ทดสอบการชน Subaru Impreza ตั้งแต่ปี 2007 ซีดาน
ทดสอบ Krash Subaru Impreza 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: การประเมิน Labotor ของความปลอดภัยของรถ: การจัดอันดับในจุดที่รายงานการทดสอบ (ภาพและการทดสอบการชนวิดีโอ)
57%
ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่
คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 30 | 84%
น้ำตาล (14.8 คะแนน)
 คนขับรถ |
 ผู้โดยสาร |
 | - | ดี |
 | - | ดี |
 | - | อย่างพอใจ |
 | - | ห่วย |
 | - | ที่เลวร้ายมาก |
|
|
ศีรษะ |
คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย | มั่นคง |
ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย | มั่นคง |
หน้าอก |
สาขาผู้โดยสาร | มั่นคง |
แทนที่กลับชั้นด้านหน้า | 3 มม |
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ | 35 มิลลิเมตร |
กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น | 7 มม |
ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย | เลขที่ |
ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก |
ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า | เลขที่ |
หัวเข่า | เลขที่ |
ปลายขาและเท้า |
การบีบอัดซอกเท้า | เลขที่ |
เหยียบแทนที่กลับ | เหยียบคันเร่ง - 104 มม |
ด้านบนกะเหยียบ | เหยียบคันเร่ง - 35 มิลลิเมตร |
|
การชนด้านข้างกับรถ (จุด) และมีการโพสต์ (7.1 คะแนน)
 รถยนต์ |
 เสา |
|
หัวหน้าถุงลมนิรภัย | มี |
ถุงลมนิรภัยเต้านม | มี |
|
ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)
|
คำอธิบายของเก้าอี้ | |
ประเภทของพนักพิงศีรษะ | อยู่เฉยๆ |
การประเมินทางเรขาคณิต | 0.1 |
ทดสอบ |
- เตะที่แข็งแกร่ง | 2.4 |
- สติ๊กกลาง | 2 |
- การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ | 2.3 |
|
ผู้โดยสารเด็ก คะแนนรวม 36 | 73%
เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน |
เก้าอี้ยี่ห้อ | BRITAX ROMER ทารก SAFE PLUS | ช็อตด้านหน้า |
กลุ่มฉุกเฉิน | 0, 0+ | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน |
ที่ตั้ง | กลับใบหน้า | เร่งน้ำร้อนลวก | ปานกลาง |
ยึด | Isofix | โหลดหน้าอก | สำคัญ |
การนัดหยุดงานด้านข้าง |
 | การประเมินผลของการป้องกัน | 8.7 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | ปานกลาง |
การประเมินผลการยึด | 2 | |
เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี |
เก้าอี้ยี่ห้อ | Britax Romer Duo พลัส | ช็อตด้านหน้า |
กลุ่มฉุกเฉิน | 1 | หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า | มีการป้องกัน |
ที่ตั้ง | ไปข้างหน้าใบหน้า | เร่งน้ำร้อนลวก | ปานกลาง |
ยึด | Isofix | โหลดหน้าอก | จิ๊บจ๊อย |
การนัดหยุดงานด้านข้าง |
 | การประเมินผลของการป้องกัน | 12 | การตรึงของหัว | มีการป้องกัน |
การทำเครื่องหมายการประเมินผล | 4 | เร่งน้ำร้อนลวก | ปานกลาง |
การประเมินผลการยึด | 2 | |
การประเมินของรถ | 3 | คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน | คำเตือนสติกเกอร์บนหมวกครีมกันแดด |
คนเดินเท้า คะแนนรวม 26 | พระราชบัญญัติระบบ 72% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 57%
|
จำกัด ความเร็ว | 0 (หายไป) |
