ทดลองขับเรอโนล์ Megane Scenic 1995 - 1999 Minivan

คาราวาน Srates

เครื่องเหล่านี้ได้รับการกล่าวถึงในขั้นต้นกับผู้คนที่นำวิถีชีวิตที่ใช้งานอยู่ตลอดทั้งครอบครัวปิกนิกประเทศการเดินทางไปประเทศ แต่คุณไม่มีทางรู้ว่าอะไร ...

ชั้นของผู้บริโภคดังกล่าวเพียงแค่เริ่มที่จะเกิดขึ้นและมินิแวนมักจะซื้อเพื่อใช้อย่างเป็นทางการ แต่ความสนใจในรถยนต์เหล่านี้จากบทของครอบครัวและครัวเรือน (ภรรยาเด็กปู่ย่าตายาย ฯลฯ ) ตื่นขึ้นมาแล้วดังนั้นจึงถึงเวลาที่จะทำความคุ้นเคยกับมินิแวนใกล้ชิด และเพื่อที่จะดึงดูดความคิดที่แม่นยำยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่รถยนต์ดังกล่าวมีความสามารถเราหยิบขึ้นมาสามอย่างไม่เหมือนกันที่เกี่ยวข้องกับน้ำหนักที่แตกต่างกันของรุ่น
คำถามที่อาจเกิดขึ้น: จุดชมวิวเรอโนล์ Megane Renault มาที่ บริษัท นี้ได้อย่างไร และโดยเกณฑ์ทั่วไปที่รถนำมาประกอบกับหมวดหมู่ของ MinServants? ในความเห็นของเราเครื่องจักรประเภทนี้รวมกับคุณสมบัติทั่วไปสามรูปแบบหนึ่งคำศัพท์หรือครึ่งประตูแนวตั้งมากขึ้นเมื่อเทียบกับรถยนต์เชื่อมโยงไปถึงผู้ขับขี่และผู้โดยสารรวมถึงความเป็นไปได้มากมายของการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสาร
ทรินิตี้ที่เลือกโดยเราเพียงแค่พบกับคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมด
เรอโนล์ Megane Scenic
สุนทรียศาสตร์
ความสง่างามและฟุ่มเฟือยของสิ่งเหล่านี้บางทีคุณสมบัติที่โดดเด่นหลักสองประการลักษณะของการออกแบบของฝรั่งเศสนั้นมีอยู่อย่างเต็มที่ในทิวทัศน์ของเรอโนล์ Megane สไตลิสต์ของศูนย์องค์กรจัดการเพื่อให้รถยนต์ปรากฏตัวที่เป็นต้นฉบับและผิดปกติอย่างสมบูรณ์ และในเวลาเดียวกันจุดชมวิวไม่ต้องสงสัยเลยว่าในครอบครัวของเขามีขนาดใหญ่และเป็นมิตรเรอโนล์ Megane สิ่งนี้ทำได้โดยใช้โซลูชั่นสไตล์ที่เหมือนกันและองค์ประกอบทั่วไปบางอย่างเช่นไฟท้าย
โดยทั่วไปแล้วรถก็ประสบความสำเร็จโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเราพิจารณาว่าผู้สร้างต้องไปที่เส้นทางที่ไม่ซับซ้อนตามเวลาของการปรากฏตัวของ Anyogues จาก Scenic
ให้เกียรติ 10 คะแนน!
การประเมินผลการก่อสร้างทั้งหมด
Megane Scenic วิศวกรรมบรรจุจะดำเนินการในระดับที่ทันสมัยที่ดีแม้ว่าโดยไม่ต้องความสุขด้านเทคนิคพิเศษ อินไลน์เครื่องยนต์สี่สูบที่มีปริมาณการทำงานของ 2 ลิตรมีการติดตั้งตามขวางในด้านหน้าและด้านหลังเอียง เพื่อให้สอดคล้องกับยูโร 96 ปล่อยมอเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงกระจายและ neutralizer เร่งปฏิกิริยาและระบบการจัดจำหน่ายก๊าซธรรมชาติที่ใช้มันกับเพลาลูกเบี้ยวและสองวาล์วบนถังยังคงมักจะพบในรถยนต์ฝรั่งเศส
บนจุดชมวิวติดตั้งทั้งกลกล่องห้าความเร็วหรือขั้นตอนที่สี่อัตโนมัติ ช่วงล่างด้านหน้าแบบดั้งเดิมแม็คเฟอร์สัน แต่กลับจะทำในแรงบิดด้วยซึ่งพวกเขามักจะไม่พบ เนื่องจากนี้มันเป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาณมากอยู่แล้วของช่องกระเป๋า ระบบ ABS จะรวมอยู่ในรายการของตัวเลือก (ในการทดสอบรถมันถูกติดตั้ง) ในด้านหน้าของแผ่นระบายอากาศและด้านหลังของกลอง เนื่องจากมวลของจุดชมวิวที่โหลดได้ถึง 1,900 กิโลกรัมดิสก์เบรกจะมีความเหมาะสมมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่พวกเขาอยู่ในคลังแสง MEGANE ครอบครัวที่พวกเขามีการติดตั้งกับรุ่นข้อหารถเก๋งเปิดประทุนและ ให้นี้ความสมบูรณ์แบบทางเทคนิคของ Megane จุดชมวิวสามารถประมาณ 7 คะแนน
