ไดรฟ์ทดสอบโตโยต้าคัมรี่ตั้งแต่ 2011 ซีดาน

Kia Optima VS Toyota Camry ในการเป็นเชลยอคติ?

แขวน. แห้งจากตัวแทนจำหน่าย Kia Optima มันจะดูเหมือนเป็นรถที่คุ้มค่า แต่มีความต้องการไม่มี ทำไม? มันไม่ดีจริงๆ? วิธีที่ดีที่สุดที่จะคิดออกคือการเปรียบเทียบกับคู่แข่ง กับใคร? ใช่แม้กับโตโยต้าคัมรี่


Kia Optima ราคา: 1 239 900 หน้า ในการขาย: ตั้งแต่ 2012
โตโยต้าคัมรี่ราคา: 1 237 000 R ในการขาย: ตั้งแต่ 2011

Oleg Kalaushin นักข่าว 42 ปีประสบการณ์การขับรถของ 23 ปีที่ไปที่เรโนลต์โลแกน


แต่ทำไมได้อย่างแม่นยำด้วยโตโยต้าคัมรี่จริงๆคู่แข่งน้อย? จำนวนมาก แต่มันก็เป็นคัมรี่ในความคิดของเราเหมาะที่สุดสำหรับการประสบความสำเร็จในการเปรียบเทียบนี้ ครั้งแรกในการกำหนดค่าที่คล้ายกันราคาของรถยนต์เหล่านี้ไม่ได้แตกต่างกันมาก บาง 10,000 รูเบิลขึ้นอยู่กับตัวเลือกที่มีตัวเลขเจ็ดหลักเช่นที่พวกเขาบอกว่ามีอะไรเกี่ยวกับอะไร ประการที่สองพลังของการจัดอันดับของสี่พวกเขาเป็นจริงเดียวกันความแตกต่างในหนึ่งม้าสามารถละเลย ประการที่สามมิติโดยรวมจะคล้ายกัน และสี่พวกเขาทั้งสองคนเอเชีย และกับผู้ที่เป็นไม่ได้อยู่กับจับเวลาเก่าของตลาดของเราต้องเปรียบเทียบที่เพิ่งโผล่ออกมาคู่แข่ง!


ดี. ไม่มีดีดีจริงๆ! ไม่มีอะไรเป็นพิเศษและในเวลาเดียวกับรูปลักษณ์ที่หรูหรา และสิ่งที่เป็นเส้นที่นี่จริงๆมองไปที่รถคันนี้คุณเข้าใจว่านี่เป็นรถซีดานระดับธุรกิจจริง พวกเราคือใคร? ดีอาจจะไม่ได้อยู่ใกล้ Kia Optima, ทั้งหมดข้างต้นอาจจะจ่าหน้าถึงโตโยต้าคัมรี่ แต่ Optima ยืนอยู่บริเวณใกล้เคียงและบนพื้นหลังของเธอคัมรี่มีลักษณะเป็นหลัก ลำดับความสำคัญบางอย่างของสถาบันโนเบิลสาวอีกครั้งจบการศึกษาจากสถาบันการศึกษาเดียวกัน แต่เรารู้จากประสบการณ์ที่คุณได้รับการกล่าวถึงจากการอภิปรายของการปรากฏตัวของรถและดังนั้นจึงเกี่ยวกับเรื่องนี้และเสร็จสิ้น แต่ก่อนที่จะจบด้วยด้านนอกก็ยังต้องการที่จะทราบหนึ่งรายการ


Optima คำแนะนำรายละเอียดที่นั่งด้านหลังว่ามีเพียงสองจะสะดวกสบาย

การกวาดล้างนี่คือสิ่งที่รีบเข้าไปในดวงตาเมื่อรถยนต์อยู่ใกล้ ๆ ด้วยสายตาที่ค่าใช้จ่ายของฐานล้อที่ใหญ่กว่า Optima นั้นแข็งแกร่งขึ้นกับพื้นมากกว่าคัมรี่ ในตัวเลขความแตกต่างนี้ไม่ได้ดูน่ากลัว 145 และ 160 มม. มันไม่ดีหรือดี? ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ต้องใส่ในลำดับความสำคัญ สำหรับการปรากฏตัวและการขับขี่แบบไดนามิกตามธรรมชาตินี่เป็นสิ่งที่ดี แต่สำหรับการใช้งานบนถนนของเราไม่ได้เสมอไป แม้ว่าความยุติธรรมเราจะทราบว่าในระหว่างการทดสอบเรามีโอกาสที่จะย้ายจากยางมะตอย ดังนั้นที่นี่ทั้ง optima และ camry ของความยากลำบากในการทดสอบในครั้งนี้ได้รับการทดสอบ แต่อยู่บนชายแดนในกรณีที่มีความจำเป็นเฉียบพลันไม่ครอบคลุมอีกต่อไปและแม้กระทั่งแรงบันดาลใจให้ใบหน้าในการพลิกกลับอย่างใดก็ยังคงกลัวว่า Skes จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ในทั้งสองเครื่อง นอกจากนี้ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง


เอ๊ะโครเมี่ยมเล็กน้อย ...