หลักสูตรความมั่นคง (ESC) | 3 (อุปกรณ์เสริม) |
การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned | 1 (คนขับ) |
ศีรษะ | 16.2 |
บริเวณสะโพก | 3.6 |
ขา | 6 |
|
คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:
ด้วยระเบิดที่หน้าผาก, ร้านเสริมสวยผู้โดยสารถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อยและชั้นวางกระจกหน้ารถขยับกลับมาเพียง 3 มม หัวเข่าและสะโพกของ sedimons ทั้งด้านหน้าได้รับการคุ้มครองอย่างดี ผู้ผลิตที่มีการจัดการที่จะพิสูจน์ว่าอยู่ในระดับเดียวกันของการป้องกันที่มีให้โดยผู้โดยสารของผิวใด ๆ และในตำแหน่งใด ๆ ที่มีผลกระทบด้านข้างในการโพสต์โหลดสูงบนซี่โครงพูดเกี่ยวกับการป้องกันมะเร็งเต้านมที่อ่อนแอ การสำรวจของรถหลังจากตีด้านของการทับซ้อนแสดงให้เห็นว่าประตูหลังจากด้านข้างของการนัดหยุดงานเกือบจะเปิดและเก็บไว้เฉพาะในตำแหน่งที่สองของปราสาทซึ่งจุดโทษได้ค้างรับ การป้องกันการบาดเจ็บที่พัดจากด้านหลังได้รับการยอมรับเป็นอ่อนแอ
การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร
ขึ้นอยู่กับคำให้การของเซ็นเซอร์นางแบบ, การป้องกันของผู้โดยสาร 3 ปีระหว่างด้านหน้าและด้านข้างพัดที่ได้รับคะแนนสูงสุด ถุงลมนิรภัยด้านหน้าของผู้โดยสารไม่สามารถปิดได้เพื่อให้การติดตั้งเก้าอี้เด็ก "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" เป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับสถานที่แห่งนี้ คำเตือนเกี่ยวกับเรื่องนี้จะไม่ดำเนินการในภาษาของทุกประเทศที่รถจะขายเพื่อให้คะแนนได้ที่เกิดขึ้นสำหรับการแจ้งเตือนข้อความ ต้องแจ้งให้ทราบความพร้อมของการติดตั้งเก้าอี้ที่ใช้ในการติดตั้งระบบ ISOFIX ในที่นั่งด้านหลัง
การป้องกันของคนเดินเท้า
กันชนคะแนนจำนวนสูงสุดของจุดสำหรับการปกป้องคนเดินเท้า พื้นผิวของเครื่องดูดควันที่มีให้อ่อนที่ดีของการนัดหยุดงานในสถานที่มากที่สุดที่ศีรษะของเด็กตก
การป้องกันของคนเดินเท้า
สอดคล้องกับความต้องการใหม่ของยูโร NCAP ระบบรักษาเสถียรภาพได้กลายเป็นที่แพร่หลายมากขึ้น ตั้งแต่กลางเดือนกุมภาพันธ์ 2009 ระบบ Vehicle Dynamics ควบคุมจะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานให้มากที่สุดรุ่น Impreza และตัวเลือกสำหรับส่วนที่เหลือขายในตลาดยุโรป นอกจากนี้รถจะติดตั้งสัญญาณเตือนภัยของเข็มขัดนิรภัยคนขับรถที่ไม่ได้ใช้งานฯ
ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ
รูปแบบการทดสอบ |
Subaru Impreza 2.0R, พวงมาลัยด้านขวา |
ประเภทของตัวถัง |
ซีดาน 4 ประตู |
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล |
2009 |
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม |
1370 |
ระบบความปลอดภัย:
Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า |
มี |
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง |
มี |
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย |
นอกจากนี้ (ขั้นตอนเดียว) |
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า |
นอกจากนี้ (ขั้นตอนเดียว) |
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง |
มี |
ถุงลมนิรภัยด้านข้างหน้าอก |
มี |
ถุงลมนิรภัยที่หัวเข่าและคนขับรถ |
เลขที่ |
การทดสอบการชนรูปภาพ
การทดสอบการชนวิดีโอ