ความเหมาะสมกับสภาพรัสเซีย
Renault Megane Scenic จ่ายให้กับการตลาดของเรามีการปรับให้เหมาะสมกับเฉพาะเจาะจงในประเทศแล้วที่โรงงาน ที่เรียกว่าแพคเกจรวมถึงรัสเซียชุบสังกะสีร่างกาย, รองเท้าพลาสติกในซุ้มล้อที่เพิ่มขึ้นถึง 15 ซม. กวาดล้างการปรับตัวกับน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 92 และฟิลเตอร์และปะเก็นที่ใช้ในมวลจะถูกเลือกโดยคำนึงถึงสภาพภูมิอากาศในท้องถิ่นบัญชี ข้อดีไม่มีเงื่อนไขนอกจากนี้ยังควรนำมาประกอบกับการป้องกันของพาเลทพูดเล่นและขนาดเต็มสถานที่ว่างวางไว้ในลำต้นใต้พื้นและระบบ troughting ถังแก๊สถูกล็อคโดยระบบเซ็นทรัลล็อค แต่กลับกลายเป็นว่าจุดชมวิวพร้อมที่จะตอบสนองความผิดของการดำเนินงานของรัสเซีย สำหรับเรื่องนี้เขาได้รับอีก 10 จุด
ความสะดวกสบายในร้านเสริมสวย
รถที่ได้ไปเยือนมือของเราได้รับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ, เครื่องใช้ไฟฟ้าของกระจกด้านนอกและกระจกของประตูทุกการเดินทางคอมพิวเตอร์ล็อคกลางที่มีการควบคุมระยะไกลที่สร้างขึ้นในกุญแจ, เคลื่อนที่และการรักษาความปลอดภัยการเตือนภัย นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยคนขับ, พวงมาลัยไฟฟ้า, ไฟตัดหมอกและเตรียมจะทำเสียง
นอกเหนือจากอุปกรณ์ที่ระบุไว้ความสะดวกสบายของผู้โดยสารยังมีความคิดเป็นอย่างดีกับบรรยากาศร้านเสริมสวยภายในที่เล็กที่สุด ที่นี่คุณสามารถค้นหาห้องพักและสำนักงานที่แตกต่างกันอย่างแท้จริงซึ่งเป็นเรื่องง่ายที่จะพับทุกอย่างที่ต้องการ นอกเหนือจาก Glover แบบดั้งเดิมที่แผงด้านหน้ามีกล่องรับแขษตรภายใต้ที่นั่งคนขับสามความจุในพื้นและสองในรางด้านข้างของลำต้นรวมถึงเกือบหนึ่งโหลที่มีขนาดแตกต่างกันกระจายไปทั่ว ห้องโดยสาร ในพนักพิงของที่นั่งด้านหน้าโต๊ะพับถูกสร้างขึ้นและชั้นวางครอบคลุมกระเป๋าถือมีสองตำแหน่งในความสูง ...
ทั้งหมดนี้สามารถระบุไว้เป็นเวลานานมากดังนั้นเราจึงตัดสินใจเพียงแค่ให้คะแนน Megane Scenic 9 (หนึ่งคะแนนอยู่ในสต็อกเพียงเพราะมันเกิดขึ้นดียิ่งขึ้น)
การยศาสตร์
ที่นั่งคนขับมีการตั้งค่าด้วยตนเองซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของหมอนที่มีความยาวและความสูงเอียงของพนักพิงและเส้นย่อยในพื้นที่หลังส่วนล่าง มุมของการเอียงของคอลัมน์พวงมาลัยก็เปลี่ยนไปและหัวยับยั้งศีรษะย้ายไปสองทิศทาง การปรับทั้งหมดมีช่วงที่เพียงพอดังนั้นสำหรับผู้ขับขี่ของร่างกายใด ๆ จะไม่ยากที่จะเลือกการลงจอดที่ดีที่สุด
ไม่มีข้อร้องเรียนที่สำคัญเกี่ยวกับข้อมูลเครื่องมือและตำแหน่งของการควบคุม ยกเว้นว่าปุ่มสัญญาณเสียงอยู่ในลักษณะภาษาฝรั่งเศสในตอนท้ายของสวิตช์พวงมาลัยซ้าย ตามนิสัยสิ่งแรกที่คุณคลิกที่แกนกลางของพวงมาลัยและจากนั้นคุณจำได้เกี่ยวกับปุ่มโง่ ...
