ทดลองขับ Skoda Fabia Combi ตั้งแต่ 2008 Universal

เล็ก แต่ภูมิใจ

ความคิดที่จะเปลี่ยนรถเก๋งผู้โดยสารให้กับเกวียนสามารถขนส่งสินค้าได้มากขึ้นในหลากหลายรุ่นครบ 40 ปีที่ผ่านมา แต่มีขนาดเล็กกะทัดรัด Hatchbacks แฟชั่นนี้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในภายหลัง และตอนนี้การแก้ไขด้วยร่างกายผู้โดยสารขนส่งสินค้าห้าประตูเกือบจะทดสอบโมเดลผู้โดยสารขั้นพื้นฐานและลำต้นได้รับขนาด Hypertrophic อย่างแท้จริง
อารัมภบท
สามประเทศ สามผู้ผลิต โรงเรียนสามแห่ง แต่เค้าโครงและมิติเป็นหนึ่งคลาส B ร่างกายเป็นเกวียน มีลักษณะเฉพาะรุ่นเหล่านี้ปรากฏขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้และประกาศตัวเอง (อย่างน้อยในรุ่นพื้นฐาน) ดังมากและประสบความสำเร็จทั้งในตลาดโลกของเรา ตามลำดับราคาที่มากไปน้อยของรายการราคาของ Saraychikov: Peugeot 206 สถานี Wagon 1.4 74 แรงม้า (2002), Skoda Fabia Combi 1.4 75 แรงม้า (2000) และ Kia Rio Hatchback 1.5 108 HP รถคันสุดท้ายเพิ่งรอดชีวิตจากการพักผ่อนอย่างลึกซึ้งและโดยวิธีการดังกล่าวมีลำต้นจำนวนมากที่แฮทช์แบคสามารถเรียกได้กับการยืดขนาดใหญ่เท่านั้น
   
ชาวฝรั่งเศส
เปอโยต์คือใหม่ล่าสุดของตรีเอกานุภาพของสากลแม้ว่าปกติ 206 นั้นมีอายุมากกว่าสี่ปีมากกว่าผู้ที่เป็นมากกว่าสมาชิกของทุกประเทศที่เชื่อมั่นในการรับมือกับการจัดการที่ไม่เลวร้ายไปกว่าผู้แทนของ เพศตรงข้าม. การดัดแปลงของ SW ไม่ได้เปลี่ยนเครื่องพิมพ์ดีดที่แข็งแรงให้กลายเป็นยุ้งฉางที่น่าเบื่อสำหรับการขนส่งขยะสำหรับประเทศและหลัง แต่ในทางตรงกันข้ามเขาเน้นสุนทรียภาพดั้งเดิมและน่าจดจำของกวาง จากการออกแบบของด้านหลังเห็นได้ชัดว่ามีความโดดเด่นที่ผิดปกติ แต่อย่างไรก็ตามไม่ใช่รูปแบบที่เสร็จแล้วของโคมไฟที่ตราไว้อันดับสามในกันชนและไม่ได้อยู่บนกระจก กระจกตัวนั้นเพิ่มขึ้นแยกต่างหากจากฝาลำพัดทั้งหมดช่วยให้คุณลดจำนวนขั้นตอนในการขว้างปาพัสดุภัณฑ์จากซูเปอร์มาร์เก็ต นอกจากนี้กระจกปลายจะถูกย้อมสีและขอบล่างของมันลึกกว่าเส้นเอวที่เรียกว่าซึ่งช่วยปรับปรุงภาพรวมอย่างแน่นอน และนี่จะไม่ทำร้าย LionCet เพราะกระจกรูปไข่ที่สวยงามของเขาไม่ได้ให้ข้อมูลมากเกินไป
Salon 206 SW ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่กรุณาและสะดวกสบายซึ่งแน่นอนสมควรได้รับคำพูดที่ดีหลายคำ เก้าอี้ที่มีชื่อเสียงขนาดใหญ่และมีทางลาดกีฬาอวบอิ่มเดินอย่างเพียงพอและในระดับที่มากขึ้นพูดใน C หรือแม้แต่ใน D. ทำ laconically โค้งโค้งอย่างหรูหราจากพลาสติกที่มีคุณภาพสูงแผงหน้าปัดนั้นดีเท่าเครื่องมือ โล่เป็นแบบดั้งเดิม การระบาดของเขาจางหายไปดูโบราณและลดลงที่นี่อย่างเห็นได้ชัดว่าไม่รู้ตัวของนักออกแบบที่จู้จี้จุกจิก ต่ออุปการะที่ชัดเจนอื่น ๆ ที่ชัดเจนของประตูที่มีขนาดเล็กและเพื่อปิดจากรถคุณต้องโค้งงอมือของคุณในข้อศอกไม่มีราวประตูตอนนี้เป็นที่แพร่หลายการพลาดเฉพาะของใครบางคน ฉันไม่ชอบความจริงที่ว่าการยกระหว่างที่นั่ง มันสะดวกมากขึ้นบนประตู!
