Toyota Camry Test Drive ตั้งแต่ซีดาน 2011

รอบชนชั้น โตโยต้าคัมรี่

Volga เป็นเวลาหลายทศวรรษได้ไล่ล่าไปตามถนนของรัสเซียอย่างสงบเสงี่ยม แต่วันหนึ่งมีรถยนต์จากยุโรปสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นระหว่างทาง รถยนต์ต่างประเทศไม่พอใจส่วนที่เหลือของ Nizhny Novgorod Barge จนกระทั่งโตโยต้า Camry ได้รับการปล่อยตัวในตลาดชั้นธุรกิจ
 
การปรากฏตัวของโตโยต้าคัมรี่ในประเทศของเราได้กลายเป็น FETA FATAL: ครั้งหนึ่งเคยเป็นที่นิยมมากที่สุดในตลาดในประเทศของรุ่นขนาดใหญ่มันหยุดที่จะอยู่ในความต้องการ สิ่งที่คุณไม่สามารถพูดเกี่ยวกับคัมรี่: ตั้งแต่ญี่ปุ่นได้กลายเป็นชาวรัสเซียตีคนรุ่นใหม่ของเธอออกมา และเมื่อเร็ว ๆ นี้ในรัสเซียการผลิตรถคันนี้ได้เริ่มขึ้นแล้วดังนั้นราคาการเปิดตัวจึงลดลงบ้าง นี่ไม่ใช่ข้อเสนอที่ดึงดูดมากที่สุดในกลุ่มรถชั้นธุรกิจหรือไม่?
 
การแสดงผลทั่วไป
อดีตคัมรี่ฉันจำได้ว่าค่อนข้างอึดอัด: ใช่แข็ง แต่การปรากฏตัวของมันขาดความสามัคคีอย่างชัดเจน รุ่นรุ่นล่าสุดนั้นสง่างามและสัดส่วนมากขึ้น ปัญหาเดียวคือการปรากฏตัวที่น่าจดจำอย่างยิ่ง: นี่เป็นซีดานธุรกิจที่เรียบง่ายมากแม้ว่าในแบบของตัวเองและมีเสน่ห์
 
การตกแต่งภายในของรถเป็นตัวอย่างของความมีเหตุผลและรสชาติที่ดี: ไม่มีจินตนาการที่น่ารังเกียจในนั้น แต่มีความกระชับการยศาสตร์การชุมนุมที่มีคุณภาพสูงวัสดุตกแต่งที่ดีเช่นเดียวกับอุปกรณ์ที่ดี ที่ความสูงยังเป็นฉนวนกันเสียงและความสะดวกสบายของร้านเสริมสวยที่กว้างขวางพร้อมที่นั่งที่สะดวกสบายมาก: อะไรคือหลังที่สามารถปรับได้ของเบาะหลัง!
 
รถคันนี้ไม่ได้พยายามที่จะเป็นรถสปอร์ตในทุกรุ่นและปัจจุบันไม่มีข้อยกเว้น: มันมีการจัดการอย่างสงบ แต่เร่งรีบอย่างเพียงพอและมีเครื่องยนต์ใด ๆ และอย่างไรก็ตามมันเป็นไปตามทางที่แตกหักคำพูดไม่ผ่าน: ความรู้สึกราวกับว่าเราฆ่าฟันบนคลาวด์ ในเรื่องนี้จริง ๆ แล้วเป็นความสุขที่สำคัญจากการขับรถคันนี้: ในความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
 
ข้อมูลจำเพาะ
 
ซีดานประเภทร่างกาย
จำนวนประตู 4
จำนวนสถานที่ 5
ความยาว 4815 มม
กว้าง 1820 มม
ความสูง 1480 มม
ฐานล้อ 2775 มม
ถนนกวาดล้าง 160 มม
ประเภทระงับ:
ด้านหน้า
หลัง
อิสระกับ Macpherson Racks
อิสระหลายประเภท
ประเภทไดรฟ์ด้านหน้า
เบรค:
ด้านหน้า
หลัง
ดิสก์ระบายอากาศ
ดิสก์
ปริมาณของถังแก๊ส 70 ลิตร
 
