ทดสอบไดรฟ์โดย Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

เพื่อนครอบครัว

Renault Clio Symbol นำเสนอในประเทศของเราที่ Last Moscow Motorshow เป็นที่รู้จักกันดีในตุรกี เราไปที่นั่นเพื่อประเมินข้อดีและข้อเสียของซีดานครอบครัว
 
เป็นเวลาเกือบหนึ่งปีแล้วที่ Clio Symbol ได้รับการปล่อยตัวโดยสาขาตุรกีของ Renault Concern ในเมือง Bursa ระหว่างทางการทดสอบต้องการเห็นเงื่อนไขภายใต้สิ่งที่รถยนต์มาถึงเราถูกสร้างขึ้นมาเพื่อให้แน่ใจหรือมีคุณภาพของตุรกี
 
โดยวิธีการในแผนกลยุทธ์ของฝรั่งเศสองค์กรการผลิตสัญลักษณ์ Clio ในมอสโก ขั้นตอนแรกของศูนย์รวมของแผนนี้ - ในการประกอบความลึกของรถยนต์จากผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปตุรกี - ควรเริ่มในเดือนพฤศจิกายน
 
เราจะไม่พูดว่าการปรากฏตัวของซีดานขนาดกะทัดรัดทำให้เรามีความสุข บางที Clio II Hatchback ที่ท่วมครึ่งยุโรป (สัญลักษณ์ถูกสร้างขึ้นบนฐานของมัน) ดูน่าสนใจยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามสัญลักษณ์นั้นมีเสน่ห์ของสิ่งมีชีวิตที่ดีซึ่งมีความสำคัญมากกว่าสำหรับซีดานครอบครัวที่ใช้งานได้สำคัญกว่าความซับซ้อน
 
การออกแบบของรถส่วนใหญ่ใช้งานได้ ช่วยปรับปรุงลักษณะทางอากาศพลศาสตร์ของร่างกายและการยศาสตร์ของร้านเสริมสวย ปีกด้านหน้าทำจากพอลิเมอร์และไฟหน้าทำจากโพลีคาร์บอเนตที่มีแสงและทนทานซึ่งให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพต่อจังหวะที่อ่อนแอและการลดน้ำหนัก
 
ข้างในสัญลักษณ์แสดงความเป็นมิตรสำหรับแขกทั้งห้าของเขา รังที่อบอุ่นเช่นนี้ในรถคันนี้หายาก จริงพื้นที่ซาลอนของเครื่องเช่นเดียวกับในเรื่องตลกนั้นมีการแบ่งปันอย่างตรงไปตรงมาและไม่เท่าเทียมกัน ดังนั้นการนั่งอยู่ในแถวที่สองคุณจะต้องเผชิญหน้ากับความใกล้ชิดกับหัวเข่าของหลังเก้าอี้หน้า (แม้ว่าเมื่อเทียบกับ Clio รุ่นแรกระยะทางนี้เพิ่มขึ้น 17 มม.) และเพดานที่อยู่เหนือมงกุฎ . อย่างไรก็ตามบอกฉันว่ารถยนต์ขนาดกะทัดรัดคันใดที่ไม่ได้รับผลกระทบใด ๆ ในระดับหนึ่งหรืออีกระดับหนึ่งด้วยความเจ็บป่วยนี้!
 
แม้จะมีความเรียบง่าย Symbol Salon มีบุคลิกที่สดใส
 
สำหรับสัญลักษณ์ Renault Clio มีตัวเลือกการกำหนดค่าสามตัว RN 1.4 เริ่มต้นนั้นเรียบง่ายพอสมควร มันมี eirbeg ของคนขับ, เข็มขัดนิรภัยห้า, พวงมาลัยเพาเวอร์, ล็อคเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ต่อต้านการขโมยและด้านล่างของเหล็กด้านล่าง
 
นอกจากนี้เวอร์ชันกลางของ RTE 1.4 นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศเครื่องวัดวามเร็วล็อคกลางหน้าต่างไฟฟ้าด้านหน้าและวิทยุที่มีการควบคุมระยะไกลซ้ำ ๆ บนคอลัมน์พวงมาลัย
 
Elite Symbol 1.4 16V ได้รับการแก้ไขมากยิ่งขึ้น: กระจกมองด้านหลังอุ่นด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าความสูง -คอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้และที่นั่งคนขับล้ออัลลอยด์ ฯลฯ
 
