ทดลองขับ Toyota Camry Solara 2003 - 2008

เจ้าหญิงบนถั่ว

ในชั้นธุรกิจที่ซึ่งศักดิ์ศรีของแบรนด์เหนือสิ่งอื่นใดตัวแทนของ Triple เยอรมันขนาดใหญ่นั้นถูกครอบงำ - Mercedes-Benz, BMW และออดี้ อย่างไรก็ตามในรัสเซียโตโยต้ากลายเป็นเหตุผลอย่างไม่คาดคิดสำหรับเซนต์บาลาห์ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ได้มาจากสังคมที่สูงที่สุด ในการต่อสู้เพื่อกระเป๋าเงินของแฟน ๆ เธอจะนำไปสู่การท้อแท้ คุณมีเสน่ห์อะไรเจ้าหญิงในถั่ว?
 



แน่นอนว่าฉันต้องการที่จะหมุนต้องที่จะทำให้คุณเป็นคนใจร้อนและเปิดเผยความลับของความสำเร็จของคัมรี่ภายใต้ม่านเท่านั้น ใช่มันจะไม่ทำงานเพราะเหตุผลหลักสำหรับความสำเร็จนี้อยู่บนพื้นผิว
 

สิ่งที่พวกเขาพูดเกี่ยวกับศักดิ์ศรีและเรื่องราคาเสมอ หากคุณถามว่าเรือยอชท์เป็นจำนวนเท่าใดก็หมายความว่ามันไม่สามารถเป็นเจ้าของมันเป็นเพียงวลีที่สวยงามเท่านั้น เมื่อหนึ่งเรือยอชท์มีค่าใช้จ่ายหนึ่งล้านดอลลาร์และอีกห้าล้านคนก็เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาได้รับการกล่าวถึงผู้ซื้อที่มีสวัสดิการที่แตกต่างกัน แต่แม้แต่เจ้าของที่ถูกที่สุดของพวกเขามีสิทธิ์ที่จะภูมิใจในเรือยอชท์หากซาวด์ในระดับนี้รับรู้อย่างเพียงพอในวงกลมเศรษฐี
 

การจำนำของโตโยต้า - คัมรี่คือมันประสบความสำเร็จอย่างมากในอัตราส่วนของราคาและศักดิ์ศรี รถเกือบสองเท่าของ E-class ที่ถูกกว่าห้า BMW และ A6 ในขณะที่อยู่ในชั้นธุรกิจมันได้รับการดำเนินการแล้ว และที่นี่ Camry แทบไม่มีคู่แข่งเลย hyundhe-xg และ kia-opir? อย่างเป็นกลางพวกเขาแทครี่ด้อยกว่า แต่ปีนขึ้นไปสู่ชั้นธุรกิจด้วย ... ตราสัญลักษณ์ขออภัยเร็วเกินไป Skoda Superb? ใช่นี่คือรถยนต์ยุโรปชั้นสูง (แม้ว่ามันจะยืดออกจากระดับการค้ารุ่นลมด้านล่าง) แต่ครั้งแรกที่แบรนด์ Skoda ในรัสเซียไม่ได้เชื่อมโยงกับรถยนต์อันทรงเกียรติ และประการที่สองที่ยอดเยี่ยมคือพนักงานหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์รถไม่ใช่เพื่อการใช้งานส่วนตัว คู่แข่งโดยตรงของ Nissan-Maxim เท่านั้น แต่ในข้อพิพาทระหว่างเขากับคัมรี่หลังเล่นหลัง


ราคาคืออะไร?
ราคาพื้นฐานของ Camry ค่อนข้างน่าสนใจ $ 29,800 และสำหรับเงินดังกล่าวเครื่องที่มีมอเตอร์ขนาด 2,4 ลิตรที่มีประสิทธิภาพเพียงพอในการกำหนดค่าที่ดีพอสมควร R1 การดัดแปลงเดียวกันกับกล่องอัตโนมัติมีค่าใช้จ่าย $ 31,300
 

ด้วยการเพิ่มเซ็นเซอร์ที่จอดรถและการตกแต่งภายในด้วยหนังด้วยเครื่องควบคุมไฟฟ้าของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าเราจะได้ชุด R2 ที่สมบูรณ์ ในแบบฟอร์มนี้เครื่อง 2.4 ลิตรมาพร้อมกับปืนกลเพียง $ 33,800 ในที่สุดในที่สุดราคา $ 39,800 คุณสามารถซื้อรุ่นยอดเยี่ยมที่มีเครื่องยนต์ V6 3 ลิตรกล่องอัตโนมัติในการกำหนดค่าที่ร่ำรวย
 

