ทดลองขับ Subaru Impreza ตั้งแต่ปี 2550 ซีดาน

"Pota"

300 Impreza XV มีการวางแผนที่จะขายในรัสเซียทุกเดือน
ในตำแหน่งของ Subaru Impreza XV Abbreviation ตัวแทน XV ของ บริษัท ถอดรหัสดังต่อไปนี้: X Cross (Cross), V ยานพาหนะ (ยานพาหนะ) ข้ามการขนส่งบางอย่าง โดยทั่วไปแล้ว XV เป็นหมายเลข 15 ที่เขียนโดยตัวเลขโรมัน สมาคมตลกใช่มั้ย

จักรยานการตลาดตามที่คุณรู้กำลังเคลื่อนย้ายโลกและโลกของธุรกิจรถยนต์โดยเฉพาะ ในกรณีของ Subaru เราเป็นซอมบี้กับเครื่องรางของเครื่องยนต์ตรงข้ามและไดรฟ์แบบเต็มถาวร แน่นอนว่าความสำเร็จของทีมงานในการชุมนุมที่เคยมีความสำเร็จของทีมที่เป็นกรรมสิทธิ์ เป็นที่ชัดเจนว่าในหมวดหมู่อัตโนมัติที่ขาย Half-selling Impreza WRX STI จะไม่ได้รับมาก: โชคดีที่ในโลกยังคงไม่ได้เป็น scumbags มากเกินไปพร้อมที่จะขี่ทุกวันบนเครื่องดังกล่าว ดังนั้นผู้บริโภคจึงให้บริการรถยนต์ธรรมดามากแม้ว่าปรุงรสด้วยลูกเกดโครงสร้างไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานประจำวันที่แท้จริง ในความเป็นจริง Impreza XV เป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อโน้มน้าวใจปรุงอาหารแต่ละคนที่ไม่เพียง แต่สามารถจัดการรัฐได้ แต่ยังรวมถึงรถยนต์นักบินของแบรนด์ในตำนาน นอกจากนี้ความเชื่อมั่นเกิดขึ้นค่อนข้างแปลก ความจริงก็คือบางครั้งในรัสเซียที่จะซื้อ Impreza ใหม่โดยไม่มีคอนโซล XV มันเป็นไปไม่ได้ที่รถยนต์เหล่านี้ได้ส่งมอบพนักงานให้เป็นช่วงเวลาที่ไม่มีกำหนด มีเพียงสิบห้าคนเท่านั้นที่มอบให้กับผู้ที่ชื่นชอบการขับเคลื่อนทุกล้อ Impreza XV คืออะไร เป็นเรื่องง่ายหนุ่มสาวที่มีชื่อเสียงในสายของเครื่อง Subaru แต่มีการปรับเปลี่ยนทางเทคนิค นวัตกรรมภายนอกเป็นเพียงเครื่องสำอางเท่านั้น โมเดลที่ได้รับขยายพลาสติกโค้งพลาสติกซับในเกณฑ์การสัมภาระส่วนโค้งบนหลังคาและสปอยเลอร์ขนาดเล็กในประตูที่ห้า กระจังหน้า Falseradiator ก็เปลี่ยนไปด้วย ดังนั้นรถจึงติดตั้งด้วยภาพออฟโรดที่ล่วงล้ำ เป้าหมายโดยทั่วไปเป็นที่เข้าใจได้ ในโลกยานยนต์ที่ดุเดือดแฟชั่นสำหรับไขว้ขนาดเล็กและไม่มีผลิตภัณฑ์ดังกล่าวและเห็นได้ชัดว่าไม่เล็งเห็นในอนาคตอันใกล้ และ Impreza XV เห็นได้ชัดว่าฉันพยายามที่จะบีบเข้าไปในส่วนที่มีประชากรที่มีประชากรแน่นของตลาดรถยนต์ โดยธรรมชาติการเปลี่ยนแปลงของการแต่งหน้าไม่ได้ จำกัด ตัวเอง ต้องมีการกล่าวว่าการระงับของ Impreza ปกติได้รับการอัพเกรดอย่างรุนแรง ก่อนอื่นภายใต้มาตรฐานของสโมสรข้ามประตูการกวาดล้างได้รับการติดตั้ง เพิ่มขึ้น 30 มม. ถึง 185 มม. นอกจากนี้ความหนาของความเสถียรความมั่นคงตามขวางเพิ่มขึ้นโดยมิลลิเมตรซึ่งค่อนข้างจริงจัง สปริงช่วงล่างด้านหน้ากลายเป็นที่ยากกว่าที่สาม โช้คอัพทั้งหมดที่ได้รับวาล์วบายพาสที่มีลักษณะก้าวหน้า ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถเปลี่ยนอัลกอริทึมการทำงานได้
ขึ้นอยู่กับความถี่การเคลื่อนไหวและความยาวของก้าน
   

