลิงรัสเซีย ครั้งแรกเราจะจินตนาการอย่างเป็นทางการของ Camry รุ่นใหม่ให้กับผู้บริโภคชาวรัสเซียแล้วแต่งตั้งราคา สำหรับการพัฒนาเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายเราจะเปิดศูนย์ใหม่สำหรับการขายและบำรุงรักษารถยนต์ของเรา สิ่งนี้ใช้กับทั้งแบรนด์โตโยต้าและเล็กซัส ในปีนี้มีตัวแทนจำหน่ายหลายยี่ห้อทั้งสองแบรนด์จะเปิดให้บริการในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ศูนย์และในภูมิภาคอื่น ๆ ของรัสเซียจะเปิด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดสำหรับเราจากมุมมองของธุรกิจเป็นเมืองหลวงทั้งหมดรวมถึง Urals ภูมิภาค Volga และทางใต้ของประเทศ
เกี่ยวกับการส่งออก Camry ยังไม่ได้มา งานเริ่มต้นคือการปล่อยรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียตามมาตรฐานคุณภาพสูงของโตโยต้า
ข้อความ: Igor Kuznetsov
แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [05/2006]