แม้ว่าคัมรี่จะอยู่เสมอในทุกแง่มุมปานกลางในราคา $ 30,00040,000 มันจะนำเธอไปสู่ความจริงที่ว่าโตโยต้านี้ (ชื่อเสียงของแบรนด์แบรนด์ญี่ปุ่นในรัสเซียสูงมาก) แต่เมื่อได้ลองในเวลาที่แตกต่างกันการดัดแปลงคัมรี่ทั้งหมดเราสามารถพูดล่วงหน้าว่ารถคันนี้น่าสนใจไม่เพียง แต่ในราคา รีเฟรชความทรงจำที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถ 6 สูบ

 
   
กล่องแมนนวลเป็นไปได้เฉพาะสำหรับเครื่อง 2,4 ลิตรในการกำหนดค่าพื้นฐาน

กระจกที่มีความเป็นปัจเจชันของผู้อภิปรายด้วยมอเตอร์ v6

เซ็นเซอร์ที่จอดรถสองด้านปรากฏขึ้นบนเครื่อง 2,4 ลิตรพร้อมการตกแต่งภายในหนัง
 
รายการอุปกรณ์มาตรฐาน

อุปกรณ์ R1 (เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร):

ABS พร้อมการกระจายเบรกอิเล็กทรอนิกส์
เครื่องขยายเสียงฉุกเฉินเบรก
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านหน้า
ยึดสำหรับเก้าอี้เด็กของ isofix
เครื่องซักผ้าไฟหน้า
ไฟตัดหมอก
การรวมไฟหน้าอัตโนมัติและไฟโดยรวม (เซ็นเซอร์ส่องสว่าง)
เซ็นเซอร์ฝน
การทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
ควบคุมสภาพอากาศ
หน้าต่างไฟฟ้า
กระจกด้วยการปรับไฟฟ้าพับและทำความร้อน
ปราสาทกลางกับ Du
Cassette / CD Magnetol พร้อมลำโพง 6 ลำและรีโมทคอนโทรลบนพวงมาลัย
คอมพิวเตอร์บนกระดาน
ความร้อนที่นั่งด้านหน้า
คอพวงมาลัยเอียงปรับเอียง
เก้าอี้ขับรถที่มีการสนับสนุนเอวปรับความสูงและมุมของหมอนเอียง
กระจกแต่งหน้าที่มี backlit จากคนขับและผู้โดยสาร
พับในสัดส่วน 40:60 โซฟาด้านหลัง
การตกแต่งภายใน Velour ด้วยไม้ตัดแต่ง
ตัดแต่งหนัง
ล้ออัลลอยแสงที่มียาง 215/60 R16

อุปกรณ์ R2 (2.4 l เครื่องยนต์) เพิ่มเติม:

เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
ที่นั่งด้านหน้าไดรฟ์ไฟฟ้า
ร้านหนัง

อุปกรณ์ R1 (เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6) นอกจากนี้:

ถุงลมนิรภัยหน้าต่าง
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก VSC
ระบบป้องกันการทดสอบ TRC
กระจกภายในที่มีความมืดอัตโนมัติ
การควบคุมการล่องเรือ
ครีมกันแดดด้านหน้ากระจกด้านหลัง




นอกและภายใน
แต่ถ้าฉันเห็นว่าคนที่เป็นภาพของเจ้าหญิงจะไม่อิจฉาหลุยส์ EH, Alla Borisovna กับปากของคุณ ... แต่ความจำเป็นที่จะต้องเป็นจุดศูนย์กลางที่จะเห็นด้วยกับ Mikhail Shafutinsky ที่อ้างว่าไม่มีผู้หญิงที่น่าเกลียดที่มีดังนั้น - ดังนั้น
 

ในความเป็นจริงการปรากฏตัวของคัมรี่เป็นแบบอเมริกันเกินไป และสิ่งนี้คุณจะเห็นมือสมัครเล่น โมเดลถูกสร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับตลาดสหรัฐ ดังนั้นภาพเงาของร่างกาย disportortical ด้วย Skes Long และเลื่อนการตกแต่งภายในแม่พิมพ์ที่เขียวชอุ่มและพื้นผิวที่ราบรื่นมีรายละเอียดขั้นต่ำ นำ BBW Camry ติดกับ Oldsmobil หรือ Chrysler บางคนคุณไม่สามารถพูดได้ว่ารถต่างประเทศ
 