ก่อนที่จะศึกษาร้านเสริมสวยเราจะมองเข้าไปในลำตัวมากเท่าไหร่เรามีปริมาณเช่นเดียวกับสิ่งที่เราได้เปล่งเสียงมากขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ: Camry 506 ลิตรจาก Optima 505 ในชั้นแรกและที่สองใต้พื้นที่นั่น เป็นแหลมขนาดเต็มและหากจำเป็นพนักพิงของที่นั่งของแถวที่สองสามารถพับเก็บได้ดึงมือจับที่สอดคล้องกัน โดยทั่วไปทุกอย่างคล้ายกันมาก แม้แต่ซับวูฟเฟอร์ก็ยังคงอยู่ในที่เดียวกัน ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือลำต้นของ Camry สามารถเปิดได้จากร้านทำโดยดึงที่จับบนพื้นไปทางซ้ายของที่นั่งคนขับและในการถ่ายภาพ Optima Picing ปุ่มที่สอดคล้องกันบนประตูของผู้ขับขี่ซึ่งคุณเห็นตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น และจากมุมมองของความคืบหน้าดูกลมกลืนกัน


นี่คือวิธีที่ Clear Optima ไม่ได้ให้คุณลืมวิธีการดู

โดยทั่วไปถ้าเราพูดถึงความสามัคคีและสุนทรียภาพการตกแต่งภายในของ Optima ในความเห็นของเรามีความน่าสนใจมากขึ้น ไม่มีรายละเอียดที่นี่ซึ่งจะประสบความสำเร็จในพื้นหลังของผู้อื่น สวยดีที่นี่และดัชนีของการประกบ ทุกที่ที่มือของคนขับเข้าถึงทุกอย่างได้อย่างง่ายดายและมีค่าใช้จ่ายแรงงานน้อยที่สุด โล่ที่เป็นมิตรและเครื่องดนตรี นอกเหนือจากเวลส์คลาสสิกสองเครื่องแล้วยังคงมีจอภาพขนาด 3.5 นิ้วซึ่งข้อมูลของคอมพิวเตอร์เส้นทางจะปรากฏอย่างชัดเจนมากและในช่วงแรกหลังจากเปิดตัวคุณยังสามารถดูว่าล้อหมุนได้ที่ไหน


Camry ยังไม่พอใจอย่างไม่เห็นแก่ตัวด้วยสิ่งของอิเล็กทรอนิกส์และในความสะดวกสบายของร้านเสริมสวยเธอจะไม่ปฏิเสธเธอ แต่มีชาวอเมริกันจำนวนมากอยู่ในนั้น การตกแต่งภายในที่มีคุณภาพสูงเต็มไปด้วยเม็ดมีดไม้ชนิดต่าง ๆ และอลูมิเนียมขัดเงาต่าง ๆ ดูเหมือนว่านักออกแบบสำหรับบางสิ่งบางอย่างพยายามที่จะทำให้รถมีราคาแพงกว่าที่เขาเป็นจริง ดูไร้สาระเล็กน้อยบนพวงมาลัยและแผงควบคุมมัลติฟังก์ชั่น ดูเหมือนว่า Gamepad หันไปใช้พวงมาลัย แต่การใช้หน้าจอประสาทสัมผัสของระบบมัลติมีเดียนั้นสะดวกมาก นอกจากนี้ข้อมูลจากระบบนำทางและกล้องมองหลังแสดงบนหน้าจอเดียวกัน โหมดหลังสามารถเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณต้องการจอดรถ ฟังก์ชั่นของกล้องใน Optima นั้นเจียมเนื้อเจียมตัว แม้ว่ามันจะมีโหมดใช้งานมาตรฐานและขึ้นอยู่กับมุมของการหมุนของล้อแสดงวิถีการเคลื่อนไหวที่เป็นไปได้


ด้วยต้นไม้ยังคงเคลื่อนไหว

ก่อนไปที่ถนนเราไม่ได้ดูแถวที่สอง ต้องบอกว่าการนั่งในลักษณะเดียวกันนั้นสะดวกเท่ากันทั้งในคัมรี่และใน Optima สถานที่ท่องเที่ยวมากมาย แต่สิ่งนี้มีไว้ว่าการเติบโตของคุณไม่สูงกว่าค่าเฉลี่ย ผู้ชายที่มีการเพิ่มขึ้น 190 ซม. จะรู้สึกถึงความรู้สึกไม่สบาย Optima จากการขาดพื้นที่เหนือศีรษะของเขา สิ่งนี้ควรคาดหวังว่าจะเป็นแบบต่ำสุดของหลังคา stylization ภายใต้รถเก๋งไม่ผ่าน Camry มีภาพเงาดั้งเดิมมากขึ้นและเป็นเพียงเพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารของแถวที่สอง


