ทดสอบไดรฟ์ Renault Duster ตั้งแต่ SUV 2012

"Hush Khabar" หรือฮีโร่ของผู้คน

จากเรื่องราวของฝรั่งเศสที่น่าสนใจบอกโดย Renault ชาวรัสเซียหลายแสนคนได้ติดกาวเป็นเวลาหลายปี ตัวละครหลักของเทพนิยายเหล่านี้คือ Renault Logan หรือ Renault Sandero ดังนั้นติดอยู่ในคนของเราว่าชาวฝรั่งเศสตัดสินใจที่จะให้เราอีกครั้ง พบกับ Renault Duster

Hush Khabar ดังนั้นใน Uzbeks เสียงข่าวที่น่าพอใจ ความจริงที่ว่าข่าวที่รอให้เราบนที่ดินอุซเบกโบราณจะเป็นที่น่าพอใจฉันต้องการที่จะเชื่ออย่างจริงใจและไม่ต้องสงสัยเลย ในขณะที่ - ไม่มีทางเราต้องทำความคุ้นเคยกับคนที่ผู้สร้างบรรพบุรุษสามารถเลี้ยงฮีโร่พื้นบ้านได้

ประวัติความเป็นมาของการแปรรูปเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม 2552 เมื่อรถยนต์เป็นตัวแทนของกลุ่มอุตสาหกรรม Dacia อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่ปี 2010 กระบวนการเร่งรัดของการโยกย้ายของฝุ่นในรัฐของโลกที่สาม (ยูเครน, ตุรกี, แอลจีเรีย, โมร็อกโก, ประเทศในตะวันออกกลางและอเมริกาใต้) เริ่มขึ้น ตลาดเหล่านี้ทั้งหมดทั้งภายใต้แบรนด์เรโนลต์และภายใต้แบรนด์ดาเคียที่จัดหาโดยรถยนต์เป็นโรงงานเดียวในเมือง Pitesti โรมาเนียที่มีความจุ 350,000 ชิ้น รถล้มเหลวจนผู้สร้างผู้สร้างตัดสินใจที่จะเปิดตัวการผลิตที่โรงงานโซฟาในโคลัมเบียแล้วในเมืองอินเดียของกรุงเทพฯ ความเร็วร้ายแรง

ในที่สุดก็มี Renault Duster ไปยังรัสเซีย การผลิตได้รับการจัดตั้งขึ้นที่ Moscow Plant Autoframos ซึ่งจะผลิตมากถึง 80,000 dstruks ต่อปี ในอนาคต บริษัท คาดว่าจะเพิ่มพลังสูงถึง 175,000 คันต่อปี สำเนาบางส่วนของปาร์ตี้แรกถูกส่งตรงไปยังบ้านเกิดของ Tamerlan เพื่อให้นักข่าวรัสเซียสามารถเข้าใจคนต่างด้าวที่ห่างไกล: Ivan (หรือฌอง) Durak หรือ Tsarevich นี้หรือไม่? หลังจากทั้งหมดฮีโร่พื้นบ้านเรามีความแตกต่างกัน

เมื่อปรากฎว่า Uzbeks ในรถยนต์ของรัฐของพวกเขาไม่ได้ถูกทำลายเลย กองเรือทั้งหมดของประเทศถูก จำกัด โดยผู้แทนไม่กี่คนของโมเดลของ Uzdaewoo ท้องถิ่นรวมถึงถ้วยรางวัลที่เก็บรักษาไว้อย่างดีของอุตสาหกรรมรถยนต์โซเวียต รถยนต์สีขาวทั้งหมด (Nezaro และราคาไม่แพง) ดังนั้นจากพื้นหลังของกองทัพที่เป็นเนื้อเดียวกัน Renault Duster ดูเจมส์บอนด์ประณีต

มีความคุ้นเคยกับสายตาแล้วว่าชาวฝรั่งเศสพยายามที่จะทำให้ผู้บริโภครัสเซียพอใจ ตามที่พวกเขา 30% ของชิ้นส่วนของรถยนต์สำหรับตลาดรัสเซียได้รับการรีไซเคิลวาดซ้ำการกำหนดค่าใหม่และการปรับตัว อันที่จริงเนื่องจากความทันสมัยขององค์ประกอบการออกแบบแปรงรัสเซียดูน่านับถือมากขึ้นสำหรับชาวยุโรป สิ่งนี้ใช้กับทั้งภายนอกในการออกแบบซึ่งใช้อย่างอุดมสมบูรณ์โดย Chrome และร้านเสริมสวยซึ่งเต็มไปด้วยความสัมพันธ์กันมากจนมีความสัมพันธ์กับโลแกนแพลตฟอร์มเดียวที่อ่านด้วยความยากลำบาก

