ทดสอบไดรฟ์ Renault Duster ตั้งแต่ SUV 2012

ทดลองขับ Renault Duster: มากกว่า 4x4

Kolesa.ru Portal ยังคงศึกษาถึงความเป็นไปได้ของครอสโอเวอร์ที่ราคาไม่แพงที่สุดของตลาดรัสเซีย การประเมินพฤติกรรมของ Renault Duster ใหม่ในสภาพเมืองเบราว์เซอร์พอร์ทัลตัดสินใจที่จะถามเขาว่างานที่ซับซ้อนมากขึ้นและส่งรถไปยังที่ที่ล้อไม่ได้กระโดดและถนนมีสถานะของชิ้นส่วนของสายการบินอย่างเป็นทางการเท่านั้น

4x4 สำหรับทุกคน! - ดังนั้นการโฆษณา Slogan Renault Duster Sounds และดูรายการราคาของครอสโอเวอร์ในหนึ่งร้อยครั้งโฆษณานี้ดูเป็นจริง ด้วย 4x4 ทุกอย่างชัดเจน: เพียงห้าของการแสดงที่สิบสามเท่านั้นที่ขับรถไปที่เพลาหน้า คนอื่น ๆ ทั้งหมดเป็นไดรฟ์ล้อทุกล้อ

การมีรถจี๊ปที่เต็มเปี่ยมไปด้วยแอตทริบิวต์นอกถนนที่สมบูรณ์ในรูปแบบของการปิดกั้นความแตกต่างและเกียร์ดาวน์สตรีมต้องใช้ไดรเวอร์ของความรู้และทักษะบางอย่าง แม้แต่ SUV ที่จริงจังในการขาดประสบการณ์สามารถติดอยู่กับสถานที่ที่ไม่เป็นอันตรายได้และการดำเนินงานที่ไม่เหมาะสมในสภาพแวดล้อมในเมืองเพื่อทำลายการส่งผ่านที่ซับซ้อน

Renault Duster เป็นครอสโอเวอร์ที่เราได้จัดการไปนั่งในเมืองแล้วและอนุญาตให้เจ้าของได้รับอนุญาตให้มีประสบการณ์การจู่โจมถ้วยรางวัล ระบบ Full Drive นั้นง่าย: ในโหมดมาตรฐานของไดรฟ์ล้อหน้า Duster (โหมด 2WD) สำรองจะเชื่อมต่อผ่านคลัตช์แรงเสียดทานหลายดิสก์เช่นเดียวกับในนิสสัน Murano ระบบดังกล่าวใช้งานได้ในสองอัลกอริทึม: อัตโนมัติ (อัตโนมัติ 4WD อัตโนมัติ) เชื่อมต่อล้อหลังเมื่อลื่นไถลด้านหน้าและโยนกลับไปที่แรงบิด 50% และในโหมดล็อค 4WD เมื่อข้อต่อถูกบล็อกอย่างสมบูรณ์


คันเกียร์ 6 ขั้นตอนและเครื่องซักผ้าแบบเต็มไดรฟ์

ในทางทฤษฎีไม่มีโอกาสนอกถนนที่โดดเด่นการส่งผ่านดังกล่าวไม่ได้สัญญาว่ารถยนต์เนื่องจาก Crossovers เพื่อนร่วมชั้นเกือบทั้งหมดมีระบบดังกล่าว และพวกเขาไม่แนะนำผู้ผลิตสำหรับพวกเขาในสิ่งสกปรกที่ไม่สามารถใช้ได้

การปรับปรุงการปรับแต่งของ Renault Duster วิศวกรให้ความสำคัญกับความสามารถในการผ่าน โหมดล็อค 4WD หมายถึงเครื่องยนต์ออฟโรดและอัลกอริทึมอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน: ABS และถ้ามี ESP นอกจากนี้การส่งสัญญาณครั้งแรกของกล่องสวิตช์เชิงกลนั้นสั้นมากและในความเป็นจริงในความเป็นจริงแทนที่การเปลี่ยนช่วยให้คุณย้ายปะทะ


เกณฑ์ตัวเลือกแทรกแซง

ช่วยนอกถนนและรูปทรงเรขาคณิตของร่างกาย: ลูเมนที่ 21 ซม. ภายใต้การป้องกันเหล็กของเครื่องยนต์รูปแบบที่เหมาะสมที่สุดของกันชนและอ่างล้างมือสั้นในด้านหน้าและด้านหลังให้มุมขนาดใหญ่เพียงพอของการเข้าและรัฐสภา รายละเอียดส่วนเกินเพียงอย่างเดียวคือการติดตั้ง Threshold Chrome ที่ติดตั้งเพิ่มเติมซึ่งการทดสอบแปรงโค้งเมื่อขับเคลื่อนความผิดปกติ


จังหวะเล็ก ๆ ของการระงับเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่ชาวฝรั่งเศสเกี่ยวข้องกับไขว้ แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ของการทำงานของรถยนต์บนถนนที่มีแสงสว่างความยาวของการเคลื่อนไหวก็เพียงพอที่จะไปถึงล้อไปยังพื้นผิวที่เป็นของแข็ง

คุณสมบัติอื่นของการส่งเรโนลต์คือในโหมดที่ถูกบล็อกการมีเพศสัมพันธ์โดยไม่ร้อนเกินไปมีความสามารถในการทำงานที่ความเร็วยานพาหนะเป็น 80 กม. / ชม. สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนย้ายไดรฟ์เต็มรูปแบบ (!) อย่างมั่นใจเช่นโดยถนนลื่นโดยไม่ต้องกลัวที่จะบินจากแทร็กใน priese ต่อไปและในสไลด์ที่ยั่วยุมันง่ายที่จะคืนรถไปที่รถ วิถีที่ต้องการ


