ทดสอบไดรฟ์เรโนลต์ Koleos ตั้งแต่ 2008 SUV

ตามวิธี Pareto

โดยไม่ต้องใช้ Super Passions ฝรั่งเศสสร้างสปาร์ทที่สะดวกสบายมากที่สุด อย่างไรก็ตามความแปลกใหม่จาก Reno นั้นอยากรู้อยากเห็นไม่เพียง แต่นี้
สูตรอิตาลี
ในช่วงต้นของศตวรรษที่ยี่สิบวิศวกรชาวอิตาลีนักเศรษฐศาสตร์และนักสังคมวิทยา Vilfredo Pareto สูตรขัดแย้งในตอนแรกได้อย่างรวดเร็วทฤษฎี เพียงยี่สิบเปอร์เซ็นต์ของจำนวนงานที่จำเป็นทั้งหมดจะแย้ง 80% ของผลลัพธ์สุดท้าย! จากที่นี่อีกข้อสรุปความสะดวกสบายน้อยกว่า: ความสำเร็จของความสำเร็จที่สมบูรณ์จะต้องใช้ความพยายามอีก 80%
วันนี้กฎคือ 80 ถึง 20 หรือเพียงกฎของ Pareto เป็นที่นิยมมากในสภาพแวดล้อมของวิศวกรรมคอมพิวเตอร์และผู้พัฒนาซอฟต์แวร์ แต่เมื่อปรากฎว่าอย่าใจนำไปใช้ในการปฏิบัติและความเป็นผู้นำของ บริษัท ยานยนต์บางแห่ง ตัวอย่างล่าสุดเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของเรโนลต์ครอสโอเวอร์ Koleos ผู้ที่เพิ่งซ่อนอยู่ภายใต้โครงการนามแฝง H45 รถเป็นสากลอย่างแท้จริง ที่จริงแล้วจากรีโนในแนวคิดโดยรวมการออกแบบและตราสัญลักษณ์ตราสินค้าที่เหลืออีกสี่คนที่เหลืออยู่ในกระปุกออมสินทั่วไปทำให้นักออกแบบและวิศวกรของนิสสันและซัมซุง
และสิ่งที่เกี่ยวกับคนฝรั่งเศสที่แท้จริง!
จริงพบบางอย่างในกรณีใด ๆ โดยเสื้อผ้าใช่ไหม? ดังนั้นสิ่งที่อยากรู้อยากเห็น: แม้จะมีรากภาษาญี่ปุ่น - เกาหลีเมื่อมองไปที่ Koleos คุณจะจดจำปารีสร้อยเปอร์เซ็นต์ของเขาตลอดไป มันไม่ได้รับการยกย่องและไม่วิจารณ์เป็นคำแถลงข้อเท็จจริง เกี่ยวกับทิศทางของฝรั่งเศสในการออกแบบยานยนต์คุณสามารถเขียนหนังสือทั้งหมดและ oscillates สามารถทำหน้าที่เป็นประโยชน์ต่อภาพ ซุ้มล้อที่แห้ง, แคปซูลล้ำสมัยโคมไฟซีนอน, หมอกหมอกก้าวร้าวและฟีดยึดที่มีตะเกียงที่ปลูกสูงของเรขาคณิตที่แปลกประหลาดในครอสโอเวอร์อื่น ๆ คุณสมบัติดังกล่าวจะเน้นปัจจัยของตัวละครและการรุกรานของรถยนต์อย่างแน่นอน ในเรอโนล์ฟาร์มทั้งหมดนี้ดูเหมือนเป็นการ์ตูนเล็กน้อยเกือบ Butaforsky: การกัดในภายนอกทั้งใน Eurogaincess, Osciluses ดูสัดส่วนและความสงบ การกระชับแบบแฟชั่นที่มีไดรฟ์เต็มรูปแบบ
บางสิ่งบางอย่างจากสตานนีย์ในรูปลักษณ์ที่รักสันติภาพของเขานั้นเดาได้ดีจริงๆ แต่ถ้าเวนจากนั้นด้วยการซึมผ่านทางเรขาคณิตที่ยอดเยี่ยมอย่างน้อยในมาตรฐานปาร์เก้ Koleos มีถนนที่น่าเชื่อถือมากลูเมน 206 มม. มุมที่ดีของรายการและสภาคองเกรสใน 27 และ 31 องศา, กันชนที่ปลูกสูง, ค่อนข้างหนัก, พลาสติก, การป้องกันข้อเหวี่ยงและ silencer ดึงดูดที่ด้านล่าง ออกไปดี
หน้าอกยังไม่เสร็จ
เสน่ห์ของฝรั่งเศสอย่างแท้จริงที่มีเปลือกแสงของ eclecticism ที่มีเสน่ห์ครองราชย์ในการตกแต่งภายใน เพียงแค่กีดกันจากนักออกแบบคอมเพล็กซ์ของเรอโนล์ใด ๆ จะเข้ามาในใจพูดให้จมน้ำตายในอลูมิเนียมก้น มือจับประตูหนา, การระบายอากาศศีรษะล้าน, ความหวานที่น่าประทับใจซึ่งตัวเลือก variator เติบโตปรากฏขึ้นที่ขอบขอบซึ่งสะท้อนให้เห็นในกระจกหน้ารถขึ้นไปที่การตัดในดวงตา, \u200b\u200bวงเล็บยึด, เน้นการควบคุมระยะไกลบนพวงมาลัย - อลูมิเนียมที่เห็นได้ชัด แต่บางทีมันอาจเป็นเพียงประชากรที่หรูหราเงินเดือน พวกเขาพูดว่าจ่ายเงิน
 