ในฐานะที่เป็นปกติ Impreza ที่ร้าน XV จะทำในรูปแบบที่เข้มงวดเป็นธรรม และแดชบอร์ดแกมมาเลือดสีแดงเห็นได้ชัดว่าได้รับการออกแบบมาเพื่อดื่มด่ำกับคนขับรถลงแข่งจริงอันโหดร้าย

มอเตอร์ที่นี่มีการแก้ไขน้อยที่สุดโดยทุกคนคุ้นเคย opposure 2 ลิตรบรรยากาศ เกียร์และสี่ขั้นตอนอัตโนมัติและช่างห้าความเร็วมี demultiplier ยังไม่ได้เปลี่ยน บางทีร้านจะป้องกันไม่ให้ความผิด? แต่น่าเสียดายที่ไม่มี Impreza ที่พบมากที่สุด คืออุปกรณ์พื้นฐานอย่างเห็นได้ชัดยิ่งขึ้น: ในนั้นเช่นเก้าอี้กีฬาที่จะถูกรวมอยู่แล้ว


สำหรับการยศาสตร์และความสวยงามของเว็บไซต์ของคนขับรถ Impreza เป็นมาก่อนและตอนนี้ไม่กี่คนที่สามารถบ่น คือว่าสีแทรกอยู่บนที่นั่งที่อาจจะทำ bougar

โดยทั่วไปอย่างแท้จริงประเมิน Impreza XV คุณจะต้องนั่งอยู่บนนั้น แฟนที่แท้จริงของแบรนด์จะบอกคุณว่าถ้าในห้องโดยสาร Subaru แม้ใหม่อย่างน้อยสิ่งที่ไม่เย็บปักถักร้อยในความผิดปกติท้องถนนก็เป็นจริง Subaru แท้จริงจากกิโลเมตรแรกที่ล้อของ XV ก็เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นตัวแทนของแบรนด์นี้เป็นจริง มอเตอร์ไม่ได้ป้องกันความผิดใด ๆ เป็นพิเศษ รถเร่งตรงกับสิวที่ซึ่งเป็นที่คาดหวังบนพื้นฐานของประสบการณ์ที่ผ่านมาของการขี่บน Impreza กับเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน: มั่นใจและความขัดแย้ง แต่ไม่มี extravagania มาก ดังนั้นกล KP เป็นมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพเป็นธรรมไดรฟ์สี่ล้อของสิ่งอื่นที่มีความจำเป็นต้องพิชิตอย่างรวดเร็วของถนน Koldybin ?! มันจะเปิดออกสิ่งที่ต้องการ คือความหมายของ MCP ที่ เพื่อนร่วมงานไม่ว่าจะได้พยายามแล้วหรือที่เกิดจากการได้ แต่ช่างที่รถมีรถที่มีความสอดคล้องที่น่าอิจฉาของคนขับรถในช่วงเวลาของแซงบนทางหลวง คุณต้องการได้อย่างรวดเร็วปิดลงไปที่ลดลงและคุณแทนอีกครั้งโดยการปั๊มขึ้นโดยที่ผ่านมาและยังคงระงับ ความทันสมัยขององค์ประกอบที่มีความยืดหยุ่นและดูดซับแรงกระแทกของมันเห็นได้ชัดก็ค่อนข้างเพียงพอที่จะกวาดล้างการเจริญเติบโตเป็นที่เข้าใจ แต่ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้น คนที่จะคุ้นเคยกับวิธีการเกาะและเกาะติดยางมะตอยมาตรฐาน Impreza พฤติกรรมของเวลาที่ยาวนานและพลังงานมากระงับ XV อย่างแน่นอนจะต้องผิดหวัง มันเป็นอย่างอ่อนโยน มากยิ่งขึ้นควรจะประหลาดใจโดยความจริงที่ว่าสำหรับการซื้อ
จุด SUBARU จะต้องไม่น้อยกว่า 1 ล้านรูเบิล

ข้อมูลจำเพาะ

Subaru Impreza XV

ขนาด (mm) 4430x1770x1520
กวาดล้างถนน (mm) 185
Engine (cm3) 1994
แม็กซ์ เพาเวอร์ (แรงม้า) 150
แม็กซ์ แรงบิด (NM) 196
แม็กซ์ ความเร็ว (กม. / เอช) 189
ปริมาณ Ragge (L) 301
การเร่งความเร็ว 0100 กิโลเมตร / เอช (c) 10.3
cf เลย การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร / 100 กิโลเมตร) 9.5
ราคา (ถู.) จาก 999 900

 

แหล่งที่มา: Makmobile Magazine [ธันวาคม / 2010]