Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

ครึ่งเมตร

Suzuki Grand Vitara XL-7 มีความยาวและมีประสิทธิภาพมากกว่าการดัดแปลงห้าประตูพื้นฐาน การเพิ่มขึ้นของพารามิเตอร์จะลดลงอีก $ 6,000 มันคุ้มค่ากับหนังแกะหรือไม่?
 
ผิดปกติพอการเพิ่มขึ้นของความยาว 490 มม. ไม่ได้ทำให้การปรากฏตัวของรถ Avtor แย่ลงในทางตรงกันข้ามเขาให้เขาบนโลก ในลักษณะนี้ Grand Vitara เป็นเหมือนรถ SUV ที่แท้จริงมากกว่ารถสำหรับเดินไปตามชายหาด และถ้าก่อนหน้านี้นางแบบถูกมองว่าเป็นผู้หญิงเท่านั้นตอนนี้ผู้ชายดูปกติอย่างแน่นอนหลังพวงมาลัยของเธอ ตัวรถนั้นดูเหมาะสมอย่างเท่าเทียมกันทั้งในประเทศป่าและที่สำนักงานที่มั่นคง
 
ทำไมสำนักงาน? ใช่เพราะถ้าจำเป็น XL-7 สามารถกลายเป็นห้องนักบินได้อย่างสงบ ประตูขนาดใหญ่ไปยังแถวที่สองของที่นั่งมีขนาดใหญ่กว่าที่ติดตั้งบนฐาน Vitara ดังนั้นการปลูกในรถจึงสะดวกสบายมากขึ้น คุณไม่จำเป็นต้องงอหัวของคุณด้วยความกลัวที่จะติดอยู่ด้านหลังของท่าทางด้านหลังหรือไม่ยึดติดกับรองเท้าบูทของคุณสำหรับกลาง คุณแค่นั่งลงและนั่นก็เป็นไปได้ แม้ว่าแน่นอนว่ามันจะไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ด้วยสิ่งที่น่าสมเพช - ประตูต้องเปิดและปิดไดรเวอร์
 
แต่ที่นี่มันถูกกระแทกและเข้าใจว่าแม้จะมีความยาวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของรถสถานที่ในแถวที่สองก็ไม่เพิ่มขึ้น มันสะดวกสบายเหมือนเดิม แต่ไม่มีอะไรเพิ่มเติม ปรากฎว่าครึ่งเมตรพิเศษซ่อนตัวอยู่ด้านหลัง - แถวที่สามปรากฏขึ้นที่นั่น ตามปกติคุณต้องเดินผ่านครั้งที่สองและพูดตามตรงนี่ไม่น่าพอใจ
 
แต่เมื่อคุณยังคงเจาะทะลุที่นั่นจะไม่มีการ จำกัด การชื่นชมของคุณ เหล่านี้เป็นเก้าอี้ผู้โดยสารเต็มรูปแบบสองตัวซึ่งแต่ละตัวมีการปรับด้านหลังเข็มขัดนิรภัยและระบบปรับอากาศ หัวฉีดของท่ออากาศตั้งอยู่บนเพดานซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้าง microclimate แต่ละตัว สิ่งเดียวที่คุณต้องบ่นคือการขาดอิสระที่เหมาะสมสำหรับขาอย่างแม่นยำมากขึ้นเท้า อย่างไรก็ตามพวกเขาสามารถวางไว้ใต้ที่นั่งแถวที่สองจากนั้นการเดินทางบนแกลเลอรี่จะไม่เป็นที่พอใจ
 
การปรากฏตัวของที่นั่งเพิ่มเติมไม่ได้กีดกันผู้ป่วย Grand Vitara Cargo ปล่อยให้มันไม่ดีเท่าที่เราต้องการ แต่มีกระเป๋าเดินทางสองใบรองรับ หากคุณพับที่นั่งด้านหลังปริมาณกระเป๋าจะเพิ่มขึ้นเป็น 790 ลิตรหากคุณถอดที่นั่งเฉลี่ย - สูงถึง 1492 ลิตร โดยทั่วไปแล้วมันจะไม่ดูเล็กน้อย
 