      
เซ็นเซอร์ที่จอดรถที่น่ารำคาญปิดปุ่มทางด้านซ้าย รังภายใต้กุญแจแบรนด์เรโนลต์อยู่ที่มุมล่างของคอนโซลกลางและไม่เน้นในที่มืด
 
     
ชาวฝรั่งเศสไม่มีเรื่องตลกในการตกแต่งภายในคืออะไร? ในกล่องที่กว้างขวางในที่เท้าแขนด้วยเหตุผลบางอย่างกล่องที่ถอดออกได้มีการจัดการ
กล่องถุงมือเป็นเพียงปริมาณที่ยักษ์ใหญ่และเย็น
 
และแม้กระทั่งอารมณ์เสียชุดควบคุมเพลง มันดูค่อนข้างดีและแน่นอนกรอบด้วยกรอบอลูมิเนียม เพียงแค่เข้าใจปุ่มต่าง ๆ มากมายและเล็กมากในงานเดียวกัน ใช่และคุณภาพเสียงของระบบราคาแพงจาก Bosez ไม่ได้ดึงเสียงพรีเมี่ยมสัญญาในรายการราคา
แต่มันสำคัญกว่านั้นในการตกแต่งภายในของ Koleos เช่นเดียวกับในลักษณะที่ปรากฏของ Compacttwan ที่ทันสมัยมองเห็นได้ชัดเจน สมมติว่าสายด้านหลังพัฒนาขึ้นรูปแบบแพลตฟอร์มที่สมบูรณ์ จริงมันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ Flounder Floor Floor French ที่สะดวกที่สุดในการติดตั้งในรุ่นพื้นฐาน ออกแบบมาอย่างตรงไปตรงมาและประตูที่ห้า มันเป็นกระเป๋าสองมือและแพคเกจสามารถโยนผ่านส่วนบนและตัวพิมพ์เล็กจะกลายเป็นบันไดที่สะดวกสบายเมื่อโหลดสิ่งที่ใหญ่และหนัก สมมติว่าฮิปโปเล็กน้อย
 
      
เมื่อโซฟาและด้านหลังของผู้โดยสารด้านหน้าสามารถขนส่งได้ที่นี่เป็นระยะเวลานานมาก
ประตูด้านหลังสองด้านสะดวกที่สุดในการโหลดตัวเลือกสัมภาระ
 
     
มุมของความโน้มเอียงของโซฟากลับสามารถเปลี่ยนแปลงได้ แต่การปรับตามยาวของหมอนอนิจจาไม่ได้ให้
อีกคุณสมบัติหนึ่งของ Compacttwan ในห้องโดยสารของกล่องเค้กในเท้าของผู้โดยสารของโซฟา
 
