Test Drive Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

สัญลักษณ์เรโนลต์คลีโอ

สำหรับหลาย ๆ คนซีดานนี้กลายเป็นครั้งแรกหลังจากเกิดวิกฤตปี 2541 โดยรถยนต์ต่างประเทศ และยังไม่รีบไปส่วนหนึ่งกับเขา แม้จะมีลักษณะที่ไม่ใช่ฮาร์มอนิกหลายอย่างมีเหตุผลมากมายที่จะรักสัญลักษณ์เรโนลต์คลีโอ
ในความนิยมของมันสัญลักษณ์ Renault Clio สามารถเปรียบเทียบกับ Skoda Felicia หรือ Daewoo Nexia ในช่วงกลางยุค 90: ผู้ซื้อมีโอกาสซื้อรถยนต์ต่างประเทศใหม่ที่แท้จริงในราคาที่มีขนาดใหญ่กว่าค่าใช้จ่ายของรถยนต์ในประเทศใหม่
นั่งในซีดาน ในรัสเซียพวกเขารัก Sedans อย่างไรก็ตามผู้อยู่อาศัยของหลายประเทศที่ไม่ปลอดภัยเกินไปเป็นของจำนวนแฟน ๆ ของประเภทนี้ มันอยู่ในพวกเขาที่พวกเขาส่วนใหญ่ผลิตโดยรถเก๋งของ Compact Class B มันไม่น่าแปลกใจที่รุ่นพิเศษสำหรับตลาดเกิดใหม่ได้รับเพียงร่างกายเช่นนี้ และสัญลักษณ์ Renault Clio เริ่มผลิตในตุรกีในตอนท้ายของปี 1999 ด้วยการจับตาดูรัสเซียหลายประเทศในยุโรปตะวันออกและแอฟริกาเหนือ ในบางตลาดรถยนต์เป็นที่รู้จักกันในชื่อ Thalia ชื่อเพลงตลก นี่คือครอบครัว: Clio เป็นรำพึงของประวัติศาสตร์!
การผลิตสัญลักษณ์ของ CLIO หยุดทำงานในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ - มันถูกแทนที่ด้วยสัญลักษณ์ซึ่งโดดเด่นด้วยด้านหน้าของปีที่ได้รับการอัพเกรดของ Clio Hatchback และชุดที่ค่อนข้างสมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในเวลาเดียวกันรถค่อนข้างเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด: รุ่นพื้นฐานของ Authiseique อยู่แล้ว $ 9,100 และเครื่องยนต์ต้มแปดเครื่องจะมีค่าใช้จ่าย $ 10,650 ไม่เพียง แต่ราคาที่เปลี่ยนแปลงในการปรับเปลี่ยน 16 วาล์ว - $ 11 500 . อย่างไรก็ตามตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมีสัญลักษณ์ CLIO จำนวนหนึ่งซึ่งบางครั้งสามารถซื้อได้ที่ส่วนลด $ 200--300
ง่าย - เงินฝากรักษาความปลอดภัย งานหลักเมื่อสร้างรถยนต์คือการลดราคา ดังนั้นแบบจำลองแกมม่าจึงแคบลงอย่างรวดเร็ว - มีการปรับเปลี่ยนมอเตอร์ขนาด 1,4 ลิตรเพียงสองตัวเท่านั้น:, 75- รุนแรงแปดจุดและ 98-strong glovenant ที่สิบหกบวกสองรุ่น ชุดค่าผสมของพวกเขาให้สามรุ่น: RN แบบง่าย ๆ มีให้กับเครื่องยนต์แปดสี (ไม่มีฝาปิดที่ใช้งานร่วมกันได้) สำหรับ $ 8,800 และ RTE ปรับอากาศในราคา $ 9,900 เครื่องยนต์ Sixteenthlymost ใช้ได้เฉพาะในการออกแบบที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเท่านั้น
 