การตกแต่งภายในได้รับการแก้ไขในสไตล์ที่เรียบง่ายและรัดกุมโดยเจตนา อย่างไรก็ตามในทางตรงกันข้ามกับลักษณะที่ปรากฏมีบางคำใบ้ของสายพันธุ์อันสูงส่ง จากสถานเสริมของเพื่อนร่วมชั้นอเมริกันการตกแต่งภายในของ Camry นั้นโดดเด่นด้วยการชุมนุมที่มีคุณภาพสูงสุดการศึกษาชิ้นส่วนและวัสดุตกแต่งที่แข็งแกร่งมากขึ้น ไม่น่าแปลกใจที่รถคันนี้เป็นที่นิยมในต่างประเทศ คัมรี่เป็นชาวอเมริกันเกือบหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่ดีกว่าที่ไม่มีใครเทียบได้

 
    
กระจกแต่งหน้าขนาดใหญ่ครอบคลุมขนาดใหญ่ทรูอเมริกา

เหนือกระจกภายใน

กล่องถุงมือกว้างพอ แต่ไม่สามารถทำได้มาก


น่าเสียดายที่การมุ่งเน้นไปที่ตลาดต่างประเทศของ Camry ก็แสดงให้เห็นถึงงบประมาณที่หลากหลายตามมาตรฐานของการแก้ปัญหาชั้นธุรกิจของยุโรป ตัวอย่างเช่นการควบคุมสภาพอากาศแบบหนึ่งห้อง ที่นั่งร้อนโดยไม่ต้องควบคุมความเข้ม มีลำโพงเพียงหกตัวของระบบเสียง และการตกแต่งไม้ของห้องโดยสารเป็นพลาสติกแฟรงค์

 
    
สำหรับผู้โดยสารด้านหลังปรับการระบายอากาศ

นอกเหนือจากที่เท้าแขนมวย, คอนโซลพื้นมีผู้ถือถ้วยสากลและถาดสำหรับ trifles

ไดรฟ์ไฟฟ้าพับกระจกแล้วในการกำหนดค่าพื้นฐาน


แน่นอนโดยและใหญ่เหล่านี้เป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ถ้าคุณถูกนำตัวขึ้นรถยุโรปอันทรงเกียรติให้ใช้กับพวกเขาอย่างแน่นอน นั่นเป็นเพียงการแสดงออกของการดูถูกเหยียดหยามมียาที่มีประสิทธิภาพมาก จำราคาของคัมรี่อีกครั้ง ใครที่มาจาก บริษัท ในยุโรปจะให้ธาตุเหล็กเกือบห้าเมตรการตกแต่งภายในขนาดใหญ่และอุปกรณ์ที่รวมทุกอย่างเต็มราคาเพียง $ 30,00040,000? และราคาดังกล่าวจะต้องอธิบายบางสิ่งบางอย่าง

 
  
สวิตช์ของระบบป้องกันระบบสั่นไหวแบบไดนามิกและเซ็นเซอร์ที่จอดรถถูกขับเคลื่อนไปที่ด้านล่างของตอร์ปิโด ใช้มันอึดอัด

ที่เท้าแขนด้านหลังกะพริบไม่มีผู้ถือถ้วยที่ครอบคลุม ความเรียบง่ายศักดิ์สิทธิ์
 
 
Magnetol ยอมรับซีดีและเทป

อัตโนมัติสำหรับมาตรฐานของวันนี้คือความเร็ว 4 สปีดที่เรียบง่ายโดยไม่มีโหมดการสลับแบบแมนนวล แต่มันใช้งานได้อย่างอ่อนโยนและเพียงพอ


โดยวิธีการเกี่ยวกับห้องโดยสาร Camry ตามสถานะของเขาควรทำหน้าที่เป็นพนักงานส่วนบุคคลรถยนต์สำหรับผู้โดยสาร เบื้องหลังรถคาดว่าจะมีความกว้างที่กว้างขวางสามารถกดได้โดยไม่มีปัญหาแม้กระทั่งสามและกระบวนการปลูกฝังความยากลำบากไม่ก่อให้เกิดความกว้างและสูง มันเป็นเรื่องน่าประหลาดใจในรถยนต์ในรถยนต์ในระดับของหลอดไฟอ่านหนังสือและที่เท้าแขนความถี่ที่ปราศจากการชกมวยในตัวด้วยหลุมที่ยังไม่เสร็จของผู้ถือถ้วย แต่เราตกลงที่จะไม่ใส่ใจกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ


หลังล้อ
เป็นครั้งแรกที่ฉันพบกันในรูปแบบธุรกิจชั้นธุรกิจเช่นการลงจอดที่สูงของผู้ขับขี่เกือบจะเหมือนในรถมินิแวน คนที่อายุดูเหมือนจะดูสบายมาก (และฉันแม้จะมี 34 ของฉันบางส่วนแบ่งปันความคิดเห็นนี้) อย่างไรก็ตามลังเลที่กีฬาต่ำด้วยขาตรงเกือบแนวตั้งและลดลงในช่วงการปรับเปลี่ยนที่ถูกทารุณ ใช่ดูเหมือนว่าตัวละครของ Camry ไม่ใช่ไดรเวอร์
 