การกำกับดูแลที่ดีของที่นั่งคนขับที่ทนทุกข์ทรมานจากชั้นวางกระจกหน้ารถขนาดใหญ่ที่เหลือบางครั้งรบกวนค่อนข้างรุนแรงโดยเฉพาะในช่วงเปลี่ยน แต่ด้วยสิ่งนี้อนิจจาคุณต้องวางเครื่องดังกล่าวมากที่สุด
ความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้านหลังเป็นที่สูง ทุกที่นั่งที่นี่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระจากกันกลับอื่น ๆ มาและสุดขั้วยังมีสองตำแหน่งจากด้านหลังของหลังสามารถโยนลงไปในมันเล็กน้อย จะนั่งอยู่ในสามที่ไม่ได้ผลักดันไหล่เพียงเจือจางที่นั่งยาวเช่นการส่งเสริมค่าเฉลี่ย โดยวิธีการที่มันเห็นได้ชัดคือมีขนาดเล็กในความกว้างและถูกออกแบบมาเห็นได้ชัดในเด็ก หากมีการรื้อถอนแล้วเก้าอี้มากสามารถเคลื่อนย้ายใกล้ชิดกับตรงกลางและจากนั้นระดับของความสะดวกสบายจะไม่เลวร้ายยิ่งกว่าในรถลีมูซีนบาง สำหรับตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับการเปลี่ยนแปลงของห้องโดยสารที่คุณจะต้องให้ทั้งพับหรือสมบูรณ์รื้อเบาะหลังใด ๆ หรือทั้งหมดในครั้งเดียว ในกรณีหลังลำตัวเกือบสองเท่าในพื้นที่ที่มีประโยชน์ของมันซึ่งเป็นที่น่าประทับใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณจำไว้ว่าความยาวของรถเป็นเพียงเล็กน้อยเกิน 4 เมตร
คำนึงถึงขนาดของรถตัวชี้วัดที่เหมาะกับการทำงานได้รับการประมาณการ 9 จุด
ความปลอดภัย
ดังกล่าวแล้วจุดชมวิวของเราพร้อมกับเบาะด้านความปลอดภัยในการขับ นอกจากนี้ความช่วยเหลือผู้โดยสารในนาทีที่ยากสายพานการรักษาความปลอดภัยพร้อมกับการสุ่มตัวอย่างและความพยายาม limiters โดยวิธีการในทุกห้าที่นั่งมีพนักพิงปรับและเข็มขัดมีสามจุดติดและขดลวดเฉื่อย และถึงแม้ว่าเบาะผู้โดยสารด้านหน้าเข้ามาในรายการของตัวเลือกระดับการรักษาความปลอดภัยที่สามารถประเมินได้สูงมาก รวม 8 จุด
การเปลี่ยนแปลง
พลังของเครื่องยนต์สองลิตรก็เพียงพอที่จะมั่นใจรู้สึกว่าล้อหลังของ Renault Megane สวยงาม หนึ่งร้อยสิบห้าม้าเร่งรถจนถึงหลายร้อยเล็กน้อยกว่า 11 วินาที กระปุกในภาษาฝรั่งเศสถูกยืด แต่ในระดับปานกลางไม่เป็นเช่นนั้นเพื่อที่จะรำคาญแล้ว นอกจากนี้ยังมีแรงผลักดันที่ดีของเครื่องยนต์ที่ด้านล่างจะช่วยให้การโอเวอร์คล๊อกเมื่อมันสวยก่อนที่จะย้ายไปส่งต่อไปซึ่งจะยังคงหน้ากากตัวละครของกล่อง
ด้วยการนั่งใช้งานมากขึ้นเครื่องยนต์จะกลายเป็นที่ไหนสักแห่ง olistry สวยหลังจากที่ 4000 รอบต่อนาที ทรูโดยเวลานี้มันมีอยู่แล้วเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนไปส่งเพิ่มอัตราของการตั้งค่าความเร็วจากนี้จะไม่ได้รับบาดเจ็บมากเกินไป จัดการเกียร์คันโยกที่มีการจัดการ grapted ย้ายสั้นและความคมชัดที่ดีเยี่ยมของการรวมจะกลายเป็นความสะดวกสบายมาก เหยียบเบรกยังเป็นสิ่งที่ดีและความพยายามที่จะมีการเลือกความนึกคิดและให้ข้อเสนอแนะที่ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพของเบรกที่เพียงพอมาก แต่จินตนาการไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ. 8 จุด
ความท้าทาย
ลักษณะการทำงานของรถในการเคลื่อนไหวและการจัดการของเอาชนะเพียง การตั้งค่าการระงับอยู่ใกล้กับที่ดีที่สุด (บางทีนี่เพียงการปรับตัวให้เข้ากับสภาพรัสเซียได้รับผลกระทบ.) Energote เข้มข้น แต่ไม่ระงับยากโดยไม่มีเสียงรบกวนเกินกลืนข้อบกพร่องของพื้นผิวถนน มันเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงและการแกว่งที่ไม่จำเป็นและความอับอายมากเกินไป มันดูเหมือนว่ารถเพียงแค่ยึดติดกับถนน ผลัดผ่านเช่นบนรางดังนั้นคุณอาจจะคิดว่าคุณอยู่ในรถโดยสารปกติ และม้วนเพิ่มขึ้นเพียงมีลักษณะคล้ายกับศูนย์สูงของแรงโน้มถ่วง
พวงมาลัยยังใบอะไร inacked ข้อเสนอแนะที่ดีเยี่ยมและขาดความสมบูรณ์ในทางปฏิบัติของความล่าช้าในการเปิดดำเนินการพวงมาลัยขี่ในความสุข 0.9 จุด
RENAULT MEGANE SCENIC RXE
จำนวนสถานที่และประตู 5/5
ปริมาณการดำเนินงานเครื่องยนต์, cm3 1998
พลังงาน, HP 115
ที่รอบ 5400
แรงบิด 168 นาโนเมตร
ที่รอบ 4250
ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน 92
จำนวนของเกียร์ 5
ขนาดยาง 185 / 70R14
ฐานล้อ, มม 2580
ล้อหมู mm: ด้านหน้า 1450
หลัง 1485
กวาดล้างถนน 150 มม
ความยาวมม 4134
ความกว้าง 1,719 มม
ความสูง 1,600 มม
ปริมาณ Trunk, L 410/1800
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 60
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1345
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 185
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมจาก 11.1