นอกเหนือจากการปรากฏตัวของลำต้นของ CLIO Symbol จาก Clio Hatchback นั้นโดดเด่นด้วยการตกแต่งภายใน แผงหน้าปัดและส่วนอื่น ๆ ของห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลงและทำจากวัสดุที่ถูกกว่า อย่างไรก็ตามมันดูค่อนข้างทันสมัยและคำนึงถึงราคาค่อนข้างเชิงคุณภาพ น่าเสียดายที่การเพิ่มขึ้นของปริมาณของลำตัวเรโนลต์กังวลว่าไม่จำเป็นในการผลิตที่นั่งด้านหลังซึ่งจำกัดความเป็นไปได้ของรถยนต์
อุปกรณ์ของตัวเลือกทั้งหมดมีพวงมาลัยเพาเวอร์และถุงลมนิรภัยไดรเวอร์ รุ่นที่มีราคาแพงของ RTE นอกเหนือจากเครื่องปรับอากาศแตกต่างจาก RN ด้วยหน้าต่างไฟฟ้าในประตูด้านหน้าการปรากฏตัวของเครื่องวัดวามเร็วและจำนวนความยาวที่มีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมาย
โดยทั่วไปการออกแบบค่อนข้างง่ายและมีบางอย่างที่แตกต่างจากคองกาฝรั่งเศส ตัวอย่างเช่นการระงับด้านหลังจะดำเนินการเกือบตามโครงการกึ่งอิสระที่ยอมรับโดยทั่วไป - คันโยกยาวสองตัวเชื่อมต่อกันด้วยลำแสงบิด เป็นที่น่าสังเกตว่ารถแตกต่างกันไปในลักษณะที่เลวร้ายที่สุดของการรวมกันของความมั่นคงและความสะดวกสบายกว่ารุ่นก่อนหน้าด้วยการระงับแรงบิดอิสระแบบดั้งเดิมสำหรับเรโนลต์
วัยเด็กที่ดีต่อสุขภาพ ใช้เป็นพื้นฐานสำหรับเวลาการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและการสร้างโหนดอย่างละเอียดอนุญาตให้ใช้สัญลักษณ์ CLIO ที่จะทำโดยไม่มีโรคในวัยเด็กของรุ่นใหม่ แหล่งที่มาของปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนมากหรือน้อยคือรีเลย์ตัวบ่งชี้การหมุนซึ่งต้องเผชิญกับประมาณหนึ่งในสามของเครื่อง ตรวจพบข้อบกพร่องในต้นปี 2544 และในขณะนี้สามารถสันนิษฐานได้ว่ารีเลย์ที่ผิดพลาดจะถูกแทนที่ในทุกเครื่อง - การดำเนินการนี้ดำเนินการฟรีซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรับประกันและครอบครองประมาณครึ่งชั่วโมง
 
