Saab Test Drive 9-5 2001-2005 ซีดาน

รถสากล

Saab 9-5 Wagon: ฟังก์ชั่นและความหรูหราในสแกนดิเนเวีย
 
และให้แน่ใจว่าได้ให้ความสนใจกับรถยนต์ที่มีศักยภาพของคุณมาประชุม รถสามารถบอกได้มาก นอกจากนี้ผู้เขียนหนังสือสำหรับนักธุรกิจผู้เริ่มต้นกำลังพยายามเปรียบเทียบประเภทของยานพาหนะกับตัวละครของเจ้าของ น่าสนใจฉันต้องพูดการวิจัยแม้ว่าจะเป็นส่วนตัวมาก ในกรณีของเกวียน Saab 9-5 เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอน: เจ้าของเป็นคนที่มีพลังอย่างมีรสนิยมเขาชื่นชมความสะดวกสบายค่อนข้างร่ำรวยมีตำแหน่งที่ดีใน บริษัท และในเวลาเดียวกัน
 
พวกเขาพบกันโดยรถยนต์
 
โดยทั่วไปและไม่มีหนังสือใด ๆ มันชัดเจน - รถยนต์สำหรับภาพลักษณ์ของบุคคล (และ บริษัท ที่เขาเป็นตัวแทน) หมายถึงไม่น้อยกว่าชุดสูทและมารยาทที่ดี ดู Saab 9-5 - รูปลักษณ์ของมันเป็นสัญลักษณ์ของพลวัตถ้าคุณต้องการความปรารถนาที่จะประสบความสำเร็จ และในรุ่นเกวียนโมเดลยังคงรูปลักษณ์กีฬาไว้: ด้านหลังดูไม่หนักและโปรไฟล์ที่มีสายหลังคาลดลงไปที่สเติร์นเน้นความสามารถในการเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว
 
มันคุ้มค่าที่จะมองเข้าไปในร้านเสริมสวยอย่างที่คุณรู้ - เจ้าของจัดการเพื่อให้ได้มามาก แต่ไม่ได้สูญเสียรสนิยมสำหรับกิจกรรมที่ใช้งานอยู่ ที่นั่งด้านหน้านุ่มและสะดวกสบายพร้อมการสนับสนุนด้านข้างที่พัฒนาขึ้น แน่นอนว่าพวกเขามีไดรฟ์เซอร์โว มีเพียงพื้นหลังเอวเท่านั้นที่ควบคุมกลไก พวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ๆ และความลาดชันของจุดตรวจนั้นเรียงรายไปด้วยผิวหนัง แผงเครื่องมือในรูปแบบการบินแบบดั้งเดิมถูกนำไปใช้กับไดรเวอร์ ระบบเสียงที่มีวิทยุคาสเซ็ตเครื่องเล่นแผ่นดิสก์ขนาดกะทัดรัดและเครื่องรับสามารถควบคุมได้โดยตรงจากพวงมาลัยและมีเสียงที่ยอดเยี่ยม ระบบควบคุมสภาพอากาศที่แยกต่างหากมีประสิทธิภาพมากและให้ความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ
 
ผู้โดยสาร 9-5 เกวียนที่ตั้งอยู่ด้านหลังไม่มีอะไรจะตำหนิผู้สร้างเครื่องจักรขาค่อนข้างเพียงพอ ช่องเก็บสัมภาระที่ควรจะอยู่ในรถบรรทุกของสถานีมีขนาดใหญ่มาก: ปริมาณของมันคือ 890 ลิตร และถ้าคุณพับเบาะหลังอย่างสมบูรณ์ (คุณสามารถเป็นส่วน ๆ ได้) เจ้าของจะได้รับพื้นที่ยูทิลิตี้ 2,000 ลิตร พูดด้วยการขนส่งอุปกรณ์และวัสดุสำหรับการนำเสนอปัญหาไม่ควรเกิดขึ้น ด้านข้างของช่องมีกล่องดำสองกล่องสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดกะทัดรัด สำหรับชุดแรก -หยุดฉุกเฉินชุดเครื่องมือและสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ อื่น ๆ ทั้งหมดนี้เป็นวิธีที่ดีที่สุดภายใต้ชั้นสอง นอกจากนี้ลำตัวมีกริดพิเศษและเข็มขัดคู่สำหรับแก้ไขสิ่งต่าง ๆ ในฐานะที่เป็นตัวเลือกมีการเสนอพื้นผ่านพิเศษซึ่งสามารถทนต่อโหลดได้ 200 กิโลกรัม สิ่งที่มีประโยชน์สำหรับคนรักปิกนิก
 
ความเร็วและความสะดวกสบาย
 
บ่อยครั้งที่ Saab ถูกใช้โดยผู้จัดการชั้นนำที่ไม่มีคนขับแม้ว่ามันจะค่อนข้างเหมาะกับรถ บริษัท ที่เดินทาง สิ่งแรกที่เจ้าของจะต้องทราบอย่างไม่ต้องสงสัยคือการกันเสียงที่ยอดเยี่ยมของห้องโดยสาร: โดยการใช้งานเครื่องยนต์คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับงานของมันโดยอุปกรณ์เท่านั้น ไม่มีการสั่นสะเทือนซึ่งบ่งบอกถึงความสมดุลที่ดีของหน่วยพลังงาน รถที่ได้รับการทดสอบมีกล่องขนาด 5 ความเร็วเชิงกล ฉันเปิดเกียร์แรกและสัมผัสสถานที่ได้อย่างราบรื่น - ก่อนอื่นคุณต้องชินกับมันเล็กน้อย ฉันสังเกตเห็นความนุ่มนวลของคันเหยียบคลัตช์และการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างเล็ก - ช่วงเวลาของการเลือกรู้สึก แต่ไม่ชัดเจนเกินไป การย้ายของที่จับเกียร์กะนั้นสั้นและนี่เป็นข้อดีที่แน่นอน
 