 
สิ่งเดียวที่มีต่อความสุขร้านเสริมสวยโซฟาผ้า สำหรับหัวของสถานที่ที่มีส่วนเกินแม้กระทั่งคำนึงถึงคู่ของฟักโปร่งใสในหลังคา แต่ด้วยเท้าให้หนักขึ้น คนขับนั้นตัวขับรถ 1 ม. 85 ซม. ค่อนข้างสะอาดค่อนข้างนั่ง และด้วยสิ่งนี้คุณต้องมาที่คำตอบกลับด้านหลังโซฟาไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้
ว่องไว. มาก
มันเป็นไปไม่ได้และเลือกเครื่องยนต์ ในรัสเซีย Koleos ขายเฉพาะกับ Nissanovskaya สี่ 2.5 ลิตรเท่านั้น แต่นี่ไม่ใช่ปัญหา แต่ดี มอเตอร์เดียวกันในคู่ที่มี variator stepless ฉันจำได้ว่าฉันชอบมันบน x-traile จริงๆ ดังนั้นภายใต้ประทุนของ Reno เขาพอใจไม่น้อย Koleos สามารถราบรื่นและไม่รีบด่วนและหากจำเป็นก็มีชีวิตอยู่ทันที Variator บีบน้ำผลไม้ของ 171 ลิตรทั้งหมด s. ดังนั้น Spurts จากสัญญาณไฟจราจรจะถูกมอบให้กับครอสโอเวอร์ได้อย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติและบนทางหลวงเครื่องที่มีมวลวงกลมของ 1655 กก. โดยไม่ต้องพยายามที่มองเห็นได้นำลูกศรมาตรวัดความเร็วมา 160 กม. / ชม.
และมันก็ทำงานที่ความเร็วฝนนี้น่ายกย่องมาก เห็นได้ชัดว่าไม่มีการแกว่งและชุดเกราะช่วยให้มีการตอบสนองอย่างเพียงพอในการสั่งซื้อเพื่อเปลี่ยนแถบการเคลื่อนไหวและในทุกด้านความเชื่อมั่นในการขับขี่ในไดรเวอร์ ในถนนยาวคุณจะไม่เหนื่อยที่พวงมาลัยของ Coleos ถ้าแน่นอนในแบบที่คุณจะไม่ล้มถนนบนภูเขาที่มีรอยถลอกที่หมุนวนอย่างมีชื่อเสียง
เลี้ยวที่รวดเร็วไม่ชัดเจนองค์ประกอบของเรอโนล์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อ ใช่และในสื่อเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้หูอยู่ด้านบนของ Coleos คาดการณ์การหมุนและลูกที่แข็งแกร่ง และที่สำคัญที่สุดเขาได้สังเกตนิสัยที่ไม่ดีในการออกจากการออกไปด้านนอก ล้อหน้าและดึงที่ด้านข้างของถนน ในกรณีนี้ ESP จะถูกจัดวางเฉพาะรุ่นที่แพงที่สุดเท่านั้น
อย่างไรก็ตามคุณให้อภัย Koleos ระงับการระงับและ neinformativeness ของพวงมาลัยทันทีที่พวกเขาสะกดความสามารถหลักของเขา ท้ายที่สุดนี่อาจเป็นเรื่องที่สะดวกสบายที่สุดในหมู่ crossovers ขนาดกะทัดรัดทั้งหมด!
การระงับการปั่นที่นุ่มนวลโดยทั่วไปคุณสมบัติยาวนานของเรอโนล์จำนวนมาก แต่เพื่อการเสียสละดูเหมือนว่าความสะดวกสบายดังกล่าวจะถูกเปิดเผย ถึงความผิดปกติของทางเท้า Koleos เป็นของว่างเปล่าเมื่อพิจารณาถึงผู้ขับขี่และผู้โดยสารต่ำกว่าศักดิ์ศรีของพวกเขา ชั้นที่สูงกว่า! มอเตอร์ทำงานเบา ๆ พอเสียงที่เพิ่มขึ้นเฉพาะเมื่อ variator โยนลูกศร tachometer สำหรับ 4000 รอบต่อนาที
การทำงานของเกียร์ไดรฟ์ทั้งหมดล้อที่ยืมมาจาก X-เส้นทางปรากฏน่าเชื่อ ประโยชน์หลักของมันคือไม่ได้สามารถที่จะปิดกั้นค่าระหว่างแกนและใน ESP อำนาจประสบความสำเร็จในการปิดกั้นการเลียนแบบของความแตกต่างระหว่างการติดตาม นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นนี้ยังคงใช้งานแม้ในขณะที่ระบบรักษาเสถียรภาพของตัวเองถูกปิด สำหรับ parcktail ที่ปราศจากอาวุธหลักของเอสยูวีปัจจุบันของปลายน้ำส่งดังกล่าวอาจจะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด อย่างน้อยนี้เป็นโอกาสที่จะได้รับเพิ่มเติมจากกับดักของการแขวนแนวทแยง
เป็นมูลค่า noticeing
ดังนั้นด้วยข้อยกเว้นของโซฟาใกล้ชิดและวาล์วในรอบที่ coleos ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ เรโนลต์สามารถแสดงความยินดีกับการเปิดตัวที่ดี ตามกฎหมายที่ Pareto 80% ของความสำเร็จของฝรั่งเศสที่มีให้ตัวเองเพื่อเป็นส่วนหนึ่งในห้าของพวกเขาจากต้นทุนค่าแรงงาน นักออกแบบของนิสสันทำผลงานของพวกเขาในรูปแบบของมอเตอร์ที่ดีเยี่ยมและเกียร์ขั้นสูง แต่ผลงานของซัมซุงไม่สามารถ underestimated: ขอบคุณที่ชุมนุมภาษาเกาหลีและการใช้อย่างแพร่หลายของโหนดรับการพิสูจน์แล้วและมวลซึ่งเป็นราคาที่สามารถเรียกได้ว่าหนึ่งบวกของครอสโอเวอร์สากล แท้จริงในเกรดที่คล้ายกันของ Koleos ประมาณ 5,080,000 ราคาถูก X-เส้นทาง
 