การเลือกร่างกาย
ไม่มีทางเลือกอื่น: ผู้ซื้อจะถูกนำเสนอโดยซีดานเพียงคนเดียวเช่นเดียวกับทุกรุ่นก่อนหน้าของ Camry ที่ขายในยุโรป (Universals สามารถใช้ได้บางทีว่าญี่ปุ่นและรถเก๋งที่เรียกว่า Solara Americans) มูลค่า 853,000 รูเบิล
 
แหล่งที่มาของการเคลื่อนไหว
เอ็นจิ้นพื้นฐานสำหรับคัมรี่กลายเป็นเครื่องยนต์ยอดนิยมของรุ่นที่อายุน้อยกว่าที่อายุน้อยกว่า: 2,4 ลิตร 2AZ-FE ที่มีความจุ 167 แรงม้า มันสามารถทำงานได้ในคู่เช่นเดียวกับกลไก (รถยนต์ดังกล่าวคือ 853,000 รูเบิล) และด้วย Automaton 5 ช่วง (จาก 891,000 รูเบิล) โปรดทราบว่าการส่งผ่านด้วยตนเองมีให้เฉพาะในการกำหนดค่าพื้นฐานของความสะดวกสบาย การโอเวอร์คล็อกพลวัตในเครื่องทั้งสองนั้นอยู่ที่ประมาณเดียวกัน: จากศูนย์ถึงร้อยเล็กน้อยมากกว่า 9 วินาทีในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 205210 กม. / ชม. รุ่นที่มีกล่องคู่มือใช้น้ำมันเบนซิน 1-2 ลิตรน้อยกว่าคัมรี่ที่คล้ายกันพร้อมเกียร์อัตโนมัติ (การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 13.6 ลิตรในเมืองและ 7.8 ลิตรบนแทร็ก)
 
ระหว่างมอเตอร์ชั้นบนและฐานบินออกไปหรือค่อนข้าง 108 ลิตร p., 1.1 ลิตรปริมาณการทำงานและสองกระบอกสูบ โมเดลเร่งความเร็วด้วยเครื่องยนต์นี้อย่างรวดเร็ว: หนึ่งในสี่ของไตรมาสที่จัดขึ้น (ตามผู้ผลิต) เป็นเวลา 15 วินาทีที่ระดับ Subaru Impreza WRX! และการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (อีกครั้งโดยผู้ผลิต) ยังคงเหมือนกับเครื่องที่มีหน่วยพลังงาน 2.4 ลิตรและการส่งอัตโนมัติ: ในเมืองเพิ่มอีกเล็กน้อย (14.1 ลิตร) และน้อยลงบนแทร็ก (7.4 ลิตร) . ค่าใช้จ่ายของรถยนต์คันนี้อย่างน้อย 1,273,000 รูเบิล
 
ระดับอุปกรณ์พื้นฐาน
ในรายการชุดที่สมบูรณ์ในบรรทัดล่างคือการปฏิบัติตามความสะดวกสบาย (จาก 853,000 รูเบิล) มันรวมถึงกระจกไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนเครื่องซักผ้าไฟหน้าปรับได้ในพวงมาลัยความสูงและการออกเดินทาง, การควบคุมอุณหภูมิและความชื้นสองโซน, เซ็นเซอร์ฝนและแสง, เก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าอุ่นรวมถึงแบตเตอรี่ของวิธีการของการให้ความปลอดภัยแบบพาสซีฟและใช้งานง่าย ไม่ดี!
 