เครื่องยนต์แสดงพลังงานเต็มรูปแบบทันทีที่ลูกศรเครื่องวัดวามเร็วข้ามเครื่องหมาย 2,500 รอบต่อนาที หากในเวลาเดียวกันคันเหยียบแก๊สอยู่ในพื้นก็ควรละเว้นมิฉะนั้นเครื่องยนต์จะรีบเข้าไปในตัว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์ในเสี้ยววินาทีอย่างแท้จริง จะเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเป็นขั้นตอนต่อไปในเวลานั้นอัตราการเร่งความเร็วจะไม่ลดลง ใช่เรายังต้องจัดการหลบจากกันชนด้านหลังของรถคันอื่นเร็วเกินไปข้างหน้า ... ในความเป็นธรรมฉันจะบอกว่ามันง่ายที่จะทำ บางทีอาจจะง่ายเกินไปซึ่งเป็นคำถาม ความจริงก็คือการบังคับเลี้ยวเป็นเรื่องแปลก เครื่องตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเลี้ยวของลูกแกะ แต่ข้อเสนอแนะไม่ชัดเจนเกินไป แน่นอนว่าด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้นพวงมาลัยนั้นหนัก แต่ในความคิดของฉันไม่เพียงพอ โดยทั่วไปการตั้งค่าดังกล่าวจะต้องใช้ เบรกไม่ได้ทำให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ในระดับปานกลางจะมีความรู้สึกที่ดีและเบรกคาลิปเปอร์กดแผ่นรองด้วยแรงเช่นนั้นว่ามันจะไม่ยากที่จะหยุด 9-5 ด้วยความเร็วใด ๆ ABS ซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐานจะประสบกับการลื่นไถลที่เป็นไปได้ในการเคลือบลื่นและในเวลาเดียวกันจะไม่รบกวนการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งบนคันเหยียบ ระบบการรักษาเสถียรภาพได้สร้างตัวเองเป็นอย่างดี
 
ตรงไปตรงมาในรอบหนึ่งฉันท่วมท้นไปอย่างตรงไปตรงมาด้วยความเร็วพยายามกำหนดขีด จำกัด ของรถ ESP เปิดในช่วงเวลาสุดท้ายและประพฤติตัวถูกต้องมากแก้ไขข้อผิดพลาดของฉันได้อย่างง่ายดายและรักษาวิถีการเคลื่อนไหวที่กำหนด โดยวิธีการที่ตัวเองกำลังผ่านไปบนรางช่วงเวลาของการลื่นไถลเกิดขึ้นแล้วเมื่อคนขับปกติจะปล่อยคันเหยียบก๊าซเป็นเวลานาน โดยทั่วไปพฤติกรรมของ Saab 9-5 Wagon ทำให้เกิดความประทับใจที่ดี
 
ผู้มีแนวโน้ม
 
Saab 9-5 Aero Wagon - รถไม่ถูกและได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้จัดการระดับกลางและระดับอาวุโส ความจริงที่ว่าตามผลการศึกษาที่ดำเนินการโดย บริษัท ประกันภัย Folksam, Saab 9-5 ในปี 2003 กลายเป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในสวีเดนก็มีความสำคัญเช่นกัน นี่เป็นรุ่นเดียวที่ตัวบ่งชี้ตามผลลัพธ์ของการทดสอบความผิดพลาดดีกว่า 40% ในรถเฉลี่ย Saab 9-5 ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถยนต์ที่มีความเสี่ยงน้อยที่สุดของความพิการอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ
 
หากเราพูดถึงราคาแล้วในร้านเสริมสวยพวกเขาเริ่มต้นที่ $ 34,600 รายการอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยเครื่องยนต์ขนาด 150 แรงม้าขนาด 150 แรงม้าพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์, ถุงลมนิรภัย 4 ตัว, ABS, การควบคุมสภาพอากาศ, ระบบเสียง, ความร้อนที่นั่งด้านหน้าและ A การตกแต่งภายในผ้า
 
สำหรับส่วนลดสำหรับลูกค้าองค์กรพวกเขาเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันสำหรับทุกแผนกของจีเอ็มรวมถึง Saab เมื่อซื้อส่วนลดสามารถสูงถึง 14%สูงถึง 15%สำหรับการบริการและสูงถึง 20%สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ บวกบริการเพิ่มเติมมากมาย
 
ในที่สุดเกี่ยวกับคู่แข่ง ในหมู่พวกเขาคือ Mercedes-Benz E-Class Station Wagons, Audi A6 Avant, BMW 5th Series, Volvo V70 Saab ชนะในราคาของคู่แข่งจำนวนมากและค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของโมเดลเหล่านี้จะแตกต่างกันไปภายในไม่กี่ร้อยดอลลาร์ต่อปีนั่นคือไม่มากสำหรับรถยนต์ชั้นธุรกิจ ดังนั้นตัวเลือกของผู้จัดการไอเสียในกรณีนี้สามารถขึ้นอยู่กับความน่าดึงดูดใจของโปรแกรมองค์กร
 
Andrey Osipov
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Automobile Izvestia" [หมายเลข 9 (55), 2004]