ในเรื่องเกี่ยวกับช่วงเวลาเดียวกันอีกหนึ่งคุณลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ของสัญลักษณ์โผล่ซึ่งไม่ได้มีแน่นอนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการออกแบบ มันกลับกลายเป็นว่าราคาสำหรับจำนวนของส่วนของร่างกายที่สูงมาก - เมื่อครึ่งหนึ่งหรือสองสูงกว่าในรูปแบบของการเรียนอื่น ๆ พวกเขาได้รับความเดือดร้อนจากนี้ไม่ได้เป็นเจ้าของ แต่ส่วนใหญ่ บริษัท ประกันภัยเป็นเจ้าของสัญลักษณ์มากที่สุดเป็นสถิติแสดงให้ประกันรถของพวกเขา อย่างเห็นได้ชัดเพิ่มอัตราภาษีสำหรับผู้ประกันตนรูปแบบหนึ่งไม่สามารถ ดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายสูงของรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องในการขนส่ง: จากตุรกีพวกเขามาถึงรัสเซียผ่านคลังสินค้าส่วนกลางในฝรั่งเศส และ บริษัท ประกันที่จ่ายสำหรับการเปลี่ยนประตูหน้า - $ 700, กันชนหน้า - มากกว่า $ 300 หลังจากนั้นระบบจะได้รับการปรับปรุงและตอนนี้พวกเขาจะขายในราคาที่เหมาะสมมาก: กันชนราคา $ 200--250 ประตู - ประมาณ $ 200
ธรรมชาติขาดปัญหาร้ายแรงจะเชื่อมต่อกับอายุการใช้งานที่ค่อนข้างสั้นของรุ่นนี้ ในปี 2000 ในรัสเซีย 497 คันของรุ่นนี้ถูกนำไปขายในรัสเซีย แต่แม้พืชมากขึ้นกลายเป็นปี 2001 เมื่อยอดขายชื่อย่อ (3360 คันในรัสเซีย) เพียงในหลายร้อยเล่มหลังผู้นำของชั้นนี้ในตลาดของเรา - Skoda Fabia . มากที่สุดอย่างหนาแน่นดำเนินสัญลักษณ์ในขณะนี้ผ่านไปประมาณ 60,000 กม. นอกจากนี้ยังมีตัวอย่างที่แยกต่างหากที่ได้รับการคัดเลือกในการร้อย ในเวลาเดียวกันสำหรับ RENAULT บริการตามปกติถือว่าเป็นไมล์สะสมของเกี่ยวกับ 250--300,000 กิโลเมตร
บริการสร้างความรำคาญ ในบรรดารถยนต์ราคาไม่แพง Renault Clio สัญลักษณ์เป็นคฤหาสน์ ราคาที่ต่ำทำให้การกลั่นรถหมดสติจากประเทศอื่น และความน่าจะเป็นของการประชุมคลีโอสัญลักษณ์ของต้นกำเนิดของความผิดทางอาญาที่มีขนาดเล็กเพียบ รับประกันสามปีและราคาที่ค่อนข้างต่ำเป็นครั้งแรกแล้วกับช่วงที่ยอมรับมาก (15,000) ช่วยให้เจ้าของที่จะให้บริการรถยนต์โดยเฉพาะในการให้บริการอย่างเป็นทางการซึ่งขณะนี้ค่อนข้างมากในกรุงมอสโกมี 17 สถานีที่ได้รับอนุญาต 11 และอื่น ๆ อีกมากมายที่ตั้งอยู่ใน เมืองต่างๆของรัสเซีย หนึ่งในแรงจูงใจที่จะอุทธรณ์ไปยังตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเป็นคุณลักษณะร่างกายดังกล่าวเช่นปีกด้านหน้าพลาสติก พวกเขามีราคาถูกกว่าในการผลิต (ราคาที่แนะนำคือ 60 ยูโรค่าใช้จ่ายของผู้แทนจำหน่ายจะขึ้นอยู่กับ $ 80), มีเสถียรภาพค่อนข้างมากกับพัดเบา ๆ และที่สำคัญที่สุดคือเป็นอย่างที่ไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อน แต่ที่นี่เทคโนโลยีปกติของการแก้ไขและซ่อมแซมสำหรับพวกเขาแน่นอนจะไม่เหมาะ
สำนักงานตัวแทนเรโนลต์รัสเซียจะพยายามที่จะรักษาค่าใช้จ่ายของการบริการและอะไหล่ชิ้นส่วนในระดับเดียว เว็บไซต์อย่างเป็นทางการคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับค่าแนะนำรายละเอียด - แต่สำหรับนี้คุณจำเป็นต้องรู้ตัวเลขของพวกเขา - และค่าใช้จ่ายในการคำนวณว่า ยกตัวอย่างเช่นมันไม่ได้เป็นเรื่องยากที่จะหาออกมีที่มันจะเสียค่าใช้จ่าย 60,000 กว่าปกติถึงราคาที่ $ 350 สำหรับยานยนต์ 16 วาล์วและไม่เกิน $ 320 ??? เพราะนี่คือความจริงที่ว่าเมื่อไมล์สะสมนี้จะถูกแทนที่ด้วยเข็มขัดเวลา ละเลยการดำเนินการนี้ธรรมชาติเป็นเด็ดขาดไม่แนะนำ เข็มขัดตัวเองไม่ได้จึงมีราคาแพง ($ 74--85) มาก แต่ยังคงต้องจ่ายสำหรับการทำงาน ($ 93 และ $ 81 ตามลำดับสำหรับ 16 วาล์วและ 8 วาล์ว) อีกสิ่งที่มีราคาแพง 180--200 ดอลลาร์ - คุณจะต้องไปผ่าน 90,000 กม. อื่น ๆ ทั้งหมด (ความถี่ - 15,000 กม.) รวมถึงการเปลี่ยนของเทียนและฟิลเตอร์และค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับ $ 120--150 ตามกฎการเปลี่ยนที่ทำเป็นของรัฐ: กับบริการที่สามารถเลื่อนเปลี่ยนของเทียนหรือตัวกรองอากาศ และสามารถในทางที่ให้คำแนะนำพวกเขาจะเปลี่ยนพวกเขาบ่อยขึ้น นี้นำไปใช้เข็มขัดเวลา: 60,000 หรือ 4 ปีที่ - กำหนดเส้นตายสำหรับการให้บริการในเงื่อนไขของการดำเนินการอย่างเข้มข้นก็สามารถทำงานได้น้อยลงและน้อย
ชิ้นส่วนอะไหล่ที่แพร่กระจายยังมีขนาดค่อนข้างใหญ่และถึงร้อยละ 20--30: ยกตัวอย่างเช่นปีกด้านหน้าจากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการให้บริการที่ $ 56--80 (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ในทางกลับกันในสถานที่ที่มีราคาแพงน่าจะเป็นของการปรากฏตัวของรายละเอียดตามธรรมชาติดังกล่าวข้างต้น ในผู้ขายอย่างไม่เป็นทางการชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรุ่นนี้ยังพบว่ามี แต่ราคาของพวกเขามักจะไม่แตกต่างกันเกินไปจากราคาตัวแทนจำหน่ายที่มีคุณภาพเท่าเทียมกัน
 
