ทดสอบไดรฟ์ Suzuki XL7 ตั้งแต่ 2550 SUV
อาชีพชั้นนำ
การปรากฏตัวของซูซูกิ Gran Vitara XL-7 ใหม่ทำให้นึกถึงผู้หญิงวัยกลางคนซึ่งพยายามสร้างความประทับใจให้กับ บริษัท ที่ไม่คุ้นเคย ตัวเลขจะไม่เปลี่ยนแปลงอีกต่อไป แต่มีวิธีอื่นในการดึงดูดความสนใจ ในสังคมมนุษย์นี่คือความสำเร็จโดยการเปลี่ยนภาพห้องสุขาไลฟ์สไตล์ ฯลฯ ในโลกยานยนต์เพื่อมอบการอัปเดตความสดใหม่แบบฟอร์มภายนอก นี่คือนักออกแบบอีกครั้งในสไตล์ของรถยนต์ผู้สูงอายุ เราต้องให้พวกเขาครบกำหนด - Vitara กลายเป็นของแข็ง ถนนเจ็ดที่นั่งทั้งห้าที่นั่งเกือบห้าเมตรดูไม่เพียง แต่ในโปรไฟล์เท่านั้น แต่ยังเป็น AFAs แทนที่ซุ้มเกือบทั้งหมด ขออภัยสำหรับคำศัพท์การก่อสร้าง แต่วิธีอื่นที่จะเรียกมันว่าการรวมกันของไฟหน้าต้นฉบับกระจังหน้าและกันชน?
เรามีรถยนต์ในการกำหนดค่าที่ร่ำรวยที่สุด Salon Shakes หนังสีเทามีฟักอยู่ในหลังคาและอัตโนมัติห้าสปีด ราคา - $ 36 020 การดัดแปลงที่มีการตกแต่งภายใน Velour และเกียร์ธรรมดาเกือบสามพันพันราคาถูกกว่า
เขาจะเห็นเจ้าของเงินแบบนั้นคืออะไร? ด้วยการหมุนของปุ่มจุดระเบิดแดชบอร์ดนีออนจะกระพริบและจอแสดงผลวัดระยะทางจะแสดงการต้อนรับสวัสดี เครื่องชั่งของอุปกรณ์หลักและอุปกรณ์เสริมนั้นสามารถอ่านได้ง่ายและแทบจะไม่ทับซ้อนกับพวงมาลัย - ช่วยปรับความชอบ บนคอนโซลกลางตกแต่งด้วยเม็ดมีดใต้ต้นไม้สถานที่หลักถูกนำไปใช้โดยการสลับโหมดของระบบระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ ศูนย์ของพวกเขาสะสมรวมถึงเครื่องปรับอากาศหน้าต่างด้านหลังอุ่นและตามนั้นกระจายกระแสลม ทางด้านขวา, เครื่องทำความร้อนที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้นของเครื่องทำความร้อนร้านเสริมสวยถูกสุ่มตัวอย่าง แนวทางที่นี่เป็นของไดรเวอร์แม้ว่าผู้โดยสารของค่าเฉลี่ยสามารถปรับการไหลของอากาศได้ ในการทำเช่นนี้มีล้อและเครื่องหอมแยกต่างหาก
รายการการผสมผสานทั้งหมดของการพับสามที่นั่งจะยาวเกินไป คุณจะคุ้นเคยกับหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการเปลี่ยนแปลงของร้านเสริมสวย ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความเป็นไปได้ในการเคลื่อนย้ายที่นั่งของแถวที่สองและสลัดแยกต่างหากสำหรับชิ้นส่วนด้านขวาและซ้าย
ความคุ้นเคยกับอุปกรณ์ทางเทคนิคของ Vitara ใหม่เตือนการสนทนากับนักบินทดสอบ สาระสำคัญของเธอลงไปดังต่อไปนี้: เมื่อเครื่องบินถูกลบออกจากการผลิตหมายความว่าการออกแบบถูกนำไปสู่ความสมบูรณ์แบบ ดังนั้นมันจึงปรากฏออกมาด้วย Vitars ตอนแรกเธอเป็นสามประตู จากนั้น Gran Gran Vitara ห้าประตูปรากฏขึ้น ตอนนี้ขยายฐานไปที่ 2800 มม. ได้รับรถยนต์เจ็ดทิศตะวันตก ไม่มีที่อื่นที่จะเติบโต Vitar มิฉะนั้นโดยผู้โดยสารมันจะไปที่คลาสของมินิบัส