   


นี่คือหลักฐานโดย Amorphous โดยไม่มีที่นั่งด้านหน้ารองรับด้านข้างที่จับต้องได้ บางทีพวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับกายวิภาคศาสตร์อเมริกันทั่วไปขนาด xxx ... xl ฉันกับ L-XL ของฉันในการเปลี่ยนอย่างรวดเร็วรู้สึกในพวกเขาเช่นเดียวกับใน Kaftan จาก Barsky Sky นอกจากเก้าอี้ที่ไม่มีรูปแบบแล้วพบว่าธงเล็ก ๆ อีกสองธงถูกพบในการยศาสตร์ปุ่มอึดอัดสำหรับปิดการใช้งานระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกและเซ็นเซอร์ที่จอดรถรวมถึงแว่นตาแดชบอร์ดที่มีการส่องสว่างบางอย่าง แต่มันเป็นสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ จริงๆ
 

แต่ส่วนที่เหลือของการยศาสตร์นั้นเกือบจะไร้ที่ติ ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์เยอรมันราคาแพงใน Camry ไม่มีระบบควบคุมที่ซับซ้อนสำหรับฟังก์ชั่นรองในเมนูหลายระดับซึ่งจะถูกทำลายในเมนูหลายระดับ ขอบคุณนี้คุณสามารถนั่งในรถและไปได้ทันที และจากมิเตอร์แรกของการเดินทางมีความรู้สึกที่คุณคุ้นเคยกับรถแล้วจัดเรียงอย่างสะดวกสบายและการควบคุมทั้งหมดทำงานอย่างมีเหตุผล คนที่ไม่ได้ยังเด็กและเลื่อนตำแหน่งให้เลือกเป๊ปซี่ (เหมือนกับคัมรี่ได้รับการแก้ไข) มันจะชอบมันอย่างแน่นอน

 
การควบคุม






1. ปุ่มหน้าต่าง Power ล็อคภายในเซ็นทรัลล็อค, การควบคุมระยะไกลและกระจกพับ 2. สวิทช์ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกและเซ็นเซอร์ที่จอดรถ 3. ด้านหลังสวิทช์ไฟตัดหมอกและเครื่องซักผ้าไฟหน้าแก้ไฟหน้าส่องสว่างลูกบิดเครื่องดนตรี 4. การควบคุมระยะไกลระบบเสียง แผงควบคุมเครื่องคอมพิวเตอร์ 5. ด้านข้าง 6. การควบคุมความเร็ว 7. จอแสดงผลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและนาฬิกา 8. แผ่น CD / วิทยุเทปคาสเซ็ท 9. สลับปลุก 10. การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น 11. ที่นั่งร้อนสวิทช์ 12. ซ็อกเก็ต 12 โวลต์
 
แผงควบคุม
 









1. ตัวชี้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น 2. มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ 3. ตัวบ่งชี้ตำแหน่งของตัวเลือก ACP 4. Speedometer 5. Run เมตร 6. ดัชนีระดับน้ำมันเชื้อเพลิง


จากพื้นที่ของเทคโนโลยีที่ทันสมัย, Camri มีเพียงแผงหน้าปัดที่ดีที่สุดซึ่งเป็นหลุมดำที่กะพริบแสงของดวงจันทร์หลังจากที่เปิดการเผาไหม้ เย็น! เป็นระเบียบเรียบร้อยจันทรคติไม่ต้องการที่จะปิด
 

การมองเห็นจะดีมาก ขอบคุณที่เชื่อมโยงไปถึงสูงเครื่องดูดควันจะมองเห็นได้เกือบถึงขอบ กระจกมีขนาดใหญ่เพียงพอ และหมอนรองศีรษะด้านหลังมีความสัมพันธ์กันอย่างสมบูรณ์และเกือบจะไม่ทับซ้อนหน้าต่าง อย่างไรก็ตามเซ็นเซอร์ที่จอดรถเกือบจะเป็นสายการบิน 5 เมตร มันจะปรากฏขึ้นตามปกติในรุ่น 2.4 ลิตรเริ่มต้นด้วยการกำหนดค่า R2 นอกจากนี้ยังมีสองด้านเซนเซอร์ที่จอดรถ (เซ็นเซอร์อยู่ในทั้งกันชน) โดยมีความเป็นไปได้ของการปิดระบบ
 



