ทดสอบไดรฟ์โดย Renault Clio 5 Doors 2001 - 2006 Hatchback

Clio สำหรับ "Highlander"

สิ่งที่สามารถบีบออกจากเรโนลต์ตัวน้อย
 
ในขณะที่อยู่ในรัสเซียมีเกียรติมากมายอยู่เสมอและอาจจะมีรถซีดานลัทธิของแฮทช์แบ็กร้อนในยุโรปอารยธรรม เขาเกิดมาจากความต้องการตามธรรมชาติของผู้คนที่อาศัยอยู่ในสภาพที่ จำกัด - มหานครที่หายากของโลกเก่าไม่ก่อให้เกิดปัญหาสำหรับการจราจรติดขัดในตำแหน่งแรกในวาระการประชุม ในกรณีที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับหนึ่งเมย์บัคสองกอล์ฟหรือสามคอร์ซ่าจะพอดีได้อย่างง่ายดาย แน่นอนว่ารถยนต์ขนาดเล็กไม่สามารถเห็นความนิยมเช่นนี้ได้หากไม่ใช่เพราะไม่มีความปรารถนาที่จะแต่งตัวหน้าต่างในหมู่ประชาชนที่อาศัยอยู่ในส่วนนี้ของแผ่นดิน คนเหล่านี้ไม่ต้องการที่จะเข้าใจว่าทำไมคุณต้องซื้อ SUV กองทัพบก 15 -meter วาดมันสีขาวและมอบภรรยาของคุณให้กับทุกอย่างยุโรปมีมวลภูเขามากมายบนแผนที่ทางภูมิศาสตร์ซึ่งเรียกว่าไฮแลนเดอร์สที่เรียก Live - คนที่มีอารมณ์ร้อนความทะเยอทะยานที่ยอดเยี่ยมและโอกาสเล็ก ๆ ยิ่งกว่านั้น Highlander ไม่ได้เป็นสัญชาติหรือแม้แต่คำจำกัดความในสถานที่ที่อยู่อาศัย Highlander อาศัยอยู่ที่เชิง Kilimanjaro แต่ก็สามารถพบได้ใน Paris Rue Lafonten ซึ่งมีความลาดชันตามธรรมชาติ 2.5 % Highlander เป็นลักษณะทางจิตวิทยาของแต่ละบุคคลซึ่งเป็นแก่นสารซึ่งประกอบด้วยสองคำ - เร็วขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น ด้านบน - ไม่
 




Bacillus GTI
 
รถยนต์สามคันขนาดเล็กที่ออกแบบมาสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณ จำกัด เหมาะสำหรับการร้องขอจากไฮแลนเดอร์ส กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ววิศวกรโฟล์คสวาเกนตัดสินใจที่จะทดลองวางมอเตอร์ที่จริงจังและเบรกปกติในสนามกอล์ฟแรก พวกเขาติดเชื้อ Bacillus GTI ยุโรปทำให้ทุกคนหวังว่าจะมีแรงผลักดันที่ดีแม้กระทั่งเงินเพียงเล็กน้อย ระหว่างทางคู่แข่งยังติดเชื้อ Peugeot จากวันที่ 205 และ 306, Ford C Escort, Opel C Astra GSI เมื่อมันปรากฏออกมาการรวมกันดังกล่าวไม่ได้ดูเย็นกว่าไม่ได้อยู่ในเครื่อง Class C แต่ในสิ่งที่เล็กกว่าจาก Class V เกี่ยวกับสิ่งเหล่านี้พวกเขาพูด - แจ็คเก็ตบนล้อสวมใส่และไป ขนาดเล็กช่วยให้คุณรู้สึกถึงขนาดของเครื่องจักรซึ่งให้ความมั่นใจในสลาลอมในเมืองทันที ร่างเล็กพูดเพื่อตัวเอง: ไม่ต้องขนส่งมากกว่าสองคน ความสว่างของร่างกายดูเหมือนจะเพิ่มแรงม้าให้เขา - หลังจากทั้งหมดหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของรถคืออัตราส่วนของน้ำหนักต่อพลังงานอย่างแม่นยำ เป็นเรื่องง่ายที่จะสอนรถขนาดเล็กและน้ำหนักเบา - บางทีนั่นอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้การเจาะนั้นหายากในชั้นเรียนขนาดเล็กในแง่ของการควบคุม
 