ข้อความ Valery Chusov ภาพ Dmitry Lekai
RENAULT CLIO SYMBOL RN 1.4 RTE 1.4 RTE 1.4 16V
ความยาว / กว้าง / สูง (mm) 4150/1639/1416 4150/1639/1416 4150/1639/1416
การทำงานปริมาณ (คิวบ์ซม.) 1390 1390 1390
เพาเวอร์ (แรงม้า) 75 75 98
ลดน้ำหนัก (กก.) 940 950 950
ความเร็วสูงสุด (กิโลเมตร / เอช) 170 170 182
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (วินาที.) 12.5 12.5 11.2
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร / 100 กิโลเมตร) ทางหลวงเมือง / 5.7 / 9.7 5.7 / 9.7 5.6 / 9.4
ราคาในมอสโก (2000 ปล่อย) $ 7.5--8.0 พัน $ 8.5--9,500 $ 10--11,000
ค่าใช้จ่ายของชิ้นส่วนอะไหล่และการทำงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนของพวกเขาสำหรับ Renault Clio สัญลักษณ์ RTE 1.4
การทำงานของชิ้นส่วนอะไหล่
กรองน้ำมัน 7.04 -
กรองอากาศ 9,49 -
กรองน้ำมันเชื้อเพลิง 10.25 -
เทียน (ชุด) 22,67 -
น้ำมัน 5W50 (4 ลิตร) 27,84 -
ทำงานเกี่ยวกับการ - 45
รวม (ค่าแนะนำ) 128,54
 
เข็มขัดเวลา (พร้อมลูกกลิ้ง) 85 81
ผ้าเบรค (ต่อ. / หลัง.) 60/60 18/45
ชุดประกอบไฟหน้า 90 9
แก้วลม 200 100 *
Front Wing 60 168 **
กันชนหน้า 200 114 **

* คำนึงถึงต้นทุนของวัสดุสิ้นเปลือง
** คำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการระบายสี
 

แหล่งที่มา: "autopilot"