ความปลอดภัย
ทดสอบความผิดพลาด Kamry คัมรี่ไม่ได้รับในยุโรปรุ่นที่จะขายในปริมาณน้อย แต่ตามผลการทดสอบที่คล้ายกันในอเมริกา (USNCAP), ที่จอดรถได้รับรางวัลคะแนนสูงสุด แต่เพียงรุ่น 3 ลิตรพร้อมกับหกอากาศถั่วสามารถทำซ้ำได้ การปรับเปลี่ยน 2.4 ลิตรจ่ายให้กับรัสเซียด้วยเหตุผลบางอย่างจะไร้ม่านหน้าต่าง ขออภัยในรถยนต์ชั้นธุรกิจมันเป็นเพียงที่ยอมรับไม่ได้ที่จะบันทึกความปลอดภัย และนี่คือคำถามสำหรับสำนักงานตัวแทนของรัสเซียโตโยต้า
 

คำถามที่สองเกี่ยวข้องกับการขาดรุ่น 2,4 ลิตรของระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก แต่คำตอบที่มากหรือน้อยกว่าการโน้มน้าวใจกับมันเรารู้ล่วงหน้า: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตรไม่เป็นดังนั้นที่มีประสิทธิภาพที่ปกอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเขาเป็นสิ่งจำเป็น แต่หลังจากที่ทุกท่านจะสูญเสียการควบคุมผ่านเครื่องไม่เพียง แต่จากแรงผลักดันส่วนเกิน และเจ้าของรถที่มีชื่อเสียงมีสิทธิที่จะรู้สึกได้รับการคุ้มครองในสถานการณ์ใด ๆ ถนน
 

สำหรับการขนส่งของเด็ก ๆ ในเกราะพิเศษบนโซฟาด้านหลังมาตรฐานของ isofix ยืนอยู่ (ซึ่งอย่างไรก็ตามไม่รบกวนการใช้เครื่องบดที่มีตัวยึดธรรมดา) แต่ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้ปิด ดังนั้นการเรียนการสอนห้ามการติดตั้งเก้าอี้เด็กที่ที่นั่งด้านหน้าขวาแฉกลับ
 



เราจัดส่งกระเป๋าเดินทาง
ขอบคุณที่ย้ายไปข้างหน้าร้านเสริมสวยและอาหารที่สูงเป็นกระเป๋าสัมภาระที่มีคัมรี่กลายเป็น 520 ลิตรขนาดใหญ่ ในขณะเดียวกันก็ไม่ได้วางแผนที่ไม่ดีและช่วยให้คุณสามารถขนส่งโซฟาระยะยาวสำรองโซฟาในอัตราส่วน 40:60 จริงหน้าต่างระหว่างห้องโดยสารกับลำตัวไม่เพียงพอ แต่อย่างไรก็ตามมันก็ดี เมอร์เซเดส - เบนซ์ BMW หรือออดี้เพื่อความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนแปลงอย่างน้อย $ 500 องศา
 

โดยวิธีการที่โซฟาหลังมีการติดตั้งบล็อกที่ซ้ำกันที่เปิดใช้งานจากลำต้น โดยการตั้งค่าให้เป็นตำแหน่งล็อคและล็อคลำตัวบนคีย์คุณจะปลอดภัยต่อการแกว่งที่มีค่า ตอนนี้ทำลายแก้วเจาะลำตัวจากร้านเสริมสวยจะไม่ทำงาน

 
  
Camry Trunk เป็นเพียงขนาดใหญ่มาก นั่นเป็นเพียงการเปิดที่ด้านล่างของแคบ

เปลี่ยนลำตัว สำหรับรถยนต์ที่ซื้อในการใช้งานส่วนตัวนี่เป็นช่วงเวลาสำคัญ


แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างฝาลำตัวจะถูกลิดรอนของมือจับภายใน (บันทึกการแข่งขันอีกครั้งหรือไม่) และถ้ามันถูกปลดล็อคจากห้องโดยสารจากนั้นปิดฝาครอบสกปรกยังคงมีอยู่
 