ดูเหมือนจะไม่อ่อนแอและเครื่องยนต์ XL-7 พลังของมันคือ 173 แรงม้าซึ่งเป็นม้ามากกว่า 29 ตัวมากกว่า Grand Vitara ขั้นพื้นฐาน นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถยนต์ที่มีมวลเต็ม 2260 กิโลกรัม รูปตัว V 2.5 ลิตรเป็นภาระมาก เมื่อรวมกับ KP เชิงกลห้าความเร็วมอเตอร์จะเร่งเครื่องให้เป็น 100 กม./ชม. ใน 10.5 วินาที มันค่อนข้างทนได้และความเร็วสูงสุด - 175 กม./ชม.
 
การเพิ่มขึ้นของความยาวส่งผลในเชิงบวกต่อความเสถียรของอัตราแลกเปลี่ยนของรถยนต์ ฐานล้อพิเศษ 320 มม. พิเศษ แต่ไม่สามารถจดจำรถได้ เขาลอยไปตามถนนเหมือนเรือริมทะเล ในการกระแทกมันไม่ใช่แพะในมุมบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอมันจัดเรียงใหม่น้อยกว่าบ่อยครั้งการสะสมตามขวางก็มีขนาดเล็กเช่นกัน บนทางหลวงเพื่อจัดการ SUV เป็นความสุข
 
และบนถนน? เหมือนกันจนกระทั่งมันมาถึงการเอาชนะความลาดชัน ที่นี่ข้อเสียของฐานยาวเริ่มปรากฏขึ้น ความชั่วร้ายเล็กน้อย - และรถก็จับพื้นด้วยท้อง หากการลงจอดบนทรายนั้นไม่น่ากลัวนักบนก้อนหินคุณสามารถทำลายมือที่ยื่นมือด้วยมือได้ด้วยการที่ Grand Vitara เปลี่ยนจากการขับรถขับเคลื่อนล้อหลังธรรมดาเป็นรถ SUV จริง . การเชื่อมต่อสะพานด้านหน้าและการเพิ่มแรงบิดเนื่องจากการส่งสัญญาณที่ลดลงจะขยายขีดความสามารถของรถบนถนนและบนท้องถนนอย่างมีนัยสำคัญ
 
ดังนั้นมันคุ้มค่าที่จะจ่ายสำหรับ 6,000 ดอลลาร์สำหรับครึ่งเมตรพิเศษและม้าสามโหลหรือไม่? คำถามที่กำลังจะมาถึง: ทำไมไม่? ไม่มีอิสระและความแข็งแกร่งมากเกินไป
 
Suzuki Grand Vitara XL-7
 
ร่างกายคือ 5 -dv. บนเฟรม o จำนวนสถานที่ผู้คน - 7 o มวลที่ติดตั้ง, kg - 1690 o ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. - 4700/1780/1740 o ฐาน, mm - 2800 o สูงสุด ความเร็ว, km/h - 175 o เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km/h, c - 10.5 o การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (วงจรตลก), l/100 km - 10.8 o เครื่องยนต์ - V6; ปริมาณการทำงาน CM3 - 2736; Power, L.S. ที่ขั้นต่ำ -1 - 173/6000; บิด, NM ที่ขั้นต่ำ -1 - 231/3300; ระบบพลังงาน - การฉีด O เกียร์ - ขนด้วยการลดลง ต่อ., 5th. o ขนาดของยาง - 235/60R16 O Wheel Suspension: ด้านหน้าและด้านหลัง - เบรกอิสระ O: ด้านหน้าและด้านหลัง - ดิสก์ OHILLE - พร้อมแอมพลิฟายเออร์ราคา O ราคา $ - 29990
 
ข้อความ: Oleg Kalaushin
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [10/2001]