แต่ยังคงเป็นเรื่องเล็กที่น่ารำคาญในแถวทั่วไปของ Peugeot เปรียบเพียงเน้นความโชคร้ายของรถคันนี้เท่านั้น ที่นี่ด้วยความช่วยเหลือของคอลัมน์แบบปรับได้มันเป็นเรื่องง่ายที่จะบรรลุการลงจอดที่ดีที่สุดและการดำเนินการที่แม่นยำของอัลกอริทึมการทำงานที่เข้มงวดในที่นั่งรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนของล้อของคันเหยียบ KP การส่งสัญญาณสามารถเรียกได้ชัดเจนและให้ข้อมูลมากที่สุด เหยียบแก๊สตอบสนองและแก๊สอย่างเท่าเทียมกัน พลังของมอเตอร์ SW 206 นั้นเพียงพอที่จะยึดมั่นในลำธารอย่างมั่นใจและไม่บังคับให้มอเตอร์เข้ากับค่าสูงสุด วางไว้อย่างกว้างขวางในมุมของล้อช่วยให้เปอโยต์อยู่ด้านหลังถนนผ้าใบแน่นและตอบสนองอย่างเพียงพอต่อการขับขี่ และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นกับการมาพร้อมกับหน่วยพลังงานที่เกือบจะทนได้และการไหลของอากาศที่กำลังจะมาถึง และพลาสติกและเงียบสงบและเงียบ ราคาของคำถามของเปอโยต์ในชุดที่สมบูรณ์แบบ $ 14,500
เช็ก
Skoda ได้รับความรักอย่างจริงจังจากพลเมืองของเรา ส่วนแบ่งที่เป็นที่รู้จักกันดีในแบบจำลองครองฟาเบีย Combi ที่รู้จักกันดี หากคุณไม่ทราบว่าพวกเขามีแพลตฟอร์มทั่วไปที่มี VW Polo เคยเดาแม้ว่าความสัมพันธ์กับโฟล์คสวาเก้นจะมีชื่อเสียงและมีเกียรติ เกวียนเช็กเยอรมันแม้จะมีขนาดเจียมเนื้อเจียมตัวซึ่งเป็นร้านเสริมสวยที่กว้างขวางที่สุดและลำต้น หลายพื้นที่และอากาศทุกที่เหนือศีรษะที่ข้อศอกในขารวมถึงในแถวที่สองของที่นั่ง สำหรับการขุดแบบพิเศษจะถูกเลือกในด้านหลังของเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า เฉพาะช่องที่น่าประทับใจสำหรับสัมภาระที่มีความสูงในการโหลดต่ำ สิ่งที่จะไม่พอดีที่นี่! น่าแปลกที่สิ่งนี้ทำได้โดยการใช้พื้นที่อย่างมีเหตุผลโดยไม่มีเหยื่อพิเศษ สมมติว่าความหนาของประตูและวัสดุบุผิวของพวกเขาไม่เล็กเกินไป แต่เก้าอี้เท้าแขนค่อนข้างกว้างและเหมาะกับการทำงาน แม้ว่าในภาษาเยอรมันนั้นยากบนท้องถนนจะไม่พินาศ ใช่และ Skoda ส่วนที่เหลือนั้นอิ่มตัวด้วยการสบตาของ Teutonic และ Minimalism นี่คือการสังเกตเห็นได้ชัดในการตกแต่งของแผงหน้าปัด Fabia ตอร์ปิโดเป็นไปอย่างราบรื่นเช่นโต๊ะตาก็ไม่ได้เกิดขึ้นสำหรับระนาบพลาสติกแข็งและไม่มีที่สิ้นสุด ในกรณีนี้วงกลมที่ชัดเจนและชัดเจนของโล่การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พบง่ายและปุ่มปุ่ม แต่ก็ยังรู้สึกว่าคุณอยู่ในลูกเรือที่มีประโยชน์มากเกินไปคุณภาพสูง แต่น่าเบื่อคุณจะไม่ทิ้งคุณไป