Renault Clio 172 - จากสายพันธุ์ของพ่อม้าที่ Highlanders เป็นที่เคารพนับถือมาก ชาวฝรั่งเศสเช่นเดียวกับอาจารย์ชาวอิตาเลียนที่ได้รับการยอมรับมักจะให้ความสำคัญกับความสามารถในการสร้างผลงานชิ้นเอกรถยนต์ขนาดเล็ก โปรดจำไว้ว่าอย่างน้อย Peugeot 205 อีกครั้ง - ตำนานจากโลกแห่งการชุมนุมและรถถนนที่มีความสามารถมาก Renault Clio เป็นรำพึงสำหรับผู้ที่ชอบขับรถ ในเวลาที่ต่างกันฝรั่งเศสสร้างเวอร์ชั่นที่น่าสนใจของเรื่องนี้เมื่อเห็นได้ชัดว่าน่าเบื่อครั้งแรกแฮทช์แบค Clio Williams ได้รับการพิจารณาว่าเป็นคนขับรถที่สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ความร่วมมือกับทีมสูตรและยังคงไล่ตามการวิ่งและการแข่งขันสมัครเล่น Clio V6 เป็นสัตว์ประหลาดที่ชวนให้นึกถึงเวลาที่ผ่านไปของกลุ่มแรลลี่ B จากนั้นเรโนลต์ 5 ไม่ได้เป็นตัวแทนของแรงที่น่าเกรงขามและไม่สามารถแข่งขันกับสัตว์ประหลาดที่มีเค้าโครงวิศวกรเฉลี่ย ความผิดพลาดได้รับการแก้ไขในขณะนี้ แต่ก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะพิจารณาเครื่องนี้อะไรมากกว่าทัวร์เทคโนโลยี Clio 172 เวอร์ชั่นร้อนของถนนที่น่าสนใจยิ่งขึ้นและรุ่น Clio 182 ได้ถูกแทนที่ดัชนีดิจิตอล -การกำหนดพลังของเครื่องยนต์ในวงจรสี่ตัว ต้องการทราบน้ำหนักเพื่อสรุปข้อสรุปที่ถูกต้องหรือไม่? เพียงแค่ดูรถคันนี้อย่างระมัดระวังและคุณจะเข้าใจว่ามันไม่สามารถชั่งน้ำหนักได้มากกว่าหนึ่งตันด้วยเล็กน้อย ดังนั้นจึงมีโอกาสที่จะก้าวไปข้างหน้าของใครก็ตามที่เริ่มกลั่นแกล้ง หรือได้รับความสุขจากผู้ชายที่ยอดเยี่ยมจากการสื่อสารกับหน่วยที่ดี จริงบางครั้งฉันต้องการนำการสื่อสารนี้ไปสู่ระดับที่แตกต่างและก้าวหน้ามากขึ้น โดยทั่วไปการปรับแต่ง
 
หลังจากปรับจูน
 
ก่อนที่เราจะเป็นตัวอย่างของ Clio ที่ฉันได้รับประโยชน์อย่างมากจากการสื่อสารดังกล่าว เจ้าของรถเป็นคนรักตัวยงที่จะแยกย้ายความปรารถนาในการแข่งแอสฟัลต์ดังนั้นจึงมีสามตัวเลือกก่อนที่จะซื้อ - Mini Cooper S, Honda Civic Type R หรือ Clio 172 การเปรียบเทียบลักษณะ Clio ที่เลือกไม่ได้มาตรฐานมานานเกินไปเพราะสำหรับคนขับที่ต้องการอุปกรณ์มาตรฐานของรถเป็นเพียงโอกาสในการสร้างแผนการที่ทะเยอทะยาน แผ่นดิสก์รถยนต์ให้ล้อปลอมแปลงในการผลิตเทคโนโลยีเครื่องบิน - เห็นได้ชัดว่าง่ายและแข็งแรงกว่าโรงงาน หลังจากทิ้งพวกเขาไว้เป็นเวลาสองปีเจ้าของสามารถบ่นได้เฉพาะสถานที่ลอกสี - โฆษณาที่ดีที่สุดสำหรับผู้ผลิตในประเทศคืออะไร? โดยวิธีการที่พยายามเดินทางไป R15 เจ้าของยังคงชอบ R16 ซึ่งรถทำงานได้ดีขึ้น
 
ระบบกันสะเทือนจากโรงงานไม่ได้ผลมานาน - ชั้นวางก็ไปที่ชั้นวางและรถได้รับงานทำด้วยมือจริง - โช้คอัพที่ไม่เหมือนใครที่ผลิตโดยนักกีฬาสำหรับนักกีฬา จากที่นั่นคือสปริง สารประกอบที่อ่อนนุ่มทั้งหมดจะถูกแทนที่ด้วยโพลียูรีเทนซึ่งมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและให้บริการในสภาวะที่รุนแรงอีกต่อไป
 
