ทดสอบการชนของ Saab 9-5 2001 - 2005 ซีดาน

การป้องกันผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

Frosting ไดรเวอร์

หมัดหน้าผู้โดยสาร

Side Blow, Driver

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

อุปกรณ์จับเด็ก

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน	ไม่มีข้อมูล
เด็กอายุมากกว่า 3 ปี	ไม่มีข้อมูล

คนเดินเท้าความปลอดภัย

- ดี - ดี - อย่างน่าพอใจ

ความคิดเห็น:

ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2003 SAAB 9-5 ได้เริ่มที่จะสร้างสัญญาณที่ชาญฉลาดเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unusted สำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า สำหรับเรื่องนี้จุดเพิ่มเติมถูกจัดแสดงซึ่งได้รับอนุญาตให้รถที่จะได้รับการจัดอันดับของห้าดาว Saab 9-5 คนขับให้สมดุลและป้องกันผู้โดยสารด้านหน้าระหว่างด้านหน้าและด้านข้างแรงกระแทกและสำหรับคะแนนสูงสุดหลังถูกค้าง เก้าอี้เด็ก SAB ถูกติดตั้ง "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" แต่ในด้านผลกระทบที่พวกเขามีการโหลดนานเกินไปบนหน้าอกสร้างความเสี่ยงของการบาดเจ็บ การป้องกันของคนเดินเท้าได้รับการประเมินโดย "ค่าเฉลี่ย" แต่มีภัยคุกคามที่แท้จริงจะได้รับบาดเจ็บในพื้นที่ต่อม นอกจากนี้ผู้ผลิตเริ่มมีการนัดหยุดงานด้านข้างของเสาที่จะเป็นพยานว่าถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับหัว (ในการกำหนดค่าพื้นฐานตั้งแต่เดือนสิงหาคม 1997) มีคุณสมบัติตรงตามความต้องการทั้งหมด อย่างไรก็ตามมันก็ไม่ได้เป็นหมอนที่แยกกัน แต่เป็นแยกเพิ่มเติมของหมอนด้านข้างหน้าอกที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของเก้าอี้ หลังจากการทดสอบดังกล่าวผู้เชี่ยวชาญดำเนินการคำตัดสินของศาลว่า Saab 9-5 เป็นรถที่ปลอดภัยที่สุดการทดสอบในช่วงเวลานั้น

หมัดด้านหน้า:

ร้านเสริมสวยผู้โดยสารยังคงความสมบูรณ์แม้ร่องรอยของความผิดปกติของประตูที่ถูกสังเกตเห็น ถุงลมนิรภัยด้านคนขับมีให้คงติดต่อกับหัวของเขา แต่ในเวลาที่สัมผัสได้ครบถ้วนสมบูรณ์ ดีคานออกความคิดในพื้นที่ของหัวเข่าที่มีให้โหลดกระจายของรอบหัวเข่า แต่นี้ไม่เพียงพอที่จะปกป้องสะโพกเมื่อเข่าหลงในเขตรอบคอพวงมาลัย

ความปลอดภัยของเด็กผู้โดยสาร:

ในการทดสอบ, เก้าอี้เด็กแนะนำโดยผู้ผลิตถูกนำมาใช้ "กับทิศทางของการเคลื่อนไหว" แม้ว่าจะมีระเบิดที่หน้าผากพวกเขาทำงานได้ดีกับด้านที่พวกเขาไม่สามารถเก็บหัวของอานม้าในขีด จำกัด ของตน นอกจากนี้รายงานอันตรายของการติดตั้งเก้าอี้เด็กตรงข้ามถุงลมนิรภัยที่นั่งด้านหน้ารูปสัญลักษณ์เป็นที่เข้าใจได้ยาก ทำเครื่องหมายบนที่นั่งของตัวเองยังไม่ได้ทำให้ความคมชัด เธอไม่สามารถจะยอมรับรายงานของพื้นดังกล่าวและอธิบายว่ามันทำอย่างไร เส้นทางของเข็มขัดนิรภัยเมื่อแก้ไขเก้าอี้เด็ก "ในทิศทางของการเคลื่อนไหว" ไม่ได้มีมูลค่าสำหรับแน่ใจว่า

Side Strike:

ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับเต้านมและหัวได้อย่างมีประสิทธิภาพในการปกป้องคนขับจากการนัดหยุดงานกับบุคคลภายนอก อย่างไรก็ตามตามกฎ EURO NCAP ในกรณีที่ไม่มีม่านการรักษาความปลอดภัย, การนัดหยุดงานด้านไม่ควรดำเนินการดังนั้นผลของมันไม่ได้ไปทดสอบโดยรวม ฟิลเลอร์ในพื้นที่ของสายรัดความปลอดภัยของเข็มขัดนิรภัยยังนิ่มระเบิด เซลล์เต้านมของผู้ขับขี่ได้รับการคุ้มครองโดยแก้มของเก้าอี้คู่กับถุงลมนิรภัยที่ส่วนล่างของประตูไม่ได้รับบาดเจ็บบริเวณกระดูกเชิงกรานของมัน

ความปลอดภัยของคนเดินเท้า:

เครื่องดูดควันของรถที่ให้การป้องกันที่ดี แต่กันชนและขอบด้านหน้าของเครื่องดูดควันแสดงให้เห็นผลที่อ่อนแอในการสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยของคนเดินเท้า

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

ที่ตั้ง ROILF	ซ้าย
โมเดลที่ผ่านการทดสอบ	Saab 9-5 2.0
ประเภทร่างกาย	ซีดาน 4 ประตู
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2003
ลดน้ำหนัก	1485
ผลลัพธ์ที่ถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	YS3EXNNXN43000082

ระบบความปลอดภัย:

pretensels ของเข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตัก	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าไดรเวอร์	มี
ถุงลมนิรภัยด้านหน้าผู้โดยสาร	มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวข้าง	มี
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าและเท้าของคนขับ	ไม่