ตำแหน่งถัดไปความสง่างามมูลค่า 970,000 รูเบิล นอกเหนือจากอุปกรณ์ข้างต้นแล้วคุณสามารถไว้วางใจได้บนเบาะหนัง, ไฟหน้าขับเคลื่อนรถยนต์และการควบคุมเรือสำราญ นอกจากนี้ยังมีความสง่างามบวก (1,016,000 รูเบิล) กับซีนอน, ตัวควบคุมไฟหน้าเช่นเดียวกับระบบรักษาเสถียรภาพ
 
ข้างต้นคือศักดิ์ศรี (1 105,000 รูเบิล) ความแตกต่างที่สำคัญจากความสง่างามคือการมีระบบนำทางและกล้องมองหลัง เครื่องยนต์ V6 ที่มีปริมาณการทำงาน 3.5 ลิตรมีให้เฉพาะในการดำเนินการของห้องชุดเท่านั้น ความแตกต่างระหว่างอุปกรณ์นี้และอุปกรณ์ก่อนหน้านอกเหนือจากมอเตอร์และราคา (1,73,000 รูเบิล) เป็นการปรับเปลี่ยนด้านหลังของโซฟาด้านหลังซึ่งกล่าวถึงข้างต้น
 
สารเติมแต่ง?
เช่นเดียวกับในกรณีของโตโยต้าทั้งหมดชาวญี่ปุ่นที่ให้โอกาสลูกค้าในการสร้างคัมรี่เป็นรายบุคคล คุณสามารถทำงานกับลักษณะที่ปรากฏ: ติดตั้งสปอยเลอร์ปั้นโครเมี่ยมเช่นเดียวกับล้อที่มีภาพเหมือนสลักเกลียว (ขายโดยธรรมชาติและน็อตของความลับ)
 
อุปกรณ์เสริมและในการตกแต่งห้องโดยสารเช่นแสงพื้นสีฟ้าเหยียบและเกณฑ์การจัดการไม้ของการส่งอัตโนมัติ ... มีตัวเลือกในการปรับปรุงการทำงานโดยการติดตั้ง Webasto Preheater ชุดสำหรับเชื่อมต่อ iPod / iPhone หรือ ชุดหูฟังไร้สายแบบแฮนด์ฟรีบลูทู ธ รวมเข้ากับรถยนต์ตัวเอง
 
การแข่งขัน
 
นิสสันเทียน่า
คู่แข่งหลักคือคัมรี่ซึ่งเท่ากับคู่ต่อสู้ของเขาด้วยป้ายชื่อโตโยต้า: แม้แต่เครื่องยนต์ก็มีลักษณะคล้ายกัน การปรับเปลี่ยน Teana Top ไม่ด้อยกว่า Camry 3.5 ในแง่ของการเปลี่ยนแปลง แต่มันอาจมีการเสียภาษีการขนส่งน้อยลงอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากพลังของหนังสือเดินทางคือ 245 แรงม้า
 
โฟล์คสวาเก้น Passat
ทางเลือกที่ดีสำหรับซีดานญี่ปุ่นขนาดใหญ่: หลักสูตรที่ราบรื่นที่ยอดเยี่ยมรวมกับการจัดการที่มีความมั่นใจร้านเสริมสวยที่มีคุณภาพสูงและมีอุปกรณ์ที่หลากหลาย สายเครื่องยนต์กว้างกว่าของคัมรี่ (แม้ว่าจะไม่มีรุ่นยอดนิยมของเยอรมัน) นอกจากนี้นอกจากซีดานยังมีเกวียนยังนำเสนอ
 
มิตซูบิชิกาแลนท์
แตกต่างจากคัมรี่มิตซูบิชิขนาดใหญ่ได้รับการกำหนดค่าให้กับสนามกีฬา: การจัดการนั้นคมชัดกว่า สว่างกว่าเขาและร้านเสริมสวย โดยระดับของการขับขี่ที่สะดวกสบายเช่นเดียวกับในแง่ของปริมาณร้านเสริมสวยกาแลนท์ด้อยกว่าโตโยต้า นอกจากนี้เขาไม่มีเครื่องยนต์ชั้นนำที่ทรงพลัง

   

 

แหล่งที่มา: รถยนต์นิตยสารและราคา 29 มิถุนายน 2552