เครื่องยนต์ของรถได้รับการบล็อกใหม่ของหัวบล็อก - ความหนาที่ต่ำกว่าทำให้สามารถเพิ่มระดับการบีบอัดได้ วาล์วไทเทเนียมใหม่ปรากฏขึ้นช่องทางเข้าและไอเสียในหัวถูกขัด กระป๋องถูกแทนที่และในอนาคตเจ้าของต้องการติดตั้งการฉีดสี่ขาบนรถ ซึ่งในความเป็นจริงจะเปลี่ยนรถบนถนนให้เป็นกีฬาเกือบ
 
นักสะสมที่สำเร็จการศึกษา 4-in-1 สั่งให้เรโนลต์สปอร์ตจากรุ่น Clio Cup ซึ่งเป็นรุ่นต่อไปเกือบจะกลับมาเกิดใหม่ของแฮทช์แบ็กขนาดเล็ก หลังจากการแทนที่นี้ระบบไอเสียทั้งหมดจะถูก resonator ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาท่อที่ถูกกีดกันจากตะเข็บภายในปรากฏขึ้นผลิตและประมวลผลอย่างระมัดระวังที่สุดเพื่อลดความต้านทานต่อก๊าซขาออก หลังจากนั้นไม่เพียง แต่ระดับเดซิเบลเพิ่มขึ้นอย่างจริงจัง แต่ยังลดลงมวลสามสิบกิโลกรัมตามการคำนวณของเจ้าของ
 
การสรุปของกล่องเกียร์มีการเปลี่ยนคู่หลักด้วยการสั้นลง (4.68) และการซื้อแถวใหม่ สิ่งนี้ลดความเร็วสูงสุด แต่ให้พลวัตมากขึ้นด้วยความเร็วในเมือง
 
สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือเบรกไม่จำเป็นต้องมีการปรับปรุงให้ทันสมัยหลังจากจบเครื่องยนต์ - ตามที่เจ้าของพวกเขาเพียงพอและแผ่นแบรนด์ทำงานได้ดีกว่าการปรับแต่ง การปรากฏตัวไม่ได้เปลี่ยนไปมากเกินไป - การย้อมสีและการซ้อนทับบนไฟหน้าแสดงให้เห็นถึงความกระตือรือร้นของเจ้าของด้วยการปรับจูน
 
มอเตอร์ของ Clio นี้มีชุดควบคุมที่ตั้งโปรแกรมได้ใหม่ ต้องขอบคุณเขาแบบเรียลไทม์คุณสามารถเขียนโปรแกรมการทำงานของระบบการฉีด - ตัวอย่างเช่นภายใต้น้ำมันเบนซิน 102nd ในโหมดปกติเจ้าของจะเดินทางด้วยเชื้อเพลิงที่เหมาะสมกว่าสำหรับการเคลื่อนไหวที่สงบ แต่เมื่อการแข่งขันเริ่มต้นขึ้นมันจะเปลี่ยนไปใช้สเปกตรัมพิเศษหรือเตาเอลฟ์
 
ในห้องโดยสารทุกอย่างง่ายมากและนักพรต - ถังกีฬาที่ขาดหายไปเพราะมวลขนาดเล็กกว่านั้นเป็นที่นั่งที่สองซึ่งเป็นพวงมาลัยการชุมนุมที่เรียบง่าย ไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่สร้างขึ้นตามชั้นวางด้านหน้าในแฟชั่นสุดท้าย - และนี่ก็เป็นอากาศบริสุทธิ์
 
ในการเคลื่อนไหวเครื่องมีลักษณะคล้ายก้อนพลังงาน มอเตอร์ที่เจ็บปวดนั้นดีทั้งด้านล่างและด้านบนช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเปลี่ยนแปลงในอุปกรณ์ใด ๆ ระบบกันสะเทือนยังได้รับการกำหนดค่าเพื่อความสุข - แม้จะมีการหนีบ แต่รถยนต์ก็รับรู้ถึงปัญหาถนนที่ไม่มีฮิสทีเรียแสดงให้เห็นถึงความเข้มของพลังงานที่เพียงพอ
 
แต่สิ่งสำคัญคือการจัดการ Clio In Motion ไม่ได้เป็นเปลือกหอย แต่เป็นนิวเคลียส รถยนต์ขนาดเล็กเปลี่ยนทิศทางของการเคลื่อนไหวด้วยความสว่างที่ไม่น่าเชื่อ และคุณสามารถเสียใจได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - เรายังมีรถน้อยเกินไป
 
ข้อความ: Sergey Semenov
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "Automobile Izvestia" [หมายเลข 8 (76), 2005]