สามปีในญี่ปุ่น
รายการราคาใน coleos เริ่มต้นด้วย 869,000 รูเบิล นอกจากนี้ยังมีมอเตอร์ 2,5 ลิตรและ 6 ความเร็ว MCP ดำเนินการโดยการแสดงออกของคุณจะได้รับชุดที่แข็งแกร่งมาก: เครื่องปรับอากาศ, ล้ออัลลอยด์, รถยนต์ไฟฟ้า, ABS, ซีดี magnetol ร้อนที่นั่งด้านหน้า ใน minuses เพียงสองถุงลมนิรภัยและการขาดการ ESP แม้แต่คิดค่าบริการ Variator จะเพิ่ม 80,000 ในครั้งเดียว แต่คุณยัง overpaying และสำหรับการกำหนดค่าของลำโพงรวมทั้งหกถุงลมนิรภัย, เครื่องควบคุมอุณหภูมิหนังพวงมาลัยเบรกจอดรถอัตโนมัติควบคุมเรือกระจกข้างพับไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ฝนและตารางในพนักพิงที่นั่ง มันเป็นสิ่งสำคัญมากในการเปลี่ยนแปลงที่คุณจะได้รับ ESP (17 500 รูเบิล) และเช่นแพคเกจความสะดวกสบายของการทำงานสำหรับ 13000 ที่มีพื้นผิวเรียบทันที ดีที่แพงที่สุด Koleos เป็นวัคซีนหรูหราสำหรับ 1074000 รูเบิล ด้วยการตกแต่งภายในหนัง, หลังคาแบบพาโนรามา, เพลง Bowz และจำนวนมากของทุกประเภทที่มีประโยชน์ของแปลก โดยวิธีการใน Koleos เช่นในทะเลสาบใหม่ Vel Satis-และ Espas, ขยายโรงงานรับประกัน 3 ปีเรโนลต์จะมีการกระจาย
 
  
 
Renault Koleos 2.5CVT (MT)
ข้อมูลร่วม
 
ร่างกายจำนวนตำแหน่ง / ประตู
ยูนิเวอร์แซ 5/5
 
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม
1655 (1622)
 
กว้าง x ยาว x สูงมม
4520x1855x1695
 
ฐานมิลลิเมตร
2690
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1545/1550
 
ความเร็วกิโลเมตร / ชั่วโมง
181 (185)
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
N.D. (9.3)
 
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 กม.
8/12 (8 / 13,2)
 
ปริมาณของลำต้น, L
450/1380
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L
65
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
4 สูบแถวน้ำมันเบนซิน
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
2488
 
พาวเวอร์, แรงม้า รอบต่อนาที
171/6000
 
แรงบิดที่รอบ kgmm
23/4400
 
เพลารถ
 
หน่วยไดรฟ์
ถาวร
 
การแพร่เชื้อ
Variator อย่างต่อเนื่อง (6-St. เครื่องกล)
 
Suspension:
อิสระในฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
พิมพ์ Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การขับขี่
พิมพ์ชั้นด้วยพลังงานไฟฟ้า
 
Torkemose
ดิสก์หน้าการระบายอากาศ
 
ยางรถยนต์
225/60 R17
 
รถ
จาก 9.43 รูเบิล / กม.
 
+
 
ระงับความสะดวกสบายมาก; การซึมผ่านของรูปทรงเรขาคณิตที่ดี ขยายการส่งไดรฟ์ทุกล้อ; ซื้อลำโพง; ลำต้นสะดวกสบาย; ราคาที่เหมาะสม
 
-
ปิดเบด วาล์วในรอบ; ขาด ESP ในการกำหนดค่าพื้นฐาน
 
 
มิคาอิลเมดเวเดฟแม็กซิม Potcharov

 

แหล่งที่มา: วารสารรถยนต์ซื้อ [11/2008]