 
ขนาดของรถยนต์, มม
 
มิติร้านเสริมสวยมม




บนถนน ...
เขารู้จัก Andersen เก่าวิธีการแยกแยะเจ้าหญิงจริง! หากดวงตาของฉันผูกฉันจะคิดว่าฉันจะกินใน mercedes ที่ใหญ่ที่สุด เพราะสำหรับความราบรื่นของรถชั้นธุรกิจนั้นไม่จริงอย่างสมบูรณ์ รถยนต์ประมาณ 120 กม. / ชม. แค่ต้มยางมะตอย ระบบกันสะเทือนนั้นไม่เจ็บปวดและกลืนอย่างเงียบ ๆ ทั้งหมดที่ฉันไม่ได้ลองเปิดฟักบนโช้คอัพ ไม่ได้ยินมอเตอร์ การปฏิวัติสูงสุด 4,000 ครั้งแม้ในโหมดเตะถดิบแรงไม่มีตัวตนบางอย่างมีรถยนต์ และหลังจากสี่พันถึงร้านเสริมสวยเพียงตูนอู้อี้บาริโทนแสนอร่อยก็หยุดพักผ่าน เครื่องของขวัญที่เป็นของที่ถ่อมตัว 4 ความเร็วทำงานได้อย่างราบรื่นและเพียงพอที่การปรากฏตัวของมันยังคงไม่มีใครสังเกตเห็น มี $ 40,000 ที่นั่น? ความสะดวกสบายของ Camry กำลังขับรถอย่างน้อย $ 80,000! เธอเป็นจริงเจ้าหญิงหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์ เพียงแต่งตัวในชุดเจียมเนื้อเจียมตัวจากซุปเปอร์มาร์เก็ตอเมริกัน
 

และเฉพาะเมื่อคุณเริ่มที่จะขยายจังหวะความโง่เขลาลื่นไถล หลังจาก 120 กม. / ชม. ในพื้นที่ของชั้นวางกลางของร่างกายแตกสลายเสียงอากาศพลศาสตร์ที่กระฉับกระเฉงราวกับว่ากระจกด้านข้างลดลง ในเวลาเดียวกัน, stacker บนคลื่นของแอสฟัลต์ปรากฏขึ้นพวงมาลัยในการเลี้ยวอย่างรวดเร็วนั้นว่างเปล่าและการเชื่อมต่อบาง ๆ ของถนนคนขับเริ่มที่จะหายไป ในหลักการการจัดการยังคงเชื่อถือได้และคาดการณ์ได้ อย่างไรก็ตามการดำเนินการอย่างแข็งขันกับคัมรี่ไม่น่าสนใจ รถจะถูกลบออกจากคุณและเก็บไว้ในระยะไกล มันอธิบายได้ดี ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงและหมวดหมู่การขับขี่ที่มินิทีจะเข้ากันไม่ได้
 

แต่ถ้าคุณรับรู้ Camri เป็นรถที่เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่สะดวกสบาย (และคำสั่งนี้อยู่ใกล้กับความจริง) การตั้งค่าการกีฬา ABS และระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิกจะประหลาดใจ โหมดเบรกมาตรฐานมีประสิทธิภาพมากและสะดวกในการจัดการ แต่เมื่อมีเหตุฉุกเฉินที่จะชนะบนคันเหยียบเบรก ABS เข้าสู่การดำเนินการช้ามากบนยางมะตอยยังคงลายเส้นสีดำกับข้อเสนอที่หายาก ผมคิดว่าในส่วนหนึ่งเพราะเหตุนี้รถอย่างรวดเร็วสั่นต่อเหตุฉุกเฉินเบรกในส่วนผสม (ตัวอย่างเช่นเมื่อล้อด้านขวามาด้านกรวดของสนาม) ปฏิกิริยาแบบไดนามิกระบบรักษาเสถียรภาพ DSC นอกจากนี้ยังมีเหมือนเล่นหมากรุก ในระหว่างการทดสอบผมซ้ำ ๆ เลียนแบบสูญเสียการควบคุมมากกว่าเครื่อง แต่ผมไม่ค่อยมีการจัดการที่จะทำให้ตัวเองรอจนกว่า DSC เหยียดมือช่วยเหลือ ในกรณีส่วนใหญ่เส้นประสาทที่ส่งไปก่อนและตัวผมเองก็เริ่มที่จะดึงออกมาจากรถ แล้วทำทำไมคุณต้อง DSC?
 

ผมคิดว่าสาเหตุของการไม่สอดคล้องกันดังกล่าวควรจะขอในลำดับความสำคัญของการตลาดของคัมรี่ รถที่ถูกสร้างขึ้นเป็นหลักสำหรับอเมริกาและสอนขี่ม้าได้รับการยอมรับในประเทศนี้สะดวกสบายและสบาย แต่ค่าคนขับรถได้รับการส่งเสริมมี (ซึ่งก็คือการใช้จ่ายเงินในการหมุนเวียนลวดลายของการขับรถที่มีคุณภาพ) เป็นผู้บริโภคที่มีความหมายจะไม่ชื่นชมอยู่แล้ว สำหรับพวกเขาสิ่งที่สำคัญคือ ABS และ DSC อยู่ในสินค้าคงคลังของสถานที่ให้บริการ และเพื่อที่จะแก้ไขอย่างจริงจังกลศาสตร์และอิเล็กทรอนิกส์ตัวถังสำหรับยุโรปไม่ได้เป็นปริมาณการขายของคัมรี่ในโลกเก่า และหลักฐานทางอ้อมของรถจะเปิดออกดีมากในการปานกลางเพียงความเร็วความเร็วหรือโหมด ...
 

