Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

ขนาดไหน? xl

7 สอดคล้องกับจำนวนสถานที่ในห้องโดยสาร XL หมายถึงความยาวเพิ่มขึ้นครึ่งเมตร Ltd เป็นร้านทำเครื่องหนังฟักแก้วและระบบควบคุมความเร็วคงที่ สำหรับความพิเศษเนื่องจาก Suzuki Grand Vitara XL -7 -หนึ่งในทุกรุ่นของแบรนด์ -ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.7 -liter ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของปริมาณ V6 ที่รู้จักกันดี 2.5 ลิตร ในฐานะที่เป็น SUV ที่เป็นของแข็ง XL -7 ได้รับการติดตั้งเฉพาะกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ - ความยุ่งยากของกลไกที่พิจารณาว่ามันไม่พอดีกับภาพของมัน

 

มีการแจกจ่ายเครื่องวัดระยะทางพิเศษดังนี้: 32 ไปเพื่อเพิ่มฐานและ 18 - ไปที่ด้านหลังยื่นออกมา ตอนนี้มันเร็วขึ้นในแถวที่สองของที่นั่งและมันเป็นไปได้ที่จะวางที่สามในลำตัว ยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจาก Rogue ประตูหลังที่เคยได้ยินดูเหมือนว่าจะไม่เป็นงานที่ยอดเยี่ยมในการไปยังสถานที่เพิ่มเติม เบาะหลังมีอัธยาศัยดีโดยไม่คาดคิด เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ พวกเขามีการปรับเปลี่ยนมุมของความโน้มเอียงของหลัง สะดวกสบายที่จะนั่งที่นี่ยกเว้นว่าไม่มีที่ไหนที่จะวางขาของคุณ เราจะต้องขอให้เพื่อนบ้านด้านหน้าย้าย - ประโยชน์ของการออกแบบที่นั่งกลางให้ความเป็นไปได้นี้ การปรากฏตัวของชุดควบคุม microclimate แยกต่างหากในส่วนนี้ของห้องโดยสาร (อยู่บนเพดาน) ไม่สามารถ แต่ชื่นชมยินดี

 

สำหรับองค์กรของสถานที่ทำงานของคนขับมันก็เหมือนกับ Vitara Grand Vitara ตามปกติ การออกแบบที่เก่าแก่เหมือนกันเล็กน้อยโปรไฟล์ที่ประสบความสำเร็จของเก้าอี้และการยศาสตร์ที่ดีของการควบคุม เป็นสิ่งสำคัญที่ทุกเจ็ดครั้ง XL-7 ไม่ได้สร้างความรู้สึกที่มีขนาดใหญ่: มิติของรถสามารถมองเห็นได้ชัดเจนและในลำธารในเมืองช่วยให้คุณบีบหลังจากทุ่งนา และความสามารถในการควบคุมของรถยนต์ได้เนื่องจากการออกแบบเฟรมและระบบกันสะเทือนด้านหลังที่ขึ้นอยู่กับไม่มีการร้องเรียนพิเศษ
 

ความราบรื่นของหลักสูตรนั้นสูงกว่า Vitara ที่ยิ่งใหญ่อย่างง่ายแม้ว่าเราจะไม่สามารถบ่นได้ในครั้งเดียว ความมั่นคงของหลักสูตรกลายเป็นสิ่งที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด - ล้อตีล้อตอนนี้ไม่สามารถล้มรถได้จากเส้นทางการเคลื่อนที่โดยตรง

 

เครื่องยนต์หกวงกลมไม่ได้กินหญ้าที่ด้านล่างและหมุนอย่างร่าเริงหลังจาก 3000 รอบต่อนาที และเครื่องทำงานค่อนข้างมั่นใจและ มันมีเหตุผลแม้ว่ามันจะเกี่ยวข้องอย่างชัดเจนกับกล่องของรุ่นก่อนหน้า - ไม่ได้ปรับตัวเองภายใต้ลักษณะการขับขี่หรือระบอบการปกครองแบบแมนนวล แต่มีสามปุ่มมากถึงสามปุ่มรวมถึงโหมดพิเศษ (ฤดูหนาวและกีฬา) และอุปกรณ์ที่สูงที่สุด
 

บนถนนออฟโรดเครื่องสามารถช่วยได้เช่นการเริ่มต้นที่ราบรื่นหรือความเสียหายทำให้เขาไม่สามารถถูกจองจำได้โดยการโยก ด้วยทั้งหมดนี้ Grand Vitara ที่มีไดรฟ์เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาไปยังล้อหน้าและรับรู้โดยการส่งผ่านใกล้เคียงซึ่งถูกมองว่าเป็น SUV ที่ร้ายแรงเท่านั้น สำหรับชุดที่สมบูรณ์มีเพียงล็อคที่แตกต่างภายในไม่เพียงพอ พวกเขาไม่ได้อยู่ในรายการตัวเลือก แต่จุดตรวจทางกลสามารถสั่งซื้อได้โดยการประหยัด $ 1,200 ไปพร้อมกัน

 

ดูเหมือนว่าเราจะเปลี่ยนจากขนาด L เป็น XL ค่อนข้างเป็นธรรม: ขอบคุณที่มีสองสถานที่พิเศษที่อาจมีประโยชน์อย่างสมบูรณ์และมอเตอร์เพิ่มสองร้อยลูกและม้าเกือบสามสิบ ดังนั้นผู้ซื้อจึงจินตนาการถึงสิ่งที่เขาให้เงิน 3,000 ดอลลาร์เกินกว่าราคาสั้นห้า -ดอร์ด้วยเครื่องยนต์ V6 และในการกำหนดค่าที่คล้ายกัน

 
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Wheel [หมายเลข 55/2002]