ในการจัดการของ Fabia ยังคงแสดงให้เห็นถึงนอร์ดิกที่ไม่แยแสเล็กน้อย การเคลื่อนไหวที่ชัดเจนของพวงมาลัยคันเหยียบและคันโยก KP ไม่ซับซ้อนยกเว้นว่าการรวมการส่งสัญญาณด้านหลังไม่แตกต่างกันมากเกินไปในความพยายามจากครั้งแรกที่ฉันต้องพลาดมากกว่าหนึ่งครั้ง การขาดของ conday อย่างแน่นอนไม่ก่อให้เกิดการประท้วงในตัวฉันแม้กระทั่งในทางตรงกันข้าม ความร้อนปกติของอวัยวะด้านหน้าอุ่นวิญญาณและร่างกาย แต่เตาอยู่ที่นี่ในทางกลับกันมีพลังน้อยกว่าเปอโยต์และเกีย ในน้ำค้างแข็งยี่สิบจบการศึกษาพัดลมที่มีฟังก์ชั่นความร้อนเพียงความเร็วที่สองเท่านั้น แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเสียงที่ไม่สร้างความรำคาญของการเป่าแม้กระทั่งเสียงของเครื่องยนต์ที่ทำงานในการหมุนเวียนกลาง! และที่ไม่ได้ใช้งานเลยคุณจะไม่กำหนดที่ก่อตั้งหรือปิด
ในการเคลื่อนไหว Combi ไม่แสดงคุณสมบัติที่กล้าหาญใด ๆ รถยนต์ให้ข้อมูลและตอบสนองปานกลาง เพื่อให้ได้ปฏิกิริยาที่ยอมรับได้ของเครื่องยนต์ในการทำงานคันเร่งจำเป็นต้องถือการปฏิวัติในช่วง 4-5,000 ต่อนาที แต่ในสไลด์หรืออยู่ภายใต้การโหลดไม่สามารถบันทึกเครื่องยนต์ที่อ่อนแอได้อย่างรวดเร็วและต้องลดการส่งผ่าน ดังนั้นการทำงานอย่างแข็งขันโดยก้านของกล่อง Skodovskaya นั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ในฟาเบียมี ASR ที่ปิดการใช้งาน มันคุ้มค่าที่จะบิดงูเนื่องจากระบบเริ่มคิดว่ารถถูกล้อเลียนและการจัดหาเชื้อเพลิงจะถูกทำเครื่องหมาย จากนั้นเราคลิกปุ่ม ASR บนแผงควบคุมและอนุญาตให้ตัวเองเพลิดเพลินกับมงกุฎและรู้สึกถึงเส้นขอบของการรื้อถอนของเพลาหน้าจากวิถี จ่ายตามมาตรฐานคุณภาพและความสงบในการกำหนดค่านี้จะมี $ 13,800
เกาหลี
ริโอได้สาบาน มันก่อนที่มันจะยากที่จะสับสนกับคนอื่น ๆ มักจะไร้สาระรถยนต์จากตะวันออก ซุ้มใหม่ทำให้ Kia เล็ก ๆ น้อย ๆ คล้ายกับ Shuma น้องชายกลาง และภาพเงาแอโรไดนามิกที่ผิดปกติของส่วนด้านหลังนั้นถูกมองว่าแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนแปลงมุมการเฝ้าระวัง จากมุมมองของอุปกรณ์ริโออาจปรนเปรอการขี่ของถังที่อุดมสมบูรณ์รวมถึงขวดในประตูรวมถึงปุ่มปรับอากาศที่เรียบง่าย