โปรไฟล์ที่นั่งด้านหลังของ Camry คำแนะนำว่ามันจะสบายเพียงสองเท่านั้น

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วเครื่องยนต์ของเครื่องเหล่านี้มีพลังเท่ากัน ใช่และกล่องอัตโนมัติในทั้งสองกรณีมีความเร็วหกสปีด ตัวชี้วัดที่คล้ายกันดังกล่าวไม่สามารถส่งผลกระทบต่อลักษณะแบบไดนามิกของรถยนต์ในการเชื่อมต่อที่ไม่เพียงพอที่จะคุยโวที่ด้านหน้าของผู้อื่น แต่ยังมีความแตกต่างในพฤติกรรมของพวกเขา จับตามอง แต่มี ดังนั้นพวงมาลัยบนคัมรี่ให้ข้อมูลเล็กน้อยและมีศูนย์ชัดเจน การระงับที่นี่นั้นยากขึ้นเล็กน้อยในการเชื่อมต่อที่เครื่องม้วนน้อยลงและญี่ปุ่นก็ดีขึ้นเล็กน้อย น่าพอใจมากขึ้นสำหรับงานโตโยต้าและกล่องอัตโนมัติ นี่เป็นเรื่องที่ชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเริ่มต้นที่คมชัดจากสถานที่ Optima มีแรงผลักดันเบา ๆ ใน Camry มันไม่มีรถเพียงแค่หยุดพักจากสถานที่ราวกับอยู่ภายใต้ประทุนไม่มีนักเศรษฐศาสตร์ แต่เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามเราจะทำซ้ำ: ความแตกต่างทั้งหมดเหล่านี้เห็นได้ชัดเจนเมื่อพวกเขาย้ายจากรถคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่งและทันทีที่คุณไปตามเส้นทางในเส้นทางเดียวกัน หากคุณทำสิ่งนี้ในภายหลังอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงความแตกต่างในพฤติกรรมจะมองไม่เห็น


ด้วยการรวมจุดระเบิดโล่เครื่องดนตรีจะส่องแสงรูปสัญลักษณ์การกระเจิงในตอนแรกทำให้กลัว

ดังนั้นผลลัพธ์คืออะไร และเป็นผลให้ Optima ในความเห็นของเรามีสิทธิ์เต็มที่ในการยืนในหนึ่งแถวกับตัวแทนชั้นเรียนที่มีชื่อเสียงมากขึ้นและนั่นคือความจริงที่ว่ามันเป็น kia ดังนั้นมันจึงเป็นอคติอีกต่อไป ใช่และในสนามไม่ใช่จุดจบของยุคสุดท้ายเมื่อแบรนด์ปรากฏในตลาดของเราเท่านั้น ดังนั้นมองไปรอบ ๆ


Kia Optima 1 239 900 p.
ขับรถ
ที่น่าพอใจและรถยนต์ที่เข้าใจได้มากที่สุด ที่นี่จะยังคงเป็นพวงมาลัยให้ข้อมูลเล็กน้อย

เครื่องทำ
ไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับมิติ แต่ผู้โดยสารสูงของแถวที่สองจะรู้สึกถึงการขาดพื้นที่เหนือศีรษะ

ปลอบโยน
ในระดับของเพื่อนร่วมชั้น

ความปลอดภัย
ในการกำหนดค่าพื้นฐานของ 6 หมอนและ ABS

ราคา
เพียงพอ.


โตโยต้าคัมรี่ 1 237 000 r
ขับรถ
ก่อนหน้านี้รถไม่บ่นเกี่ยวกับตัวบ่งชี้นี้

เครื่องทำ
โรงเรียนเค้าโครงคลาสสิกให้ความสะดวกสบายสูงสุดแก่สมาชิกลูกเรือทุกคน

ปลอบโยน
ไม่แม้แต่ในการกำหนดค่าสูงสุดอุปกรณ์ของรถค่อนข้างอุดมไปด้วย

ความปลอดภัย
ในฐานของถุงลมนิรภัย 6 ABS และ ESP

ราคา
ในระดับ
 
คำตัดสินของเรา
เนื่องจากการเปรียบเทียบแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างใหญ่ระหว่าง Kia Optima และ Toyota Camry ไม่ได้ พวกเขามีอุปกรณ์ที่ดีพอ ๆ กันมีลักษณะแบบไดนามิกที่คล้ายกันและแม้กระทั่งจำนวนเงินที่จะต้องวางตัวสำหรับรถยนต์เฉพาะเกือบจะเหมือนกัน แต่ก่อนหน้านี้โตโยต้าเป็นสินค้าที่เป็นของเหลวมากกว่า Kia บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่ผลักดันผู้ซื้อที่มีศักยภาพจาก Optima อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทั้งหมดที่ไม่ได้วัดด้วยเงินเสมอไป บางทีมันอาจคุ้มค่าที่จะคิด? ..
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [สิงหาคม 2012]