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.:
ในเมือง 10.7
ที่ความเร็ว 90 กิโลเมตร / เอช 6.7
ที่ความเร็ว 120 กม. / ชม 8,9
ราคาขายปลีก $ 24,500
 
เปอโยต์ 806
สุนทรียศาสตร์
มันดู 806 อย่างใดประโยชน์มากสวยงาม แต่ยังรถบัส เหตุผลสำหรับการโกหกนี้บนพื้นผิวเพราะ PEUGEOT 806 ถูกเรียกเก็บเมื่อ บริษัท ร่วมทุนจากสายพานลำเลียงที่คล้ายกับมันเหมือนสองหยดน้ำ Citroen Evasion คำพิพากษา Ulysse และ Lancia Zeta ความแตกต่างระหว่างเครื่องทั้งหมดจะลดลงส่วนใหญ่จะมีรายละเอียดของการออกแบบ ดังนั้นจินตนาการของนักออกแบบไม่ได้ที่จะเพิ่มขึ้นที่จะรักษาได้รับการยอมรับ สุดท้ายพวกเขาประสบความสำเร็จดังนั้นสำหรับการปรากฏตัวของ 7 จุด
การประเมินผลการก่อสร้างทั้งหมด
นำมาใช้ในการพัฒนาโซลูชั่นการออกแบบส่วนใหญ่จะสะท้อนกับผู้ที่อยู่ใน Renault Megane จุดชมวิว ในเครื่องรูปแบบเดียวกันกับการจัดเรียงตามขวางของเครื่องยนต์แถวสี่สูบซึ่งยังมีอีกสองวาล์วถังและฉีดกระจาย ทรูกับว่าปริมาณการทำงานที่เหมือนกันของผลตอบแทนจากเครื่องยนต์ Peugeot กว่า 10 แรงม้า
และความแตกต่างที่สำคัญคือในวันที่ 806 พวกเขาสร้างกระปุกเกียร์ห้าความเร็วเชิงกลโดยเฉพาะและมีสปริงอยู่ในช่วงล่างด้านหลัง ในส่วนที่เหลือทั้งหมดการเปรียบเทียบที่สมบูรณ์ของการระงับด้านหน้า Macpherson เบรกที่ด้านหน้าของแผ่นดิสก์ด้านหลังของกลอง แต่ ABS การกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้ว ดังนั้นการประเมินของ 7 คะแนนเดียวกัน
ความเหมาะสมกับสภาพรัสเซีย
การปรับตัวเข้ากับเงื่อนไขของยุโรปตะวันออกซึ่งคำนวณโดย Peugeot 806 ไม่เหมือนกับแพ็คเกจรัสเซีย จากสิ่งที่ทำให้ง่ายขึ้นสำหรับรถยนต์ใช้ชีวิตบนถนนของเรามีเพียงกระแทกในวงล้อด้านหน้า และทั้งหมด! เขตสงวนค้างไว้จากด้านล่างใต้ด้านล่างและการยึดของมันเป็นเพียงนักมายากลเท่านั้นที่สามารถชำระคืนได้เมื่อล้อถูกแทนที่ ออกจากคะแนน 7 ไม่มีอีกต่อไป
ความสะดวกสบายในร้านเสริมสวย
รุ่น SR ที่ทำให้เราลดลงเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ Sibertism มีการทำให้ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ถุงลมนิรภัยของคนขับ, พวงมาลัยเพาเวอร์, หน้าต่างด้านหน้าและล็อคกลางพร้อมการควบคุมระยะไกลซึ่งติดตั้งในคีย์จุดระเบิดพับได้มาก
น่าสนใจมีเพียงห้าที่นั่งแต่ละที่นั่งในประสิทธิภาพพื้นฐานและโซฟาสามที่นั่งยืนอยู่กับเราอยู่ข้างหลังเราปรากฎว่าอุปกรณ์เพิ่มเติมที่คุณต้องจ่ายเพิ่ม
ระดับการกำหนดค่าต่อไปรวมถึงไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกด้านนอกหน้าต่างด้านหลังและแว่นตาในประตูขนาดกลาง (ความจริงที่ว่าพวกเขาจะลดลงในประตูบานเลื่อน) ไฟตัดหมอกและเบาะของ Velour จะถูกเพิ่มที่นี่ เครื่องปรับอากาศ, ระบบเสียง, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, ที่นั่งอุ่นและแม้กระทั่งชั้นวางของลำต้นทั้งหมดนี้เป็นอุปกรณ์ที่กำหนดเองแล้ว จากตัวเลือกอื่น ๆ เป็นมูลค่าการกล่าวถึงสองฟักด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าหมุนที่นั่งด้านหน้าและความสามารถในการสั่งแทนที่จะเป็นเก้าอี้โซฟาด้านหลังสามเตียง
มีอะไรอีก ที่ตั้งภายใต้วิทยุที่หายไปถูกปกคลุมด้วยหมวกซึ่งควรปกปิดการปรากฏตัวของอุปกรณ์ในห้องโดยสาร ถุงมือคู่หนึ่งติดตั้งอยู่ในแผงด้านหน้าหนึ่งมาตรฐานและอื่น ๆ ที่ไซต์ของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ช่องปิดสองช่องอยู่ในแก้มของช่องเก็บสัมภาระและในทุกประตูมีกระเป๋า ยิ่งไปกว่านั้นในการเลื่อนพวกเขามีขนาดใหญ่มากและเสริมด้วยช่องที่สะดวกในการวางขวดพลาสติกขนาดใหญ่ด้วยน้ำ
ด้วยความเป็นไปได้กว้างของการเลือกอุปกรณ์ต่าง ๆ ตามความต้องการของลูกค้าความสะดวกสบายสมควรได้รับคะแนนที่แข็งแกร่ง 8 คะแนน
การยศาสตร์
คนขับที่สูงมากเชื่อมโยงไปถึงอีกครั้งทำให้เกิดสมาคมรถบัสอีกครั้ง อย่างไรก็ตามมันสะดวกมากและก้าวหน้าในการมองเห็น โดยวิธีการที่ชั้นวางกระจกหน้ารถจะถูกป้องกันที่นี่ไม่มากนัก ที่นั่งด้านหน้าเองมีการปรับเปลี่ยนแบบดั้งเดิมและโดดเด่นด้วยการสนับสนุนด้านข้างที่สังเกตเห็นได้
เพื่อปลดปล่อยเส้นทางระหว่างพวกเขานักออกแบบไปกับเทคนิคบางอย่าง คันเกียร์คันแรกวางไว้ที่แผงด้านหน้า มันกลับกลายเป็นวิธีการที่เขากลายเป็นตลอดเวลาและสะดวกในการใช้งาน แฮนด์เมนคนที่สองก็ย้ายไปยังสถานที่ใหม่ ๆ ตอนนี้มันตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของที่นั่งคนขับ กับเขาโดยวิธีการที่ฉันได้รับเรื่องราว ...