ซึ่งแตกต่างจาก Clio Hatchback ยุโรปล้วนๆสัญลักษณ์ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงข้อมูลเฉพาะของตลาดของเราและอื่น ๆ ปริมาณของลำต้นที่ดูเรียบง่าย -ดูลำตัวมากถึง 510 ลิตร
 
บนสัญลักษณ์เรโนลต์คลีโอเครื่องยนต์สองเครื่องของซีรีย์เคถูกติดตั้งทั้งสองด้วยปริมาตร 1.4 ลิตรทั้งคู่ได้รับบาดเจ็บ หนึ่งในนั้น (75 แรงม้า) มีวาล์วแปดวาล์วและอีกอัน (95 แรงม้า) ใหม่อย่างสมบูรณ์พร้อมเพลาลูกเบี้ยวบนสองตัวคือสิบหก ในเวลาเดียวกันเครื่องที่ทรงพลังกว่าใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเล็กน้อย
 
สัญลักษณ์ Clio ที่มีแปด -clad ที่ให้แรงบิดสูงสุด 114 นาโนเมตรเป็นเรื่องง่ายที่จะปีนขึ้นไป ความอดทนซึ่งเขาแสดงให้เห็นถึงการรักษาด้วยการยึดเกาะและคันเหยียบก๊าซฟรีจะทำให้เกิดความเคารพในหมู่ผู้ขับขี่ที่มีความซับซ้อนและความเห็นอกเห็นใจในหมู่ผู้เริ่มต้น สม่ำเสมอโดยไม่ต้องใช้อารมณ์การเร่งความเร็วของเครื่องจะทำให้เกิดความรู้สึกช้า แต่นี่ไม่เป็นเช่นนั้น การตั้งค่าความเร็วสูงถึง 100 กม./ชม. จะถูกวางในค่าที่ค่อนข้างดี - 12.5 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 170 กม./ชม.
 
สัญลักษณ์ที่ทรงพลังกว่า 1.4 16V โดยทั่วไปจะคัดลอกพฤติกรรมของญาติ แต่ดูดซับพื้นที่ให้เข้มขึ้นเล็กน้อย 11.2 S ใช้เวลาหลายร้อย ความเร็วสูงสุดคือ 16 กม./ชม.
 
ความยืดหยุ่นของมอเตอร์ทั้งสองนั้นได้รับการเสริมด้วยเกียร์ยืดของกล่องมือห้าขั้นตอน การสลับเกิดขึ้นได้ง่ายและเบา ๆ
 
ในแง่ของความคุ้มครองถนนตุรกีจำนวนมากเปรียบได้กับของเราดังนั้นเราจึงได้รับการประกาศอย่างมีสติ - การระงับสัญลักษณ์ Clio มีความน่าเชื่อถือ การกลืนความผิดปกติช่วยให้คุณไปได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องมองเท้าของเธอ
 
สัญลักษณ์ขึ้นอยู่กับ McPherson ด้านหน้า ระบบกันสะเทือนด้านหลังนอกเหนือไปจากแนวคิดดั้งเดิมของเรโนลต์ ที่นี่ใช้ลำแสงขวางรูปตัว N เชื่อมต่อคันโยกตามยาว ระบบกันสะเทือนใหม่จะดับการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเนื่องจากโช้คอัพช็อตในแนวตั้งและสกรูสปริงที่มีความยืดหยุ่นผันแปร
 
การเอาชนะหลุมบ่อที่สำคัญช่วยให้เพิ่มขึ้น (20 มม. ด้านหน้าและ 10 มม. จากด้านหลัง) การกวาดล้างถนน - การปรับแต่งที่มีค่าสำหรับสภาพการดำเนินงานของรัสเซีย ในขณะเดียวกันเครื่องก็ไร้ความเขลาที่ไม่พึงประสงค์ในมุม ไม่น่าแปลกใจที่มีการใช้ความคงตัวสองตัวในการระงับ
 
รถไม่เลว: มีปฏิกิริยาเพียงพอบนพวงมาลัยและความพยายามอยู่ในปริมาณที่พอเหมาะ เฉพาะตอนนี้ศูนย์จะถูกเปื้อนเล็กน้อย - ที่ความเร็วรถจะต้องได้รับคำสั่งทันทีบนเส้นทางที่แท้จริง แต่การซ้อมรบกับสัญลักษณ์ Clio ในฝูงชนนั้นง่ายกว่าปอด
 
สัญลักษณ์เบรกกลายเป็นเรื่องน่ารักมาก แม้ในการกำหนดค่าอย่างง่าย - โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจาก ABS - พวกเขาทำให้การเคลื่อนไหวแบบก้าวหน้าเป็นกลางด้วยประสิทธิภาพที่สมเหตุสมผล และที่สำคัญที่สุดคือให้ข้อมูลสูงสุดเกี่ยวกับคันเหยียบ
 