ในที่สุดทางเลือกของมอเตอร์ แน่นอนว่าการขี่ V6 3 ลิตรมีพลังและสูงส่ง และในวิธีที่ดีรถชั้นธุรกิจจริงต้องติดตั้งเครื่องยนต์เช่นนี้ แต่มอเตอร์ขนาด 2.4 ลิตรที่แข็งแกร่ง 159 ตัวไม่ใช่ความผิดพลาด สำหรับปริมาณ (และที่สำคัญที่สุดสำหรับราคาของมัน) เขาโชคดีอย่างทั่วถึงมาก นอกจากนี้เราพบว่าตัวละครของ Kamry ไม่ได้อยู่ที่กีฬาทั้งหมด ดังนั้นถ้าฉันต้องซื้อรถสำหรับเลือดของฉันฉันสามารถจ่ายเงินมากเกินไป 6,000 ดอลลาร์สำหรับเครื่องยนต์ V6 และการกำหนดค่าที่ดีขึ้นเล็กน้อย อย่างไรก็ตามเพื่อโต้แย้งเกี่ยวกับเรื่องนี้ก่อนที่จะซื้อคัมรี่คุณต้อง Dorat ครั้งแรก
 



... และไม่มีพวกเขา
เป็นที่ชัดเจนว่าเจ้าของเซอแดงชั้นธุรกิจไม่ต้องกังวลกับความสามารถนอกถนนของรถของเขา แต่ในสภาพของเราแม้การเดินทางจากลานที่เกลื่อนไปด้วยหิมะสามารถเปลี่ยนเป็นร่องรอยทดลอง สำหรับการผจญภัยดังกล่าว Camri ได้ปรับตัวดีกว่าเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่อย่างมีนัยสำคัญ เรื่องตลกของการกวาดล้างพื้นดินคือ 175 มม. เช่นเดียวกับปาร์เก้อื่น ๆ ด้วยขายาวคุณสามารถหันไปหารองพื้นซึ่งนำไปสู่ป่าหรือน้ำ จริงมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะจำสเกตยาวของร่างกายและท่อไอเสียที่แขวนต่ำในพื้นที่ล้อหลัง นอกจากนี้สำหรับการขี่ที่มั่นใจบนถนนของเราเป็นที่พึงปรารถนาที่จะสร้างการป้องกันของห้องเครื่อง
 

แต่ยิ่งกว่าลูเมนการระงับนั้นมีความเข้มของพลังงานที่โดดเด่น บนเกรดเศษหินเศษเล็กเศษน้อยที่หักตามที่ทุกอย่างแอบในความเร็ว 1020 กม. / ชม. คัมรี่ช่วยให้คุณรักษา 3040 ทั้งหมดแน่นอนไม่มีใครบอกว่ามีความจำเป็นต้องเยาะเย้ยมาก แต่ที่รถคันอื่นมีการปักรถคันอื่นแล้ว Camry แม้แต่ท้องเบียร์ก็ไม่กล้าที่จะกังวล




การดำเนินงานบริการ
คัมรี่แจกจ่ายมาตรฐานสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นรับประกันจากโรงงานในสามปีหรือ 100,000 กม. จากการทำงาน และนี่เป็นสิ่งที่ดี มันแย่มากที่ช่วงเวลาที่มีอยู่ในช่วง 10,000 กม. แทนการยอมรับโดยทั่วไป 15,000 กม. ไม่เพียง แต่การเยี่ยมชมการบริการพิเศษทุกครั้งจะใช้เงินและเวลากับคุณ (การสูญเสียหลังสำหรับเจ้าของรถยนต์ราคาแพงนั้นไม่เป็นที่พอใจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง) ดังนั้นนอกจากนี้ยังมีบริการมากเกินไปจากนี้ เมื่อมีเพียง 19 ศูนย์เทคนิคของโตโยต้าที่ทำงานทั่วรัสเซียไม่น่าแปลกใจที่มีปริมาณการขายขนาดใหญ่ดังกล่าวในการวางแผนหนึ่งมีความจำเป็นต้องบันทึกในสามสัปดาห์ มันยังคงเป็นเพียงการเดาให้กับใครและทำไมจำเป็นต้องมีช่วงสั้น ๆ ที่ไม่สมเหตุสมผล
 