อย่างไรก็ตามไม่ว่าชาวฝรั่งเศสพยายามที่จะห่อรถงบประมาณให้กลายเป็นเงาประหยัดได้ทุกที่และข้อผิดพลาดตามหลักสรีรศาสตร์ทำให้ตัวเองรู้สึก ระบบการจัดการการระบายอากาศนั้นเหมือนกับโลแกนไม่นับจับดัดแปลงที่กลายเป็นรอบ และที่นี่การคำนวณผิดที่ร้ายแรงของวิศวกรอยู่ ก่อนอื่นมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจการสัมผัสในตำแหน่งที่พวกเขาอยู่และประการที่สองอ่านข้อมูลจากหน่วยควบคุมการไหลของอากาศเป็นไปไม่ได้หากไม่ใช้ไฟโดยรวม ใช่แล้วเมื่อเปิดไฟคุณก็ยังต้องเครียดสายตาของคุณ โชคดีที่การควบคุมหน้าต่างพลังงานในแปรงเคลื่อนย้ายจากคอนโซลกลางเช่นเดียวกับน้อง Sandero และโลแกนบนแผงประตูภายในสำหรับเรามันคุ้นเคยมากขึ้น เกี่ยวกับการส่องสว่างและการพูดสายพันธุ์อัตโนมัติไม่เป็นไป ปุ่มสำหรับการสลับความร้อนของที่นั่งด้านหน้ายังคงอยู่ที่ตำแหน่งฝรั่งเศสเดียวกันระหว่างหมอนที่นั่งและประตู ในที่เดียวกันระหว่างที่นั่งกระจกที่ควบคุมด้วยไฟฟ้ายังคงถูกบล็อกโดยคันเบรกมือ

การตั้งค่าความสูงของที่นั่งไดรเวอร์และคอลัมน์พวงมาลัยเช่นเดียวกับเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้าอุ่นและเบาะหนังหุ้มเบาะหนังในรูปแบบที่ก้าวหน้าที่สุด ซึ่งแตกต่างจากเพื่อนน้อง Sandero และ Logan ซึ่งเป็นแปรงมาพร้อมกับการปรับพนักพิงที่ก้าวเข้ามา โดยทั่วไปแล้วการลงจอดของคนขับแทบจะไม่สามารถเรียกหมอนที่สะดวกสบายสั้นเกินไปและการสนับสนุนด้านข้างไม่ต้องคุยที่นี่ สำหรับผู้โดยสารด้านหลังมีพื้นที่เพียงพอ แต่มันไม่ได้ถูกกำหนดให้นั่งลงในซาร์พวกเขาจะพักผ่อนที่ด้านหลังของที่นั่งด้านหน้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

เป็นที่น่าสังเกตว่าปริมาณของลำต้นในแปรงโดยตรงขึ้นอยู่กับการส่ง ในการขับเคลื่อนล้อหน้ามันเป็น 475/1636 ลิตรที่กว้างขวางมากขึ้น ไดรฟ์ล้อทุกล้อจะลดลงเป็น 408/1570 ลิตร ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระตั้งอยู่ที่แทร็กสำรองและออร์แกไนเซอร์ขนาดใหญ่

และตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ พร้อมกับราคาไพ่ทรัมป์หลักของการระงับฮีโร่นี้: พลังงานเข้มข้นผ่านและจินตนาการสะดวกสบาย หลุมกระแทกกระแทกถนน Ugly Uzbek Renault Duster Decreted โดยไม่มีเงื่อนไข เพื่อที่จะคุ้นเคยกับพฤติกรรมของการระงับในการเคลือบที่หักมันไม่จำเป็นต้องใช้เวลามาก แต่จากนั้นเกี่ยวกับการบรรเทาของถนนภายใต้ล้อที่คุณสามารถลืมได้

Renault Duster มี Patency เรขาคณิตที่ยอดเยี่ยม โดยทั่วไปศักยภาพออฟโรดของครอสโอเวอร์นั้นน่าประทับใจ: 21 ซม. ของลูเมนถนนฝ่าเท้าสั้นของร่างกายการส่งผ่านมือแบบสามโหมดด้วยคลัทช์แม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับการส่งแรงดันบนเพลาล้อหลังกระจายแรงบิดหรือบังคับ การปิดกั้นตามคำร้องขอของผู้ขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม. / ชม. และแม้กระทั่งงบประมาณที่เทียบเท่า อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วยการป้องกันเหล็กเพื่อให้เครื่องยนต์และกล่องเกียร์บนถนนนอกถนนไม่ต้องกังวล แต่แผ่นโครเมี่ยมใต้กันชนหน้าทำจากพลาสติกซึ่งง่ายต่อการเกา