จำที่นั่งหมุนที่ลงทะเบียนได้หรือไม่ ดังนั้นในกรณีที่มีการติดตั้งด้วยมือด้วยมือจะทำด้วยความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ เพื่อให้เก้าอี้หมุนได้ง่ายคันสามารถลดได้จากตำแหน่งที่ยืดเยื้อออกจากเบรกจอดรถที่เกี่ยวข้อง เราไม่ได้ตระหนักถึงรายละเอียดปลีกย่อยเช่นนี้และเมื่อก้านเสียโดยบังเอิญและรถยังคงถูกยับยั้งพวกเขาตัดสินใจว่าเบรกเบรกก็ติดขัด
กรณีอยู่นอกเมือง รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้จากการเคลื่อนไหว จะทำอย่างไร? โทร evacuator? ในระยะสั้นสถานการณ์ ... ดังนั้นข้อสรุปเพื่อไม่ให้เขียนอ่านคำแนะนำ
แต่กลับไปที่เปอโยต์ 806 ของเราเกี่ยวกับการจัดวางของผู้โดยสารด้านหลังมันเป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นเพียงว่ามีขนาดของเครื่องดังกล่าวจะไม่มีใครอื่น แต่ศัตรูที่ดีที่สุดดีแค่ไหน หากไม่มีหมายเลขที่สามที่นั่งที่สองสามารถเพิ่มกลับมาได้ใช่มันเป็นไปได้ที่จะลบที่นั่งตรงกลาง การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่เหลืออยู่เล็กน้อยและเราได้รับความสะดวกสบายเพียงแค่นั่งอยู่ข้างหน้าจะอิจฉา
ตัวเลือกการจ่ายเงินเกินทุกรายการเป็นเรื่องยากที่จะทำรายการที่คุ้นเคยกับ combinatorics อย่างดี ท้ายที่สุดแล้วเก้าอี้แต่ละแถวของแถวกลางสามารถพับหรือรื้อถอนได้โดยไม่คำนึงถึงผู้อื่น เช่นเดียวกันกับโซฟาด้านหลังหรือติดตั้งในที่นั่งแฝดแทน เกี่ยวกับขนาดของแพลตฟอร์มขนส่งสินค้าเป็นอิสระหากคุณลบเฟอร์นิเจอร์ทั้งหมดจากด้านหลังมันอาจจะไม่จำเป็นต้องพูดถึง
สรุปทุกอย่างเราได้รับ 9 คะแนน
ความปลอดภัย
ด้วยศูนย์รวมของห้องโดยสารและจำนวนผู้โดยสารใด ๆ ทุกสถานที่ที่มีการติดตั้งหมอนรองศีรษะและเข็มขัดนิรภัย sedimons ด้านหน้าปรับความสูงและในสองแถวด้านหลังมีการเลือกปฏิบัติได้อย่างง่ายดายนั่งจากขอบโดยใช้เข็มขัดสามจุดในศูนย์มีเข็มขัดเท่านั้น หมอนพองผู้โดยสารด้านหน้าจะต้องมีการไฮไลต์เมื่อสั่งซื้อ โดยทั่วไปการรักษาความปลอดภัยได้รับการพิจารณาที่เหมาะสมสำหรับวันนี้บรรทัดฐานและประเมินผลใน 7 คะแนน
การเปลี่ยนแปลง
โดยความเร็วของความเร็ว 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงเปอโยต์ 806 ที่เราเปรียบเทียบกับล้อหน้ารถยนต์ไดรฟ์ในประเทศซึ่งเห็นได้ชัดว่าควรจะถือว่าเป็นที่ยอมรับได้สำหรับเครื่องที่มีขนาดและน้ำหนักดังกล่าว ซึ่งมันดูเหมือนว่าไม่เพียงพอจะมีมูลค่ามากกว่าการคิดเปอโยต์ 806 กับเครื่องยนต์เทอร์โบที่พัฒนา 150 แรงม้า ในกรณีนี้หนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงได้รับคัดเลือกใน 11 วินาที
แต่ตัวเลขที่เป็นตัวเลขและในความรู้สึกของอัตนัย 806 ดูเหมือนว่าแม้เฮฮามากขึ้น ในกรณีใด ๆ ในกระแสเมืองพฤติกรรมของเขามีความมั่นใจมากและคุณมักจะรู้สึกว่าอุปทานภายใต้เหยียบก๊าซ ดังนั้นอาจจะนั่งแบบไดนามิกในเปอโยต์ 806 ไม่ต้องใช้แรงดันมากเกินไป ดีและเบรคที่ให้ชะลอตัวที่ดีและช่วยให้สะดวกในการใช้ยาเพียงเพิ่มความเชื่อมั่น