ในชมเชยคุณสามารถพูดได้ว่าคุณอาจจะมีการจัดการกับบริการเพียงประมาณบำรุงรักษาตามกำหนด (หรือพระเจ้าห้ามซ่อมแซมของร่างกาย) มักจะอยู่ในหัวข้อที่เราซื้อรถเราจะไม่พูดเกี่ยวกับมัน แต่ Camry การจัดการเพื่อสร้างตัวเองเป็นรถที่เชื่อถือได้มากและปราศจากปัญหา


 
พวกเราชอบ
 


ความสะดวกในการลงจอดบนโซฟาด้านหลังเนื่องจากประตูสูง

หมอนรองศีรษะด้านหลังอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ทำงานจะปิดและไม่ทับซ้อนกัน

เครื่องซักผ้าไฟเปิดอยู่แยกต่างหากจากเครื่องซักผ้าแก้ว


และ:

ปรากฎการณ์ความเรียบเนียน
แปซิฟิคมอเตอร์
ราคาดี / อัตราส่วนอุปกรณ์
 
เราไม่ชอบ
 


การตัดสินใจหลายงบประมาณ: ควบคุมอุณหภูมิและความชื้นเดียวสหภาพที่นั่งร้อนโดยไม่ต้องควบคุมความเข้มราคาถูกหลอกรูปเสร็จ ฯลฯ

การรักษาความปลอดภัยหน้าต่างม่านเฉพาะในรุ่น 3 ลิตร

ที่นั่งด้านหน้า Amorphous


และ:

เสียง Aerodynamic หลังจากที่ 120 กิโลเมตร / ชั่วโมง
ช่วง Interservice ขนาดเล็ก
 
โตโยต้าคัมรี่ V6

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย (จำนวนสถานที่ / ประตู)
ซีดาน (5/4)
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1520
 
น้ำหนักเต็ม, กก.
2015
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
225
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
9,1
 

สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม. ทางหลวง / เมือง
8.3 / 15.7
 

สำรองเชื้อเพลิง
70
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน 6 สูบรูปตัววีกับสี่ด้านบน camshafts
 
จำนวนวาล์วบนกระบอกสูบ
4
 
เส้นผ่าศูนย์กลาง กระบอกสูบ x ลูกสูบจังหวะ, มม
87,5x83
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2995
 
อัตราส่วนการบีบอัด
10.5: 1
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
186/5300
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
27.8 / 4300
 

แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
บนล้อหน้า
 
การแพร่เชื้อ
อัตโนมัติ 4 ความเร็ว
 
อัตราส่วนเกียร์ฉัน; ครั้งที่สอง; สาม; iv; z.kh.
2.93; 2.2; 1.41; 1.02; 3,15
 
เกียร์หลัก
2,81
 
ระงับ:
อิสระในฤดูใบไม้ผลิที่มีความคงตัวเสถียรภาพขวาง
 
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การบังคับเลี้ยว
ประเภทแร็คพร้อมเครื่องขยายเสียง
 
เบรค:
ดิสก์ด้านหน้าระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
215/60 R16


 
ราคาสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และแล้ว $

to1 (10 000 กิโลเมตร) 190
TO2 (20 000 กิโลเมตร) 280
TO3 (30 000 กิโลเมตร) 190
กรองน้ำมัน 15
กรองอากาศ 25
เชื้อเพลิงกรอง 41
ระบบจุดระเบิดเทียน (1 ชิ้น.) 16
ผ้าเบรคหน้า / หลัง 91/58
พวงมาลัยเคล็ดลับแทง 79
พวงมาลัยแทง 130
Ballery ล่าง 69
โช้คอัพหน้า / หลัง 91/58
ปีกหน้า / หลัง 213/425
เครื่องดูดควัน 447
ประตูหน้า 442
ประตูด้านหลัง 397
กันชนหน้าการชุมนุม (หันหน้าไปทางและเครื่องขยายเสียง) 457
กันชนหลังการชุมนุม (หันหน้าไปทางและเครื่องขยายเสียง) 490
กระจก 362
กระจกด้านข้าง 183
ไฟหน้าด้านหน้าประกอบ 268
ไฟท้ายประกอบ 120
 
    
เราตัดสินใจ:

ความน่าดึงดูดใจของคัมรี่ขึ้นอยู่กับสี่องค์ประกอบ: ชื่อเสียงของแบรนด์ความสะดวกสบายในการขี่ความน่าเชื่อถือและราคา แต่คุณชอบรถคันนี้คุณต้องรับรู้รถยนต์ญี่ปุ่นที่สร้างขึ้นเพื่ออเมริกาและเป็นคนขับที่สงบ
 
Alexander Konov, Maxim Goncharov
 
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [13/2005]