การสร้างสัญลักษณ์นักออกแบบประกาศสงครามที่แท้จริงต่อการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน การรุกถูกดำเนินการในทุกทิศทาง - จากเครื่องยนต์ (การกระจายก๊าซการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ฯลฯ ) และช่วงล่าง (บานพับยาง - โลหะด้วยเม็ดมีดรูพรุนและสปริง) ไปยังกระปุกเกียร์ที่มีฟันของเกียร์ รถเงียบมาก - ทั้งที่ไม่ได้ใช้งานและความเร็ว
 
ความคุ้นเคยใกล้ชิดกับสัญลักษณ์ Clio เป็นที่น่าพอใจ รถเชื่อว่ามันค่อนข้างเหมาะสำหรับบทบาทของเพื่อนในครอบครัว และไม่เพียง แต่ตุรกีซึ่งไม่ดีตลอดทั้งปี แต่ยังเป็นรัสเซียที่มีการเผชิญหน้ากับสภาพอากาศที่เปียกชื้นและเย็น
 
สิ่งนี้เป็นที่เข้าใจได้เนื่องจากรถผ่านการทดสอบระยะยาวในรัสเซีย -สำหรับ 70,000 กิโลเมตรมันสัมผัสกับอุณหภูมิต่ำ (สูงสุด -30) การรุกรานของการผสมผสานของทราย -ซอลต์และความโชคร้ายอื่น ๆ
 
Renault Clio Symbol จาก $ 8500 ในฐานข้อมูลถึง $ 11500 ต่อตัวเลือกด้วยเครื่องยนต์ 16 วาล์ว อุปกรณ์ระดับกลางอยู่ที่ประมาณ $ 9900 ไม่แพงสำหรับรถยนต์ที่ทันสมัยและมีคุณภาพสูง สำหรับความละเอียดของการผลิตจากนั้นการติดตามห่วงโซ่จากโรงงานจากและไปยังเราเชื่อมั่น: เรโนลต์ - มันอยู่ในตุรกีเรโนลต์
 
โรงงานใน Bursa ไม่แตกต่างจากองค์กรในยุโรปใด ๆ เทคโนโลยีขั้นสูงเช่นเดียวกันการควบคุมหุ่นยนต์การควบคุมหลายขั้นตอน เป็นเรื่องแปลกที่ด้านที่มีสัญลักษณ์ Clio ในตุรกีทำโดยเรโนลต์เมแกนเบรกเพื่อส่งออกไปยังทุกประเทศทั่วโลก
 
ผู้บริโภครัสเซียจะมีสัญลักษณ์ใหม่หรือไม่? รอดู. และในตุรกีรถคันนี้เป็นความต้องการที่น่าตื่นเต้น
 
ลักษณะทางเทคนิค rn 1.4 // rte 1.4 16v
 
มวลที่ติดตั้ง, kg - 940 // 950
ขนาด (ความยาว/ความกว้าง/ความสูง), มม. - 4150/1639/1415
ฐาน, MM - 2471
ความเร็วสูงสุด, km/h - 170 // 186
เวลาเร่งความเร็วถึง 100 km/h, s - 12.5 // 11.2
การควบคุมการบริโภคเชื้อเพลิง, l/100 km (รอบผสม) - 7.1 // 7
เครื่องยนต์:
-type-4-cylinder., Row., 8-Valve // \u200b\u200b4-cylinder., Row., 16-Valve
- ปริมาณการทำงาน CM3 - 1390
- Power, L.S. ที่ขั้นต่ำ -1 - 75/5500 // 98/6000
- แรงบิด, NM ที่ขั้นต่ำ -1 - 114/4250 // 127/3750
- ระบบพลังงาน - การฉีดหลายจุด
ระบบส่งกำลัง -กลไก, 5 -speed, front -wheel drive
ขนาดยาง - 175/70R13 // 175/65R14
ระบบกันสะเทือนของล้อ:
- ด้านหน้า - เช่น McPherson ที่มีความเสถียร ข้าม. ปาก.
- ด้านหลัง - สปริงด้วยการเจาะ คานรูปตัว N และเสถียร ข้าม. ปาก.
เบรก: กับ ABS
- ด้านหน้า - ดิสก์ // ดิสก์, ventil
- ด้านหลัง - กลอง
ราคา $ - 8500 // 11500
 
ข้อความ: Igor Kuznetsov
 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [10/2000]