เที่ยงตรง 7 คะแนน
ความท้าทาย
การจัดการที่ดีได้เสมอรถที่แข็งแกร่ง PEUGEOT วอร์ดของเรามากเกินไปไม่ได้ต่อสู้กับเกียรติของครอบครัวที่แสดงให้เห็นทุกอย่างที่เป็นความสามารถในการ และถึงแม้ว่ารถตู้เป็นเรื่องยากที่จะลงทะเบียนเรียนในหมวดหมู่ของคนขับรถที่คุณรู้สึกว่ารถพร้อมที่จะดำเนินการได้อย่างน่าเชื่อถือทีมงานของคุณทั้งหมด ถ้าคุณพยายามที่จะแสดงความรู้สึกของคุณในหนึ่งคำส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่เราจะเรียกเปอโยต์ 806 เชื่อฟัง นี้น่าจะเป็นคุณสมบัติหลักของมัน ทุกอย่างอื่นเป็นเรื่องรอง
ระงับเป็นนุ่มกว่าเล็กน้อยฉันต้องการ ความผิดปกติบางอย่างปรากฏทะเลาะกันเล็ก ๆ น้อย ๆ ตามยาว โดยไม่ต้องส่วนที่เหลือของสิ่งที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ตัวละครที่อ่อนนุ่มของการระงับมีผลในเชิงบวกต่อความสะดวกสบายทั่วไป
อีก 8 จุดในกระปุกออมสิน PEUGEOT 806
Pegeot 806 ซีเนียร์
จำนวนสถานที่และประตู 8/5
ปริมาณการดำเนินงานเครื่องยนต์, cm3 1998
พลังงาน, HP 125
ที่รอบ 5750
แรงบิด 170 นาโนเมตร
ที่รอบ 2650
อัตราส่วนการอัด 9.5
ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน 95
จำนวนของเกียร์ 5
ขนาดยาง 195 / 65R15
ฐานล้อ, มม 2824
ล้อ Ploot มิลลิเมตรหน้า 1534
หลัง 1540
ความยาวมม 4454
ความกว้าง 1,834 มม
ความสูง 1,714 มม
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 80
ควบคุมน้ำหนัก, กก 1510
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 172
โอเวอร์คล็อกเวลาได้ถึง 100 กม. / ชมจาก 13.8
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.: ในเมือง 12.5
ความเร็ว 90 กม. / ชม. 7.7
ความเร็ว 120 กม. / ชม. 9.5
ราคาขายปลีก, $ 31048
 
Chrysler Voyager AWD
สุนทรียศาสตร์
หากชาวอิตาเลียนได้รับการยอมรับในยุโรปในยุโรปความกังวลของไครสเลอร์จะดำเนินการใน Troika ขนาดใหญ่ของอเมริกา นักออกแบบของเขาประหลาดใจอย่างต่อเนื่องโดยโลกด้วยแนวคิดที่ผิดปกติ - Karas ในฐานะที่เป็นทางเลือกสุดท้ายเราพัฒนาผลิตภัณฑ์อนุกรมที่มีสไตล์มาก ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนรุ่นของ Voyagers พวกเขาสร้างภาพที่น่าจดจำอีกครั้งซึ่งทำให้ลอกเลียนแบบจำนวนมาก
10 คะแนน
การประเมินผลการก่อสร้างทั้งหมด
ไครสเลอร์ Voyager Trinity ที่ใหญ่ที่สุดของเราได้รับการจัดสรรในแง่ทางเทคนิค ก่อนอื่นสิ่งนี้หมายถึงปริมาณเครื่องยนต์ ภายใต้ประทุน Chryslera มีรูปตัววีหกลิตรหกลิตร ตั้งอยู่ตามขวางและมีสองวาล์วในกระบอกสูบการจัดเรียงที่ต่ำกว่าของเพลาลูกเบี้ยวและการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหลายจุด
การส่งในศูนย์รวมนี้ได้รับการติดตั้งเพียงสี่ขั้นตอนอัตโนมัติเท่านั้นและไดรฟ์ไปยังล้อทุกล้อใน Chrysler Voyager AWD เป็นแบบถาวร เขามีการระงับด้านหน้าอิสระและด้านหลังสะพาน จำกัด ที่แขวนอยู่บนสปริง