ฉันพอใจในหมู่เกาะและพวงมาลัย ปล่อยให้แม้ในวิถีการขับขี่โดยตรงพวงมาลัยนั้นว่างเปล่าเล็กน้อยปฏิกิริยาของหางเสือนั้นเพียงพอและเข้าใจได้ โดยวิธีการและม้วนที่แข็งแกร่งด้วยการสร้างใหม่ที่คมชัดแปรงยังไม่เป็น Documentely อย่างเต็มที่ดังนั้นโดยทั่วไปการตั้งค่าจะดีที่สุด

ต้องบอกว่าการแปรงแม้กระทั่งในรุ่น Monolrode ซึ่งง่ายกว่าและประหยัดมากขึ้นและราคาถูกกว่า (449,000 รูเบิล) จะเป็นนักรบที่คุ้มค่าในเงื่อนไขของ Sugobods ของฤดูหนาวของรัสเซียกลาง การเลียนแบบการส่งสัญญาณครั้งแรกของ Redeechi แม้จะมีมอเตอร์ที่เงียบสงบ 1.6 ลิตรทำให้เป็นไปได้ที่จะเกิดความลาดชันที่ Diva เป็นเพียงสัตว์ประหลาด รถที่เพิ่มน้ำหนักเมื่อเทียบกับ Sandero ให้มากถึง 236 กิโลกรัมสำหรับดวงตาของเขาทั้งหมดหลายร้อยตัวของม้า Disign Dynamics ได้รับการรับรองเนื่องจากช่วงสั้น ๆ ของสี่เกียร์แรก ซึ่งชาวฝรั่งเศสไม่สามารถรับมือได้ดังนั้นจึงมีระดับฉนวนกันเสียง ในห้องโดยสารมอเตอร์กำลังร้องเพลงเสียงดังและกลองก้อนหินจะมาจากซุ้มประตูล้อเลื่อน

โหวตมอเตอร์น้ำมันเบนซินสองลิตร F4R (135 ลิตร) จะถูกติดตั้งบนแปรงรัสเซียเท่านั้น แม้ว่าเครื่องยนต์ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่เขาไม่โอ้อวดกินน้ำมันเบนซินที่ 92 และแน่นอนว่าจะไม่มีปัญหากับการซ่อมแซม นอกเหนือไปจากหน่วยน้ำมันเบนซินทั้งสองแล้วแล้วแปรงจะติดตั้ง Tubodiesel 90 ลิตรที่มีความจุ 90 ลิตร กับ. ราคาสำหรับรุ่นดีเซลเริ่มต้นด้วย 607,000 รูเบิล โดยวิธีการที่ Monolvodny Dstrus เป็นที่นิยมในเมืองด้วยเหตุผลบางอย่าง แต่เนื่องจากมั่นใจในเรอโนล์มันเป็นการชั่วคราว

ฉันกล้าที่จะคิดว่าโอกาสที่จะพิชิตหัวใจของผู้อยู่อาศัยของมุมรัสซี่ที่อยู่ห่างไกลของรัสเซียซึ่งแอสฟัลต์โซเวียตนั้นครองราชย์ถนนพื้นดินและบริสุทธิ์แปรงเป็นสิ่งที่ละเมิด ในครอสโอเวอร์นี้ในราคาเฉลี่ยในครึ่งล้านใช่ด้วยคุณสมบัติการทำงานที่น่าประทับใจดังกล่าวมีทุกสิ่งที่จะต้มบ้านเกิดเล็ก ๆ น้อย ๆ ด้วยเส้นทางที่คุ้นเคย ด้วย minuses เล็ก ๆ ในด้านความสะดวกสบายมันปรับตัวได้ 100% สำหรับจังหวัดที่ไม่มีก้นและคาดเดาไม่ได้ของเรา ความคุ้นเคยกับ Uzbek กับ Renault Duster แสดงให้เห็นว่าเขาจะออกมาสำหรับฮีโร่ของชาวบ้านของเรา แม้ว่า Jean นี้ไม่ใช่ Tsarevich อย่างแน่นอนจากนั้นก็ไม่ใช่คนโง่ ในระยะสั้น Hush Khabar!





 

แหล่งที่มา: รถยนต์