กับคนแรกที่แตกสลายดูที่รถเกาหลีพอใจความสมบูรณ์ของภาพที่ผิดปกติของร้านเสริมสวยสีเทาอ่อน ด้วยการพิจารณาอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้นสิ่งที่ดูเหมือนน่ารักและน่ารักเริ่มที่จะระคายเคืองเล็กน้อยไม่ใช่ในระดับที่แน่นอนเช่นเดียวกับในสิบอันดับแรก แต่ด้วยเหตุผลเดียวกัน ขอบชิ้นส่วนพลาสติกและรวมถึงการซ้อนทับบนพวงมาลัยนั้นมีความคมชัดและประมวลผลไม่ดี รายละเอียดการแก้ไขจะถูกปรับให้เข้ากับกันและกันอย่างสมบูรณ์แบบและเมื่อฟรอสต์บนฮึบับเริ่มมีชีวิตที่แยกจากกันและขอร้องด้วยกัน
การออกแบบข้อบกพร่องอื่นสามารถเรียกว่ารัดกุม ไม่มีอะไรอยู่ข้างหน้า แต่หลังผู้โดยสารสูงจะต้องเสียเปรียบ ต่ำเพดานแบบอากาศพลศาสตร์พลศาสตร์และการขาดพื้นที่สำหรับขาไม่อนุญาตให้ฉัน (185 ซม.) ที่จะครอบครองตำแหน่งที่ยอมรับได้ในแถวที่สอง แต่ในห้องโดยสารความร้อนร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพเตาทอดที่ตรงไปตรงมาเป็นพิเศษภายใต้น้ำค้างแข็งของรัสเซีย เสียงเครื่องยนต์ของ KIA จะไม่อนุญาตให้ลืมเกี่ยวกับการปฏิวัติเหล่านั้นซึ่งมอเตอร์หมุนซึ่งจะทำให้คนขับที่ใช้งานอยู่แน่นอน รถปิคอัพง่าย ๆ การฉุดที่เห็นได้ชัดเจนอยู่แล้วใน RVS ต่ำและความคล้ายคลึงกันบางอย่างไม่เพียง แต่ตามรูปแบบและขนาด แต่ยังอยู่ในรูปแบบของการขับขี่บน Samara ฉีดอนุญาตให้ผู้ขับขี่ในบ้านคุ้นเคยกับลักษณะเฉพาะของริโอได้อย่างรวดเร็ว หลายคนต้องการราคาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง $ 10,000 ที่มีเพนนีมักจะแยกเกาหลีครึ่งอุสทีชแบ็กกึ่งสากลจากราง Vazovsky อย่างน้อยก็ไม่ได้ในบางครั้ง
บทสนทนา
เช่นเคยข้อสรุปสุดท้ายทำให้ผู้อ่าน หรือผู้ซื้อ แต่เกี่ยวกับรถทุกคันดังกล่าวทุกคนคุณสามารถพูดได้อย่างละเอียดมากขึ้นหรือน้อยลงในสองสามคำ และลูกค้าที่มีศักยภาพหรือเพียงแค่อยากรู้อยากเห็นจะต้องใช้ข้อมูลที่ได้รับไปยังระบบพิกัดหรือเกี่ยวข้องกับค่าส่วนบุคคล
 
ข้อความ Vladimir Smirnov
รูปภาพโดย Alexander Nozdrin
 
พวกเขาดูอย่างไร:
Nikita Rozanov
 
 
 
ข้างนอก:
ความจริงที่ว่าร่างกายผู้โดยสารขนส่งสินค้าของเกวียนไม่ต้องทำให้เกิดความปรารถนาอีกต่อไปทำให้เกิดความปรารถนาและความสิ้นหวังในวันนี้โดยทั่วไปจะได้รับการยอมรับ และในขบวนพาเหรดที่แปลกประหลาดของโต๊ะเครื่องแป้งผู้นำและบุคคลภายนอกของพวกเขาได้รับการจัดสรรแล้ว Peugeot 206 ผู้นำ ริโอหายใจถึงเขาในหัวและทำหน้าที่เป็นอย่างมาก ตัวอย่างเช่นการเปิดตัวรถยนต์ที่ทำในสไตล์ขอบใหม่เกิดขึ้นในปี 2000 และหลังจากสองปีที่ผ่านมาดำเนินการในการปรับโฉมและรูปแบบของการออกแบบแผงที่แนบมาทั้งหมดกำลังเข้าใกล้ยอดขายดีที่สุดของสไตล์ Tehno ของเรา superoperative! Fabia ในรุ่นของผู้โดยสารขนส่งสินค้าสร้างความประทับใจที่ร้ายแรงมาก ฉันจะบอกว่าการออกแบบนั้นร้ายแรงไม่ได้มีขนาดและถ้าคุณจำได้ว่าแฮทช์แบคดูเป็นไตรยัตรจากนั้นดูที่เกวียนคุณสามารถเป็นคนดูแลและหาวได้ การแข่งขันชิงแชมป์ในการรับรู้คำจำกัดความของแบรนด์และวัตถุประสงค์ของรถยนต์ยังคงอยู่สำหรับเปอโยต์ อย่างน้อยมุมมองของไฟหน้าประตูมัลติฟังก์ชั่นที่ 5 หรือภาพวาดของไฟท้าย ฟาเบียยังไม่ล้าหลังและริโอแน่นอนแยกความบันเทิงความประสงค์ไปสู่ชัยชนะซึ่งปรากฏตัวเองไร้เดียงสาเล็กน้อย ดังนั้นในความคิดของฉันมันจะซื่อสัตย์
ผลลัพธ์:
Kia Rio เป็นการออกแบบที่ทันสมัยซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งเหล่านี้อาจดูไร้เดียงสาเล็กน้อย แต่ค่อนข้างทันสมัย
พฤติกรรมผู้นำ Peugeot 206 SW ในตัวบ่งชี้ทั้งหมด
Skoda Fabia Combi เวลาของช่วงการเปลี่ยนผ่านระหว่าง Bio และ Techno ออกไปและเลือกสี่ปีที่ผ่านมาคีย์การออกแบบพลาสติกระบุอายุ
ข้างใน:
การโต้ตอบของสไตล์ของสิ่งที่สามารถมองเห็นได้ภายในเป็นที่ประจักษ์ในฟาเบีย ทุกอย่างอย่างเคร่งครัดแน่นอนและสะอาด ไม่ล้าหลังผู้นำและเปอโยต์ซึ่งทุกความแตกต่างของการบรรเทาของแผงหน้าปัดจะตกลงกับภายนอกและทุกรายการโดยทั่วไป สดใสโดยไม่คาดคิดและมีสไตล์เริ่มดูการอัพเกรดการตกแต่งภายในของริโอ บวกกับความแม่นยำของเกาหลีและกลายเป็นสวยมาก เป็นที่ทราบกันดีว่าศักดิ์ศรียานยนต์ของเกวียนตั้งอยู่ด้านหลัง ที่นี่อีกครั้ง Peugeot นำไปสู่ที่ซึ่งประตูที่ห้าในแนวตั้งมากที่สุดและขนาดสูงสุดของการเปิด
ผลลัพธ์:
Kia Rio Inside รถยนต์เป็นอีกหนึ่งสดใสและมีสไตล์ mortgles ในแง่ดีของคำ
Peugeot 206 SW เป็นทางออกที่ทันสมัยและทันสมัยมาก เครื่องดูประสบความสำเร็จเป็นพิเศษเมื่อสีของร่างกายถูกทำซ้ำในเนื้อเยื่อแทรกบนประตูแผงเครื่องดนตรีและเครื่องประดับของผ้าหุ้มเบาะ
Skoda Fabia Combi Design สะอาดและใช้งานได้ นี่คือ Leveled โดยยูทิลิตี้ที่มากเกินไปและขอบของสไตล์ของสไตล์

แหล่งที่มา: รถยนต์