ใน Voyagers ที่นำเสนอโดย Chrysler นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีไดรฟ์ที่ล้อหน้าเท่านั้นพร้อมกล่องเกียร์เชิงกลและวัตถุต่าง ๆ ที่มีประตูบานเลื่อนสองหรือด้านหนึ่ง มีอีกสองตัวเลือกสำหรับฐานล้อยาว 15 ซม. ที่รุ่น Grand Voyager และอีกสี่ชิ้นที่แตกต่างกันให้เลือก
ดังนั้นแม้จะมีความผิดปกติของแต่ละบุคคลเช่นฤดูใบไม้ผลิการก่อสร้างโครงสร้างสมควรได้รับการประมาณ 8 คะแนน
ความเหมาะสมกับสภาพรัสเซีย
รองเท้าพลาสติกมีให้บนไครสเลอร์ Voyager แต่เมื่อเทียบกับไดรฟ์เต็มรูปแบบซึ่งเป็นเรื่องที่มีค่าในสภาพของฤดูหนาวของเราแล้วมันดูเหมือนเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ข้อดีรวมถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่น้ำมันเบนซินที่ 91
และให้ความสนใจกับความจริงที่ว่ามีการติดตั้งเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าบนกระจกหน้ารถในลานจอดรถของภารโรง ความอุดมสมบูรณ์ที่อิจฉาใน Trifles! Sporins ความประทับใจที่ไม่อาจต้านทานต่อแทร็กสำรองแขวนไว้ใต้ก้น อย่างไรก็ตามไครสเลอร์ Voyager ค่อนข้างมีค่า 8 คะแนน
ความสะดวกสบายในร้านเสริมสวย
นั่นคือสิ่งที่ขอบเขตอเมริกันที่แท้จริงและแนวโน้มที่จะหรูหรา! มันง่ายกว่าน่าจะทำรายการสิ่งที่ไม่ได้อยู่ที่นี่เพราะในร้านเสริมสวยไครสเลอร์ Voyager มีทุกอย่าง! นี่คือเครื่องปรับอากาศที่มีการปรับอุณหภูมิแยกต่างหากสำหรับไดรเวอร์และผู้โดยสารด้านหน้าและระบบเสียงที่มีอะคูสติกอินฟินิตี้และเบาะที่นั่งหนังมาก ในสองแถวแรกมีที่วางแขนพับไว้กับพวกเขา
เพดานติดตั้งเพดานหกแผ่นแสงที่ติดตั้งในเวลาเดียวกันกับที่จับพับและการแสดงผลคอมพิวเตอร์การเดินทางตั้งอยู่เหนือกระจกมองหลัง ด้านหลังเล็กน้อยสำหรับการควบคุมระยะไกลของประตูโรงรถและสำหรับคะแนน และเนื่องจากการพูดไปเกี่ยวกับเพลงจากนั้นพวกเขาสามารถพบได้มากกว่าห้าชิ้น นอกเหนือจากถุงมือแบบดั้งเดิมแล้วยังมีกล่องสรรหาภายใต้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งเป็นสองสามความจุปิดที่ด้านข้างจากแถวหลังและช่องสำหรับเทปเสียงที่ด้านล่างของแผงด้านหน้า ยูวี และในห้องโดยสารมีตู้สำหรับผู้โดยสารแต่ละคน
ที่ Chrysler Voyager ใช้ไฟฟ้าเกือบทั้งหมดที่สามารถทำได้ ที่นั่งคนขับมีการปรับเปลี่ยนไฟฟ้ามีไดรฟ์เซอร์โวบนหน้าต่างด้านหน้าและหน้าต่างด้านหลังและแม้แต่กระจกด้านนอกไม่เพียง แต่กำหนดค่าเท่านั้น แต่ยังเพิ่มปุ่มโดยกดปุ่มในห้องโดยสาร
10 คะแนน ไม่มีความคิดเห็น.
การยศาสตร์
หากคุณถือความคล้ายคลึงกับ Peugeot 806 จากนั้นใน Chrysler Voyager ลงจอดบนที่นั่งด้านหน้าและในแถวที่สองนั้นใกล้ชิดกับผู้โดยสารมากขึ้น นี่คือแน่นอนสะดวกยิ่งขึ้น แต่เบาะหนังลื่นและการขาดการสนับสนุนด้านข้างทำให้เสียความประทับใจ ตำแหน่งนี้ค่อนข้างยืดที่ราบสูงและจับบนเพดาน ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนว่าทำไมพวกเขาถึงมากที่นี่!