ตอนนี้ดูใต้ฝากระโปรง พลังงานเครื่องยนต์จาก Vitara ที่อัปเดตถึง 183 ลิตร กับ. - 10 มากกว่า Dorestaying แรงบิดเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ในกล่องอัตโนมัติการส่งสัญญาณที่ห้าปรากฏขึ้น การร้องเรียนเกี่ยวกับคุณสมบัติ Off-Road นั้นถือเป็นชุดที่ลดลงในการส่งสัญญาณ แต่ไม่มีการปิดกั้นสายอักขระ ข้อสรุปแนะนำตัวเอง - เราหมดไปก่อนหน้านี้โครงการส่งข้อมูลที่เสร็จสมบูรณ์อย่างมีเหตุผล สิ่งเดียวกันสามารถพูดเกี่ยวกับรถโดยรวม และมันก็ไม่เลว ตอนนี้มันเป็นประโยชน์ที่จะซื้อซูซูกิเจ็ดพรรคด้วยสะพานหน้าที่เชื่อมต่ออย่างเคร่งครัดนำมาซึ่งความทันสมัยหลายอย่างโดยร่างกายและมวลรวมความสามารถในการเคลื่อนที่ไปตามถนนที่มีแสงสว่าง หากคุณทำตามตรรกะของนักบินทดสอบก็ถึงเวลาที่จะลบ Vitar ที่อัปเดตมาระยะหนึ่งแล้ว ขนาดใหญ่ขึ้นของมันไม่ไหม้อีกต่อไป - รุ่นต่อไปอาจมีราคาแพงกว่าและยิ่งกว่านั้นจะเป็นจุดเริ่มต้นของวิวัฒนาการของมันซึ่ง Vitara ปัจจุบันได้ผ่านไปแล้ว
ในระหว่างการเดินทาง, ที่จอดรถสะดวกสบายมอเตอร์เกือบจะไม่ได้ยิน RockNess มันเริ่มที่จะเจาะร้านเสริมสวยที่ผลัดกันข้างต้น 3000 เครื่องได้รับการเลื่อนทันที สิ่งเดียวที่ annoys ค่อนข้างเป็นฉวัดเฉวียนลักษณะของการส่งผ่านบนเกียร์แรก โดยทั่วไปฉนวนกันเสียงที่ไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียน หากมีความปรารถนาที่จะใช้ทั้งหมดที่มีศักยภาพของมอเตอร์ในเมืองที่ฉันสามารถให้คำแนะนำโหมดต่อไปของการดำเนินงานของการส่งผ่าน: เลือกหุ่นยนต์จะแปลเป็นตำแหน่งที่ 3 ปิด Overdrive และเปิดระบบส่งกำลังปุ่มโหมดพลังงาน . หากมีทรายทรายบนยางมะตอย, ที่อยู่, ความสามารถในการที่จะกรีดร้องกับยาง
พยายามปีนโคลน มันเกิดอะไรขึ้น จำไว้ว่าสบู่ชิ้นหนึ่งห้อยอยู่ในห้องน้ำ โดยทั่วไปคุณต้องการย้ายจากแอสฟัลต์ไปจนถึงสิ่งสกปรก - ผ่านเข้าไปในยางแบบรวม ในแผ่นพลาสเตอร์เก๋ไก๋ของบริดจสโตนที่มีมิติ 235/60R16 ด้วยรูปแบบฤดูร้อนของความงามของเราไม่มีอะไรที่นั่น และการกวาดล้างใน 183 มม. ก็เพียงพอแล้วและพลังของมอเตอร์ในการส่งสัญญาณต่ำ - สำหรับดวงตา แต่ยางม้วนขึ้นด้วยโคลนกลายเป็นบิลลื่นเปียก: ความผิดปกติเล็กน้อยในรูปแบบของร่างกายหรือหลุมที่ล้มลง จากวิถีที่กำหนด
Sergey Klobkov
รูปภาพ: Konstantin Yakubov
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"