ในการเลื่อนแปรงชัดเจน ... และทำนาย

แต่การขี่บนการพังทลายไม่น่าจะเข้าสู่การปฏิบัติทุกวันของ dstrusovodov แต่บาร์คลาสออฟโรดครอสโอเวอร์ฝรั่งเศสส่วนใหญ่มีแนวโน้มมากที่สุด ดังนั้นเพื่อตรวจสอบขีด จำกัด ของโอกาสนอกถนนเรโนลต์เราไปที่หมู่บ้านที่ใกล้ที่สุดพร้อมเงื่อนไขที่เหมาะสม

มันควรจะสังเกตว่ารถทดสอบกระดิกเข้าไปในกระดุมของรถบัสมิชลินให้เรากับมอเตอร์สองลิตรที่ทรงพลังที่สุดที่มีความจุ 136 แรงม้าเกียร์หกสปีดและแน่นอนล้อเต็ม ขับ. โดยวิธีการรุ่นนี้ตามที่ตัวแทนจำหน่ายสนุกกับความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในหมู่รัสเซีย

Renault Duster เล่นขับรถผ่านสนามที่ปกคลุมไปด้วยหิมะบนร่องลึกไร้สาระทรุดโฉมอย่างชัดเจนไม่ใช่รถยนต์ ที่นี่เขาได้รับความช่วยเหลือจากการกวาดล้างสูงโดยเฉพาะและฉันไม่ต้องรบกวนเครื่องซักผ้าของระบอบการขับเคลื่อนทุกล้อ (เธออยู่ที่นี่โดยวิธีการยัง Nissanovskaya)

แต่การพับลงบน Virgin ที่เต็มไปด้วยหิมะซึ่งมีดินทรายเล็กน้อยและวิดีโอของฉันที่มีการสะสมเล็กน้อยเพราะเราไม่มีพลั่วหรือรถคันที่สองที่มีสายเคเบิลบนระบบกันสะเทือน

เครื่องวัดความหนาแน่นของเรอโนล์ครั้งแรกที่เอาชนะค่อนข้างมั่นใจ แต่ถึงแม้จะอยู่ในช่วงเวลานั้นจนกระทั่งมันตกลงไปบนหิมะตามแนวฮับ โหมดอัตโนมัติ 4WD ในสถานการณ์ดังกล่าวกลายเป็นครอสโอเวอร์ไม่ได้เป็นสหาย การเชื่อมต่อล้อหลังที่เกิดขึ้นด้วยการหยุดชั่วคราวที่เห็นได้ชัดในขณะที่ด้านหน้าสามารถดังก้องได้แล้ว


โหมดอัตโนมัติในสถานการณ์เช่นนี้เกือบไร้ประโยชน์

บังคับให้ปิดกั้นการมีเพศสัมพันธ์, เกียร์ด้านหลังและผสมขึ้นไปไม่กี่เซนติเมตร, ชาวฝรั่งเศส snapped กับล้อทั้งหมด เนื่องจากมีการเปิดใช้งานศักยภาพนอกถนนที่ไม่ดีทั้งหมดจึงมีการดำเนินการต่อไปเพื่อทำลายเขตการปกครองของคุณและพื้นที่ว่างอย่างน้อยในมิเตอร์เพื่อกระโดดออกจากสิ่งกีดขวางที่มีส่วนร่วม และหลังจากนั้นไม่นานภายใต้กลิ่นแห่งความได้รับชัยชนะของคลัทช์ที่ถูกไฟไหม้แปรงก็ฟรี

ความช่วยเหลือทางจิตวิทยาโดยข้อเท็จจริงที่ว่าครอสโอเวอร์ฝรั่งเศสไม่เคยลดลงโอ้อวด - เพื่อที่จะไม่ย้ายกลับหรือไปข้างหน้า การมีเพศสัมพันธ์ยังทนต่อภาระด้วยเกียรติประวัติไม่ได้พยายามที่จะกระพริบกระพริบของหลอดไฟความร้อนสูงเกินไป


แปรงสามารถออกจากการถูกจองจากหิมะเพียงอย่างเดียว

ปัสสาวะครั้งที่สองติดขัดแบบสุ่ม ฉันแสดงทีมงานของผู้ให้บริการวิดีโอและลดลงจากรถยนต์ในหิมะ ใช่เพื่อให้ล้อซ้ายหายไปอย่างสมบูรณ์ในด้านฤดูหนาว ที่นี่ฉันต้องทำงานมือของฉันโอเคหิมะภายใต้เกณฑ์ของแปรง และเมื่อล้ออีกครั้งปรากฏตัวเล็ก ๆ เรโนลต์ได้อย่างมั่นใจจากการถูกจองจำนี้อย่างมั่นใจ! ทำได้ดี!

เพื่อเอาชนะอุปสรรคจากคนขับ Renault Duster ไม่ต้องการการกระทำเหนือธรรมชาติใด ๆ ยกเว้นการควบคุมคันเร่ง สิ่งเดียวที่ป้องกันจากหิมะถึงดาวก็เร็วกว่าไดรฟ์ที่น่าสนใจของคันเกียร์ด่านเครื่องกลซึ่งไม่อนุญาตให้เปลี่ยนระหว่างเกียร์แรกและด้านหลังได้อย่างรวดเร็ว และมิฉะนั้น Renault Duster 4x4 สามารถนำมาประกอบอย่างปลอดภัยกับคลาสที่ไม่ได้แม้แต่ parkerkers แต่ SUV แสงและแน่นอนสำหรับทุกคน


คู่แข่ง Renault Duster ในตลาดรัสเซีย
Chevrolet Niva
Chery Tiggo
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [เมษายน 2555]