พลาสติกเคลือบสีดำซึ่งเป็นที่รักที่ด้านบนของแผงด้านหน้าขนาดใหญ่ของอเมริกาต้องต่อสู้กับแสงจ้าสะท้อนในกระจกหน้ารถในสภาพอากาศที่มีแดด และเป็นไปได้ส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังไม่มีข้อร้องเรียนที่ร้ายแรงเกี่ยวกับการมองเห็น แต่คุณสามารถเลือกปุ่มควบคุมการควบคุมการล่องเรือบนพวงมาลัย
เนื่องจากความจริงที่ว่าในแถวที่สองมีเพียงสองเก้าอี้เท่านั้นทั่วร้านสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยไม่ต้องออกจากรถ พูดคุยเกี่ยวกับปรุงรสในเวลาเดียวกันตามธรรมชาติมันไม่เหมาะสม นอกจากนี้โซฟาด้านหลังและเก้าอี้ของแถวที่สองยังติดตั้ง Salazki และย้ายพวกเขามันเป็นเรื่องง่ายที่จะบรรลุพื้นที่เสรีภาพและความสะดวกสบายในทุกระดับ (โดยเฉพาะด้านล่างในขา) และแน่นอนว่าแถวด้านหลังทั้งสองมีการรื้อถอนได้ง่าย
9 คะแนน
ความปลอดภัย
สองถุงลมนิรภัยหัวควบคุมสำหรับผู้โดยสารทุกคนเข็มขัดนิรภัยสามจุด (เอวเพียงกลางแถวสุดท้าย) ปรับได้ในแถวแรกและครั้งที่สองที่มีความสูงทั้งหมดเหล่านี้เป็นข้อโต้แย้งที่มีน้ำหนักในการต่อสู้เพื่อความปลอดภัย
ดังนั้นคะแนน 8 คะแนน
การเปลี่ยนแปลง
อำนาจที่มีคุณค่าใน 166 แรงม้า และแรงบิดขนาดใหญ่มากทำให้การเปลี่ยนแปลงเร่งธุรกิจของพวกเขาสำหรับเครื่องที่มีน้ำหนักของตัวเองในสองตันเป็นที่น่าประทับใจเพียง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการคิกดาวน์ถูกเรียก ในกรณีนี้เพียงไม่กี่ระเบิดทราบก่อนที่จะเปลี่ยนการส่งต่อไปเมื่อเสียงของเครื่องยนต์ที่ทำงานบนความเร็วรอบเครื่องสูงที่มีการบุกเข้าไปในร้านเสริมสวย ไม่มีอะไรเพิ่มเติม ไม่มีกระตุก เร่งเรียบที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น
นอกจากนี้ยังเบรกได้อย่างราบรื่นและเบา ๆ เรียก อาจจะเร็วกว่าที่ฉันต้องการ, ABS เข้ามา แต่การทำงานเป็นอย่างเบา ๆ และสงบเสงี่ยม
แน่นอนสำหรับทุกอย่างที่ถูกใจคุณต้องจ่าย ในกรณีนี้อัตราการไหลของน้ำมันเบนซิน
9 คะแนน
ความท้าทาย
สิ่งที่คุณสามารถรอจาก American? เมื่อมันก็ยังนั่งอยู่ในรถที่มีอยู่แล้วจิตใต้สำนึกเตรียมความพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าพวงมาลัยจะเบาและ wadded และระงับนุ่มและขาด ... และทุกอย่างก็จะเปิดออกจะแตกต่างอย่างสิ้นเชิง! ไครสเลอร์ Voyager ระงับค่อนข้างรุนแรงแม้กระทั่ง ในการย้ายรถตู้เป็นที่สมบูรณ์แบบบนท้องถนนและไม่แกว่งที่ทั้งหมด ดีตอนนี้ผู้โดยสารจะไม่กลัวของโรคทะเล โชคดีที่มีรถและไม่มีการสั่นสะเทือนผ่านความผิดปกติในการแจ้งให้ทราบล่วงหน้ามากขึ้นโดยข่าวลือ และนี่คือเสียงอาจจะเป็นข้อเสียเปรียบเท่านั้น
ความพยายามในการพวงมาลัยยังมากขึ้นกว่าปกติในรูปแบบอเมริกันซึ่งจะทำให้พฤติกรรมของไครสเลอร์รอบโลกในรอบที่คาดการณ์กัน เห็นได้ชัดว่าตัวละครตัวนี้ที่ Voyager ไม่ปรากฏโดยบังเอิญเพราะในมือของเรารถก็แวะตั้งใจสำหรับยุโรป ดังนั้นการตั้งค่าได้เกี่ยวข้องกับสิ่งที่ยุโรปต้องการ
Chrysler Voyager AWD
จำนวนที่นั่งและประตู 7/5
ปริมาณการดำเนินงานเครื่องยนต์, cm3 3778
พลังงาน, HP 166
ที่รอบ 4200
แรงบิด 307 นาโนเมตร
ที่รอบ 3100
ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซิน 91
จำนวนของเกียร์ 4
ขนาดยาง 215 / 65R15
ฐานล้อ, มม 2878
ล้อหมู mm: ด้านหน้า 1600
หลัง 1626
ความยาวมม 4733
ความกว้าง 1,950 มม
ความสูง 1,740 มม
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L 76
ควบคุมน้ำหนัก, กก 2000
ความเร็วสูงสุด, กิโลเมตร / เอช 180
โอเวอร์คล็อกเวลาถึง 100 km / h, s HD
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.: ในเมือง 18.0
บนทางหลวง 11,1
ราคาขายปลีก $ 48,500
สรุป
เล็ก ๆ น้อย ๆ แต่คิดว่ายอดเยี่ยมออก Renault Megane จุดชมวิวเป็นรถสำหรับเพียงการเริ่มต้นอาชีพของครอบครัวของคุณที่มีผู้ประกอบการยังคงมีความพอดีในเครื่องห้าที่นั่ง มันเป็นตรรกะที่จะคิดว่าสิ่งเหล่านี้เป็นคนหนุ่มสาวที่มีค่าความสุขของการขับรถ และนี่คือจุดชมวิวจะตอบสนองความคาดหวังของพวกเขา
PEGEOT 806 ได้รับการออกแบบมาสำหรับครอบครัวที่มีจำนวนมากขึ้นซึ่งยังสามารถพิจารณาเงิน 806 รถในทางปฏิบัติมาก
สำหรับผู้ที่เป็นผู้ค้าขายในตอนแรกและผู้ที่พร้อมที่จะจ่ายให้พวกเขา Voyager ไครสเลอร์ที่หรูหรามีวัตถุประสงค์
 
Alexander Stolyarov
รูปภาพโดย Alexei Skyrovova
 

แหล่งที่มา: รถยนต์